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- [实用新型]拉索接头-CN201220591840.6有效
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郭有君
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上海汽车集团股份有限公司
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2012-11-12
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2013-05-01
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F16C1/14
- 本实用新型拉索接头，包括：外套，所述外套包括套环以及设置在所述套环上的连接部；弹性体，所述弹性体设置在所述套环内，在所述弹性体上设有贯穿所述弹性体的安装孔，在所述弹性体的两端设有凹槽；接头内衬，所述接头内衬设置在所述安装孔内本实用新型拉索接头采用了硅橡胶材料替代一般的EPDM制作接头中的弹性体，并且弹性体的两端有月牙形的凹槽。通过调节此凹槽的形状和硅橡胶的硬度来共同实现接头刚度的调节。此接头可以有效地吸收从变速箱端传来的振动和噪音，从而提高整车的换档品质。
- 接头
- [实用新型]汽车手动排挡拉索测试装置-CN201220352816.7有效
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雷路易
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法可赛（太仓）汽车配件有限公司
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2012-07-20
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2013-02-27
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G01M13/00
- 本实用新型公开汽车手动排挡拉索测试装置包括第一、第二拉索接头夹具和第一、第二双丝管接头夹具，第一、第二拉索接头夹具分别固定第一、第二拉索接头，第一、第二双丝管接头夹具分别固定住第一、第二双丝管接头，用于拉动拉索的第一气缸位于第二拉索接头夹具处，用于拉紧第二双丝管接头的第二气缸位于第二双丝管接头夹具处，用于拉动拉索以匀速运动的电动缸位于第一拉索接头处，用于测量拉索长度的第一传感器位于第一拉索接头夹具处，用于测量拉索长度的第一位移传感器位于第二拉索接头夹具处，用于测量内部缸体运动位移的第二位移传感器位于第一拉索接头夹具处。
- 汽车手动排挡测试装置
- [实用新型]一种汽车用拉索-CN201020654208.2无效
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陈巨青;张健;周笃波
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宁波贝尔达控制拉索有限公司
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2010-12-01
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2011-06-22
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F16C1/14
- 一种汽车用拉索，包括拉索套管，该拉索套管的两端设有拉索接头，该拉索接头上位于拉索套管外设有橡胶套，拉索套管内设有拉索芯线，该拉索芯线的两端穿出拉索接头外，拉索套管包括套装在拉索芯线外的内衬、以及包裹在内衬外的外套管，内衬上位于拉索接头内的直径大于内衬上位于所述拉索接头外的直径。本实用新型的有益效果在于：由于将铆压处内衬直径加大后可以吸收铆压后的变形量和热变形量，从而使拉索套管与拉索芯线的间隙与传统的拉索相比有明显的减小，使得拉索传输噪声的能力减小，有效地降低了拉索的工作噪声；而内衬中间段的直径适当减小后，可以保证拉索的空行程足够小，使得拉索效率得到有效的增加。
- 一种汽车用拉索
- [实用新型]一种新型手动换挡操纵拉索总成-CN201621486549.7有效
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孟焕
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北京长城华冠汽车技术开发有限公司
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2016-12-31
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2017-07-14
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F16H61/36
- 本实用新型涉及手动挡汽车变速器技术领域，尤其涉及一种新型手动换挡操纵拉索总成；包括换档拉索总成和选档拉索总成；所述换档拉索总成包括操纵器端换档接头、换档拉索和变速箱端换档接头，所述操纵器端换档接头、所述换档拉索和所述变速箱端换档接头依次连接；所述选档拉索总成包括操纵器端选档接头、选档拉索和变速箱端选档接头，所述操纵器端选档接头、所述选档拉索和所述变速箱端选档接头依次连接；所述变速箱端换档接头上套设有弹簧。本实用新型所公开的新型手动换挡操纵拉索总成，通过设置弹簧，使所述换挡拉索一直受到一个较小的推力，用以消除手球上换挡松旷的感觉，提升驾驶员驾驶时的换挡手感。
- 一种新型手动换挡操纵总成
- [实用新型]汽车手制动刹车线测试装置-CN201220322332.8有效
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雷路易
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法可赛（太仓）汽车配件有限公司
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2012-07-05
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2013-01-23
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G01M13/00
- 本实用新型公开一种汽车手制动刹车线测试装置，包括第一拉索接头夹具和第二拉索接头夹具、以及第一双丝管接头夹具和第二双丝管接头夹具，所述第一、第二拉索接头夹具分别固定第一拉索接头和第二拉索接头，所述第一、第二双丝管接头夹具分别固定住第一双丝管接头和第二双丝管接头，用于拉动拉索的第一气缸和第二气缸设置在第一拉索接头夹具处，用于拉动双丝管接头夹具的第三气缸设置在第二双丝管接头夹具处，用于测量拉索长度的第一传感器设置在第一拉索接头夹具处，用于测量双丝管长度的第二传感器设置在第二双丝管接头夹具处通过该测试装置的拉索，能确保有足够的强度及稳定性来满足安全性。
- 汽车手制动刹车测试装置
- [实用新型]一种双头型高抗拉耐久拉索-CN202320197236.3有效
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高振景
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广州富莱盛制造科技有限公司
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2023-02-13
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2023-05-12
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F16C1/14
- 本实用新型涉及汽车拉索技术领域，尤其是一种双头型高抗拉耐久拉索，它包括第一拉索和第二拉索，所述第一拉索和第二拉索的左侧均通过拉索索芯分别连接有第一连接头和第二连接头，所述第一拉索和第二拉索的右侧均通过拉索索芯共同连接有结合连接头，所述拉索索芯的外侧设置有加强体，所述加强体的外侧粘接有防刺穿层，所述防刺穿层的外侧粘接有耐磨层；通过设有第一连接头、第二连接头和结合连接头，结合连接头不仅使得双线拉索的稳固性能得到大大提高，不容易出现掉线的情况，而且，在连接过程中，第一连接头和第二连接头能够活动连接，扩大使用范围，结合连接头将拉索的另一端稳定连接，使得双线拉索整体的连接效果较佳。
- 一种头型高抗拉耐久
- [实用新型]一种拉索装置及一种汽车-CN201620215855.0有效
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周文星;李纲超;唐飞;王成莲;刘丽容
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力帆实业（集团）股份有限公司
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2016-03-21
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2016-08-31
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F16C1/14
- 本实用新型公开了一种拉索装置，包括芯线；两个拉索接头；护套，所述护套位于所述两个拉索接头之间，且所述护套的两端分别连接于所述两个拉索接头上，所述芯线穿设于所述两个拉索接头以及所述护套内，所述两个拉索接头中至少有一个包括活动接头和固定接头，所述活动接头与所述固定接头螺纹连接，所述固定接头能够与钣金件连接，所述活动接头与所述护套连接。即使在芯线的长度不符合预定长度的情况下，本实用新型中的拉索装置依然能够确保第一装置和第二装置按照预定的行程运动，从而提高拉索装置的有效使用寿命，降低制作成本。本实用新型还公开了一种具有上述拉索装置的汽车。
- 一种装置汽车
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