专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]用于车辆的动力系安装座-CN200610153149.9无效
  • 金兑燮 - 株式会社DTR
  • 2006-12-07 - 2008-04-30 - B60K5/12
  • 一种动力系安装座,其能够安装于车辆的动力系与用于支承动力系的车辆结构之间,以隔离动力系与结构之间传递的振动。动力系安装座包括能安装于动力系或结构上的托架。托架具有用于容置并支承该橡胶构件于其中的橡胶座。倾斜支承装置设置于橡胶座内侧并设置成相对于车辆的水平面倾斜。倾斜支承装置设有支承构件连接器,安装于动力系中的支承构件可连接至其上。橡胶构件与倾斜支承装置的外周表面结合同时包围倾斜支承装置。橡胶构件以压缩状态容置于橡胶座中并不与托架结合,从而弹性地支承在倾斜支承装置与托架之间。橡胶构件具有沿倾斜支承装置的倾斜方向形成于两端附近的通孔,以降低沿倾斜方向的动刚度。
  • 用于车辆力系安装
  • [实用新型]一种同轴电缆的漏缆夹具-CN201520216584.6有效
  • 雷国玺 - 明达线缆集团有限公司;雷国玺
  • 2015-04-13 - 2015-09-16 - F16L3/10
  • 本实用新型涉及一种同轴电缆的漏缆夹具,包括底板、支撑座、弹性卡扣机构和盖,盖支承座通过弹性卡扣机构固定连接,支承座围成用于容纳线缆承接的凹部。盖设有弹性板片,弹性板片与支承座的底面相对应,盖支承座通过弹性卡扣机构锁定。弹性板片抵靠并紧接凹部中的线缆。盖为横截面呈U结构的塑料薄壳构件,盖设有第二加强筋。支承座为横截面呈U结构的塑料薄壳构件,支承座设有第一加强筋。本实用新型特别适用于夹持具有定向安装要求的电缆,支承座设有适配于电缆定向的对位容纳结构,提高了线缆夹具的使用性能和安全可靠性。
  • 一种同轴电缆夹具
  • [发明专利]电池支承构造-CN202210898663.4在审
  • 横山裕;木村真一 - 株式会社斯巴鲁
  • 2022-07-28 - 2023-03-17 - B60K1/04
  • 本发明提供隔热性等优异的电池支承构造。电池支承构造(10)的上层侧电池模组(14)具有上层侧电池模组主体(18)和从上层侧电池模组主体(18)朝向下方延伸并与支承部件(16)连接的上层侧电池模组固定部(19)。下层侧电池模组(15)具有下层侧电池模组主体(20)和从下层侧电池模组主体(20)朝向上方延伸并与支承部件(16)连接的下层侧电池模组固定部(21)。上层侧电池模组(14)固定于支承部件(16)的上表面侧,并且下层侧电池模组(15)固定于支承部件(16)的下表面侧。电池包壳体(17)覆盖上层侧电池模组(14)及下层侧电池模组(15),并且在上层侧电池模组(14)及下层侧电池模组(15)的外侧安装于支承部件(16)。
  • 电池支承构造
  • [发明专利]晶片支承构造-CN201680001162.4有效
  • 竹林央史 - 日本碍子株式会社
  • 2016-01-13 - 2018-12-28 - H01L21/683
  • 本发明提供一种晶片支承构造。该晶片支承构造(10)在陶瓷制的基板(20)的上表面配置有具备多个对晶片(W)进行载置的晶片载置部(14)的陶瓷制的托盘板(12)。在该晶片支承构造(10)中,在晶片载置部(14)载置有晶片(W)的状态下对施加于基体侧电极(22)以及托盘侧电极(18)的电压进行调整。
  • 晶片支承构造
  • [发明专利]电子控制装置-CN201310073085.1有效
  • 金子进;长岛和明 - 日立汽车系统株式会社
  • 2013-03-07 - 2017-05-17 - B60T17/00
  • 本发明提供一种电子控制装置,其抑制连接器支承部的振动。母线结构(7)与液压单元(1)结合,该母线结构(7)由母线(12)、形成在该母线(12)的液压单元(1)侧且作为收纳用于控制液压单元(1)的控制装置的第一收纳部(A)的周围壁(10)构成,在母线(12)上悬臂支承有连接器支承部(13),该连接器支承部(13)向母线(12)延长的方向一地形成在母线(12)上,并且支承连接器(14),作为收纳控制装置的部件的第二收纳部(B)的鼓出部(15)自连接器支承
  • 电子控制装置
  • [发明专利]一种高强度推力杆支架装置-CN201610695217.8在审
  • 于洋 - 天津市冠通汽车部件制造有限公司
  • 2016-08-22 - 2018-03-06 - B60G7/00
  • 本发明公开了一种高强度推力杆支架装置,包括支承,所述支承的中心开设有螺栓孔,所述支承的前端的底部设有与所述支承垂直的固定底座,所述固定底座上开设有安装螺孔和连接孔,所述支承包括前、后两个支承面,两个支承面之间通过加强板连接。本发明的高强度推力杆支架装置,所述固定底座垂直于所述支承,且两者为锻造一化连接,这样就摒弃了以往的焊接或者铸造结构,不会出现焊接结构强度弱、成本高的缺点;同时,所述通过固定底座能够方便地将高强度推力杆支架装置进行固定,便于使用和安装;再者,在两个支承面之间通过加强板连接,进一步提高了产品的强度,从而延长使用寿命。
  • 一种强度推力支架装置
  • [实用新型]带有俯仰油缸支承件的正面吊车架-CN201220432289.0有效
  • 王祥军;田明华;郑永锋;黄红波;刘文华 - 湖南中铁五新重工有限公司
  • 2012-08-29 - 2013-03-06 - B66C23/62
  • 本实用新型公开了一种带有俯仰油缸支承件的正面吊车架,包括车架和连接于车架上、用于支承俯仰油缸的支承件,支承件包括无需焊接的整体式筒,该筒沿车架的宽度方向贯穿之。整体式筒的长度大于车架的宽度,其两端等长伸出车架,两端相应位置处内嵌有垂直于轴向的内支承板和外支承板、外接有加强板。这种筒整体式的结构,减少了现有技术的多道焊接工序,避免了焊接变形,筒体内的支承板与筒焊接后的同轴度由机械加工设备来保证,避免了现有技术焊接量大、结构笨重和焊缝易开裂的影响,这种贯穿的整体式筒结构可以将承受的载荷均匀的传递到车架上
  • 带有俯仰支承正面吊车

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