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[发明专利]一种用于控制三塔斜拉桥主梁和桥塔纵向响应的结构体系-CN201310027571.X有效
发明人：张喜刚;刘高 -专利权人：中交公路规划设计院有限公司;中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
申请日： 2013-01-24 - 公布日： 2014-08-06 - 主分类号： E01D11/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于控制三塔斜拉桥主梁和桥塔纵向响应的结构体系，该三塔斜拉桥具有主梁、中塔以及位于中塔两侧的第一边塔和第二边塔，该结构体系包括：在中塔与主梁之间纵向设置的中塔弹性支撑与中塔动力阻尼装置；在第一边塔与主梁之间纵向设置的第一动力阻尼装置；以及在第二边塔与主梁之间纵向设置的第二动力阻尼装置。在所述中塔弹性支撑被设置有一个阀值，该阀值保障中塔弹性支撑在静力、汽车制动、风和7级以下中小地震等作用时正常工作，但在7级及7级以上大地震作用时退出工作，此时中塔动力阻尼装置启动工作，控制主梁和中塔的纵向地震响应本发明能够有效控制三塔斜拉桥主梁和桥塔在静力及动力作用下的纵向响应。
一种用于控制斜拉桥纵向响应结构体系

[实用新型]前机舱结构、车身骨架及汽车-CN202120083139.2有效
发明人：张梅菊;朱洪俊;王欣伟;刘洪华;梁泽华 -专利权人：恒大新能源汽车投资控股集团有限公司
申请日： 2021-01-13 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种前机舱结构、车身骨架及汽车，包括：右前纵梁减震塔总成和左前纵梁减震塔总成，右前纵梁减震塔总成与左前纵梁减震塔总成间隔相对设置；第一附加连接杆的一端与右前纵梁减震塔总成连接，第一附加连接杆的另一端与左前纵梁减震塔总成连接；前围板总成设置于右前纵梁减震塔总成和左前纵梁减震塔总成的同一侧；第二附加连接杆的一端与右前纵梁减震塔总成连接，第二附加连接杆的另一端与前围板总成连接；以及第三附加连接杆，第三附加连接杆的一端与左前纵梁减震塔总成连接，第三附加连接杆的另一端与前围板总成连接。
机舱结构车身骨架汽车

[实用新型]一种改善大跨径三塔斜拉桥三向受力性能的结构体系-CN202221679652.9有效
发明人：刘得运;童俊豪;陈占力;潘放;赵磊;过超;徐源庆;李冲 -专利权人：广东省公路建设有限公司;中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司;黄茅海跨海通道管理中心;中交公路规划设计院有限公司
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： E01D11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种改善大跨径三塔斜拉桥三向受力性能的结构体系，该体系包括设于中塔与主梁之间的纵向弹性拉索，分别设于第一边塔与主梁之间、第二边塔与主梁之间的纵向黏滞阻尼器，将中塔、第一边塔以及第二边塔分别与主梁横向相连的新型减震耗能抗风支座、将第一桥墩、第二桥墩分别与主梁相连的摩擦摆减隔震支座以及设于中塔两侧的辅助索；通过辅助索和纵向弹性拉索提高大跨径三塔斜拉桥的竖向刚度；通过纵向黏滞阻尼器改善大跨径三塔斜拉桥的纵向静动力响应；通过新型减震耗能抗风支座和摩擦摆减隔震支座改善大跨径三塔斜拉桥的横向静动力响应；能够解决大跨径三塔斜拉桥温度效应显著、结构竖向刚度不足、抗震性能差的问题。
一种改善大跨径三塔斜拉桥性能结构体系

[实用新型]一种用于控制三塔斜拉桥主梁和桥塔纵向响应的结构体系-CN201320039722.9有效
发明人：张喜刚;刘高 -专利权人：中交公路规划设计院有限公司;中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
申请日： 2013-01-24 - 公布日： 2013-10-16 - 主分类号： E01D11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于控制三塔斜拉桥主梁和桥塔纵向响应的结构体系，该三塔斜拉桥具有主梁、中塔以及位于中塔两侧的第一边塔和第二边塔，该结构体系包括：在中塔与主梁之间纵向设置的中塔弹性支撑与中塔动力阻尼装置；在第一边塔与主梁之间纵向设置的第一动力阻尼装置；以及在第二边塔与主梁之间纵向设置的第二动力阻尼装置。在所述中塔弹性支撑被设置有一个阀值，该阀值保障中塔弹性支撑在静力、汽车制动、风和7级以下中小地震等作用时正常工作，但在7级及7级以上大地震作用时退出工作，此时中塔动力阻尼装置启动工作，控制主梁和中塔的纵向地震响应本实用新型能够有效控制三塔斜拉桥主梁和桥塔在静力及动力作用下的纵向响应。
一种用于控制斜拉桥纵向响应结构体系

[实用新型]一种山区超高墩三塔斜拉桥结构体系-CN202320785165.9有效
发明人：杨鸿波;杨健;周潇;陈应高;李银斌;徐向东;杜镔;叶洪平;余军思 -专利权人：贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
申请日： 2023-04-11 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： E01D11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种山区超高墩三塔斜拉桥结构体系，它包括位于中部的索塔中塔、位于所述索塔中塔两侧并且以所述索塔中塔为中心对称设置的两个索塔边塔，在索塔之间设有主梁，在主梁与索塔之间设有斜拉索，所述索塔中塔为塔梁铰结结构，在索塔中塔上设有球型钢支座，所述索塔边塔在塔梁之间设置有纵向活动的竖向支座Ⅰ、黏滞阻尼器以及横向抗风支座；在主梁两端均设有过渡墩和辅助墩；本实用新型能提高整体刚度且便于施工，有利于提高山区超高墩三塔斜拉桥的质量
一种山区超高墩三塔斜拉桥结构体系

[实用新型]一种三角通讯塔用起重梁-CN201520370677.4有效
发明人：王曰江;金颖;苏美俭 -专利权人：山东齐星铁塔科技股份有限公司
申请日： 2015-06-02 - 公布日： 2015-09-16 - 主分类号： B66C6/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种三角通讯塔用起重梁，它包括主干梁和锚固梁，所述锚固梁平行于三角通讯塔的三角形底边，锚固梁的两端通过连接件Ⅰ与通讯塔可拆卸固定连接，所述锚固梁的两端沿其长度方向设置有与连接件Ⅰ配合的条形孔；所述主干梁的一端与锚固梁的中部通过连接件Ⅱ可拆卸固定连接，所述主干梁的中部通过连接件Ⅲ与三角通讯塔中主材顶端可拆卸固定连接。该起重梁提高了天线设备的安装效率，节约了大量的人工及机械费用。
一种三角通讯起重

[发明专利]一种自锚式悬索桥的塔锚-墩锚联合式快速建造方法-CN201811060774.8有效
发明人：王晓明;邓耀;白云腾;王欢;茅相源;汤圣鹏;金蝶;舒鹏 -专利权人：长安大学
申请日： 2018-09-12 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种自锚式悬索桥的塔锚‑墩锚联合式快速建造方法，包括：步骤一，同步施工边跨主梁与桥塔；步骤二，安装塔梁止推连接装置对边跨主梁与桥塔进行临时连接；步骤三，架设主缆，吊装60％数量的中跨主梁梁段，使得主缆施加给边跨主梁的水平分力由桥塔共同承担；步骤四，按照步骤二的方法安装墩梁止推连接装置对边跨主梁与桥墩进行临时连接；步骤五，按照步骤三的方法吊装剩余数量的中跨主梁梁段，使得主缆施加给边跨主梁的水平分力由桥塔和桥墩共同承担；步骤五，依次拆除墩梁止推连接装置和塔梁止推连接装置，完成体系转换。
主梁连接装置桥塔止推边跨主缆自锚式悬索桥临时连接水平分力联合式对边梁段桥墩吊装施加体系转换同步施工拆除安装塔建造吊杆塔梁张拉支架架设施工

[发明专利]跨海斜拉桥的塔区无索梁段施工方法-CN202210764676.2在审
发明人：朱朋刚;邹符良;何东;李栋;冯龙;张华林;雷建明 -专利权人：中铁二十局集团第三工程有限公司;中铁二十局集团有限公司
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种跨海斜拉桥的塔区无索梁段施工方法。所述跨海斜拉桥包括主塔墩及墩旁支架，所述墩旁支架上具有初始位置，所述方法包括：在所述初始位置，分别逐梁段拼装第一梁段、塔中梁段和第二梁段；逐梁段拖拉平移所述第一梁段、所述塔中梁段和所述第二梁段至第一预设位置；在所述初始位置，拼装第三梁段和第四梁段；将所述第一梁段、所述塔中梁段、所述第二梁段、所述第三梁段和所述第四梁段进行拼装，形成梁段整体；将所述梁段整体顶升，并落梁安装，形成所述塔区无索梁段。本发明通过将塔区无索梁段分为多个梁段，并分别逐梁段对各个梁段进行施工，降低了施工难度，更利于控制塔区无索梁段的施工周期，提高了施工效率，保证了工期。
跨海斜拉桥塔区无索梁段施工方法

[发明专利]一种塔式起重机上装结构-CN202111435789.X在审
发明人：丁万福;童凡凡 -专利权人：佛山九维云数建筑工程设计有限公司
申请日： 2021-11-29 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： B66C23/62 文献下载
摘要：本发明公开了一种塔式起重机上装结构，由塔头、平衡臂和起重臂组成，其特征在于，所述塔头下方设置有过渡连接框架，该塔头和起重臂均由三角形梁和连接三角形梁的支撑杆和斜拉杆构成，该三角形梁由底部设置的两平行底梁和上顶端设置的单顶梁组成，单顶梁两端分别设置有连接平衡臂和起重臂或者分段起重臂之间的销轴套，两平行底梁的端部之间及中间的间隔距离内设置有平行连接杆，其中，塔头两平行底梁与平衡臂连接端设置有塔头卡扣套，位于三角形梁中段部的相邻塔头支撑杆连接端的两塔头平行底梁上设置有与过渡连接框架相连接的四个塔头卡销座
一种塔式起重机上装结构

[实用新型]一种三塔自锚式悬索桥-CN202022284089.2有效
发明人：常付平;逯东洋;陈亮;邵长宇 -专利权人：上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
申请日： 2020-10-14 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：一种三塔自锚式悬索桥，包括两个边墩、两个辅助墩、架设在边墩上的主梁、三个位于辅助墩之间的主塔、若干固定于主塔的主缆以及若干用于提拉主梁的吊索，主梁为组合梁或钢箱梁。本实用新型的三塔自锚式悬索桥为公轨合建桥梁，主缆位于公路车道与城市轻轨之间为空间索面，跨中设中央扣解决中塔受力过大问题，桥塔横梁处设置竖向支座提高结构抗扭性能，两侧设置辅助跨减小梁端转角。通过中央扣形成三塔自锚式悬索桥结构体系，增大跨中主缆对中塔塔顶的水平约束，降低不平衡活载下中塔塔底的纵桥向弯矩，降低中塔的结构尺寸，提高结构竖向刚度，提高三塔自锚式悬索桥的经济跨径，可适用于跨径400m以上的三塔自锚式悬索桥，适用于大跨径公轨合建桥梁。
一种悬索桥

[实用新型]一种大型挤拉璃钢材料冷却塔-CN201621399900.9有效
发明人：蒋海龙;马林 -专利权人：溧阳中冷冷却系统有限公司
申请日： 2016-12-14 - 公布日： 2017-12-05 - 主分类号： E04H5/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种大型挤拉璃钢材料冷却塔，包括冷却塔框架主体，第一竖梁、第二竖梁和第三竖梁竖直排列；第一固定座安装在第一竖梁的底部位置；第二固定座安装在第二竖梁的底部位置；第三固定座安装在第三竖梁的底部位置；冷却塔框架主体采用挤拉玻璃钢型材，冷却塔框架主体采用对夹的连接模式，解决了挤拉玻璃钢材料冷却塔框架之间的非金属的连接问题，不仅降低了生产成本，并且延长了使用寿命。
一种大型挤拉璃钢材冷却塔

[实用新型]一种张拉用塔架-CN201821971636.0有效
发明人：陆有传;谯志;刘明友;黄新;姚松柏;赵大昭;陆国清;赵帅鹏;张琳;朱淑兰 -专利权人：中铁上海工程局集团有限公司;中铁上海工程局集团第五工程有限公司
申请日： 2018-11-28 - 公布日： 2019-09-10 - 主分类号： E01D21/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种张拉用塔架，包括塔架主体及张拉系统，所述塔架主体包括由多根立柱围成的第一塔架结构、第二塔架结构及第三塔架结构，所述第一塔架结构与第三塔架结构为对称设置，所述第二塔架结构设置在第一塔架结构及第三塔架结构之间；所述塔架主体还包括连接在立柱之间的多根腹杆及设置在塔架主体顶部的多个索鞍。本实用新型通过设置吊索塔架，利用钢绞线传导钢主梁前端部分力至后方，减少钢主梁下挠，从而保证钢导梁顺利上墩。
塔架结构塔架主体本实用新型钢主梁架结构塔架张拉吊索塔架对称设置多根立柱张拉系统钢导梁钢绞线腹杆立柱上墩索鞍下挠传导保证

[发明专利]车身框架及车辆-CN202310018505.X在审
发明人：戴太亮;曾榕;马涛;韩志兵 -专利权人：小米汽车科技有限公司
申请日： 2023-01-06 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： B62D23/00 文献下载
摘要：本公开具体公开了一种车身框架及车辆，所述车身框架包括前防撞梁总成、第一框架组件和第二框架组件，前防撞梁总成沿车身宽度方向延伸，第一框架组件和第二框架组件分别与前防撞梁总成相连，且第一框架组件和第二框架组件在车身宽度方向间隔布置，第一框架组件和第二框架组件均包括前纵梁、上边梁和前减震塔，前纵梁与前防撞梁总成相连以形成第一纵向传力路径，上边梁与前纵梁相连，前减震塔一端与上边梁相连，前减震塔的另一端与前纵梁相连；前舱三角梁，前舱三角梁的一端与第一框架组件中的前减震塔相连，前舱三角梁的另一端与第二框架组件中的前减震塔相连。
车身框架车辆

[发明专利]一种三塔斜拉桥中跨无合龙段顶推合龙施工方法-CN202110653390.2在审
发明人：马建勇;杜洪池;荆刚毅;田欣;施津安;马志青;王海海;蒋能世;李华清;陈爱民;李鑫鑫 -专利权人：中交二公局第二工程有限公司
申请日： 2021-06-11 - 公布日： 2021-09-07 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明属于桥梁施工技术领域，具体涉及一种三塔斜拉桥中跨无合龙段顶推合龙施工方法。本发明通过安装顶推机构并将边塔中跨合龙口梁段吊装至合龙口、完成边塔中跨合龙口梁段与边塔中跨合龙口梁段前一梁段之间的连接、完成中塔合龙口梁段与中塔合龙口梁段前一梁段之间的连接、边塔中跨合龙口梁段与中塔合龙口梁段之间顺接及完成主桥合龙等步骤完成施工本发明进行塔斜拉桥中跨无合龙段顶推合龙，不受天气、时间影响，合且龙效率高、投入成本低。
一种斜拉桥中跨无合龙段顶推施工方法

[发明专利]一种利于提升结构刚度的三塔斜拉桥结构体系-CN202210512965.3在审
发明人：徐德志;刘海龙;李院军;孔向东;刘凯;万志勇;杜磊;黄钦桃;张杰;顾晓宇;马原驰;王凯;张重阳;颜程振 -专利权人：广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司
申请日： 2022-05-12 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： E01D11/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种利于提升结构刚度的三塔斜拉桥结构体系，包括主梁、索塔和斜拉索，其特征在于：所述索塔为三个，包括位于中部的索塔中塔以及位于所述索塔中塔两侧并且以所述索塔中塔为中心对称设置的两个索塔边塔，所述主梁为带翼缘板的肋板式主梁
一种利于提升结构刚度斜拉桥体系

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