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[实用新型]一种用于动物实验一体化注射装置-CN202320652428.9有效
发明人： 马存祥;谢亚伟;马云;罗高颉;刘帆;余平;马存伏 -专利权人：宁夏医科大学
申请日： 2023-03-29 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： A61D7/00 文献下载
摘要：本发明涉及实验器械技术领域，具体地说，涉及一种用于动物实验一体化注射装置。其包括装置主体，装置主体包括输液管道；输液管道一端通过对应的阀门组件接入生理盐水，输液管道另一端用于接入输液针；输液管道侧壁沿轴向依次形成有多个连通接口，连通接口通过对应的阀门组件接入相应的实验药液。相比于现有技术，本发明能够将实验研究人员在进行动物实验的注射阶段所需的相关实验药液集中在一处，并设置有相应的阀门组件，故而较佳地便于单个或少量的实验研究人员完成对动物相关实验药液的注射。
一种用于动物实验一体化注射装置

[发明专利]基于氢能的新型高超声速组合发动机-CN202310968987.5有效
发明人：桂丰;马存祥;钟世林;康玉东;李丹;李中龙;杨磊;曹清源;张宇超;沈云超;周人治 -专利权人：中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2023-08-03 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： F02C7/141 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于氢能的新型高超声速组合发动机，包括：氢燃料电池，具有水排放口，氢燃料电池用于向飞机本体、涡轮发动机的供给与作动系统和/或冲压发动机的供给与作动系统供能；射流预冷系统，设置在涡轮基进口处，且射流预冷系统与水排放口连接并能够向涡轮基进口处喷水。本发明以涡轮发动机与冲压发动机组合而成的组合发动机基础上，融合氢燃料电池及其产生水再利用的优点，通过全过程使用氢燃料实现零排放，利用氢燃料电池实现全域能源生成与供给；同时，利用氢燃料电池产生的水作为冷却介质，通过射流预冷系统实现发动机拓域增推极大提升了系统的效率和综合性能。
基于新型高超声速组合发动机

[发明专利]叶片式径向涡流器叶片布局与喷嘴匹配的方法-CN202211062699.5在审
发明人： 马存祥;钟世林;邓远灏;郭凯;陈浩;李朋玉;袁昌波 -专利权人：中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2022-08-31 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： F23R3/14 文献下载
摘要：本发明的叶片式径向涡流器叶片布局与喷嘴匹配的方法，属于航空发动机及燃气轮机的技术领域，至少部分解决现有技术中的设计效率较低的技术问题。根据发动机燃烧室气动设计值确定径向涡流器有效流通面积ACds；所述有效流通面积ACds与涡流器叶片宽度B、叶片数目n及叶片最小喉道间距S之间关系满足：ACds＝n*B*S*Cds，其中：Cd_s为径向涡流器的空气流量系数；喷嘴与叶片式径向涡流器文氏管喉道的距离L和喉道直径D之间的满足文氏管和喷嘴积碳设计准则，以对叶片的布局与喷嘴位置进行匹配，叶片式径向涡流器与喷嘴关系匹配后可以实现良好的点熄火性能和组织燃烧。
叶片径向涡流布局喷嘴匹配方法

[实用新型]一种用于快递消毒的装置-CN202222117795.7有效
发明人：谢亚伟;马存祥;罗高颉;马云;王泽娜;史欣鑫 -专利权人：宁夏医科大学
申请日： 2022-08-12 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： A61L2/10 文献下载
摘要：本实用新型属于消毒设备技术领域，尤其为一种用于快递消毒的装置，包括货运分拣机，所述货运分拣机的内侧顶部转动连接有等距分布的转动轴，并且转动轴上均固定有均匀分布的毛刷，所述货运分拣机位于转动轴的一侧转动连接有多个分拣滚轮。本实用新型通过设置一种货运分拣机，在货运分拣机上安装多个转动轴和分拣滚轮，分拣滚轮两两之间的间距大于转动轴两两之间的间距，通过分拣滚轮之间的间距处筛分出小件快递，大件快递流入大件存储区，同时本实用新型在防护框上安装紫外线灭菌灯，在货运分拣机的内侧底部安装超声波雾化器，可实现快递的快速消毒，解决了现阶段缺少快递消毒分拣一体装置的问题。
一种用于快递消毒装置

[实用新型]一种用于急性动物实验的新型血管插管仪器-CN202123082526.3有效
发明人： 马存祥;谢亚伟;马云 -专利权人： 马存祥
申请日： 2021-12-09 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： A61D1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及动物医学实验设备技术领域，公开了一种用于急性动物实验的新型血管插管仪器；包括软管与一端插入软管内的针头，软管包括供针头插入的波纹管段，波纹管段包括波纹段和连接在波纹段两端部的第一圆管段与第二圆管段，针头一端部至第一圆管段途径波纹段插入第二圆管段内且固定在第二圆管段内壁上，软管在波纹段伸长后可将针头完全包裹；通过上述设置，实验员在试验过程中避免了在血管上剪V形切口造成的插管不便或血管断裂等现象发生，同时降低了实验员插管后软管脱离血管的概率。
一种用于急性动物实验新型血管插管仪器

[发明专利]一种多重隔热燃油喷嘴-CN202010988344.3有效
发明人：李九龙;邱伟;房人麟;卢加平;夏丽敏;桂韬;马存祥;张伟;时远;黄兵;赵弦 -专利权人：中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2020-09-18 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： F23R3/28 文献下载
摘要：本专利涉及航空发动机领域，具体涉及一种多重隔热燃油喷嘴，包括喷嘴本体和油路系统，油路系统设置在喷嘴本体内，包括至少一组油路；油路包括进口、中间段和喷口前流道；中间段的外周设置有至少两层中间段隔热层；中间段隔热层设置在喷嘴本体内；喷口前流道为分段结构，包括末段和至少一个前段，末段为环形流道，至少一个前段为C字形流道。本发明的燃油喷嘴，针对高温下燃油结焦风险及流阻损失较高的情况，对燃油流道进行了优化设计，同时增加了喷嘴的热防护措施。
一种多重隔热燃油喷嘴

[发明专利]一种防烧蚀的火焰筒大孔射流套筒-CN202111316277.1在审
发明人： 马存祥;陈浩;钟世林;郭凯;邓远灏 -专利权人：中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2021-11-08 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： F23R3/04 文献下载
摘要：本发明提供一种防烧蚀的火焰筒大孔射流套筒，所述射流套筒设置于燃烧室中的火焰筒壁上，所述射流套筒包括外侧的支撑臂和内侧的流道臂，所述支撑臂和所述流道臂之间设有环形集气腔，所述支撑臂与火焰筒壁固定连接，且所述支撑臂上开设多个进气孔，所述流道臂与火焰筒壁之间设有间隔，形成出气环缝。本发明的大孔射流套筒结构，可对流道臂形成保护气膜，防止主流燃气对流道臂的烧蚀，有效达到了设计目的。
一种防烧蚀火焰筒大孔射流套筒

[发明专利]一种预混预蒸发超低排放燃烧室头部及其燃烧室-CN201711467626.3有效
发明人： 马存祥;陈敏;郭凯;孙露;马鑫;邓远灏;徐华胜 -专利权人：中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2017-12-28 - 公布日： 2020-10-20 - 主分类号： F23R3/58 文献下载
摘要：本发明涉及一种预混预蒸发超低排放燃烧室头部及其燃烧室。燃烧室的头部由预燃级、主燃级构成，其中预燃级由两级轴向涡流器、中心锥和预燃级喷嘴构成；主燃级由一级轴向涡流器、一级直通道、预混段和多点离散直射式喷嘴构成。主燃级采用离散多点直射式喷嘴进行初始压力雾化，之后进行双面空气剪切气动雾化。这种燃烧室头部可以在保证燃烧室性能的同时，能够使污染物排放大幅度降低，进而实现超低排放的目的。另外，考虑到工程装配、维修的实际，该燃烧室头部结构上做成一体化设计。
一种预混预蒸发排放燃烧室头部及其

[发明专利]一种强化油气混合的部分预混预蒸发超低排放燃烧室-CN201711452641.0有效
发明人： 马存祥;徐华胜;陈敏;孙露;马鑫;邓远灏 -专利权人：中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2017-12-27 - 公布日： 2020-06-30 - 主分类号： F23R3/28 文献下载
摘要：本发明涉及一种强化油气混合的部分预混预蒸发超低排放燃烧室，包括扩压器(11)、外机匣(12)、内机匣(13)、喷油杆(14)、燃烧室头部(15)、火焰筒(16)和电嘴(17)，所述燃烧室头部(15)由预燃级(31)和主燃级(32)组成，这种燃烧室头部可以在保证燃烧室性能的同时，能够使污染物排放大幅度降低。
一种强化油气混合部分预混预蒸发排放燃烧室

[实用新型]一种可变阻尼减速带-CN201920438605.7有效
发明人：要义勇;马存祥;成城 -专利权人：西安科诺维智能交通研究院有限公司
申请日： 2019-04-02 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： E01F9/529 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可变阻尼减速带，包括减速带本体，所述减速带本体的顶端有一个长度可变的横板，减速带本体下方设置有可变阻尼装置。该可变阻尼减速带，将液压阻尼器和传统减速带结合在一起，设计出一种可变阻尼减速带，这种减速带可以根据车辆速度不同，智能的使车辆产生不同的颠簸感，从而鼓励车主主动减速；其次，本实用新型结构设计简单，制造成本低，使用安全可靠。
一种可变阻尼减速

[发明专利]一种离散多点旋流压力雾化喷嘴、燃烧室头部以及燃烧室-CN201911234823.X在审
发明人： 马存祥;马鑫;成程;夏丽敏;李九龙 -专利权人：中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2019-12-05 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： F23R3/38 文献下载
摘要：本发明涉及一种离散多点旋流压力雾化喷嘴，包括集油腔(45)、旋流芯(47)和喷嘴喷孔(52)，旋流芯(47)上开有切向槽(50)，油液流入旋流芯(47)腔内，从切向槽(50)流出；还涉及一种主燃级强化油气混合的燃烧室头部，所述主燃级一级轴向涡流器(34)与主燃级二级斜径向涡流器(37)之间设有主燃级舌片(44)；主燃级采用贫油部分预混预蒸发燃烧技术，通过主喷嘴将燃油旋流喷出，加强了与空气的混合，同时设置斜V型缝槽舌片，增加气流湍流度，强化油气混合，获得较为均匀的预混气，能大幅度降低NOx、UHC、CO和烟粒子等污染物的排放。
一种离散多点压力雾化喷嘴燃烧室头部以及

[实用新型]一种贫油预混预蒸发燃烧室头部-CN201621409955.3有效
发明人：孙露;马存祥;夏丽敏;马鑫;邓远灏;郭凯 -专利权人：中国燃气涡轮研究院
申请日： 2016-12-21 - 公布日： 2017-09-08 - 主分类号： F23R3/28 文献下载
摘要：本新型是涉及一种贫油预混预蒸发燃烧室头部。所述主燃级的喷油孔的开孔方向相对于主燃烧室中心线垂直，主燃级涡流器的出气方向与主燃烧室中心线方向夹角为30°～60°；主燃级涡流器的叶片安装角度在30°～45°之间，所述叶片数量为10～16片，所述叶片收敛角度为90°，所述叶片扩张段角度为90°～150°。本实用新型适用于中心分级的主副分级油路混合燃烧模式的低排放燃烧室，即在小状态时，预燃级离心喷嘴工作，主燃级不工作，燃烧区富油燃烧，保证良好的点火特性；在其他状态下，预燃级喷嘴和主燃级喷嘴一起工作，使得燃油雾化良好，头部当量比处于贫油工作区间，燃烧区工作于贫油状态，减少NOx的产生，降低污染排放并有效提高燃烧效率。
一种贫油预混预蒸发燃烧室头部

[实用新型]一种贫油部分预混预蒸发燃烧室-CN201220733515.9有效
发明人： 马存祥;邓远灏;陈卫;钟世林;徐华胜 -专利权人：中国燃气涡轮研究院
申请日： 2012-12-27 - 公布日： 2013-06-12 - 主分类号： F23R3/28 文献下载
摘要：本实用新型属于航空发动机领域，涉及一种预燃级直接喷射燃烧模式和主燃级部分预混预蒸发燃烧模式的低排放燃烧室。燃烧室的头部由预燃级、主燃级构成，其中预燃级由两级斜/轴向涡流器、文氏管和预燃级喷嘴构成；主燃级由一级轴径/向涡流器、预混段和直接燃油喷射式喷嘴构成。本实用新型采用富油直接喷射燃烧模式，主燃级不工作；在大状态（30%额定推力以上）时，两级油路均工作，预燃级采用贫油直接喷射燃烧模式，主燃级采用贫油部分预混预蒸发燃烧模式。预燃级采用单油路离心喷嘴，通过压力雾化达到所需燃油浓度分布和尺寸分布；主燃级采用直射式喷嘴进行初始压力雾化，之后进行二次气动雾化，即对燃油液滴进行剪切以达到良好的雾化。
一种贫油部分预混预蒸发燃烧室

[发明专利]一种三级油路部分预混预蒸发燃烧室-CN201210578897.7有效
发明人： 马存祥;陈卫;邓远灏;钟世林;徐华胜 -专利权人：中国燃气涡轮研究院
申请日： 2012-12-27 - 公布日： 2013-04-17 - 主分类号： F23R3/30 文献下载
摘要：本发明属于航空发动机领域，涉及一种一级直接喷射燃烧模式和两级部分预混预蒸发燃烧模式的低排放燃烧室，燃烧室的头部由预燃级、中间级和主燃级构成，其中预燃级由一级斜轴向涡流器、文氏管和预燃级喷嘴构成；中间级由一级斜轴向涡流器、套筒、预混段和中间级喷嘴构成；主燃级由一级斜轴向涡流器、预混段和直接燃油喷射式喷嘴构成。本发明预燃级采用单油路离心喷嘴，通过压力雾化达到所需燃油浓度分布和尺寸分布；中间级和主燃级采用直射式喷嘴进行初始压力雾化，之后进行二次气动雾化，即对燃油液滴进行剪切以达到良好的雾化，可以较大幅度降低污染物排放，尤其是中间级能有效降低30%额定推力状态的污染排放，避免主燃级分级带来的各种问题。
一种三级油路部分预混预蒸发燃烧室

[发明专利]一种带预膜式喷嘴的部分预混预蒸发燃烧室-CN201210578860.4无效
发明人：邓远灏;马存祥;陈卫;钟世林;徐华胜 -专利权人：中国燃气涡轮研究院
申请日： 2012-12-27 - 公布日： 2013-04-17 - 主分类号： F23R3/30 文献下载
摘要：本发明属于航空发动机领域，主要涉及一种带预膜式喷嘴的部分预混预蒸发燃烧室，燃烧室的头部由副燃级和主燃级构成，其中副燃级由一级轴向涡流器、收敛段、喉道、扩张段和副油路喷嘴构成；主燃级由一级轴向涡流器、一级径向涡流器、预混段、收敛喉道和预膜式喷嘴构成。这种结构头部的燃烧室采用中心分级的DIPME混合燃烧模式，即在小状态时，副燃级采用富油直接喷射燃烧模式，在大状态时，副燃级采用贫油直接喷射燃烧模式，主燃级采用贫油部分预混预蒸发燃烧模式，为了保证燃油雾化，主燃级采用预膜式喷嘴。这种燃烧室头部可以在保证燃烧室性能的同时，较大幅度降低污染物排放。
一种带预膜式喷嘴部分预混预蒸发燃烧室

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