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[实用新型]一种超声弯曲疲劳试验用支撑装置-CN201820584693.7有效
发明人：程礼;鲁凯举;陈煊;李全通;刘景元;陈超;许煜;梁涛 -专利权人：中国人民解放军空军工程大学
申请日： 2018-04-23 - 公布日： 2018-11-13 - 主分类号： G01N3/02 文献下载
摘要：本实用新型属于疲劳寿命测试技术领域，具体涉及一种超声弯曲疲劳试验用支撑装置，具体由支座、用于支撑试样且形状为圆柱型的支撑条组成，所述支座由四周侧壁和设置在支座中心位置的开口组成，所述支座的一个侧壁设置有两个用于放置支撑条的凹槽以及用于放置位移传感器的通孔，所述通孔位于支座的侧壁的中心位置，两个凹槽对称设置在通孔两侧，所述凹槽的中间部分为空心结构；所述支撑条通过凹槽与支座转动连接。本实用新型降低了支撑条与支座的接触面积，提高了散热性，解决了超声弯曲疲劳试验试样迅速升温问题，而且根据不同材料的试样，可以选择不同凹槽间距的支座，通用性好，支座中心开孔，便于光纤位移传感器的安装使用。
支撑条超声弯曲疲劳试验通孔本实用新型支撑装置支座中心侧壁光纤位移传感器疲劳寿命测试位移传感器对称设置空心结构四周侧壁迅速升温转动连接散热性圆柱型开孔开口支撑

[实用新型]一种适合车外噪声源定位的便携大型阵列-CN201720101357.8有效
发明人：李凌志;程海龙;张智;张言 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2017-01-25 - 公布日： 2017-09-26 - 主分类号： G01H17/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种适合车外噪声源定位的便携大型阵列，为半圆形放射状，包括阵列测量面，所述的阵列测量面的射线方向由传声器支座管组成，传声器支座管由传声器支座长管和传声器支座短管连接组成，半圆形的圆心处设置有大底板，大底板上安装有半圆连接板，传声器支座管的一端与半圆连接板连接，两个相邻传声器支座管之间连接有连接管，半圆形的两端点处均设置有小底板与两条边线上的传声器支座管通过长连接板连接，传声器支座管上设置有线缆卡具和传声管支座
一种适合噪声定位便携大型阵列

[实用新型]一种平板及半圆孔蹄圆弧综合检具-CN201922235257.6有效
发明人：瞿义清;王万清;贾德旺;章晋春;周长波;全康;程正 -专利权人：十堰宝轮汽车零部件有限公司
申请日： 2019-12-13 - 公布日： 2020-07-10 - 主分类号： G01B21/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种平板及半圆孔蹄圆弧综合检具，涉及平板蹄、半圆蹄检验领域，包括连接机构；所述连接机构由底座、垫块、支撑座、芯轴和锁紧螺母组成，且连接机构上滑动连接有一组支撑机构，支撑机构由左支座、右支座、销轴和螺纹连接销A组成；所述连接机构上安装有一个用于夹紧刹车蹄的调节机构。在底座上设置有滑动连接的左支座与右支座，在右支座上设置有便于更换的螺纹连接销A，在底座上设置有校准件，在芯轴上设置有便于安装的锁紧螺母，与现有技术相比，转动螺纹调节把手推动左支座与右支座对刹车蹄进行夹紧，在安装左支座、右支座时通过销轴进行定位，螺纹连接销B的设置结构简单，便于更换，节约成本。
一种平板半圆圆弧综合

[实用新型]侧梁组成用柱插组装设备-CN202020618952.0有效
发明人：武进雄;许秀峰;李静;马鸿翔;黄淑芳;万涛;吕华;张永兰 -专利权人：中车石家庄车辆有限公司
申请日： 2020-04-22 - 公布日： 2020-12-18 - 主分类号： B23P19/027 文献下载
摘要：本实用新型提供了侧梁组成用柱插组装设备，属于侧梁组成技术领域，包括：底座、立柱、支座和定位座。底座用于放置侧梁组成。多个立柱连接在底座上端面，立柱的顶部连接有用于承托柱插的承托块。支座设于底座上，支座设有用于向立柱一侧推动侧梁组成的顶进件。定位座设于底座上，定位座上铰接有悬臂；悬臂上设有用于定位侧梁组成的定位杆。本实用新型提供的侧梁组成用柱插组装设备一次顶进侧梁组成即可实现多个柱插的安装，无需在侧梁组成上进行多次的划线、电焊和组焊等步骤，提高了工作效率。
组成用柱插组装设备

[实用新型]出租车空车牌-CN02282620.3无效
发明人： -专利权人：
申请日： 2002-10-28 - 公布日： 2003-10-01 - 主分类号： B60R27/00 文献下载
摘要：一种出租车空车牌装置，由空车牌和支座组成，支座上有空车牌盖，可使“空车”字显现或隐藏。支座上有凹槽，可与出租车后视镜相嵌合，便于乘客识别。
出租车车牌

[发明专利]摆式支座水箱阻尼器-CN201210384683.6有效
发明人：潘鹏;陈浩文;严红;林劲松 -专利权人：清华大学;北京羿射旭科技有限公司
申请日： 2012-10-11 - 公布日： 2013-03-27 - 主分类号： E04B1/98 文献下载
摘要：一种摆式支座水箱阻尼器属于土木工程结构消能减振技术领域。由多个摆式滑动支座、水箱、阻尼器支座、箱型柱以及粘滞阻尼器组成；摆式滑动支座由支座上板、金属球和支座下板组成，支座上板固定在水箱的下表面，支座下板固定于结构上顶板或承重梁之上；支座上板和支座下板相对放置，中间放置金属球以实现两者之间的相对滑动；水箱的底部设置箱型柱，阻尼器支座安装于结构上顶板或承重梁之上；粘滞性阻尼器水平安装于箱型柱和阻尼器支座之间。
摆式支座水箱阻尼

[实用新型]摆式支座水箱阻尼器-CN201220520551.7有效
发明人：潘鹏;陈浩文;严红;林劲松 -专利权人：清华大学;北京羿射旭科技有限公司
申请日： 2012-10-11 - 公布日： 2013-04-03 - 主分类号： E03B11/12 文献下载
摘要：一种摆式支座水箱阻尼器属于土木工程结构消能减振技术领域。由多个摆式滑动支座、水箱、阻尼器支座、箱型柱以及粘滞阻尼器组成；摆式滑动支座由支座上板、金属球和支座下板组成，支座上板固定在水箱的下表面，支座下板固定于结构上顶板或承重梁之上；支座上板和支座下板相对放置，中间放置金属球以实现两者之间的相对滑动；水箱的底部设置箱型柱，阻尼器支座安装于结构上顶板或承重梁之上；粘滞性阻尼器水平安装于箱型柱和阻尼器支座之间。
摆式支座水箱阻尼

[实用新型]一种方管冲压切断模具-CN201420181611.6有效
发明人：李连烘 -专利权人：湖北大力客车股份有限公司
申请日： 2014-04-15 - 公布日： 2014-10-08 - 主分类号： B21D28/14 文献下载
摘要：一种方管冲压切断模具，包括底座和冲压板，所述底座和冲压板相互平行，所述冲压板下方设置有一个上支座，上支座下方固定连接有垂直指向底座的刀具，底座上与刀具相对应的位置上有下支座，下支座是由对称的左支座和右支座组成的，左支座的截面呈“凹”字型，左支座与右支座之间的间距大于刀具的厚度。
一种冲压切断模具

[实用新型]汽车推力杆支座的新型改造-CN201520162143.2有效
发明人：窦雨;陈永泰;卢胜宏 -专利权人：漳州市昌龙汽车附件有限公司
申请日： 2015-03-23 - 公布日： 2015-08-12 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：汽车推力杆支座的新型改造，推力杆支座由结构相同方向相反的左侧支座和右侧支座组成，由支座本体、连接孔、加强筋、球头销中空部构成，支座本体整体铸造成型，连接孔分布在支座本体下端的左右两侧，为与推力杆的连接孔，采用精密加工而成，加强筋分布在支座本体上面的左右两侧，球头销中空部处于支座本体下端的加强筋之间。
汽车推力支座新型改造

[实用新型]一种爬架导轮支座-CN202020368027.7有效
发明人：任小帅 -专利权人：广西协安工程科技有限公司;重庆特星建筑工程有限公司
申请日： 2020-03-20 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： E04G5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种爬架导轮支座，导轮支座通过导轮轴设置有导轮，导轮支座包括上支座、下支座，上支座和下支座呈L型折弯结构，安装使用时，上支座与附墙支座组成重叠部分，重叠部分开设螺栓孔，导轮支座与附墙支座通过螺栓固定连接本实用新型导轮支座通过对现有结构的改进，设置三角板进行加固以及每侧双轮的设置，提高了爬架的安全系数和寿命，满足上升、下降和防坠的工况要求。
一种导轮支座

[发明专利]一种紧固件-CN201711095838.3在审
发明人：刘斌 -专利权人：丹阳市日晟工业设备有限公司
申请日： 2017-11-09 - 公布日： 2019-05-17 - 主分类号： F16B35/00 文献下载
摘要：其主要由上支座和下支座组成；所述下支座连接在上支座的下表面上，所述的上支座的横截面呈六角状，所述的下支座的横截面呈柱状。采用上述结构后，可以利用上支座上的紧固螺栓可以进行进一步地固定，保证紧固件的固定强度。
上支座紧固件下支座紧固螺栓呈柱状六角状下表面保证

[实用新型]一种耐磨型单向活动四氟板式桥梁支座-CN201320854140.6有效
发明人：周亮;熊经雄 -专利权人：武汉臣基工程科技有限公司
申请日： 2013-12-23 - 公布日： 2014-06-25 - 主分类号： E01D19/04 文献下载
摘要：本实用新型一种耐磨型单向活动四氟板式桥梁支座，属桥梁工程部件领域，本实用新型由上钢板、下钢板、支座本体、限位挡块对组成，支座本体顶面有四氟板，上钢板的下表面有不锈钢板，支座本体连接在上钢板与下钢板之间，限位挡块对由外挡块和内挡块成对组成，两对限位挡块对对称设置在支座本体的横向两侧，分别通过其内、外挡块对称连接在下钢板与上钢板之间，本设计是一种适用性广泛的板式支座为基础，通过在支座本体横向两侧对称设置限位挡块对，使上挡块与下挡块形成滑动面，避免了与支座本体直接接触，避免了支座本体保护胶的磨损，显著提高了支座使用寿命，并且，本设计灵活，传力稳定。
一种耐磨单向活动板式桥梁支座

[实用新型]新型的自卸车后支座四铰结构-CN201320078226.4有效
发明人：李庆;钟高军 -专利权人：四川腾中重工机械有限公司
申请日： 2013-02-20 - 公布日： 2013-08-14 - 主分类号： B60P1/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型自卸汽车后支座四铰结构，其特征在于：包括车厢底架后铰底座、四后铰上支座总成、四后铰下支座总成、后铰销轴、副车架尾横梁；车厢底架后铰底座的上端与车厢总成车厢底板焊接,下端与四后铰上支座总成焊接；四后铰上支座总成通过后铰销轴与四后铰下支座总成连接，四后铰上支座总成、四后铰下支座总成、后铰销轴组成一个双铰结构；车厢左、右各一个双铰结构组成一套完整后支座四铰结构。与传统的两支座后铰结构相比较，增加了铰接机构与车厢底板和副车架尾横梁的接触面积，降低了铰接点的横向宽度，能有效增加整车举升时的横向稳定性，防止汽车在卸料时发生侧翻。
新型卸车支座结构

[实用新型]一种能提供较大位移的减隔震橡胶支座-CN201220237573.2有效
发明人：盛朝晖;刘平 -专利权人：武汉臣基工程科技有限公司
申请日： 2012-05-24 - 公布日： 2012-12-26 - 主分类号： E01D19/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种能提供较大位移的减隔震橡胶支座，属公路桥梁附属设备领域，本设计由减隔震橡胶支座本体，滑动副和上下连接钢板组成，滑动副由不锈钢板和聚四氟乙烯板组成，设置在上连接钢板与支座本体之间，滑动副之不锈钢板上表面与上连接钢板之下表面连接，滑动副之聚四氟乙烯板下表面与减隔震橡胶支座本体之上表面连接，支座本体下表面与下连接钢板上表面连接，桥梁正常运营情况下水平力产生的变形由滑动副来承担；当地震时，受地震力的影响桥梁将会产生较大变形，此变形则由滑动副和支座共同承担，本设计解决了支座由于所受水平力大小不同而产生不同变形的问题，因此广泛适用于如无芯支座、有芯支座及高阻尼橡各类型的减隔震橡胶支座。
一种提供较大位移减隔震橡胶支座

[实用新型]一种带减震的电梯缓冲器底座结构-CN201822027569.3有效
发明人：郑新明;叶黎栩;刘荣岳;孙继永 -专利权人：郑新明
申请日： 2018-12-05 - 公布日： 2019-10-11 - 主分类号： B66B5/28 文献下载
摘要：一种带减震的电梯缓冲器底座结构，由钢结构、螺栓、膨胀螺栓、第一橡胶支座、第二橡胶支座组成。所述钢结构的截面“工”字形状结构，其中间部位为圆柱形结构，钢结构上下两端分别设有第一橡胶支座、第二橡胶支座，第一橡胶支座与缓冲器通过螺栓固定在钢结构上端，钢结构下端与第二橡胶支座通过膨胀螺栓固定在底坑轿厢中心位置的地面上，所述第一橡胶支座由三块橡胶片、两块薄钢板组成，薄钢板设在两块橡胶片之间，第一橡胶支座与第二橡胶支座结构一样，第一橡胶支座表面的四个直角边设置有四个通孔，通孔顺序穿透薄钢板、橡胶片。
橡胶支座钢结构薄钢板橡胶片减震电梯缓冲器底坑地面底座结构膨胀螺栓通孔缓冲器圆柱形结构螺栓螺栓固定上下两端上端直角边字形状底坑轿厢下端冲击力穿透电梯缓解