专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]-CN201220290506.7有效
  • 颜旭涛 - 昆山永年先进制造技术有限公司
  • 2012-06-20 - 2013-01-16 - B30B15/04
  • 本实用新型公开了一种多,柱左、接左、中左、中右、接右和柱右依次定位连接呈对称结构,左柱和右柱分别固定于柱左和柱右下方并与其外侧面相切,柱左和柱右外侧面为圆弧面及与其圆弧面相切的平面,中左和中右相互靠近的外侧面为位于同一圆周上的圆弧面,所述柱左和柱右上的平面位于中左和中右圆弧面的切面上,接左和接右外侧面高度低于柱左和柱右上的平面,柱左、柱右、中左和中右圆周外侧面上有钢丝槽,柱左和柱右横截面呈矩形结构,接左、接右、中左和中右的内部横截面为工字型结构,本实用新型抗剪和抗弯强度高,便于加工、运输和组装,其长时间使用也不易发生变形和断裂。
  • 多段梁
  • [发明专利]一种吊车的更换方法-CN202011189821.6有效
  • 朱张生;王朋;李贤杰 - 上海宝冶冶金工程有限公司;上海宝冶集团有限公司
  • 2020-10-30 - 2023-01-31 - B66C7/08
  • 本申请公开了一种吊车的更换方法,吊车包括相平行设置的第一体和第二体,第一体包括沿自身的长度方向布置第一、第二、第三。第二体包括沿自身的长度方向布置第九、第十、第十一。第一与第九相并列设置,第二与第十相并列设置,第三与第十一相并列设置。更换方法包括如下步骤:对第一、第二、第三进行更换后,对第九、第十、第十一进行更换。本申请的更换方法实现了合理利用机械台班,有效提高工作效率,缩短施工周期。
  • 一种吊车更换方法
  • [实用新型]一种预拼装钢箱-CN202020319468.8有效
  • 王炳章;王晓声;王艳华;杨旭;王升智;李鹏程 - 山东省公路桥梁建设有限公司
  • 2020-03-13 - 2020-11-13 - E01D2/04
  • 本实用新型涉及一种预拼装钢箱,属于桥梁制造设备的技术领域,其包括箱体,箱体上端面固定连接有多块桥板,相邻桥板之间固定连接,箱体包括第一,第一一侧设置有第二,第二背离第一一侧设置有第三,第二上设置有用于连接第一、第三和相邻第二的卡接机构,通过卡接机构实现第二与第一连接,第二与相邻第一连接,第三与第二连接,将桥板固定连接于箱体上后完成安装。本实用新型具有通过梁相互卡接固定从而减少之间需要焊接的面积,缩短施工周期的效果。
  • 一种拼装钢箱梁
  • [实用新型]一种皮卡车架结构-CN202223091300.4有效
  • 曾光明;廖程亮;邓清华;曾宪波;吴秋;徐彩明 - 江西五十铃汽车有限公司
  • 2022-11-21 - 2023-06-20 - B62D21/02
  • 本实用新型涉及汽车底盘技术领域,提供一种皮卡车架结构,包括:车架总成,所述车架总成包括纵A总成、纵B总成和纵C总成,所述纵A总成、所述纵B总成和所述纵C总成依次连接;所述纵B总成包括传动轴横梁、纵B外板、纵B内板和加长,所述纵B外板对称设置在所述纵A总成上,所述纵B内板设置在所述纵B外板内侧,所述传动轴横梁设置在所述纵B内板之间,所述加长设置在所述B外板和所述纵C总成之间,所述加长的长度为255MM。通过设置有加长,即对纵B外板、纵B内板在原有的基础上进行加长255mm,如此可以减少大量重新开模的成本费用,可以缩短开发周期。
  • 种皮卡车结构
  • [实用新型]一种电梯轿厢直-CN201520780680.3有效
  • 樊传池 - 贵州天义电梯成套设备有限公司
  • 2015-10-10 - 2016-03-02 - B66B11/02
  • 本实用新型提供了一种电梯轿厢直,包括A、B、C和直连接件;所述A、B和C的两侧边均被连续垂直折弯两折形成开口槽;所述直连接件的两侧边被垂直折弯一折,所述A与B、B与C对接处分别通过直连接件于外侧扣住并固定连接。本实用新型通过将轿厢直分成A、B和C,运输到达目的地后通过直连接件固定连接,包装时可以装入包装箱内进行保护,保证在运输过程中不发生变形;A和C的尺寸可锁定进行预投加工,不同的轿厢直长度可以通过变更B的长度获得,缩短加工周期,也便于仓储管理。
  • 一种电梯轿厢直梁
  • [发明专利]分段施工的预应力混凝土的施工工艺-CN202310823590.7在审
  • 吴海春;李林;刘亚;荆志良;于相平;赵洋洋;全有维 - 中建八局第三建设有限公司
  • 2023-07-06 - 2023-10-27 - E01D21/00
  • 本申请涉及一种分段施工的预应力混凝土的施工工艺,属于预应力施工技术领域,其包括如下施工步骤:第一钢筋绑扎,钢筋上安装有泌水组件,波纹管穿设安装;第一的钢绞线穿设,第一浇筑,第一的钢绞线张拉,波纹管压浆;第一后浇以及第二钢筋绑扎,第二泌水组件安装,第二波纹管穿设;第二钢绞线穿设,第一钢绞线与第二钢绞线通过连接器连接;牵引第二的波纹管穿过第一后浇并将第二的波纹管与第一波纹管端部拼接;第二浇筑,第二的钢绞线远离第一的一端进行张拉。本申请具有实现在复杂环境能现场施工钢绞线连续的,提高小跨度的抗拉能力的效果。
  • 分段施工预应力混凝土施工工艺
  • [发明专利]一种纵横结合的变宽主-CN202110969625.9有效
  • 张建强;傅战工;孙建飞;付岚岚;万田保;段雪炜;廖贵星;汪奔;戴慧敏;唐斌 - 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
  • 2021-08-23 - 2022-11-18 - E01D19/00
  • 本发明公开了一种纵横结合的变宽主,其包括:两个边纵结构和横梁结构,所述边纵结构包括第一纵、第二纵和第三纵,横梁结构包括第一横梁、第三横梁和多个第二横梁,第一横梁连接于两个第一纵之间,第三横梁连接于两个第三纵之间,第二横梁连接于第二纵之间,本发明将纵横梁式结合斜拉桥主变宽区域内的边纵、横梁分别进行划分,其中边纵按照端延伸方向划分为第一纵、第二纵和第三纵;横梁按照所处位置的不同,调整其高度及跨度进行匹配第一纵、第二纵和第三纵,实现了主匀顺变宽,混凝土板等厚布置于调整后的纵横网格上,实现顺畅衔接过渡,主变宽适应性好。
  • 一种纵横结合变宽
  • [发明专利]一种大跨度钢混组合架设施工工艺-CN201610077636.5有效
  • 赵金鹏;张忠文;静国锋;田建伟;邹松柏;赵科;鲁鹏博 - 中铁一局集团有限公司
  • 2016-02-03 - 2017-05-17 - E01D21/00
  • 本发明公开了一种大跨度钢混组合架设施工工艺,所施工钢混组合包括主和铺装在主梁上的混凝土桥面板,主为钢梁且其包括中跨和两个边跨,中跨与两个边跨之间均通过初始进行连接;对钢混组合架设施工时,包括步骤一、初始架设;二、中跨与两个边跨架设采用节悬拼提梁机对中跨和两个边跨分别进行架设;对中跨架设时,采用两个节悬拼提梁机分别从两侧向中部对中跨进行架设直至中跨合龙;对两个边跨时,采用两个节悬拼提梁机分别对两个边跨进行架设。本发明工艺步骤简单、设计合理且施工简便、使用效果好,采用节悬拼提梁机能简便、快速完成钢混组合的架设过程。
  • 一种跨度组合架设施工工艺
  • [实用新型]车架及矿用自卸车-CN202320713627.6有效
  • 修孝廷;李代伟;潘欣宇;易炜峰 - 中联重科股份有限公司
  • 2023-04-03 - 2023-07-04 - B62D21/04
  • 本实用新型提供一种车架,包括保险杆、第一纵和第二纵,第一纵和第二纵梁平行对称设置,第一纵包括顺次连接的第一、第一连接和第二,第一和第二沿上下方向错位平行设置,第二纵包括顺次连接的第三、第二连接和第四,第三和第四沿上下方向错位平行设置,第一和第三用于支撑散热器,第一连接、第二连接、第一和第三围合形成供散热器置入的容置空间,保险杆固定连接于第一远离第一连接的端部和第三远离第二连接的端部
  • 车架卸车

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