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[发明专利]一种燃气轮机低污染燃烧室双旋流头部结构-CN201710609293.7有效
发明人：索建秦;孙付军;梁红侠;黎明;李乐;于涵 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2017-07-25 - 公布日： 2019-06-21 - 主分类号： F23R3/36 文献下载
摘要：本发明涉及一种燃气轮机低污染燃烧室双旋流头部结构，由位于中心的预燃级和外围的主燃级构成；其中预燃级包括预燃级旋流器、预燃级气体燃料喷孔、预燃级非旋空气进口和预燃级预混腔，主燃级包括主燃级旋流器、主燃级气体燃料喷孔、主燃级非旋空气进口和主燃级预混腔；主燃级和预燃级均是气体燃料与旋流空气、非旋空气先在预混腔内形成均匀的可燃气，然后再流向头部下游；主燃级和预燃级均采用预混燃烧，能保证燃烧室污染物排放大大降低；另外主燃级和预燃级均采用旋流空气和非旋空气相结合的进气方式，能减小头部出口气流的旋流强度，降低发生振荡燃烧的的风险。
预燃级主燃级燃烧室气体燃料预混腔旋流燃气轮机空气进口头部结构低污染双旋流喷孔预燃级旋流器主燃级旋流器污染物排放进气方式头部出口预混燃烧可燃气减小振荡外围燃烧保证

[发明专利]燃烧室、燃气轮机以及抑制振荡燃烧的方法-CN201910496248.4有效
发明人：秦皓;汤冠琼 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2019-06-10 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： F23R3/28 文献下载
摘要：本发明涉及一种燃气轮机的燃烧室，所述燃烧室包括火焰筒头部，所述头部包括主燃级以及预燃级，以所述预燃级为中心，多个所述主燃级沿周向绕所述预燃级分布，所述预燃级具有预燃级燃油喷嘴以及位于其周向外部的预燃级外壁，所述主燃级具有主燃级内壁，所述预燃级外壁以内的径向空间提供通过预燃级进气部进入所述预燃级的空气与所述预燃级燃油喷嘴喷射的燃油进行掺混的预燃级通道；所述预燃级进气部包括预燃级第一进气部以及预燃级第二进气部；所述预燃级第一进气部包括贯穿所述预燃级外壁的径向厚度的具有声学节流作用的第二孔道。
燃烧室燃气轮机以及抑制振荡燃烧方法

[发明专利]一种预燃级采用冷却防积碳结构的低排放燃烧室头部-CN201810430785.4在审
发明人：许全宏;徐萄;王志超;林宇震;张弛 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2018-05-08 - 公布日： 2018-11-30 - 主分类号： F23R3/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种预燃级采用冷却防积碳结构的低排放燃烧室头部，该头部采用中心分级设计，由主燃级与预燃级两部分组成。预燃级具有冷却防积碳结构，在离心喷嘴与旋流器中间环形通道引入一股冷却空气，冷却离心喷嘴及相关组件；此外通入的空气可以将涡破碎上止点吹向下游，防止离心喷嘴结焦积碳。该头部主燃级为预混燃烧，可有效降低污染排放，预燃级为扩散燃烧，可保证燃烧室点熄火性能。本发明头部结构能够保证头部预燃级热防护，防止预燃级喷嘴结焦积碳，有利于保证采用该头部的燃烧室在不同工况下具有良好的排放、火焰稳定及点熄火等性能。
预燃级积碳燃烧室冷却低排放燃烧室主燃级熄火头部预燃级预燃级喷嘴防止离心环形通道火焰稳定降低污染扩散燃烧冷却空气冷却离心离心喷嘴喷嘴结焦头部结构相关组件预混燃烧喷嘴热防护上止点旋流器保证排放分级结焦破碎引入

[发明专利]一种主燃级燃油预热预蒸发的三级分层部分预混燃烧室-CN201610877469.2有效
发明人：杨金虎;刘存喜;刘富强;穆勇;徐纲 -专利权人：中国科学院工程热物理研究所
申请日： 2016-10-08 - 公布日： 2018-11-06 - 主分类号： F23R3/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种主燃级燃油预热预蒸发的三级分层部分预混燃烧室，其头部油气掺混器分为预燃级、内层主燃级和外层主燃级三层，相应的头部燃烧区域也分为预燃区、内层主燃区和外层主燃区。经过主燃级内层燃油喷射孔喷入主燃级内旋流器空气通道的燃油在预燃级收敛扩张段外表面吸热并迅速蒸发，从而以气态的形式进入内层主燃区参与掺混和燃烧。因此，本发明利用主燃级燃油预热预蒸发技术和头部三级分层分区燃烧技术，进一步降低分级燃烧室的污染物排放。
一种主燃级燃油预热蒸发三级分层部分燃烧室

[发明专利]一种采用气动主级分级的低污染燃烧室-CN201110076543.8有效
发明人：薛鑫;林宇震;许全宏;张弛;付镇柏;刘高恩 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2011-03-29 - 公布日： 2011-09-28 - 主分类号： F23R3/52 文献下载
摘要：一种采用气动主级分级的低污染燃烧室，由分流式扩压器、燃烧室外机匣、燃烧室内机匣、燃油喷嘴杆、火焰筒头部、火焰筒外壁和火焰筒内壁组成。火焰筒头部主要由预燃级、主燃级、隔离段、头部挡溅盘和头部端壁组成。预燃级利用由预燃级旋流器组件进入燃烧室的旋流空气产生的低速回流区稳定火焰。主燃级燃油在主燃级分级点前状态在主燃级内环通道的气流作用下雾化；在主燃级分级点后状态打在在主燃级内环的内侧，在主燃级内环通道和主燃级外环通道的气流的作用下形成预膜蒸发模式。使主燃级分级点前状态主级空气燃油预混气在主燃区内能够得到充足的停留时间，主燃级分级点后状态主级空气燃油预混气大部分不进入低速回流区稳定火焰，保证燃烧室各个工作状态下的充分燃烧和污染排放量的降低。
一种采用气动分级污染燃烧室

[发明专利]一种基于文丘里预混双旋喷嘴的多点直喷燃烧室-CN201210374686.1有效
发明人：孔文俊;曾青华 -专利权人：中国科学院工程热物理研究所
申请日： 2012-09-29 - 公布日： 2013-01-23 - 主分类号： F23R3/44 文献下载
摘要：一种基于文丘里预混双旋喷嘴的多点直喷燃烧室：燃烧室的头部由位于外圈的主燃级和位于中心的预燃级组成；主燃级由多个主燃级喷嘴构成，主燃级喷嘴绕火焰筒轴向中心线周向均匀布置，安装在燃烧室的头部端壁中；主燃级喷嘴采用基于文丘里预混的中心喷雾，为外圈双级旋流的结构，包括油嘴、轴向空气旋流器和文丘里预混段三部分，其中轴向空气旋流器为双级旋流结构；油嘴、轴向空气旋流器和文丘里预混段三者同轴心，轴向空气旋流器与文丘里预混段相连，油嘴安装在轴向空气旋流器中心，且油嘴出口端面布置在文丘里预混段的喉部处；预燃级由单个预燃级喷嘴构成，安装在燃烧室的头部端壁中，且与主燃级同轴心；主燃级和预燃级的燃油由供油装置分配提供。
一种基于文丘里预混双喷嘴多点直喷燃烧室

[发明专利]燃烧室头部、燃烧室、燃气涡轮发动机及燃烧控制方法-CN202010608402.5有效
发明人：张漫;王铮钧 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2020-06-29 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： F23R3/32 文献下载
摘要：本发明涉及燃烧室头部、燃烧室、燃气涡轮发动机及燃烧控制方法。其中，所述燃烧室头部包括主燃级，包括主燃级喷嘴以及主燃级通道，所述主燃级通道提供第一空气流路；预燃级，包括预燃级喷嘴；以及级间段，包括级间段壁面，其两端分别连接所述主燃级与所述预燃级，所述级间段提供第二空气流路；其中，所述预燃级喷嘴为离心式喷嘴；所述主燃级通道设置有主燃级旋流器，所述主燃级喷嘴的喷油方向朝向所述主燃级通道；进入所述燃烧室头部的空气的大部分经过第一空气流路与燃油掺混，其余小部分经过第二空气流路冷却所述预燃级喷嘴以及所述级间段壁面
燃烧室头部燃气涡轮发动机燃烧控制方法

[发明专利]燃烧室、燃气轮机以及抑制振荡燃烧的方法-CN201910496322.2有效
发明人：秦皓;汤冠琼 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2019-06-10 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： F23R3/28 文献下载
摘要：本发明为燃烧室、燃气轮机以及抑制振荡燃烧的方法，涉及一种燃气轮机的燃烧室，所述燃烧室包括火焰筒头部，所述头部包括主燃级以及预燃级，以所述预燃级为中心，多个所述主燃级沿周向绕所述预燃级分布；主燃级进气部包括主燃级第一进气部以及主燃级第二进气部；所述主燃级第一进气部包括贯穿主燃级上游端壁的轴向厚度的具有声学节流作用的第一孔道；预燃级外壁以内的径向空间提供通过预燃级进气部进入所述预燃级的空气与预燃级燃油喷嘴喷射的燃油掺混的预燃级通道；所述预燃级进气部包括预燃级第一进气部以及预燃级第二进气部；所述预燃级第一进气部包括贯穿所述预燃级外壁的径向厚度的具有声学节流作用的第二孔道。
燃烧室燃气轮机以及抑制振荡燃烧方法

[发明专利]一种具有冷却结构的叶片喷射低排放燃烧室头部-CN201710838822.0有效
发明人：林宇震;王志超;张弛;王建臣;龚全鑫 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2017-09-18 - 公布日： 2019-09-20 - 主分类号： F23R3/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有冷却结构的叶片喷射低排放燃烧室头部，该头部采用中心分级的燃烧组织方式，主要包括主燃级和预燃级。主燃级采用叶片开孔结构，燃油轴向喷射，为预混火焰，保证大工况下排放较低。预燃级采用双极径向旋流器，为扩散火焰，保证火焰稳定及小工况下点火性能。此外，该头部采用了并排式三油路流道，可以满足在大工况下，预燃级油路可以冷却主燃级油路，防止喷嘴结焦。在小工况下，主燃级油路不供油形成空腔，可起到隔热保护的作用。此外，预燃级采用双油路离心喷嘴，可满足在不同工况下良好的雾化性能。本发明能够保证头部热防护，防止喷嘴结焦，保证头部正常安全运行，有利于燃烧室在不同工况下具有良好的排放、火焰稳定等性能。
一种具有冷却结构叶片喷射排放燃烧室头部

[发明专利]一种带预膜式喷嘴的部分预混预蒸发燃烧室-CN201210578860.4无效
发明人：邓远灏;马存祥;陈卫;钟世林;徐华胜 -专利权人：中国燃气涡轮研究院
申请日： 2012-12-27 - 公布日： 2013-04-17 - 主分类号： F23R3/30 文献下载
摘要：本发明属于航空发动机领域，主要涉及一种带预膜式喷嘴的部分预混预蒸发燃烧室，燃烧室的头部由副燃级和主燃级构成，其中副燃级由一级轴向涡流器、收敛段、喉道、扩张段和副油路喷嘴构成；主燃级由一级轴向涡流器、一级径向涡流器、预混段、收敛喉道和预膜式喷嘴构成。这种结构头部的燃烧室采用中心分级的DIPME混合燃烧模式，即在小状态时，副燃级采用富油直接喷射燃烧模式，在大状态时，副燃级采用贫油直接喷射燃烧模式，主燃级采用贫油部分预混预蒸发燃烧模式，为了保证燃油雾化，主燃级采用预膜式喷嘴。这种燃烧室头部可以在保证燃烧室性能的同时，较大幅度降低污染物排放。
一种带预膜式喷嘴部分预混预蒸发燃烧室

[发明专利]一种预混预蒸发超低排放燃烧室头部及其燃烧室-CN201711467626.3有效
发明人：马存祥;陈敏;郭凯;孙露;马鑫;邓远灏;徐华胜 -专利权人：中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2017-12-28 - 公布日： 2020-10-20 - 主分类号： F23R3/58 文献下载
摘要：本发明涉及一种预混预蒸发超低排放燃烧室头部及其燃烧室。燃烧室的头部由预燃级、主燃级构成，其中预燃级由两级轴向涡流器、中心锥和预燃级喷嘴构成；主燃级由一级轴向涡流器、一级直通道、预混段和多点离散直射式喷嘴构成。主燃级采用离散多点直射式喷嘴进行初始压力雾化，之后进行双面空气剪切气动雾化。这种燃烧室头部可以在保证燃烧室性能的同时，能够使污染物排放大幅度降低，进而实现超低排放的目的。另外，考虑到工程装配、维修的实际，该燃烧室头部结构上做成一体化设计。
一种预混预蒸发排放燃烧室头部及其

[实用新型]燃气轮机的燃烧室-CN201320825610.6有效
发明人：乔英杰;毛荣海 -专利权人：中航商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2013-12-13 - 公布日： 2014-06-25 - 主分类号： F23R3/28 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种燃气轮机的燃烧室，该燃烧室的头部结构包括主燃级和预燃级，在头部结构中，从内向外同轴地设置有预燃级壁、主燃级内壁和主燃级外壁，在主燃级内壁和主燃级外壁之间形成主燃级混合区，其中，主燃级内壁与燃烧室的轴线呈一定角度地向外扩张，使得所述主燃级混合区流道沿出口方向渐缩，并且，预燃级壁的出口端处沿径向向外凸出形成预燃级挡板，在主燃级内壁的出口端和预燃级挡板之间形成有隔离槽。
燃气轮机燃烧室

[发明专利]燃烧室头部、燃烧室和航空发动机-CN202110254498.4有效
发明人：李松阳;王睿鑫;徐兴亚 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2021-03-09 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： F23R3/38 文献下载
摘要：本发明涉及航空发动机技术领域，特别涉及一种燃烧室头部、燃烧室和航空发动机。燃烧室头部包括：预燃级，包括预燃级喷嘴；中间级，包括多个中间级喷嘴，多个中间级喷嘴环绕预燃级；和主燃级，环绕中间级，并包括主燃级喷嘴，主燃级喷嘴为预膜雾化喷嘴。
燃烧室头部航空发动机

[发明专利]低污染燃烧室及其燃烧控制方法-CN201810698522.1有效
发明人：党龙飞;何沛;陈伟;徐榕;鄂亚佳;陈盼;苏明明;陈浩 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2018-06-29 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： F23R3/28 文献下载
摘要：本发明涉及低污染燃烧室及其燃烧控制方法，其中的低污染燃烧室包括燃烧室头部，所述燃烧室头部包括主燃级和预燃级，所述主燃级包括主燃级通道、设置在主燃级通道内的主燃级旋流器，其特征在于，所述主燃级还包括设置在主燃级通道内的预模板，所述预模板在径向上分为外层预模板和内层预模板，其中，主燃级的燃油喷点的位置及喷射方向设置成控制主燃级燃油通过主燃级燃油喷孔喷入主燃级通道，部分形成主燃级直喷油雾，另一部分打在靠近主燃级通道内侧的预膜板上，或者分别打在两层预膜板上。通过双层预模板与喷点位置和喷射方向的配合在不同工况下，可燃混合气体在火焰筒内分布更为均匀。
污染燃烧室及其燃烧控制方法

[发明专利]一种航空发动机贫油预混预蒸发低污染燃烧室-CN200710178394.X无效
发明人：林宇震;吴江华;许全宏;彭云晖;张弛 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2007-11-29 - 公布日： 2008-04-30 - 主分类号： F23R3/38 文献下载
摘要：一种航空发动机贫油预混预蒸发低污染燃烧室，由头部和火焰筒组成，其燃烧气量全部由燃烧室头部供入，冷却气和掺混气则从火焰筒进入；头部为双环腔结构，分为预燃级和主燃级两级，预燃级在内，主燃级环绕着预燃级。预燃级包括离心喷嘴和环绕离心喷嘴的旋流器，燃油经离心喷嘴喷出后受到来自旋流器的空气旋流的剪切破碎，并在预燃级混合腔区域内混合然后进入燃烧区域内形成扩散燃烧；主燃级包括直射式空气雾化喷嘴、主旋流器和预混环腔，主旋流器位于喷嘴的上游，预混环腔则位于喷嘴的下游，燃油在喷嘴中先行与空气进行混合雾化，然后切向喷射入预混环腔中进行预混预蒸发，进入燃烧区域形成预混燃烧；在预燃级燃和主燃级燃油出口的下游采用收扩口防止回火和积碳
一种航空发动机贫油预混预蒸发污染燃烧室

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