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[发明专利]一种在既有建筑物下复合地层暗挖施工的地下水处理方法-CN202010744156.6有效
发明人：姚西平;张存;胡清茂;倪吉栋;张国良;王敦显;翟可;李龙;王怀东;梅展军;杨晓猛;李舸鹏;孙浩;徐小涛;赵国智 -专利权人： 徐州市城市轨道交通有限责任公司;中铁第六勘察设计院集团有限公司
申请日： 2020-07-29 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本发明公开一种在既有建筑物下复合地层暗挖施工的地下水处理方法，包括步骤：a)完成明挖厅主体结构；b)在地下连续墙对CRD的四个象限内，均匀打设1根断面排水管，中心位置再辅助设置1根断面排水管；c)依次分部凿除地下连续墙；d)施工地下连续墙厚度范围内的初期支护、临时竖撑和临时横撑，并喷射C25早强混凝土，做到边架边喷；e)打设右、左线暗挖主隧道拱部的大管棚，主动释放拱部土岩结合面的水囊；f)对超前大管棚进行注浆，浆液通过大管棚壁上的小孔均匀扩散至土体内；CRD逐个小洞施工时，在管棚之间打设超前小导管，进行注浆。本发明节省工程造价，加快了工程的进度，节约工期，解决了设置降水井的难题。
一种既有建筑物复合地层施工地下水处理方法

[发明专利]一种急倾斜条带状互层复合地层基坑的降水处理方法-CN202010794216.5有效
发明人：姚西平;倪吉栋;张存;张昌伟;胡清茂;张国良;翟可;李龙;王怀东;梅展军;杨晓猛;李舸鹏;孙浩 -专利权人： 徐州市城市轨道交通有限责任公司;中铁第六勘察设计院集团有限公司
申请日： 2020-08-10 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： E02D19/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种急倾斜条带状互层复合地层基坑的降水处理方法；本发明包括明挖厅浅坑、明挖厅深坑、车站浅坑、深‑浅坑分界线、端头井深坑区、过轨电缆加深区、集水坑、地下连续墙、内侧灰岩裂隙注浆、墙底灰岩裂隙注浆、降压井、疏干井、承压水观测井兼应急回灌井和下翻梁坑槽。本发明特别适用于上部老城杂填土、中部硬塑状粘土和下部基岩的复合地层基坑地下水处理。本发明可概括为：“全封闭、局注浆、上疏干、下降压、底集排、外测灌”。本发明可减少降水井数量和抽水量，节约工期和造价；同时可保证基坑和周边环境的安全，取得了良好的经济和安全效益。
一种倾斜带状复合地层基坑降水处理方法

[实用新型]可调式轨道支撑架-CN202023260630.2有效
发明人：颉鹏;齐大洪;罗杰 -专利权人： 徐州市城市轨道交通有限责任公司
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： E01B23/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可调式轨道支撑架，属于轨道施工工程技术领域。本发包括轨道和轨道支撑座；所述轨道支撑座包括两条“L”形条状底座和四个可调节螺杆，每个可调节螺杆的上端铰接所述轨道，可调节螺杆的下端铰接所述“L”形条状底座；四个可调节螺杆对称式分成两组，每组可调节螺杆倾斜相对设置与所述“L”形条状底座形成三角支撑结构，所述可调节螺杆上有高度调节装置。本实用新型可调节螺杆和“L”形条状底座结构形成三角稳定支撑体系，保证了轨道的结构高度，整个轨道结构也比较稳定，大大提高了精调速度。
调式轨道支撑架

[发明专利]可调节轨道高度的轨道支撑架-CN202011600296.2在审
发明人：颉鹏;齐大洪;罗杰 -专利权人： 徐州市城市轨道交通有限责任公司
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2021-04-16 - 主分类号： E01B23/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种可调节轨道高度的轨道支撑架，属于轨道施工工程技术领域。本发包括轨道和轨道支撑座；所述轨道支撑座包括两条“L”形条状底座和四个可调节螺杆，每个可调节螺杆的上端铰接所述轨道，可调节螺杆的下端铰接所述“L”形条状底座；四个可调节螺杆对称式分成两组，每组可调节螺杆倾斜相对设置与所述“L”形条状底座形成三角支撑结构，所述可调节螺杆上有高度调节装置。本发明可调节螺杆和“L”形条状底座结构形成三角稳定支撑体系，保证了轨道的结构高度，整个轨道结构也比较稳定，大大提高了精调速度。
调节轨道高度支撑架

[实用新型]一种单端单侧明挖+暗挖的分离岛式车站-CN202021537400.3有效
发明人：倪吉栋;张存;张昌伟;姚西平;梅展军;张国良;李乾坤;杨春仁;李志明;王文君;李方方;赵国智 -专利权人： 徐州市城市轨道交通有限责任公司;中铁第六勘察设计院集团有限公司
申请日： 2020-07-30 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： E02D29/045 文献下载
摘要：本发明涉及一种单端单侧明挖+暗挖的分离岛式车站，包括明挖区域主体、单侧明暗挖结合的左线隧道和单侧暗挖的右线隧道三部分，左线隧道包括一端明挖区和一端暗挖区，明挖区上方局部设有明挖主体，明挖区内设有效站台和联系站台与站厅的扶梯，单侧暗挖的右线隧道内设有效站台，单侧明暗挖结合的左线隧道和单侧暗挖的右线隧道中间设有施工横通道兼连接通道和连接通道，单侧明暗挖结合的左线隧道和单侧暗挖的右线隧道的底部设有轨底风道，单侧明暗挖结合的左线隧道和单侧暗挖的右线隧道的顶部设有轨顶风道，单侧明暗挖结合的左线隧道和单侧暗挖的右线隧道的顶部设有管线区，单侧明暗挖结合的左线隧道和单侧暗挖的右线隧道的两端均设有设备区。
一种单端单侧明挖离岛车站

[实用新型]一种装配式围挡-CN202020776492.4有效
发明人：刘冬冬;曹小为;李志明;齐大洪 -专利权人： 徐州市城市轨道交通有限责任公司
申请日： 2020-05-12 - 公布日： 2021-01-12 - 主分类号： E04H17/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种装配式围挡，属于轨道交通施工技术领域。包括基础、立柱、框架和面板，所述的立柱固定在基础上，框架采用C型槽钢焊接在立柱两侧，面板镶嵌入框架内；所述的面板采用厚彩钢板，面板材质为铝合金板3块横版组装而成，面板通过六角螺栓固定在框架上。本实用新型的有益效果是：可移动拆卸、重复使用；集成照明、喷淋、监控等功能；广告展板安放方便；隔音、吸尘。
一种装配式

[实用新型]一种地铁车站侧墙钢筋混凝土保护层厚度控制卡具-CN202020199199.6有效
发明人：李鹏;陈飞;李路;王国良;韩理想 -专利权人： 徐州市城市轨道交通有限责任公司
申请日： 2020-02-24 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： E04C5/16 文献下载
摘要：本实用新型公开一种地铁车站侧墙钢筋混凝土保护层厚度控制卡具，包括镀锌方管，所述镀锌方管的两侧固定有结构相同的钢板，所述钢板的一端与镀锌方管焊接，另一端设有若干钢筋卡槽。本实用新型的控制卡具采用镀锌方管、及设置在镀锌方管两侧的钢板，钢板的一侧焊接在镀锌方管上，另一侧开设若干钢筋卡槽，整体结构简单，加工便捷，材料易得，成本低。依靠镀锌方管与钢板的配合，有效起到控制钢筋保护层厚度的效果，使钢筋保护层厚度检测合格率达到了95％以上，满足设计及规范要求。
一种地铁车站钢筋混凝土保护层厚度控制卡具

[实用新型]一种诱导型低温送风末端装置-CN202020320568.2有效
发明人：张鑫 -专利权人： 徐州市城市轨道交通有限责任公司
申请日： 2020-03-16 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： F24F13/22 文献下载
摘要：本实用新型公开一种诱导型低温送风末端装置，包括进风管、异形风箱；所述进风管插入异形风箱内，异形风箱上围绕进风管的侧壁上开有若干诱导风口；所述进风管内安装有圆锥形风口盘，风口盘上安装有若干斜射锥形喷嘴，斜射锥形喷嘴间设置有挡风板；所述异形风箱内安装有过滤网，异形风箱的下部设置斜坡，异形风箱的一端接有凝结水排放管。本实用新型的诱导型低温送风末端装置，结构简单，造价低廉，无风机，能耗低，维护故障率低，可以较大程度的减小混风箱的体积，从而减小对空调送风的风压要求。另外，还可很大程度的解决吹冷风和风口凝结滴露的问题。
一种诱导低温送风末端装置

[实用新型]一种地铁传动齿轮箱支撑工装-CN201922457070.0有效
发明人：曹兴民 -专利权人： 徐州市城市轨道交通有限责任公司
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2020-09-25 - 主分类号： B25B27/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种地铁传动齿轮箱支撑工装，包括底座，所述底座底部的四周角皆设置有支撑腿，四组所述支撑腿的底部设置有万向轮，所述底座顶部的中间位置处设置有支撑杆，所述支撑杆正面一端顶部的两侧对称铰接有第一铰接杆。本实用新型装置通过第一滑块、第二铰接杆、第三铰接杆、第二滑块、夹持板、第三滑槽、第一滑槽和第二滑槽之间的得相互配合，通过齿轮箱自身的重量，可以对齿轮箱进行自动夹持，可以适应不同重量的、不同大小的齿轮箱，使得齿轮箱夹持的更加稳定，减少对其夹持的时间，提高工作效率，可以对齿轮箱进行缓冲减震，防止在对齿轮箱进行移动时产生的震动，对齿轮箱内部造成损坏。
一种地铁传动齿轮箱支撑工装

[实用新型]一种便于沿轨道移动的地铁供电安装用定位检测装置-CN202020143155.1有效
发明人：董继国 -专利权人： 徐州市城市轨道交通有限责任公司
申请日： 2020-01-22 - 公布日： 2020-07-31 - 主分类号： G01B5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种便于沿轨道移动的地铁供电安装用定位检测装置，具体涉及地铁轨道施工辅助设备技术领域，包括底座，所述底座顶部设有定位检测机构，所述定位检测机构一端延伸至底座底部；所述定位检测机构包括基座，所述基座固定连接在底座顶部，所述基座顶部表面开设有贯穿槽，所述基座顶部设有检测板，所述检测板底部固定连接有两个滑轨。本实用新型通过设置定位检测机构，工作人员可快速将底座在轨道上移动相应距离，从而方便对供电设备安装的距离间隔进行定位检测，且可连续重复多安装距离进行快速检测，检测效率较高，本实用新型结构简单合理，造价成本较低，使用方便，检测相比于人工手动测量更加准确且高效。
一种便于轨道移动地铁供电安装定位检测装置

[发明专利]一种狭长型风亭结构与主体结构共桩开挖的施工方法-CN202010179946.4在审
发明人：徐小涛;李志明;王凯 -专利权人： 徐州市城市轨道交通有限责任公司
申请日： 2020-03-16 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： E02D17/00 文献下载
摘要：本发明公开一种狭长型风亭结构与主体结构共桩开挖的施工方法，包括步骤：1)车站先进行围护、主体结构施工，待主体结构施工完毕后，风亭依次进行基坑围闭、基坑降水、基坑开挖、架设支撑施工，至基坑达到设计开挖高度；2)风亭基坑继续向下开挖一定深度，施作加强垫层；3)拆除第二道支撑，破除加强垫层以上所有的共用围护结构；4)依次浇筑风亭结构的底板、侧墙、顶板，待达到设计强度后拆除第一道支撑，顶板覆土回填，施工完毕。本发明通过提高垫层强度的方式，达到提前拆除第二道支撑、凿除共用围护结构的条件，无需在风亭结构底板与主体结构相接处预留后浇带，风亭结构板与主体结构连接可一次浇筑完成，提高了施工效率，缩短了施工工期。
一种狭长型风亭结构主体开挖施工方法

[发明专利]一种狭长型风亭结构基坑分区段施工方法-CN202010343969.4在审
发明人：徐小涛;李志明 -专利权人： 徐州市城市轨道交通有限责任公司
申请日： 2020-04-27 - 公布日： 2020-07-10 - 主分类号： E02D17/04 文献下载
摘要：本发明公开一种狭长型风亭结构基坑分区段施工方法，将基坑分为斜撑区段、对撑区段，包括步骤：1)风亭依次进行基坑围闭、基坑降水、基坑开挖、架设支撑施工工序，直至基坑见底达到设计开挖高度；2)在开挖基坑过程中，破除斜撑区段与主体共用的围护结构；3)浇筑风亭结构底板，其中斜撑区段风亭底板与主体结构板相连，对撑区段风亭底板与主体结构板留有后浇带；4)待风亭底板达到设计强度要求后，拆除第二道对撑和第二道斜撑；5)破除对撑区段与主体共用的围护结构；6)施作对撑区段后浇带，并依次完成风亭侧墙、顶板浇筑。本发明通过划分施工区段，利用底板的侧向抗弯能力，达到优化施工组织作业面、提高施工效率的目的。
一种狭长型风亭结构基坑区段施工方法

[发明专利]用于混凝土结构中控制钢筋保护层厚度的卡具及施工工艺-CN202010111179.3在审
发明人：李鹏;陈飞;李路;王国良;韩理想 -专利权人： 徐州市城市轨道交通有限责任公司
申请日： 2020-02-24 - 公布日： 2020-06-05 - 主分类号： E04C5/16 文献下载
摘要：本发明公开一种用于混凝土结构中控制钢筋保护层厚度的卡具，包括镀锌方管，镀锌方管的两侧固定有结构相同的钢板，钢板的一端与镀锌方管焊接，另一端设有若干钢筋卡槽；卡具的加工方法，是将钢板按照所需尺寸切割成长条状，在钢板的一侧切割出钢筋卡槽；将镀锌方管切割成与钢板匹配的小节；按照安装顺序，在加工平台的下层放置一条切好钢筋卡槽的钢板，上方放置切割好的镀锌方管，镀锌方管上方放置另一条切好钢筋卡槽的钢板，将钢板与镀锌方管的接触位置焊接即可。本发明结构简单，加工便捷，材料易得，成本低。依靠镀锌方管与钢板的配合，有效起到控制钢筋保护层厚度的效果，使钢筋保护层厚度检测合格率达到了95％以上，满足设计及规范要求。
用于混凝土结构控制钢筋保护层厚度卡具施工工艺

[实用新型]一种地铁车站密闭水箱污水提升系统-CN201821652310.1有效
发明人：张鑫 -专利权人： 徐州市城市轨道交通有限责任公司;徐州地铁基础设施工程有限公司
申请日： 2018-10-12 - 公布日： 2020-02-04 - 主分类号： E03F1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种地铁车站密闭水箱污水提升系统，包括污水源、密封水箱和排污泵，所述卫生间和密封水箱之间设有污水进水管，所述排污泵和密封水箱之间设有污水排水管，其特征在于：所述密封水箱内设有过滤装置，所述密封水箱上还设有搅拌器，所述搅拌器上设有搅拌装置，所述密封水箱上设有通气管。本实用新型密闭性有较大提高，卫生条件有很大改善，基本无异味，系统简单，运营维护工作量小。
密封水箱本实用新型搅拌器排污泵污水提升系统污水进水管污水排水管地铁车站过滤装置搅拌装置密闭水箱卫生条件运营维护密闭性通气管污水源无异味卫生间工作量

[实用新型]隧道管棚施工法模拟开挖装置的监测系统-CN201420226190.4有效
发明人：马金荣;邱述银;路庆涛;黄凌;林家兴;李潇;陶祥令;刘明;杨利强;韩冶;王继刚 -专利权人： 徐州市城市轨道交通有限责任公司;中国矿业大学
申请日： 2014-05-05 - 公布日： 2014-10-08 - 主分类号： G01B21/02 文献下载
摘要：一种隧道管棚施工法模拟开挖装置的监测系统，它包括三维模型试验框架、加载设备、岩土体模型、管棚支护结构、位移传感器、应变片、应变数据采集系统和位移数据采集系统；在三维模型试验框架内有岩土体模型，在岩土体模型上端有加载设备，在岩土体模型的几何中心贯穿有拟挖隧道，在拟挖隧道内和外周连接有多个位移传感器测头，在拟挖隧道上端有管棚支护结构，在管棚支护结构上粘贴有应变片，应变片通过应变片导线与应变数据采集系统连接，位移传感器通过导线与位移数据采集系统连接。通过室内试验近似模拟管棚支护结构下隧道工程的动态施工过程，精确获取开挖过程隧道及地层的应变参数，为实际施工提供支持。
隧道施工模拟开挖装置监测系统

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