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[发明专利]一种矩形大断面综合管廊无支护暗挖顶推施工方法-CN202011627213.9在审
发明人：柳建设;高中俊;杜百计;李峰;郭强;封伟;吴峰 -专利权人：西安市政设计研究院有限公司
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2021-05-07 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本发明公开一种矩形大断面暗挖管廊无支护顶推施工方法，在预制基坑内现浇顶推段管廊主体；同时利用预制构件构筑顶推支撑后壁；进行所述顶推施工管廊的定位，布置管廊标高测点；在管廊主体前端安装钢刃结构；对所述顶推施工过程中的千斤顶及顶进设备进行安装待钢刃结构部分嵌入到土体时，对钢刃结构包裹范围内的土体进行开挖，持续顶进；顶进过程中监测上方路面；待两侧顶进钢刃结构互相接触时，逐步拆除钢刃结构，继续顶推直至两侧管廊对接；安装对接缝防水结构；以解决现有明挖技术因管廊铺设对已有交通、居民生活的不利影响；顶管暗挖工法只适用于小断面管廊；支护暗挖工法施工工期长，支护费用高的问题。
一种矩形断面综合管廊无支护暗挖顶推施工方法

[实用新型]一种新建地铁下穿既有地铁区间的加固结构-CN202222819834.8有效
发明人：傅晓锋;梁荣;从会涛;李彦;刘易林;王琮元;许鹏 -专利权人：中电建铁路建设投资集团有限公司;中电建成都建设投资有限公司
申请日： 2022-10-25 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： E21D11/00 文献下载
摘要：包括构筑在新建左侧暗挖隧道、新建右侧暗挖隧道下穿区间的两端的新建侧墙，以及位于两侧新建侧墙之间的既有地铁区间注浆加固体、双排大管棚和隧道间注浆加固体；所述既有地铁区间注浆加固体位于既有左侧隧道、既有右侧隧道下方，双排大管棚设置在新建左侧暗挖隧道、新建右侧暗挖隧道拱顶上方，隧道间注浆加固体位于新建左侧暗挖隧道、新建右侧暗挖隧道相邻的拱墙之间，隧道间注浆加固体内纵向间隔设置土钉。
一种新建地铁既有区间加固结构

[发明专利]一种用于深埋大断面隧道精细控制变形注浆工艺-CN202210330456.9在审
发明人：史磊磊;王文正;戴建伟;张德成;王海涛;黄民;夏宝坤;徐耕 -专利权人：北京市市政四建设工程有限责任公司;北京市政建设集团有限责任公司
申请日： 2022-03-30 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于深埋大断面隧道精细控制变形注浆工艺，包括以下施工步骤：(1)采集深埋大断面隧道的工程参数，并建模模拟，确定暗挖施工的施工参数；(2)运行计算程序，确定暗挖施工进程的注浆情况；(3)配制注浆浆料；(4)暗挖施工，注浆，实时监测和调整；(5)待暗挖施工完成且浆料凝固后，对注浆效果进行检测。本发明解决了现有暗挖超前加固方法无法适用于深埋大断面的工况下易发生土体变形和隧道变形等问题，能够实现精细控制变形的良好效果。
一种用于深埋大断面隧道精细控制变形工艺

[实用新型]富水地层PBA工法车站中板施工用模板装置-CN201320809186.6有效
发明人：曲建生;任伟;张东;宋战平 -专利权人：中铁十三局集团有限公司
申请日： 2013-12-09 - 公布日： 2014-07-09 - 主分类号： E02D29/045 文献下载
摘要：一种富水地层PBA工法车站中板施工用模板装置，包括中板模板和轨顶风道模板。中板模板和轨顶风道模板下部安装支撑脚手架。本实用新型采用下挖支撑脚手架法施工中板，操作简单、避免带水作业，保证中板施工质量，施工流水作业段加长，加快工程进度，实现“暗挖明做”，施工材料亦可周转利用。
水地 pba 车站中板施工模板装置

[实用新型]截割装置和工程机械-CN201520055038.9有效
发明人：侯宝革;孔恒;王文正 -专利权人：三一重型装备有限公司;北京市政建设集团有限责任公司
申请日： 2015-01-27 - 公布日： 2015-07-08 - 主分类号： E21C25/06 文献下载
摘要：本实用新型提供的截割装置可以满足浅埋暗挖法的施工需求，可应用于浅埋暗挖的施工。相对于现有的人力挖掘，可以大大降低劳动强度，提高施工效率。
装置工程机械

[发明专利]丁字形暗挖隧道盾构机下井平移方法-CN201610072357.X有效
发明人：叶祖圣;江涛;王臣;杨勇;丛志军;张军;高崇;王志刚;张强;谢晓亮;王猛;张红宁 -专利权人：中铁十九局集团轨道交通工程有限公司
申请日： 2016-02-02 - 公布日： 2018-02-06 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种丁字形暗挖隧道盾构机下井平移方法，解决了在丁字形暗挖侧向通道中完成盾构机机组的下井平移的问题。包括在暗挖横通道（12）中铺设盾构机后配套台车平移小车行走轨道（17），用卷扬机（19）将盾构机后配套台车平移小车（18）牵引到暗挖横通道（12）与盾构后配套台车始发标准暗挖右洞（16）的交汇处，将盾构机后配套台车运送轨道（21）与盾构机后配套台车始发放置轨道（23）对接；将盾构机主机（30）逐步平移到暗挖横通道（12）与盾构机头始发扩大暗挖右洞（14）的交汇处，将盾构机主机（30）与盾构机后配套台车（25）组装在一起。
丁字形隧道盾构机下井平移方法

[实用新型]地铁车站出入口暗挖段近穿建筑物的施工结构-CN201920743515.9有效
发明人：龙华东;刘新建;赵世星;李敏;李永刚;岳远刚;靳升来 -专利权人：中铁十一局集团城市轨道工程有限公司
申请日： 2019-05-21 - 公布日： 2020-02-04 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种地铁车站出入口暗挖段近穿建筑物的施工结构。所述施工结构包括采用倒挂井壁法施工而成的明挖竖井，在明挖竖井施工至与暗挖通道连通的部位采用CRD法施工而成暗挖通道，以及置于明挖竖井与暗挖通道交接处的竖向深孔注浆加固区和置于暗挖通道上部的水平深孔注浆加固区；所述明挖竖井的施工深度等于或大于暗挖通道的底面深度；竖向深孔注浆加固区在明挖竖井施工之前通过地面深钻孔注浆形成，水平深孔注浆加固区是在暗挖通道施工之前，从明挖竖井的侧壁水平钻孔通过注浆长导管注浆形成。
暗挖注浆加固竖井施工注浆本实用新型施工结构竖井施工水平深孔深孔竖向周边建筑物地铁车站施工难度水平钻孔通道连通长导管出入口交接处扰动倒挂土层侧壁底面井壁钻孔建筑物

[实用新型]暗挖隧道下穿大厚度杂填土层的加固结构-CN202222447943.1有效
发明人：李灿;刘定元;赵亮;晁军亮;彭江涛;何赛军;王曦;师学腾;刘朋;王欢 -专利权人：中国建筑第八工程局有限公司
申请日： 2022-09-15 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： E02D3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种暗挖隧道下穿大厚度杂填土层的加固结构，包括：多根支护桩，埋设于暗挖隧道的相对两侧的土体中，所述暗挖隧道的每一侧的多根所述支护桩连接有承拉梁；多根锚杆，所述锚杆具有相对的第一端和第二端，所述锚杆的第一端安装于所述承拉梁，所述暗挖隧道的相对两侧的锚杆的第二端对向斜向下伸至所述暗挖隧道的上方；承压固结块，埋设于所述暗挖隧道的拱顶处，所述承压固结块包覆于多根所述锚杆的第二端。本实用新型解决了在暗挖隧道下穿大厚度杂填土层容易出现隧道拱顶及地面沉降大、塌陷的问题。
隧道下穿大厚度土层加固结构

[实用新型]一种暗做检查室设备孔-CN201820258724.X有效
发明人：潘国庆;辛弘峰;刘艳超;王莹;张开发;高潮;马炳健 -专利权人：北京城建道桥建设集团有限公司
申请日： 2018-02-14 - 公布日： 2018-10-19 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种暗做检查室设备孔/人孔，包括横向通道及竖向通道，所述横向通道设置在暗做检查室的侧面，其与暗做检查室垂直设置；所述竖向通道与横向通道垂直设置，其竖向通向地面；所述竖向通道包括初衬结构及二衬结构，其通过人工挖孔法与横向通道搭接；所述初衬结构由若干钢筋混凝土护壁循环搭接，以连接横向管道的隧道初衬及地面，所述二衬结构设置在初衬结构的内部。本实用新型提供的暗做检查室设备孔/人孔，采用地下隧道暗折施工，不占用地表场地，具有适应性强、施工便捷的优点；采用人工挖孔法施工，施工受地下管线影响小，施工时间短，回填密实度容易控制，开挖深度可调节，应急处理方便
检查室横向通道竖向通道设备孔施工本实用新型垂直设置人工挖孔搭接二衬人孔钢筋混凝土护壁回填密实度地下管线地下隧道工程造价横向管道结构设置施工安全应急处理可调节竖向地表开挖隧道占用侧面

[发明专利]一种基于暗挖区间盾构侧向分体始发施工方法及设备-CN201710331566.6有效
发明人：杨祥亮;蔡志勇;张亮;薛春苗;杨海健;赵东华;李海峰;郭玉海;王全贤;王涛;王牧月;张晟源;李星晨;韩陈旗;王英波 -专利权人：北京市政建设集团有限责任公司
申请日： 2017-05-11 - 公布日： 2018-11-16 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本发明涉及隧道挖掘施工技术领域，本发明的一种基于暗挖区间盾构侧向分体始发施工结构，用于所述的基于暗挖区间盾构侧向分体始发施工方法，还包括：电瓶车出土运输停车隧道、盾构组装与出土竖井、盾构平移横通道、分体始发台车布置暗挖隧道、盾构转向暗挖隧道、盾构始发位置暗挖隧道、盾构隧道。本发明提供的一种基于暗挖区间盾构侧向分体始发施工方法，开挖安全，施工速度快，不影响环境，始发位置灵活，无需指定在已建好的车站结构内或单独设置始发井，在任何位置都可以始发，盾构始发的线路与隧道设计中心线方向不需要保持一致
一种基于区间盾构侧向分体始发施工方法结构设备

[发明专利]暗挖机液控系统以及流量分配系统-CN201410607047.4有效
发明人：郁成;余乐;王海荣;魏举 -专利权人：徐州徐工铁路装备有限公司
申请日： 2014-10-31 - 公布日： 2019-02-01 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种暗挖机液控系统以及流量分配系统，涉及工程机械技术领域。解决了现有技术存在功能单一，导致工作效率低下的技术问题。该暗挖机液控系统包括液压动力装置以及执行装置，液压动力装置与执行装置相连且能为执行装置输入足以驱动执行装置工作的动力液压油；执行装置至少包括挖料装料机构、行走机构、铣槽机构以及打孔机构；行走机构与暗挖机的车架相连接且能驱动暗挖机行走和本发明提供的流量分配系统，流量分配系统为LUDV流量分配系统，其包括本发明实施例任一技术方案提供的暗挖机液控系统。本发明用于增强暗挖机液控系统的功能，并提升其效率和性能。
暗挖机液控系统以及流量分配

[发明专利]一种用于浅覆岩浅埋暗挖隧道的爆破开挖方法-CN201610477867.5有效
发明人：李文;胡锡鹏;孙鹤明;吴洪旭;张波 -专利权人：中交一公局第三工程有限公司
申请日： 2016-06-27 - 公布日： 2019-03-05 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：一种用于浅覆岩浅埋暗挖隧道的爆破开挖方法属于隧道开挖施工领域，应用于岩层强度较高，但岩土分界面以上覆土层为含有大量建筑垃圾的回填土，软硬变化突出。该方法较常规爆破法振动小、沉降掌控度高；较常规机械开挖方式减少了超挖回填与欠挖修补的工作量，掌子面轮廓规整，在使用全程的安全可控度高。该方法的运用既能满足施工安全，又提高了生产效率。该方法在工程实践中经多次改进后形成，对条件为浅埋暗挖、有严格振动控制要求、地层强度高、上覆土层地质条件差的隧道开挖施工具有普适性。
一种用于浅覆岩浅埋暗挖隧道爆破开挖方法

[发明专利]一次扣拱暗挖逆作施工方法-CN200810304036.3有效
发明人：黄美群;李松梅;王臣;王智丰;罗佳音;李程;李振伟 -专利权人：北京城建设计研究总院有限责任公司
申请日： 2008-08-19 - 公布日： 2009-01-07 - 主分类号： E21D9/01 文献下载
摘要：一种一次扣拱暗挖逆作施工方法，其步骤如下：在地下结构设计空间对应的顶部主体及底部主体中，分别开挖至少一对上导洞和下导洞，每对导洞为一跨，然后进行洞壁的初期支护；在下导洞底部敷设防水层，在防水层上浇注下层框架结构底板；从上导洞施作边桩及中间立柱；在上导洞拱顶敷设防水层，浇注拱顶永久结构；然后采用暗挖法开挖两个上导洞之间中间跨土体，形成中跨上导洞，并施作中跨上导洞拱顶永久结构；凿除上导洞底部初期支护，向下开挖土体，浇注结构侧墙和中楼板该工法施工风险小，施工场地大，施工速度快，采用较少数目的大导洞，解决了传统暗挖法导洞数量多、导洞较小、施工空间小、结构受力多次转换、围岩重复扰动等技术问题。
一次扣拱暗挖逆作施工方法

[发明专利]一种适用于近海闹市区暗挖地铁车站的回形斜井施工结构-CN202110234582.X有效
发明人：陈文尹;王克义;冯冀蒙;隗志远;吕洪礼;王海东 -专利权人：中铁四局集团有限公司;中国中铁股份有限公司
申请日： 2021-03-03 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于近海闹市区暗挖地铁车站的回形斜井施工结构，包括暗挖地铁车站和位于暗挖地铁车站一侧的回形斜井施工段，所述回形斜井施工段包括顶部开口连通地面的明挖段以及与暗挖地铁车站相连通的暗挖段，所述明挖段和暗挖段相连通并拼接形成回形斜井；所述明挖段和暗挖段的连接处周侧设有用于限定注浆范围的钢板桩，所述钢板桩围设形成的区域为地表注浆区。本发明利用现有狭小的竖井施工场地，设置回形斜井，具有运输能力高、场地利用率高、组织简单、无吊装提升设备的优势；能够极大的提升运输能力，增加施工速度，特别适用于近海工程中闹市区暗挖地铁车站施工时的辅助坑道施工
一种适用于近海闹市区地铁车站斜井施工结构

[发明专利]一种密贴下穿既有结构的暗挖桩基托换施工方法-CN202211378370.X在审
发明人：曾佳亮;李思;张春雷;张继清;李哲;高翔;赵志涛;张福麟;高超;李红霞;张西巡;费瑞振 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2022-11-04 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： E02D27/48 文献下载
摘要：本发明公开了一种密贴下穿既有结构的暗挖桩基托换施工方法，包括预设满堂红支架、施作暗挖隧道侧向超前支护、施作初期支护、设置矩形托换结构及凿除既有结构桩基等步骤，当新建暗挖工程密贴上部结构底板穿越既有结构桩基时，通过预设满堂红支架临时支托，减小了暗挖开挖对既有上部结构的影响；同时通过施作托换梁柱，保证了既有结构桩基托换后既有结构桩基和暗挖隧道主体结构两者各自独立完整的受力体系，避免了上部结构因地下结构施工产生的结构稳定问题，降低了既有结构下暗挖穿越既有结构桩基的安全风险，确保暗挖桩基托换施工全过程工程安全。
一种密贴下穿既有结构桩基施工方法

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