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[发明专利]一种市政道路施工期交通组织方案评价方法-CN202010317121.4有效
发明人：杜光;周强;李高峰;王佼佼 -专利权人：中冶南方城市建设工程技术有限公司;中冶南方工程技术有限公司
申请日： 2020-04-21 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： G06Q10/0639 文献下载
摘要：本发明公开了一种市政道路施工期交通组织方案评价方法，包括以下步骤：构建多层次的市政道路施工期交通组织方案评价指标体系；确定评价指标体系中各评价指标的权重值；确定施工期交通组织方案，并获取施工期交通组织方案的指标值；通过施工期交通组织方案的各评价指标计算施工期交通组织方案与理想方案之间的综合贴近度，将灰色关联法和欧氏距离结合起来得到评价指标体系的综合贴近度，来对比施工前后交通运行状况，从而对施工期交通组织方案进行综合评价，得到施工期交通组织方案评价等级，判定施工期交通组织方案是否可行；本发明能够有效地对市政道路施工期交通组织方案进行定量评价，为合理制定市政道路施工期交通组织方案提供了理论依据。
一种市政道路施工期交通组织方案评价方法

[发明专利]拱坝施工期地震反应分析及安全评估方法-CN202010647203.5有效
发明人：程恒;廖建新;刘毅;周秋景;张国新;刘有志;黄海龙;姚孟迪;杨宁;杨波;雷峥琦;姜付仁;李炳奇;江晨芳;顾艳玲;吴龙珅;徐秀鸣;张家豪;高宇欣 -专利权人：中国水利水电科学研究院;中国三峡建设管理有限公司
申请日： 2020-07-07 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明公开了拱坝施工期地震反应分析及安全评估方法，包括以下步骤：获取拱坝施工期静态分析材料热学、力学参数；进行拱坝施工期全过程仿真计算；进行拱坝施工期地震响应计算；进行拱坝整体抗震安全性评估；提出拱坝施工期抗震措施本发明考虑真实边界条件及材料参数，模拟了拱坝实际施工过程，能够仿真计算得到拱坝施工期全过程真实工作性态，在此基础上叠加地震荷载作用，计算得到的拱坝地震响应更加接近实际，有利于对拱坝施工期的地震安全性进行准确评估
拱坝施工期地震反应分析安全评估方法

[发明专利]一种高速公路施工期间硬路肩动态使用方法和系统-CN202111488790.9有效
发明人：罗京;代萱;王佐;白文慧;吴善根;赵力国;蒲刚;郑施雨;刘博蓉 -专利权人：中交第一公路勘察设计研究院有限公司
申请日： 2021-12-07 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明涉及交通管理与控制技术领域，具体涉及一种高速公路施工期硬路肩动态使用方法和系统。一种高速公路施工期硬路肩动态使用系统包括数据采集单元、微观交通仿真平台、交通拥堵识别单元以及硬路肩控制单元；通过采集的历史交通运行数据和道路基础信息，利用微观交通仿真平台进行建模，得到施工期间高速公路交通运行特征相关数据分析，预测施工期间交通拥堵路段，再采集实时交通运行数据，来确定施工期间交通拥堵路段硬路肩的开放方案，实现交通实时管控，从而缓解施工期间交通拥堵情况。本发明研究高速公路施工期间道路拥堵问题，缓解了施工期间高速公路拥堵情况。
一种高速公路施工期间路肩动态使用方法系统

[发明专利]一种道路施工期的交通缓堵方法及仿真系统-CN202310239737.8在审
发明人：赵瑞松;邵俊豪;王佼佼;刘青意;周强;李叙辰;郭梦迪;赵淋姗 -专利权人：中冶南方城市建设工程技术有限公司;中冶南方工程技术有限公司
申请日： 2023-03-13 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： G06Q50/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种道路施工期的交通缓堵方法及仿真系统，该方法包括：对城市施工期道路拥堵情况分类并分别制定道路施工期的交通缓堵策略，建立交通缓堵策略库；将各类定性的交通缓堵策略转化为交通仿真可识别、可模拟操作的定量的交通状态；搭建道路施工期交通缓堵仿真平台；获取待处理的道路施工期拥堵数据，选择缓堵策略，通过道路施工期交通缓堵仿真平台进行仿真模拟，输出状态判定值；判断状态判定值是否满足交通综合状态值，以此判定所选择的缓堵策略是否可行本发明能提高道路施工期交通管理效率，进行实时、精确管理，并为解决施工期道路拥堵提供决策依据。
一种道路施工期交通方法仿真系统

[发明专利]一种绿色金融综合服务平台-CN202310539391.3在审
发明人：商丰瑞;刘佳;葛兴安;李雅明;岳洋 -专利权人：盟浪可持续数字科技（深圳）有限责任公司
申请日： 2023-05-15 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： G06Q40/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种绿色金融综合服务平台，涉及绿色金融技术领域，解决了未根据金融施工项目过往参数或金融施工项目不同施工期的数据，进行融资款分析，很容易造成部分施工项目或不同施工期的融资款利用率不高的技术问题，通过综合比参的数值大小，进行综合排名，根据具体的排名，对实际的服务融资款进行确认，提升准确度，根据过往参数，进行综合评判，对需求融资款进行调整，按照过往施工期的具体分析数值，并进行排序，优先将数值较好的施工期进行提前分配，确保融资款充足，针对数值较差的施工期，排后进行分配，在每个施工期完工后，需对下一组施工期进行融资分配，使整个服务融资款进行均匀分配，以此提升整体的分配效果。
一种绿色金融综合服务平台

[发明专利]耦合温度场的高拱坝施工进度实时仿真方法-CN201611170340.4有效
发明人：钟登华;宋文帅;任炳昱;关涛;储志强 -专利权人：天津大学
申请日： 2016-12-16 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： G06F30/27 文献下载
摘要：本发明公开了耦合温度场的高拱坝施工进度实时仿真方法，将数据挖掘方法引入高拱坝施工期坝体混凝土温度场实时分析研究中，建立施工期温度场回归预测模型，求解施工期坝体混凝土温度场；以现场采集的坝体混凝土温度信息和施工进度信息为基础，分析高拱坝施工期坝体混凝土浇筑温度概率分布；采用支持向量机方法，建立施工期温度场回归预测模型，计算高拱坝施工期坝体混凝土温度场；基于耦合温度场的高拱坝施工进度实时仿真数学模型，将温度场实时分析结果与施工进度实时仿真系统耦合，进行施工进度实时仿真分析，得到施工方案。
耦合温度场拱坝施工进度实时仿真方法

[发明专利]一种超大型冷却塔施工期风荷载取值方法-CN201210449125.3无效
发明人：陆晓琴;马兆荣;汤东升;彭雪平;乔旭斌;匡俊;何小华;刘立威;孙小兵;刘东华 -专利权人：中国能源建设集团广东省电力设计研究院
申请日： 2012-11-09 - 公布日： 2013-03-13 - 主分类号： G06F19/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种超大型冷却塔施工期风荷载取值方法，其特征在于：1)以可靠度理论为理论依据，利用结构可靠度的时段分析方法分别建立结构设计基准期及其间各时段的时段关系、以及施工期及期间各时间段的可靠度关系，形成各时段关系表达式和可靠度关系表达式；2)求解步骤1)所述关系表达式，得到施工期风荷载标准值与设计基准期风荷载标准值比例；3)根据步骤2)所述比例求解施工期风荷载因子。本发明以结构可靠度设计的基本理论为基础，以冷却塔塔筒施工期和设计基准期内具有相同的可靠度为前提，对塔筒施工期设计风荷载的取值标准问题进行研究，有利于冷却塔施工期设计风荷载的确定，对施工期冷却塔的稳定性和造价具有决定性的意义
一种超大型冷却塔施工期荷载方法

[发明专利]一种基于平稳二项随机过程荷载模型的冷却塔施工期风荷载因子计算方法-CN202110331732.9在审
发明人：刘真真;马莉莉 -专利权人：中国电建集团河南省电力勘测设计院有限公司;中国电建集团华中电力设计研究院有限公司
申请日： 2021-03-26 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：一种基于平稳二项随机过程荷载模型的冷却塔施工期风荷载因子计算方法，根据风荷载的作用特点，利用风荷载可靠度计算的平稳二项随机过程模型，通过已知的设计基准期风荷载可靠度，求出不同工期长度的施工期风荷载可靠度引入风荷载因子，将其定义为施工期风荷载最大值和设计基准期风荷载最大值的比值，采用极值Ⅰ型分布来描述任意时点的风荷载、设计基准期风荷载和施工期风荷载，采用对数正态分布来描述结构抗力，并且假设结构抗力在施工期和设计基准期保持不变最后，在已知设计基准期风荷载最大值的前提下，可以利用风荷载因子得出不同工期长度的施工期风荷载最大值取值。
一种基于平稳随机过程荷载模型冷却塔施工期因子计算方法

[发明专利]一种圆形断面衬砌混凝土施工期允许最高温度的计算方法-CN201510639825.2有效
发明人：段亚辉;樊启祥 -专利权人：武汉大学
申请日： 2015-09-30 - 公布日： 2019-03-19 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种圆形断面衬砌混凝土施工期允许最高温度的计算方法，将衬砌结构厚度、混凝土强度等级、围岩变形模量和施工期洞内气温T_a代入计算公式，从而计算施工期圆形断面衬砌混凝土的允许最高温度本发明方法能够有效反映围岩性能（变形模量）、衬砌厚度、衬砌混凝土强度、洞内气温等对最高温度允许值的影响，高精度迅速计算圆形断面结构衬砌混凝土施工期允许最高温度，更加符合工程实际情况，更加科学合理，完全可以用于工程实际开展温控防裂设计，特别是施工期现场实施方案快速调整。
一种圆形断面衬砌混凝土施工期允许最高温度计算方法

[发明专利]一种高填方路基施工期沉降预测方法、系统及电子设备-CN202310883361.4在审
发明人：谢波;赵海斌;张永奇;石琦;程玉峰;王业印;邓宇锴;谭冬维;张万茂;刘敦文 -专利权人：中交路桥建设有限公司;中交路桥华南工程有限公司
申请日： 2023-07-18 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G06F18/27 文献下载
摘要：本发明公开一种高填方路基施工期沉降预测方法、系统及电子设备，涉及路基工程沉降预测领域，该预测方法包括：获取待预测高填方路基施工期的沉降监测数据；沉降监测数据包括累计填筑时间、累计填土高度和日降雨量；将待预测高填方路基施工期的沉降监测数据输入高填方路基施工期的沉降预测模型，得到待预测高填方路基施工期的预测沉降结果；沉降结果为高填方路基的累计沉降值。本发明能够预测高填方路基的累计沉降值，并根据预测结果调整路基填筑方案，从而有效加快施工进度。
一种填方路基施工期沉降预测方法系统电子设备

[发明专利]评价涉路工程施工期间交通组织方案优劣的系统及方法-CN201810121479.2有效
发明人：张倩;苏永和;盛路;赵兴奎;张艳光;李振勇;谭宏锋;李帅;杨沙 -专利权人：山东东泰工程咨询有限公司
申请日： 2018-02-07 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开一种评价涉路工程施工期间交通组织方案优劣的系统，包括：交通量预测模型建立模块，用于建立涉路工程施工期间交通量的预测模型；道路交通量预测模块，用于接收所输入的交通量预测模型中各个参数的值，并通过计算得出该涉路工程施工期间的交通量；仿真模拟模块，用于对预测结果进行仿真模拟；以及评价模块，用于定量评价涉路工程施工期间交通组织方案的优劣。本发明还提供了一种定量评价涉路工程施工期间交通组织方案优劣的方法。
评价工程施工期间交通组织方案优劣系统方法

[发明专利]一种门洞形断面衬砌混凝土施工期允许最高温度的计算方法-CN201510715456.0有效
发明人：段亚辉;樊启祥 -专利权人：武汉大学
申请日： 2015-10-28 - 公布日： 2019-03-19 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种门洞形断面衬砌混凝土施工期允许最高温度的计算方法，将衬砌结构尺寸、混凝土强度等级、围岩变形模量和施工期洞内气温代入计算公式，从而计算施工期门洞形断面衬砌混凝土的允许最高温度。本发明方法能够有效反映围岩性能、衬砌结构尺寸、衬砌混凝土强度、洞内气温等对最高温度允许值的影响，高精度迅速计算门洞形断面结构衬砌混凝土施工期允许最高温度，比强约束法更加符合工程实际情况、更加科学合理，精度与有限元法相当，完全可以用于工程实际开展温控防裂设计，特别是施工期现场实施方案快速调整。
一种门洞断面衬砌混凝土施工期允许最高温度计算方法

[发明专利]一种优化混凝土闸墩施工期拉应力的方法-CN202011344179.4有效
发明人：强晟;于宙;陈坚;王丽;郭瑞;霍中迁;徐鹏飞;王星梅;洪伟 -专利权人：河海大学;淮安市水利勘测设计研究院有限公司
申请日： 2020-11-26 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种优化混凝土闸墩施工期拉应力的方法，方法包括：根据目标混凝土闸墩内部在施工期内的最高温度，以及目标混凝土闸墩的长度、宽度、混凝土强度等级、施加在目标闸墩中预应力所对应的张拉载荷，获取目标混凝土闸墩在施工期的拉应力，将其与用于浇筑目标混凝土闸墩的混凝土的抗拉强度进行比对，若超过该抗拉强度，对目标混凝土闸墩的相关参数进行调试，从而对目标混凝土闸墩施工期拉应力进行优化；本发明提供的方法，操作简单，用于对混凝土闸墩施工期拉应力进行优化
一种优化混凝土施工期应力方法

[实用新型]后浇带施工期间保护装置-CN201520827922.X有效
发明人：钱海月;宋功业 -专利权人：南京工业职业技术学院
申请日： 2015-10-26 - 公布日： 2016-03-02 - 主分类号： E04G21/24 文献下载
摘要：后浇带施工期间保护装置是为施工期间保护后浇带钢筋不被锈蚀的装置，属于建筑施工领域；后浇带施工期间保护装置由止水墙、盖板、防水层及压块组成；止水墙设置在现浇混凝土结构的上部，后浇带的周围；盖板覆盖在止水墙的上部；防水层覆盖在盖板的上表面；压块压在防水层和盖板的上表面；本实用新型的有益效果是可以避免施工期间因雨水等浇淋导致后浇带的钢筋生锈。
后浇带施工期间保护装置

[发明专利]一种市政道路施工期交通拥堵原因判别方法-CN202110218886.7有效
发明人：邵俊豪;杜光 -专利权人：中冶南方城市建设工程技术有限公司;中冶南方工程技术有限公司
申请日： 2021-02-26 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种市政道路施工期交通拥堵原因判别方法，包括以下步骤：步骤1、获取历史交通数据，根据道路交通系统四要素，对某城市主干路改造施工期交通系统交通特性进行研究；步骤2、对市政道路施工期交通系统常见拥堵原因进行归类，建立市政道路施工期交通系统拥堵原因树模型；步骤3、对拥堵原因树模型中各项致堵原因进行交通表征特性分析；步骤4、通过道路周围设置的交通信息采集设备采集拥堵交通路段的交通数据，计算其交通指标并判别发生拥堵的原因本发明解决了施工期交通拥堵原因查找困难、低效和管理措施针对性不强、效果不好的问题，可以用于指导今后的施工期交通拥堵治理措施决策，提高选用交通治理手段的效率和科学性。
一种市政道路施工期交通拥堵原因判别方法

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