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- [发明专利]鼓式制动装置-CN201810651860.X有效
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碓井广地
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日信工业株式会社
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2018-06-22
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2021-08-10
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F16D51/22
- 本发明提供一种鼓式制动装置，具备：驻车制动柄，其根据制动线缆被牵引而动作并使一对制动蹄扩张动作；电动致动器，其以能够牵引所述制动线缆而得到驻车制动状态的方式连结于所述制动线缆；该鼓式制动装置用于防止驻车制动柄及电动致动器的动作量变得过大在固定部件(51)设有止挡件(51b)，所述固定部件(51)固定于制动底板(13)并配置于该制动底板(13)内，所述止挡件(51b)在驻车制动状态下抵接所述驻车制动柄(34)并限制该驻车制动柄(34)的动作端
- 制动装置
- [实用新型]电动车雨棚前窗开合结构-CN202321139798.9有效
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何小滨
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何小滨
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2023-05-09
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2023-09-22
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B62J17/04
- 本实用新型提供了电动车雨棚前窗开合结构，属于雨棚技术领域。它解决了现有电动车挡板装置结构复杂，采用铰接翻转式窗口挡扇，窗口挡扇容易下翻拍打电动车制造噪音等问题，本实用新型包括设置在窗口一侧的旋转支撑件，旋转支撑件穿过窗口挡件的边和透明挡板，窗口挡件能沿着旋转支撑件叠合透明挡板所在平面旋转实现窗口的开合，窗口挡件和透明挡板之间设置有固定件，窗口挡件旋转至将窗口封住，此时窗口处于合的状态，旋转支撑件位于窗口下方提供支撑点支撑窗口挡件，固定件将窗口挡件和透明挡板固定在一起。
- 电动车雨棚前窗开合结构
- [实用新型]一种轴车织轴底部挡块快拆结构-CN202221964027.9有效
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吴曙春;吴琼;张春花
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南通昊至琼艳纺织有限公司
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2022-07-28
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2022-11-22
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D03J1/00
- 本实用新型涉及一种轴车织轴底部挡块快拆结构，包括第一底挡块、第二底挡块、连接杆以及插销；所述第一底挡块和第二底挡块上均设置有定位弧面和侧约束壁，并且第一底挡块和第二底挡块上的定位弧面相对设置，所述侧约束壁位于定位弧面的侧面并且沿定位弧面的弧线延伸；所述第一底挡块侧面设置有第一侧块、所述第二底挡块侧面设置有第二侧块；所述第一侧块和第二侧块通过所述连接杆可拆卸式连接；所述插销贯穿第二侧块和连接杆上的通孔。本实用新型一种轴车织轴底部挡块快拆结构可对织轴的端轴盘底部进行两端式定位阻挡，并且两个阻挡机构相连接，避免在轴车移动过程中因振动而出现位移，确保对织轴的阻挡定位，消除织轴滚落的安全隐患。
- 一种织轴底部挡块快拆结构
- [实用新型]一种活动式车挡-CN202223185582.4有效
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仵叔强;张冲;张瑞丰;张宁
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中铁宝桥集团有限公司
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2022-11-28
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2023-03-28
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B61K7/18
- 本实用新型公开了一种活动式车挡，包括轨道梁，轨道梁包括上盖板、下盖板、左腹板、右腹板和两个隔板，左腹板内侧和右腹板内侧均焊接有车挡安装座，左腹板与右腹板之间焊接有内置式挡板，两个车挡安装座之间的中部安装有销轴，销轴的中部转动连接有翻转车挡组件，下盖板底端的一侧固定安装有推杆安装座，电动推杆的活动端与翻转车挡组件相邻的一侧转动连接，本实用新型该车挡电动推杆带动翻转车挡组件沿着销轴进行角度偏转，工作原理简单、结构紧凑，定位精度准确、动作安全可靠，满足功能需求和使用要求；本实用新型翻转车挡组件安装在轨道梁内，具备翻转式隐藏功能，既能实现列车运行时的顺利通过，又能保证列车避让时的安全防护。
- 一种活动式车挡
- [实用新型]一种围拢腰部的防风式电动车围挡-CN201320668534.2有效
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郭广金
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天津市禧福珑电动自行车有限公司
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2013-10-28
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2014-06-04
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B62J17/00
- 本实用新型涉及一种防风式电动车围挡，尤其涉及一种围拢腰部的防风式电动车围挡，包括立腿挡面，设于立腿挡面两侧的侧腿挡面，设于立腿挡面上侧并与侧腿挡面上侧连接的上腿挡面及胸腹挡面，所述胸腹挡面连接上腿挡面，并设于长腿挡面的相对立腿挡面一侧，所述立腿挡面上侧两端设有绑缚带，所述胸腹围挡两侧设有腰部围挡，所述腰部围挡下端面与侧腿挡面在相对立腿挡面的面通过弹力布料连接，所述腰部围挡相对侧设有锁紧带。胸腹围挡通过两侧的腰部围挡及锁紧带使其锁紧在腰部，侧腿挡面与立腿挡面、上腿挡面及胸腹围挡均有连接，即与整体有三个面连接，防止在遇到大风的情况下，侧腿挡面及胸腹挡面被吹翻，提高保暖及防风效果。
- 一种围拢腰部防风电动车
- [实用新型]汽车触屏式换挡结构及汽车-CN202221564196.3有效
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邓长青
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广州汽车集团股份有限公司
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2022-06-21
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2022-12-09
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F16H59/02
- 本实用新型涉及一种汽车触屏式换挡结构及汽车，包括集成在汽车的中控屏幕中的挡位切换面板，挡位切换面板与整车控制器电连接，挡位切换面板上设有驻车触控按钮及滑动换挡区，滑动换挡区设有初始触点和终止触点；驻车触控按钮被设置为触控而触发时变速器切换至P挡；初始触点能显示当前挡位，终止触点具有多个触点；滑动换挡区被设置为按下初始触点并拖至终止触点的某一触点后释放而触发时变速器切换至R挡、N挡或D挡。将挡位切换面板集成在汽车的中控屏幕中，操作挡位切换面板上的驻车触控按钮及滑动换挡区实现换P挡、换R挡、换N挡或换D挡，释放传统物理实体形式的电子换挡器所占用的内饰空间，降低成本。
- 汽车触屏式换挡结构
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