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[发明专利]一种台阶法向CRD法直接转换安全快速施工方法-CN202211070619.0在审
发明人：邓文涛;魏井申;李建军;李保明;马张根;翟国林 -专利权人：中铁十二局集团有限公司;中铁十二局集团第四工程有限公司;中铁建华南建设有限公司;广州地铁集团有限公司
申请日： 2022-09-02 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：一种台阶法向CRD法直接转换安全快速施工方法，在浅埋暗挖隧道施工中，结合预加固、超前支护措施及信息化施工手段，通过台阶法断面上台阶的渐变扩挖并及时增设临时中隔墙、临时仰拱，完成上台阶向CRD法断面的转换，下台阶维持安全步距采用同样的方式完成断面及工法转换。本方法避免了工法转换之间的时间间隔，减少台阶法扩挖对围岩的扰动，保障了施工安全，同时也加快了施工进度并减少了窝工，对同类工程施工具有十分重要的参考价值及实际意义。
一种台阶 crd 直接转换安全快速施工方法

[发明专利]一种适用于暗挖区段局部扩挖的支护结构及扩挖方法-CN202111680786.2在审
发明人：赵俊淞;黄雪梅;杨帆;徐连盈;林志达;王昱 -专利权人：北京住总集团有限责任公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： E21D9/01 文献下载
摘要：本发明涉及一种适用于暗挖区段局部扩挖的支护结构及扩挖方法，包括以下步骤：开挖工序和支护体系的制定，根据超前地质预报获取的地质信息得到待开挖隧道不同区段的围岩等级，并根据不同区段的围岩等级匹配开挖工法和支护结构，以拼接将对应于不同区段的开挖工法和支护结构有序排列形成待开挖隧道的开挖工序和支护体系；中洞开挖，根据建立的开挖工序和支护体系对隧道扩挖区段的中洞区域进行超前支护、隧道开挖施工和初期支护；区段局部扩挖，根据围岩等级建立扩挖区域的支护体系并同步地利用三台阶法进行局部扩挖。
一种适用于区段局部支护结构挖方

[发明专利]侵入城市地铁盾构区间范围内锚索拔除施工工法-CN202010904167.6有效
发明人：刘顿;周子璇;熊勇军;陈兴强;张转转;郭新平;陈雷;段超;须言 -专利权人：中铁十局集团城市轨道交通工程有限公司
申请日： 2020-09-01 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： E21D20/00 文献下载
摘要：本发明公开了侵入城市地铁盾构区间范围内锚索拔除施工工法，包括：测量放点、施工降水、竖井施工、横通道土方开挖施工、锚索拔除和全面回填。本发明通过先开挖竖井，达到横通道深度后进行横通道暗挖施工，暗挖横通道确定侵入隧道内锚索位置，施做临时反力架，再使用机械套取法套取锚索并切断，最后将锚索拔出，适用性强，定位准确，锚索拔除不遗留。
侵入城市地铁盾构区间范围内拔除施工

[发明专利]一种暗挖隧道马头门进洞施工方法-CN202010586713.6在审
发明人：李长安;国斌;罗章波;郎瑶;刘雪斌;黄新连;高煌;李平定;刘力;周丁恒 -专利权人：中铁第五勘察设计院集团有限公司
申请日： 2020-06-24 - 公布日： 2020-09-29 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种暗挖隧道马头门进洞施工方法，包括：从洞口的边缘向外倾斜对附属结构暗挖施工，暗挖至附属结构暗挖初支，形成倾斜洞室，并在倾斜洞室内设置斜挖支撑结构；其中，洞口与附属结构相邻设置，附属结构的断面大于洞口的断面，附属结构暗挖初支位于附属结构外围；在横向远离洞口的方向，对附属结构暗挖初支进行暗挖施工，形成正向横向洞室，并在正向横向洞室内设置马头门支撑结构；在横向靠近洞口的方向，对附属结构暗挖初支进行暗挖施工，形成反向横向洞室，并在反向横向洞室内设置马头门支撑结构，在横向方向形成暗挖初支空间。本申请实施例解决了传统的暗挖隧道马头门进洞施工不适用从小断面向大断面开设马头门的技术问题。
一种隧道马头进洞施工方法

[发明专利]一种暗挖浅覆大断面隧道施工方法-CN201610207264.3有效
发明人：兰振忠;曲艳强;石晓旭;李雪峰;董正友;董岩;曹鹏程;倪修泉;李胜臣;张春刚;李秀华 -专利权人：中铁二十三局集团第二工程有限公司
申请日： 2016-04-06 - 公布日： 2018-04-10 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本发明公开了暗挖浅覆大断面隧道施工方法，包括以下步骤a、封闭降水；b、划分断面；c、开挖两侧洞室支护并加固；d、开挖中部洞室支护并加固；e、初护背后注浆底部二次衬砌；f、拱部二次衬砌闭环并对二次衬砌背后注浆运用本发明所述的暗挖浅覆大断面隧道施工方法，将大断面分隔成小断面闭环施工，对每一个小断面加强支护，最终对整个断面闭环支护，能够有效应对浅覆暗埋管线漏水渗水引起的开挖掌子面土体松动流失等工况，同时各工序衔接紧密，相对CD法或者CRD法临时支护的施作和拆除容易，对整个断面的沉降变形控制好，工期进度快，相对盾构法能够适应断面尺寸多变的区段，同时大大降低工程成本。
一种暗挖浅覆大断面隧道施工方法

[实用新型]掘进机-CN201720994028.0有效
发明人：刘飞香;程永亮;彭正阳;马龙明;刘学;唐崇茂;张瑞临;周帅华;申鹏飞 -专利权人：中国铁建重工集团有限公司
申请日： 2017-08-09 - 公布日： 2018-02-27 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种掘进机，包括掘进机主体；可拆卸连接于掘进机主体顶部的明挖装置。由于明挖装置与掘进机主体可以根据需要进行拆装与结合，使该掘进机可以具有两种工作模式，一种为在浅埋条件下采用明挖法的工作模式，另一种为在深埋和下穿道路或建筑物条件下采用顶管推进的暗挖模式，扩大了工作范围，同时，由于该掘进机不仅可以通过掘进机主体实现具有构筑物的机械暗挖施工，也可以在加装明挖装置后采用明挖法施工更大的断面，对于需采用明挖与暗挖方式结合进行变化截面管道的加工时，该掘进机能够极大降低设备摊销费用
掘进机

[实用新型]一种用于PBA暗挖法初支结构的支护构件-CN201821207338.4有效
发明人：牛鑫;李圣瑞;王世征;周伟;孙雷雨 -专利权人：中国电建市政建设集团有限公司
申请日： 2018-07-27 - 公布日： 2019-04-02 - 主分类号： E21D11/18 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于PBA暗挖法初支结构的支护构件，包括一个由多根钢筋固接而成的长度可调节的扣拱格栅钢架，并且该扣拱格栅钢架的两端设有连接构件；本实用新型所述的用于PBA暗挖法初支结构的支护构件，其主筋长度可以调节
格栅钢架初支结构支护构件暗挖法本实用新型侧洞长度可调节连接构件施工效率钢架固接主筋钢筋保证

[发明专利]一种基于变直径盾构法的站台区间一体化车站建造方法-CN202310736366.4在审
发明人：丁建隆;刘智成;严东;王晖;姜宝臣;张志良;林志元;吕剑英;黄辉;李阶智;赵驰;王杜鹃;郭青;桑晓光;梅俊;刘召刚;丁琳;杜志华;李现森;王东存;姚亮;徐韬;叶建新;钟长平;徐建国;陈树茂;谭佳;刘志勇;汤勇茂;郭永顺;赵剑雄;董艳萍 -专利权人：广州地铁集团有限公司;广州地铁建设管理有限公司;中铁第六勘察设计院集团有限公司;中铁工程装备集团有限公司
申请日： 2023-06-20 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本发明提出了一种基于变直径盾构法的站台区间一体化车站建造方法，建造明挖盾构始发井；将两台大直径盾构机下井始发，掘进站台层隧道；在盾构到达之前提前对变直径隧道的接口处做好地层加固；在隧道内完成大直径盾构机到小直径盾构机的转换；小直径盾构机始发，完成相邻盾构区间隧道的掘进，到达下一处车站的盾构井吊出；对顶管始发端头进行加固，站厅层的顶管机始发；采用暗挖法修建横通道，用以连接两侧的站台层隧道；采用暗挖法修建扶梯斜通道，用以连接横通道和站厅层顶管本方法安全经济，机械法作业率高，其应用能减少车站规模节约投资，减少征地拆迁和交通疏解、管线改迁，降低轨道交通建设过程中对市民的干扰。
一种基于直径盾构站台区间一体化车站建造方法

[实用新型]密贴式明暗挖结合地铁车站结构-CN202020564460.8有效
发明人：李冀伟;唐凯;何伟;吴起;卢致强;钟扬;刘建伟;申小兵;曹平;程韬;刘洋;李果;刘春宇;曾理彬;张骐 -专利权人：成都市建筑设计研究院
申请日： 2020-04-16 - 公布日： 2020-12-22 - 主分类号： E21D13/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及地铁设计和施工领域，旨在解决地铁车站占地、拆迁及控制暗挖规模、施工难度、风险等问题，提供密贴式明暗挖结合地铁车站结构，其包括由若干明挖围护桩围成的明挖区域和建筑物下方的暗挖区域；建筑物下方具有暗挖初支结构及暗挖二衬，暗挖初支结构上方具有横向管棚及纵向超前小导管，暗挖初支结构顶部与暗挖二衬之间采用素混凝土回填，暗挖二衬内设置临时竖向支撑，暗挖二衬形成倒U型梁实现受力转换；明挖区域内具有明挖主体，明挖主体地下三层明暗挖接口处设置竖向支撑及传力板；明挖主体地下二层临近建筑物侧边跨采用素混凝土回填。
密贴式明暗结合地铁车站结构

[发明专利]一种暗挖增扩式立体车库的施工方法-CN202010409698.8有效
发明人：康增柱;张雷刚;罗晓青;程允 -专利权人：北京中岩智泊科技有限公司
申请日： 2020-05-13 - 公布日： 2021-07-16 - 主分类号： E04H6/18 文献下载
摘要：本发明公开一种暗挖增扩式立体车库的施工方法，应用于土木工程中地下永久结构及基础工程领域，所述施工方法为：划分“暗挖区域”和“非暗挖区域”，施工“非暗挖区域”临时竖向围护结构、临时止水结构及临时竖向支撑结构，在“暗挖区域”与“非暗挖区域”交界处施工临时竖向围护结构；在“非暗挖区域”进行土方开挖，采用逆作法施工地下永久结构及防水结构，待到暗挖位置处，对“暗挖区域”的上部土体进行支护后，进行导洞施工，在导洞内完“暗挖区域”临时竖向围护结构、临时止水结构及临时竖向支撑结构后，进行地下永久结构的施工，并与“非暗挖区域”的永久结构连接为整体，在永久结构的支撑下进行施工，直到地下永久结构及防水结构全部完成。
一种暗挖增扩式立体车库施工方法

[其他]超前棚顶暗挖法-CN87100318无效
发明人：陶义 -专利权人：陶义
申请日： 1987-01-23 - 公布日： 1988-06-22 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种新的地下铁道和地下工程暗挖施工的新方法。
超前棚顶暗挖法

[其他]超前棚顶暗挖法-CN101987000000318在审
发明人：陶义 -专利权人：陶义
申请日： 1987-01-23 - 公布日： 1988-06-22 - 主分类号：文献下载
摘要：本发明涉及一种新的地下铁道和地下工程暗挖施工的新方法。
超前棚顶暗挖法

[实用新型]一种单端单侧明挖+暗挖的分离岛式车站-CN202021537400.3有效
发明人：倪吉栋;张存;张昌伟;姚西平;梅展军;张国良;李乾坤;杨春仁;李志明;王文君;李方方;赵国智 -专利权人：徐州市城市轨道交通有限责任公司;中铁第六勘察设计院集团有限公司
申请日： 2020-07-30 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： E02D29/045 文献下载
摘要：本发明涉及一种单端单侧明挖+暗挖的分离岛式车站，包括明挖区域主体、单侧明暗挖结合的左线隧道和单侧暗挖的右线隧道三部分，左线隧道包括一端明挖区和一端暗挖区，明挖区上方局部设有明挖主体，明挖区内设有效站台和联系站台与站厅的扶梯，单侧暗挖的右线隧道内设有效站台，单侧明暗挖结合的左线隧道和单侧暗挖的右线隧道中间设有施工横通道兼连接通道和连接通道，单侧明暗挖结合的左线隧道和单侧暗挖的右线隧道的底部设有轨底风道，单侧明暗挖结合的左线隧道和单侧暗挖的右线隧道的顶部设有轨顶风道，单侧明暗挖结合的左线隧道和单侧暗挖的右线隧道的顶部设有管线区，单侧明暗挖结合的左线隧道和单侧暗挖的右线隧道的两端均设有设备区。
一种单端单侧明挖离岛车站

[发明专利]一种用于暗挖工程的格栅装置及制作方法-CN201110436303.4有效
发明人：谭富圣;陈学峰;石山;李汶京;刘国生;文罕 -专利权人：中铁工程设计咨询集团有限公司
申请日： 2011-12-22 - 公布日： 2012-06-27 - 主分类号： E21D11/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于暗挖工程的格栅装置及制作方法，所述装置包括多个先期格栅钢架和后期格栅钢架，所述后期格栅钢架设置在两个相邻的先期格栅钢架之间，所述先期格栅钢架的外侧设有预留钢板，所述后期格栅钢架的两端设有预留调节钢筋本发明后期格栅通过调节钢筋分别焊接在两个相邻的先期格栅钢架的预留钢板上，实现了浅埋暗挖工程中多步开挖工法后开挖步骤格栅在两侧存在错位情况下能实现与两侧先期施工格栅完整连接，且接头强度高，最适合用于暗挖PBA工法中扣拱连接做法。
一种用于工程格栅装置制作方法

[发明专利]一种浅埋暗挖法隧道防水施工方法-CN202010736297.3有效
发明人：常红庆;李忠明;牛敬森;徐锁锋;华林林;靳书平;张欣;李纯盼;刘杰;张红丹 -专利权人：中建七局安装工程有限公司
申请日： 2020-07-28 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： E21D11/38 文献下载
摘要：本发明涉及一种浅埋暗挖法隧道防水施工方法，浅埋暗挖法隧道防水施工方法包括六个步骤，核心在于在初期支护的钢架安装完成进行初支复喷之前，在竖向钢架的表面喷涂至少两层设定厚度的双组份聚氨酯防水涂料，并且在竖向钢架的横截面周向的位置处设置形状与竖向钢架匹配的止水环满足初支复喷混凝土的厚度小于防水加强层在竖向钢架上的铺设长度；二衬前拆除横向临时支撑，铺设设定厚度的高密度聚乙烯防水板及土工布，高密度聚乙烯防水板及土工布均与防水加强层密封连接，二次衬砌采用C40防水砼，通过提高防水效果提高暗挖隧道施工的质量
一种浅埋暗挖法隧道防水施工方法