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[实用新型]一种双独立开合模圆盘机色料混合机构-CN201922473095.X有效
发明人：黄平盈;徐永桁;梁泸元 -专利权人：丰铁塑机(广州)有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： B01F7/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双独立开合模圆盘机色料混合机构，属于色料混合装置技术领域，包括金属出料管、搅拌电机装置、色料混合装置、推进装置底座、推进装置调节器、推进装置和压力泵，所述推进装置底座的上面安装有推进装置支撑杆，所述推进装置支撑杆设置有多组且所述推进装置支撑杆的另一端连接着所述推进装置，所述推进装置的一端连接着所述推进装置调节器，所述推进装置调节器的内侧设置有推进机构，所述推进装置的另一端通过螺丝固定安装有吸料装置，本实用新型已解决现有的色料混合装置输送色料与原料中会出现搅拌不均匀的问题以及推进输料时的压力太小会导致混料装置以及出料管中会有残留的问题。
一种独立开合模圆盘色料混合机构

[实用新型]一种双层推进器-CN202123203753.7有效
发明人：焦中兴;蒋青松;周忠尚;郝马帅;何焱泳 -专利权人：徐州徐工基础工程机械有限公司
申请日： 2021-12-20 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： E21B19/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双层推进器，包括第一推进梁和第二推进梁，所述第一推进梁上装配执行机构，执行机构以第一推进梁为基座前后滑动，第一推进梁前端安装有中间支座，对执行机构的前进限位；所述第一推进梁以第二推进梁为基座前后滑动，所述第二推进梁前端设有前端顶盘对第一推进梁的前进限位，第二推进梁上设有第一限位卡板，中间支座与第一限位卡板接触对第一推进梁的回退限位；所述第二推进梁前端安装有液压开关阀，所述液压开关阀分别连接执行机构和第一推进梁的驱动装置
一种双层推进器

[实用新型]一种全地形车快装推进器结构-CN202220388216.X有效
发明人：班顶顺;杨强;王波;肖伟伟 -专利权人：贵州詹阳动力重工有限公司
申请日： 2022-02-24 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： B60F3/00 文献下载
摘要：一种全地形车快装推进器结构，包括推进器组件和折叠组件，所述推进器组件通过折叠组件安装到全地形车的后车体尾部；当推进器处于工作状态时，所述推进器组件通过折叠组件翻折到水平状态使推进器组件的推力方向水平向后；当推进器处于非工作状态时，所述推进器组件通过折叠组件向上翻折，使所述推进器组件向上收起。本发明通过在全地形车的后车体上设置推进器组件，可以极大地提高全地形车水上行驶速度；推进器组件通过折叠组件安装到全地形车的后车体尾部，当使用时将推进器组件放下，不使用时将推进器组件旋转抬高并收起，给油箱安装接检修提供空间；同时提高车辆离去角，使加装推进器组件后不影响全地形车的爬坡能力及通过能力。
一种地形车快装推进器结构

[实用新型]一种防泄漏可推进的果蔬乐-CN202123247591.7有效
发明人：许尚华;辛彦标 -专利权人：许尚华
申请日： 2021-12-22 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： A61J17/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防泄漏可推进的果蔬乐。包括壳体和握持部，壳体上方通过连接部固定安装有挤出部，壳体内设有推进机构，推进机构设置在挤出部的挤出腔下方，壳体内设有滑动挡板和转动柱，推进机构包括推进按压部、推进挤压部和挤压密封部，推进按压部与推进挤压部为齿牙传动连接，滑动挡板与所述推进挤压部之间设有推进限位机构。本实用新型的增益效果是：本实用新型采用伸缩式密封推压结构，将挤压密封部设置在挤出部与推进挤压部之间，解决挤压辅食时液体倒流造成壳体内部被污染的问题，在推进机构与滑动挡板之间增设推进限位机构，实现准确控制挤出的辅食吸取量，结合在推进按压部两侧的握持部，握持操作方便，卫生安全可靠。
一种泄漏推进果蔬乐

[实用新型]锚杆台车的多功能推进梁装置-CN202221844321.6有效
发明人：刘斌;熊杰;余鹏程;张露;杨千龙;向勇;陈明国 -专利权人：远安县燎原矿业有限责任公司;宜昌鄂奥图机械制造有限公司
申请日： 2022-07-18 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： E21D20/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了锚杆台车的多功能推进梁装置，推进梁滑轨的尾部一端通过尾座固定安装有活塞杆，活塞杆的外部套装有推进缸筒；推进梁滑轨的顶端滑动配合有回退滑移座，回退滑移座与推进缸筒固定相连；推进梁滑轨上滑动配合有钻机滑移座，钻机滑移座的顶部固定有钻机，钻机滑移座和回退滑移座之间安装有回退牵引机构；推进梁滑轨上滑动配合有推进滑移座，推进滑移座通过加长杆固定在推进缸筒的头部一端；钻机滑移座和推进滑移座之间安装有推进牵引机构；推进梁滑轨的前端外侧壁上安装有用于树脂供应的树脂供应装置。此推进梁装置能够用于矿山锚杆支护施工过程中锚杆孔的钻孔施工，而且在锚杆孔施工完成之后能够实现树脂的安装作业。
台车多功能推进装置

[实用新型]一种护理用注射器推进器-CN202221790487.4有效
发明人：孙智丹 -专利权人：中国人民解放军总医院第一医学中心
申请日： 2022-07-12 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： A61J1/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种护理用注射器推进器，包括，推进器外壳主体，所述推进器外壳主体的左端设有直径尺寸与推进器外壳主体相同的推进仓，所述推进仓的左端设有直径尺寸与推进器外壳主体相同的防护外壳，所述防护外壳的内部设有马达主体本实用新型通过防护外壳内部马达主体的工作可以带动输出端丝杆的转动，以此马达主体输出端丝杆的转动可以带动推进板在推进仓内部向右滑动，从而可以匀速的推动推药杆缩回到注射器主体内部，以此可以起到缓慢匀速的进行注药，通过推进板在推进仓自左向右移动时，可以通过限位卡块在限位滑槽内部随推进板向右移动，从而可以保证推进板向右移动的稳定性，防止推进板随着马达主体输出端而转动。
一种护理注射器推进器

[发明专利]一种基于物联网的用于工业生产的螺旋推进器-CN201611027811.6在审
发明人：不公告发明人 -专利权人：陈国栋
申请日： 2015-01-14 - 公布日： 2017-03-08 - 主分类号： B63H5/125 文献下载
摘要：本发明为一种基于物联网的用于工业生产的螺旋推进器，包括电机、二级推进缸、顺逆推进杆、承压推动头；二级推进缸设置在电机的右侧；电机与二级推进缸之间由调向齿轮系连接；电机、二级推进缸及调向齿轮系下方安装有动力支架；顺逆推进杆设置在螺旋推进作用空腔内部；螺旋推进作用空腔与顺逆推进杆之间设置有外卡键、支撑环、深度导向套；深度导向套与螺旋推进作用空腔外部的挡圈相连接；支撑环的右侧与深度导向套相邻连；外卡键安装在顺逆推进杆左端面；承压推动头设置在螺旋推进作用空腔的右端，本发明设计合理，降低了产品的成本，将物联网技术运用于工业生产，实现节能高效的经济效益。
一种基于联网用于工业生产螺旋推进器

[发明专利]基于物联网的用于工业生产的螺旋推进器及其工作方法-CN201611024956.0在审
发明人：不公告发明人 -专利权人：陈国栋
申请日： 2015-01-14 - 公布日： 2017-06-13 - 主分类号： B65G33/00 文献下载
摘要：本发明为一种基于物联网的用于工业生产的螺旋推进器及其工作方法，包括电机、二级推进缸、顺逆推进杆、承压推动头；二级推进缸设置在电机的右侧；电机与二级推进缸之间由调向齿轮系连接；电机、二级推进缸及调向齿轮系下方安装有动力支架；顺逆推进杆设置在螺旋推进作用空腔内部；螺旋推进作用空腔与顺逆推进杆之间设置有外卡键、支撑环、深度导向套；深度导向套与螺旋推进作用空腔外部的挡圈相连接；支撑环的右侧与深度导向套相邻连；外卡键安装在顺逆推进杆左端面；承压推动头设置在螺旋推进作用空腔的右端，本发明设计合理，降低了产品的成本，将物联网技术运用于工业生产，实现节能高效的经济效益。
基于联网用于工业生产螺旋推进器及其工作方法

[发明专利]一种附加电力驱动的船舶推进系统-CN201910606856.6在审
发明人：王怀云 -专利权人：王怀云
申请日： 2019-07-06 - 公布日： 2021-01-22 - 主分类号： B63H21/20 文献下载
摘要：本发明由主推进器、至少1个附加电力推进器和电力驱动系统组成，主推进器采用传统燃油发动机推进系统，附加电力推进器包括驱动电机和螺旋桨推进器，附加电力推进器安装在船体下面水平线以下的位置，船舶行驶可以根据行驶工况适时启动燃油发动机驱动系统或者电力推进系统，或者动燃油发动机驱动系统和电力推进系统同时启动，协调工作，使船舶的动力系统工作在最佳高效的工作区域，充分发挥动燃油发动机推进系统和电力推进系统的优点，提升船舶动力性能、经济性和舒适性，减少了污染物的排放附加电力驱动的推进系统可以应用在新型船舶设计，也可以对现有的燃油推进系统船舶进行升级改造。
一种附加电力驱动船舶推进系统

[发明专利]一种缩短迟滞时间的汽车用涡轮增压器-CN202210084416.0在审
发明人：丁祖龙;韩士成;何德山 -专利权人：丁祖龙
申请日： 2022-01-25 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： F02B37/02 文献下载
摘要：公开了一种缩短迟滞时间的汽车用涡轮增压器，通过废气旁通阀的设置，使得废气能够进入废气收集管内，进而通过第一单向阀进入集气瓶内进行收集，使得废气能够为缩短汽车迟滞时间做后续动力源，当驾驶人员深踩油门踏板，控制器打开推进电磁阀，使得集气瓶内的废气通过进气管进入单涡轮外壳内，推动推进叶轮转动，通过多个进气孔的设置，使得空气进入推进筒内，通过推进叶轮转动进而带动推进杆进行旋转，推进杆使得螺旋推进叶片转动，通过螺旋推进叶片的转动能够对推进筒内的空气进行挤压推进，使得推进筒内的空气在涡轮介入前被推进至推进管内，最后通过冷却管间接进入发动机内，从而缩短汽车迟滞时间。
一种缩短迟滞时间汽车涡轮增压

[发明专利]一种电动船全回转推进装置的转舵电源取电方法-CN202310612382.2在审
发明人：龙飞;葛启桢 -专利权人：武汉长海船舶科技发展有限公司
申请日： 2023-05-29 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： H02J1/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动船全回转推进装置的转舵电源取电方法，基于采用转舵电机和推进电机的全回转推进装置，转舵电机和推进电机分别连接转舵变频器和推进变频器，转舵变频器和推进变频器分别通过转舵熔断器和推进熔断器连接直流主母线，转舵变频器与推进变频器形成共直流母线结构，当直流主母线有电时转舵变频器与推进变频器均有电，当直流主母线失电时转舵变频器与推进变频器均失电，转舵熔断器熔断时停止操舵，推进熔断器熔断时停止推进。本发明在满足船舶安全性要求的条件下简化了全回转推进装置转舵电源设计，提高了可靠性及效率，降低了系统造价。
一种电动回转推进装置电源方法

[发明专利]一种破冰船的混合式动力与推进系统-CN202310591732.1在审
发明人：吴刚;吴俊;陆玮;方斌;谭志文;刘志兵;徐义刚;丁举 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七○八研究所
申请日： 2023-05-24 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B63H21/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种破冰船的混合式动力与推进系统，其动力系统和推进系统均采用混合型式，动力系统采用机械驱动和电力驱动相混合的型式组成混合动力系统，推进系统采用轴桨推进系统和吊舱推进系统相混合的型式组成混合推进系统轴桨推进系统采用机械驱动，由两台主机并车，通过减速齿轮箱驱动轴系、PTO/PTI和可调螺距螺旋桨实现主推进；吊舱推进系统采用电力驱动，由多台发电机供电，通过配电板、变频器、变压器和推进电机等驱动吊舱推进器实现主推进和转向本发明采用这种混合式动力与推进系统，可有效提高破冰船在各工况下的航行性能，包括节能减排、冰区操纵性以及科考静音性。
一种破冰船混合式动力推进系统

[发明专利]一种手车总成及设有该手车总成的开关柜-CN201510444255.1有效
发明人：水俊哲;陈崇立;林国外;王天保;陈春潮;徐建环 -专利权人：温州兴机电器有限公司
申请日： 2015-07-27 - 公布日： 2017-03-15 - 主分类号： H02B11/127 文献下载
摘要：解决了现有推进机构推动手车时可靠性差的问题。它包括横梁和手车，所述的横梁上设有驱动装置、传动装置和用于推动手车直线往复运动的推进装置，所述的推进装置包括设于横梁两侧的第一推进机构和第二推进机构，所述的手车设于第一推进机构、第二推进机构之间，所述的驱动装置通过传动装置带动手车与第一推进机构、第二推进机构滑移限位配合。本发明设置了横梁、第一推进机构与第二推进机构，使得手车固定于第一推进机构、第二推进机构之间，保证手车左右运动的高度一致性，从而保证了手车运动的平稳和可靠。
一种手车总成设有开关柜

[发明专利]一种用于工业生产的螺旋推进器-CN201510017428.1有效
发明人：王美婷;宋学旭;吴国章 -专利权人：成都智科立信科技有限公司
申请日： 2015-01-14 - 公布日： 2015-04-29 - 主分类号： H02K7/116 文献下载
摘要：本发明为一种用于工业生产的螺旋推进器，包括电机、二级推进缸、顺逆推进杆、承压推动头；二级推进缸设置在电机的右侧；电机与二级推进缸之间由调向齿轮系连接；电机、二级推进缸及调向齿轮系下方安装有动力支架；顺逆推进杆设置在螺旋推进作用空腔内部；螺旋推进作用空腔与顺逆推进杆之间设置有外卡键、支撑环、深度导向套；深度导向套与螺旋推进作用空腔外部的挡圈相连接；支撑环的右侧与深度导向套相邻连；外卡键安装在顺逆推进杆左端面；承压推动头设置在螺旋推进作用空腔的右端
一种用于工业生产螺旋推进器

[发明专利]一种集成式水空两用推进器-CN201811017287.3有效
发明人：胡健;张维鹏;巨浩天;田太平;刘立超;陈宇航;王英铸;毛翼轩;李涛;陈昉 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2018-09-01 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： B63H1/14 文献下载
摘要：本发明属于空中或水下运行设备或装置的推进技术领域，具体涉及一种集成式水空两用推进器。本发明采用两个推进模块集成的方式，推进器主要由导流罩、空中推进模块、导管、动力模块、水下推进模块、毂帽、唇口、收缩段构成。在水下使用时，水下推进模块以全功率工作以产生推力，空中推进模块以非功率工作以降低阻力，在空中使用时，改由空中推进模块全功率输出，而水下推进模块以非全功率输出，通过将两个推进模块的配合，从而降低在空中和水下两种工作状态下的阻力，提高推进效率，搭配防水设计可以实现空中和水下两种工作环境的高效率工作，为水空两栖航行装置提供机构简单、低成本的高效率推进装置。
一种集成式水空两用推进器