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[发明专利]新能源客车-CN201610307690.4在审
发明人：陈华锋 -专利权人：济南陆枋志合信息技术有限公司
申请日： 2016-05-10 - 公布日： 2016-09-07 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明公开一种新能源客车，用于解决现有的电池组升温问题。
新能源客车

[外观设计]新能源客车-CN201930677438.7有效
发明人：陈军;刘挚南;许文捷;杨明;徐宵龙;厉洪;何向红;王莉可 -专利权人：上万清源智动车有限公司;万向集团公司
申请日： 2019-12-05 - 公布日： 2020-09-15 - 主分类号： 12-08 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：新能源客车。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于乘客运输。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
新能源客车

[发明专利]一种新能源客车的电子围栏系统-CN202010744039.X在审
发明人：王亮;郭伟;黄子昂;王喆 -专利权人：安徽安凯汽车股份有限公司
申请日： 2020-07-29 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： H04L29/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种新能源客车的电子围栏系统，包括车载终端和监控平台，所述监控平台用于划定新能源客车行驶区域，所述车载终端用于读取新能源客车的实时位置信息；所述监控平台接收车载终端发送的新能源客车位置信息，并对得到的新能源客车的实时位置信息进行分析，当监控平台接收到的新能源客车实时位置信息在监控平台预先划定的新能源客车行驶区域内时，则车辆行驶区域正常；若监控平台接收到的新能源客车实时位置信息在监控平台预先划定的新能源客车行驶区域外时，则监控平台发出报警信息；本发明有效监控了新能源客车的实时位置信息，对于驶出划定区域的新能源客车，监控平台将及时报警提醒，避免新能源客车长期在划定区域外行驶。
一种新能源客车电子围栏系统

[发明专利]一种新能源客车的下线检测系统-CN201911106736.6在审
发明人：郭伟;王亮;黄子昂 -专利权人：安徽安凯汽车股份有限公司
申请日： 2019-11-13 - 公布日： 2020-02-11 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开了一种新能源客车的下线检测系统，包括车载终端和检测平台：将新能源客车组装后以待检测；车载终端扫描待检测新能源客车的车号条形码或VIN条形码并实时监测待检测新能源客车；启动新能源客车并使新能源客车在试车跑道上绕行；车载终端实时将新能源客车在试车跑道上绕行的监测数据传输至检测平台；检测平台将接收到新能源客车在试车跑道上绕行的监测数据进行检测分析，若检测平台接收到新能源客车在试车跑道上绕行的监测数据等于检测平台预先设定的预设阈值时，本发明实现全自动的新能源客车下线检测工作，协调整车厂各部资源,保证车辆顺利下线。
新能源客车检测绕行试车车载终端跑道监测数据条形码监测数据传输下线检测系统检测分析实时监测下线检测整车厂阈值时预设扫描组装协调保证

[实用新型]新能源客车用空心电抗器-CN201720874296.9有效
发明人：黄阅闻;姚友禹;袁麒;姚添珣;王虎强;姚辉;黄铁光;姚南如 -专利权人：株洲正源电气有限公司
申请日： 2017-07-18 - 公布日： 2018-03-16 - 主分类号： H01F37/00 文献下载
摘要：本实用新型的实施例提供了一种新能源客车用空心电抗器，包括安装底架，安装底架通过第一绝缘件固定于新能源客车上；设置于安装底架上的空心电抗器本体；罩设于空心电抗器本体外部的绝缘防护罩，且绝缘防护罩与安装底架连接；以及设置于绝缘防护罩上的多个防雨散热结构，能够在提升新能源客车用空心电抗器的散热效率的情况下，避免新能源客车用空心电抗器与新能源客车车顶的受电弓之间形成电弧，提升新能源客车用空心电抗器的安全可靠性。
新能源客车空心电抗

[发明专利]新能源智能网联客车制动单元突发故障的容错控制方法-CN202310513381.2有效
发明人：范志先;宋健;徐海柱;陈振国;吴德喜 -专利权人：清华大学;中通客车股份有限公司
申请日： 2023-05-09 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B60T8/1755 文献下载
摘要：本申请涉及智能驾驶控制技术领域，特别涉及一种新能源智能网联客车制动单元突发故障的容错控制方法，包括：若新能源智能网联客车接收到制动指令，则获取新能源智能网联客车的多个车轮的轮速，并基于多个车轮的轮速，若新能源智能网联客车满足预设的容错控制条件，则根据多个车轮的轮速确定新能源智能网联客车的制动单元失效位置，并根据制动单元失效位置匹配最优容错控制策略，并根据最优容错控制策略对新能源智能网联客车进行转向制动、差动制动，和/或电机反拖制动，使得新能源智能网联客车降至目标安全车速
新能源智能客车制动单元突发故障容错控制方法

[发明专利]一种新能源客车生产线离线检测系统-CN202011480304.4在审
发明人：郭伟;黄子昂;王亮;王哲 -专利权人：安徽安凯汽车股份有限公司
申请日： 2020-12-15 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开了一种新能源客车生产线离线检测系统，包括车载终端和检测平台：检测平台内部还设置有反馈单元；将新能源客车组装后交付客户运营；客户启动新能源客车并使新能源客车在城市道路上正常运营；车载终端实时将新能源客车在城市道路上正常运营的监测数据传输至检测平台；检测平台将接收到新能源客车在城市道路上正常运营的监测数据，并依据其进行检测分析，得到正常信号和异常信号，并将其一同传输至反馈单元；反馈单元接收正常信号和异常信号，并对其进行数据看板形成操作，本发明通过E控平台接收的数据对待检车辆进行检测，从而实现全自动的新能源客车离线检测工作，协调整车厂售后服务资源,保证车辆在线并登陆监控平台。
一种新能源客车生产线离线检测系统

[发明专利]一种节能环保的新能源客车用车厢空气循环净化装置-CN202210014965.0在审
发明人：不公告发明人 -专利权人：深圳市天畅信息科技有限公司
申请日： 2022-01-07 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： B60H3/06 文献下载
摘要：本发明提供一种节能环保的新能源客车用车厢空气循环净化装置，包括外壳，所述外壳的外部活动连接有空气流通机构，所述空气流通机构包括用于空气除尘干燥的处理组件、用于空气循环的输送组件，所述处理组件活动连接在外壳的外部；通过浆板转动使得外部空气定向流入罩体的内部，同时丝绸板转动使得玻璃板表面产生正电荷形成除尘静电场，吸附板对流入空气进行干燥处理，本装置采用常见简单的机械结构来实现新能源客车内部空气循环过滤处理，有效的降低了新能源客车内部空气处理所需的能耗，提高了新能源客车的乘坐舒适性，也能延长新能源客车的运输路程，从而使得新能源客车使用更加的节能环保。
一种节能环保新能源客车车厢空气循环净化装置

[外观设计]新能源客车后视镜-CN201930220457.7有效
发明人：陈雅红;苏海浪 -专利权人：厦门市恩融机电有限公司
申请日： 2019-05-08 - 公布日： 2020-01-31 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：新能源客车后视镜。;2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于新能源客车后视镜。;3．本外观设计产品的设计要点：新能源客车后视镜的形状。
新能源客车后视镜

[发明专利]用于新能源电动客车空调的DC-DC电源电路-CN201711449839.3在审
发明人：沈兴亚 -专利权人：荆州市楚泰新能源科技有限公司
申请日： 2017-12-27 - 公布日： 2018-05-01 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于新能源电动客车空调的DC‑DC电源电路，包括监控电路，其包括电流过载检测模块以及控制器，新能源电动客车空调电池的供电电路上串联有电流过载检测模块，以检测新能源电动客车空调电池的供电电路内电流，电流过载检测模块的输出端连接至控制器；开关电路；变压器，新能源电动客车空调电池的正极连接至变压器的正极输入端，变压器的负极输入端连接至开关电路的正极端，开关电路的负极端接地，开关电路的控制端连接至控制器用于新能源电动客车空调的DC‑DC电源电路解决现有技术中新能源电动客车空调提供的电池电压不能直接为蒸发风机和冷凝风机工作提供电压的问题。
用于新能源电动客车空调 dc 电源电路

[实用新型]用于新能源电动客车空调的DC-DC电源电路-CN201721892408.X有效
发明人：沈兴亚 -专利权人：荆州市楚泰新能源科技有限公司
申请日： 2017-12-27 - 公布日： 2018-08-31 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于新能源电动客车空调的DC‑DC电源电路，包括：监控电路，其包括电流过载检测模块以及控制器，新能源电动客车空调电池的供电电路上串联有电流过载检测模块，以检测新能源电动客车空调电池的供电电路内电流，电流过载检测模块的输出端连接至控制器；开关电路；变压器，新能源电动客车空调电池的正极连接至变压器的正极输入端，变压器的负极输入端连接至开关电路的正极端，开关电路的负极端接地，开关电路的控制端连接至控制器用于新能源电动客车空调的DC‑DC电源电路解决现有技术中新能源电动客车空调提供的电池电压不能直接为蒸发风机和冷凝风机工作提供电压的问题。
电动客车新能源开关电路空调变压器电流过载检测模块控制器供电电路冷凝风机蒸发风机电池正极本实用新型负极输入端输出端连接正极输出端正极输入端电池电压监控电路空调提供正极连接接地负极端控制端正极端串联电路检测

[发明专利]新能源客车综合热管理系统-CN201810227423.5有效
发明人：邢艳青;熊国辉;黄定英;黄益;何国庚 -专利权人：上海加冷松芝汽车空调股份有限公司
申请日： 2018-03-20 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明新能源客车综合热管理系统，含有空调机组模块、废热利用模块和热管理模块，所述空调机组模块含有制冷和制热两个循环；空调机组模块的工质为第一工质，采用可燃制冷剂；废热利用模块采用第二工质、热管理模块采用第三工质——不可燃且防冻防锈的载冷剂；所述废热利用模块为空调机组模块提供冷源和热源，所述空调机组模块为热管理模块提供冷源和热源；本发明提供了一种新能源客车综合热管理系统，既能充分整合和合理利用新能源客车空调、动力电池、电机废热或其他废热的能量，又能使用环保制冷剂，能消除制冷剂发生燃烧或爆炸的潜在危险，提高新能源客车整车的能源利用效率，便于制造企业生产并在新能源客车上应用。
新能源客车综合管理系统

[发明专利]一种适宜于可燃工质的新能源客车综合热管理系统-CN201810227424.X有效
发明人：邢艳青;熊国辉;黄定英;黄益;何国庚 -专利权人：上海加冷松芝汽车空调股份有限公司
申请日： 2018-03-20 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明一种适宜于可燃工质的新能源客车综合热管理系统，含有空调机组模块和热管理模块，所述空调机组模块含有制冷和制热两个循环；空调机组模块的工质为第一工质，采用可燃制冷剂；热管理模块采用第二工质——不可燃且防冻防锈的载冷剂；由环境工质为空调机组模块提供冷源和热源，由空调机组模块为热管理模块提供冷源和热源；本发明提供了一种新能源客车综合热管理系统，既能充分整合和合理利用新能源客车空调、动力电池、电机废热或其他废热的能量，又能使用环保制冷剂，能消除制冷剂发生燃烧或爆炸的潜在危险，提高新能源客车整车的能源利用效率，便于制造企业生产并在新能源客车上应用。
一种适宜于可燃工质新能源客车综合管理系统

[实用新型]新能源客车综合热管理系统-CN201820373877.9有效
发明人：邢艳青;熊国辉;黄定英;黄益;何国庚 -专利权人：上海加冷松芝汽车空调股份有限公司
申请日： 2018-03-20 - 公布日： 2018-12-14 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型新能源客车综合热管理系统，含有空调机组模块、废热利用模块和热管理模块，所述空调机组模块含有制冷和制热两个循环；空调机组模块的工质为第一工质，采用可燃制冷剂；废热利用模块采用第二工质、热管理模块采用第三工质——不可燃且防冻防锈的载冷剂；所述废热利用模块为空调机组模块提供冷源和热源，所述空调机组模块为热管理模块提供冷源和热源；本实用新型提供了一种新能源客车综合热管理系统，既能充分整合和合理利用新能源客车空调、动力电池、电机废热或其他废热的能量，又能使用环保制冷剂，能消除制冷剂发生燃烧或爆炸的潜在危险，提高新能源客车整车的能源利用效率，便于制造企业生产并在新能源客车上应用。
新能源客车空调机组热管理模块热管理系统废热利用本实用新型热源废热冷源防锈能源利用效率环保制冷剂可燃制冷剂制冷剂动力电池模块提供企业生产潜在危险不可燃载冷剂防冻整车整合制热制冷电机空调燃烧爆炸应用制造

[实用新型]一种适宜于可燃工质的新能源客车综合热管理系统-CN201820373878.3有效
发明人：邢艳青;熊国辉;黄定英;黄益;何国庚 -专利权人：上海加冷松芝汽车空调股份有限公司
申请日： 2018-03-20 - 公布日： 2018-12-25 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型一种适宜于可燃工质的新能源客车综合热管理系统，含有空调机组模块和热管理模块，所述空调机组模块含有制冷和制热两个循环；空调机组模块的工质为第一工质，采用可燃制冷剂；热管理模块采用第二工质——不可燃且防冻防锈的载冷剂；由环境工质为空调机组模块提供冷源和热源，由空调机组模块为热管理模块提供冷源和热源；本实用新型提供了一种新能源客车综合热管理系统，既能充分整合和合理利用新能源客车空调、动力电池、电机废热或其他废热的能量，又能使用环保制冷剂，能消除制冷剂发生燃烧或爆炸的潜在危险，提高新能源客车整车的能源利用效率，便于制造企业生产并在新能源客车上应用。
新能源客车空调机组热管理模块热管理系统本实用新型热源废热冷源防锈能源利用效率环保制冷剂可燃制冷剂制冷剂动力电池模块提供企业生产潜在危险不可燃载冷剂防冻整车整合制热制冷电机空调燃烧爆炸应用制造

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