“影响车轴”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果1578393个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种稳定型婴儿滑行车-CN201620453138.1有效
发明人：俞士万 -专利权人：宁波金博婴童用品有限公司
申请日： 2016-05-18 - 公布日： 2016-10-19 - 主分类号： B62K9/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种稳定型婴儿滑行车，其结构包括车架、减震车座、减震车轴、车头旋转阀、车把、充气后轮、充气前轮、车轴、轴承以及固定阀，所述车架上设有减震车座，所述减震车轴通过车头旋转阀与车架活动连接，所述车轴通过固定阀与减震车轴连接，所述充气前轮之间活动连接有车轴，所述车轴与车轮之间通过轴承活动连接，所述车架通过轴承活动设有重启后轮所述车把上设有凹槽，所述车把通过凹槽与减震车轴连接，本实用新型设有三轮结构，三轮可对车身进行稳固，防止婴儿失去重心摔倒，且设有本实用新型设有减震车轴，减震车轴能大大为车身减轻颠簸。
一种稳定婴儿滑行

[发明专利]带有测温孔的环形减振轴箱-CN202011056789.4在审
发明人：李涛;阴晓铭;何龙;王云鹏 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： B61F15/20 文献下载
摘要：带有测温孔的环形减振轴箱属于轨道车辆转向架轴箱装置领域，该轴箱包括车轴轴承、轴箱定位及测温导热护套和减振橡胶环，轴箱定位及测温导热护套与车轴轴承的外圈同轴固连，车轴轴承的内圈同轴压装固连于车轴和减振橡胶环的上部均设有定位温度传感器的壳体插口和减振橡胶环的橡胶环盲孔插口二者中心连线与水平面呈有效降低了转向架整体的结构尺寸和回转半径，使该转向架的曲线通过能力获得进一步的提升；该环形减振轴箱通过其半环形外壳采用螺栓连接的分体式卡箍形式与半环卡箍式轴箱吊座扣合成为完整的圆环结构，既便于安装和拆卸维修，同时也免除了焊接变形的不利影响
带有测温环形轴箱

[发明专利]车胎的胎压监控方法、装置、电子设备及可读存储介质-CN202310788251.X在审
发明人：吴畏;韩莉 -专利权人：重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司
申请日： 2023-06-29 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B60C23/00 文献下载
摘要：该方法包括：监测目标车辆上所有车轴线上的轮胎的实时胎压；确定各车轴线对应的所有轮胎的实时胎压之间的胎压差；判断是否存在胎压差大于预设胎压差的车轴线；若是，确定车轴线对应的所有轮胎的实时胎压包括第一胎压和第二胎压本申请通过调整胎压，尽可能降低胎压差较大对轮胎、车辆行驶造成的负面影响，从而提高车辆行驶的可靠性。
车胎监控方法装置电子设备可读存储介质

[发明专利]轮毂电动机单元-CN201710741358.3有效
发明人：福留秀树 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2017-08-25 - 公布日： 2020-09-29 - 主分类号： B60K7/00 文献下载
摘要：本发明提供轮毂电动机单元，将轮毂电动机单元使用的润滑剂给制动性能造成影响的可能性维持得低，同时缩短车轴方向的长度。轮毂电动机单元(1)具备：壳体(10)；电动机(20)；减速器(30)，具有旋转体(34)和输出轴(36)，该输出轴(36)固定于旋转体(34)，并贯通壳体(10)的开口(12)而向车轴外侧方向延伸到壳体外部比旋转体(34)靠车轴外侧方向的部分的输出轴(36)仅由轴承部(42)支撑。轴承部(42)的一部分位于壳体(10)的内部。在轴承部(42)的该一部分的内部配置有在比滚动体组(40c1)靠车轴内侧方向处将内圈(40a)与外圈(40b)之间的间隙液密地密封的第一密封构件(50)。
轮毂电动机单元

[发明专利]一种多桥梁裂缝探测用探伤装置-CN202010629357.1有效
发明人：童坚雄;虞航峰;杨贤俊;吴小园;张浩;方晓敏;黄钢 -专利权人：义乌市城市规划设计研究院有限公司
申请日： 2020-07-03 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： G01N27/00 文献下载
摘要：本发明属于桥梁检测技术领域，具体涉及一种多桥梁裂缝探测用探伤装置，包括车板、车轮和车轴；所述车板的下端固连有四个支板；每两个相对应的所述支板之间转动连接着车轴；每个所述车轴上安装有两个车轮；还包括电机、一号液压缸和控制器；其中一个所述车轴上设有一号齿轮；所述车板的上端设置有通槽；所述通槽的两槽壁上转动连接着二号齿轮，所述一号齿轮啮合着二号齿轮；所述电机固定在车板的上端，电机的输出轴安装有三号齿轮；所述三号齿轮啮合着二号齿轮；本发明通过车板带动探杆移动与导电块和弹簧弹力相配合，使得工作人员能够通过信号灯快速判断主梁的下端面有裂纹，并且不受环境影响，从而提高了多桥梁裂缝探测的准确性。
一种桥梁裂缝探测探伤装置

[实用新型]带有测温孔的环形减振轴箱-CN202022214892.9有效
发明人：李涛;阴晓铭;何龙;王云鹏 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2021-01-22 - 主分类号： B61F15/20 文献下载
摘要：带有测温孔的环形减振轴箱属于轨道车辆转向架轴箱装置领域，该轴箱包括车轴轴承、轴箱定位及测温导热护套和减振橡胶环，轴箱定位及测温导热护套与车轴轴承的外圈同轴固连，车轴轴承的内圈同轴压装固连于车轴和减振橡胶环的上部均设有定位温度传感器的壳体插口和减振橡胶环的橡胶环盲孔插口二者中心连线与水平面呈有效降低了转向架整体的结构尺寸和回转半径，使该转向架的曲线通过能力获得进一步的提升；该环形减振轴箱通过其半环形外壳采用螺栓连接的分体式卡箍形式与半环卡箍式轴箱吊座扣合成为完整的圆环结构，既便于安装和拆卸维修，同时也免除了焊接变形的不利影响
带有测温环形轴箱

[发明专利]车轴钢及车轴-CN201210555924.9有效
发明人：王皓;温宝利;邹本仁;秦晓锋;李辉;唐振英 -专利权人：齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司
申请日： 2012-12-19 - 公布日： 2013-04-03 - 主分类号： C22C38/46 文献下载
摘要：本发明提供一种车轴钢及车轴。该车轴钢具有以下成分：C 0.38-0.44%；Si 0.17-0.37%；Mn 0.60-0.80%；P≤0.020ppm；S≤0.010ppm；Ni 0.10-0.25%；Cr 0.90-1.2%；本发明还提供了一种车轴，采用上述车轴钢制备而成。采用车轴钢制备的车轴在保证车轴强度的同时，还具有较高的韧性，进而提高了车轴的使用寿命，使铁路货车在提速、重载条件下安全行车。
车轴

[实用新型]空心车轴式轮对-CN200820207203.8有效
发明人：张曙光;王军;张洪;周平宇;王大强 -专利权人：铁道部运输局;南车四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2008-08-05 - 公布日： 2009-02-25 - 主分类号： B60B37/06 文献下载
摘要：本实用新型所述的空心车轴式轮对，通过降低车轴的质量而有效地减小车轴整体重量，促进和改善轨道车辆运行的动力学性能。还可使用内部探伤设备以实现车辆在正常使用状态下的车轴探伤检查。轮对包括有一车轴和在车轴两端连接的车轮，车轴具有一横向贯穿的内部通孔。采用空心车轴，车轮可以通过压装、热装或者其它方式实现与车轴的过盈装配。装配后的轮对，与轨道车辆的驱动和承载机构相连接。
空心车轴轮对

[发明专利]车辆的车轴装置-CN202110250926.6在审
发明人：林贤一郎 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2021-03-08 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆的车轴装置。车轴装置包括动力单元，该动力单元具备电动机和差动装置。由差动装置分配的动力通过驱动轴传递至驱动轮。驱动轴经由轮毂轴承支承于车轴管。左右的车轴管分别固定于车轴框架的左右，动力单元固定于车轴框架。
车辆车轴装置

[发明专利]用于车辆的电动动力总成-CN202210422677.9在审
发明人：托马斯·巴里约;让·泰拉特;文森特·布罗勒;格雷戈里·布泰勒 -专利权人：沃尔沃卡车集团
申请日： 2022-04-21 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： B60K1/02 文献下载
摘要：本发明应用于被集成到车辆车轴中的电动动力总成。这种电动车轴或E‑Axle是前车轴或后车轴，其包括适于接纳动力总成的车轴主体或外壳，该动力总成被布置成向车轴的车轮提供扭矩。
用于车辆电动动力总成

[发明专利]一种铁道车辆车轴防护装置-CN201811548538.0在审
发明人：赵文学;徐芳;刘兆金;韩光旭 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2018-12-18 - 公布日： 2019-04-05 - 主分类号： B61F19/00 文献下载
摘要：一种铁道车辆车轴防护装置，包括防护罩和束带，防护罩为圆筒形，在车轴轴向方向由多段独立的防护单元组成，防护单元从里侧向外侧依次为橡胶层、非金属层，非金属层外表面安装有束带。本发明防护罩的非金属外层起定型和抵抗外物冲击的作用，防护罩的橡胶内层与车轴接触，较软的橡胶层避免对车轴产生接触磨损，同时橡胶层弹性变形起缓冲外物冲击的作用。车轴受到外物冲击时，防护罩内外两层共同作用，通过抵抗和缓冲，衰减外物冲击动能，实现对车轴的抗冲击防护功能。通过束带将防护罩紧固在车轴上，防止防护罩发生松脱，以及避免防护罩相对车轴产生运动使得车轴与防护罩之间发生磨损，导致车轴基体产生损伤。车轴抗冲击防护罩可以拆卸和更换，拆卸后可对车轴基体进行状态检查，相对便利了高速列车车轴的检修维护。
车轴防护罩外物冲击橡胶层束带防护单元防护装置非金属层铁道车辆抗冲击缓冲拆卸磨损非金属外层高速列车侧向抵抗产生运动防护功能检修维护内外两层橡胶内层轴向方向状态检查圆筒形动能多段紧固衰减松脱定型损伤便利

[发明专利]一种车轴测量机-CN201910655023.9在审
发明人：李忠明;韩冰;李俊霖;唐延甫;杨永强;李洪雨;赵宇 -专利权人：中国科学院长春光学精密机械与物理研究所
申请日： 2019-07-19 - 公布日： 2019-09-10 - 主分类号： G01B11/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种车轴测量机，包括：用于承接吊装车轴的车轴支撑架；用于分别对车轴的两端进行对中定位的第一顶尖组件和第二顶尖组件，第二顶尖组件可靠近或远离第一顶尖组件，车轴支撑架位于第一顶尖组件和第二顶尖组件之间；与车轴支撑架相连、用于调整车轴支撑架的位置以使车轴的第一顶尖孔与第一顶尖组件的第一顶尖对准顶紧的对中调节装置；用于检测车轴各轴段的直径的轴径测量装置；用于检测车轴各轴段的长度的轴长测量装置。相比于现有技术中车轴的上料安装及对中定位方式，该车轴测量机的安装误差和定位误差小，从而使车轴各轴径及轴长的测量精度更高。
车轴支撑架对中定位测量机轴段对中调节装置轴长测量装置轴径测量装置安装误差定位误差顶尖孔轴测量顶紧检测上料轴长轴径吊装承接对准测量

[实用新型]一种无动力拖挂车的刹车结构-CN201721639007.3有效
发明人：李峰 -专利权人：李峰
申请日： 2017-11-30 - 公布日： 2018-07-06 - 主分类号： F16D55/224 文献下载
摘要：本实用新型包括车轮、车轴和车仓，所述车轮与车轴固定连接，车轴随着车轮的转动而转动，所述车轴上设置有车轴套，所述车轴与车轴套之间产生相对转动，所述车仓通过减震部件固定在车轴套上；所述车轴上设置有复数个刹车盘，所述刹车盘固定在车轴上，并随车轴自转而转动；所述车轴套上设置有刹车槽，所述刹车盘穿过刹车槽向外界延伸，沿刹车盘外侧圆周方向上设置有至少一组制动组件，所述制动组件包括刹车闸瓦和驱动件，驱动件驱动刹车闸瓦沿刹车盘径向方向往复运动，刹车闸瓦与刹车盘外侧圆周相配合进行制动；所述驱动件固定在车轴套上。
车轴刹车盘车轴套本实用新型刹车结构刹车闸瓦驱动件转动外侧圆周制动组件车轮刹车槽无动力挂车汽车制造技术减震部件降温效果淋水设备刹车效果外界延伸复数制动穿过驱动配合

[实用新型]一种车轴包装设备-CN201821888913.1有效
发明人：钱志祥 -专利权人：优瑞玛特合心(上海)自动化科技有限公司
申请日： 2018-11-16 - 公布日： 2019-10-25 - 主分类号： B65B41/12 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车轴包装设备，底座两端分别设有一用于夹紧车轴并使车轴旋转的夹紧绕料机构，底座上还设有用于将防锈油均匀涂在车轴的要求轴段上的涂油机构、用于将防锈膜沿车轴纵向缠绕在车轴上的放料机构、用于将防锈膜切断的割断机构车轴吊入包装设备后，通过两端的夹紧绕料机构把车轴顶起，并让车轴旋转，涂油机构工作将防锈油均匀涂在车轴的要求轴段上，完成后通过放料机构把防锈膜沿车轴纵向缠绕在车轴上，最后通过割断机构将防锈膜切断，完成车轴防锈包装工作
车轴防锈膜夹紧包装设备割断本实用新型防锈包装放料机构涂油机构纵向缠绕防锈油轴段自动化操作底座两端生产效率装置结构放料轮轴涂油注油底座

[实用新型]环冷机的台车体与台车轴的连接结构-CN202220718097.X有效
发明人：谢骅;崔博利;王锋;谢晓丽;宋晓阳 -专利权人：唐山重型装备集团有限责任公司
申请日： 2022-03-30 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： F27D15/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种环冷机的台车体与台车轴连接结构。台车体的上面板内弧端的底面由内至外固接同轴的第一轴套和第二轴套，内台车轴的内端安装在第一轴套和第二轴套内，内台车轴的轴线弦向设置；所述台车体的上面板外弧端的底面由内至外固接同轴的第三轴套和第四轴套，外台车轴的内端安装在第三轴套和第四轴套内，外台车轴的轴线弦向设置，内台车轴与外台车轴的轴线同轴设置；所述内台车轴和外台车轴靠近上面板一侧的边缘，内台车轴和外台车轴外侧的上面板的底面设有支撑管梁，支撑管梁的轴线与两个台车轴的轴线平行。本实用新型的台车轴与支撑管梁弦向设置并相互平行，使得阻力臂减小且由内向外为一恒定值，增大了台车翻转力矩。
环冷机车体车轴连接结构