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[发明专利]城市设计数字化、可视化交互系统-CN201811575612.8在审
发明人：郑书剑;郑燕 -专利权人：广州市天作建筑规划设计有限公司
申请日： 2018-12-22 - 公布日： 2019-04-30 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明涉及本发明涉及城市规划的技术领域，尤其是涉及城市设计数字化、可视化交互系统，其包括系统数据库和用户系统；系统数据库包括基础空间地理数据库、倾斜摄影三维模型数据库和城市设计空间数据库；空间基础沙盘模块包括基础影像底图和从倾斜摄影三维模型数据库中调取的倾斜摄影三维模型数据；空间基础沙盘模块通过从基础空间地理数据库中调取基础影像底图，以及通过倾斜摄影三维模型数据集库中调取对应的倾斜摄影三维模型数据，空间基础沙盘模块通过在城市设计空间数据库中构建城市设计三维模型。本发明具有可通过构建城市设计三维模型，反映城市规划成果的效果。
城市设计三维模型数据沙盘模块调取摄影三维模型数据库地理数据库可视化交互空间数据库系统数据库城市规划基础空间基础影像三维模型构建数字化用户系统

[发明专利]一种获取混合多类型因素影响下基础模型的方法-CN202111546852.7在审
发明人：尤杨;金光;马心宇;潘正强;范俊;张路路;陈思雅 -专利权人：中国人民解放军国防科技大学
申请日： 2021-12-16 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种获取混合多类型因素影响下基础模型的方法，设待试验的P个影响产品性能的因子依次为因子1、因子2、…、因子P，以因子1、因子2、…、因子P构建P维试验空间，依据需要的设计基础模型个数n，从试验空间内获取均匀填充在试验空间内的n个设计点，以该n个点的坐标作为n个设计基础模型的各因子数值，得到产品的n个设计基础模型。本方法具有更快得到目标要求的产品方案、基础模型在试验空间内填充的均匀性更好、具有更好的适用性和能够用于各类多因素产品的设计过程等优点。
一种获取混合类型因素影响基础模型方法

[发明专利]一种风电机组地基基础环设计载荷的确定方法和系统-CN201810575305.3有效
发明人：刘晓辉;李成晨;苏凤宇;程林志;张小伟 -专利权人：许继集团有限公司;许昌许继风电科技有限公司
申请日： 2018-06-06 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明提供一种风电机组地基基础环设计载荷的确定方法和系统，确定方法包括如下步骤：建立风电机组的仿真模型，根据设计需求对风电机组仿真模型进行仿真计算，得到极限工况下风电机组塔底的时间序列设计载荷；计算风电机组地基基础环短暂性设计载荷的主导设计载荷和持续性设计载荷的主导设计载荷，将其中较大者所对应的设计载荷作为风电机组地基基础环的极限设计载荷。本发明提供的技术方案综合考虑影响风电机组地基基础环设计载荷的各种因素，能够有效避免非主导设计载荷对设计载荷的影响，使设计载荷更安全可靠。
一种机组地基基础设计载荷确定方法系统

[实用新型]一种易于塔筒底部加固施工的两段式基础环-CN202220719939.3有效
发明人：赵俭斌;张金明;张延年;王启;徐禹佳;赵港;薛允杰;刘校廷;牟道平 -专利权人：沈阳建筑大学
申请日： 2022-03-30 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： F03D13/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种易于塔筒底部加固施工的两段式基础环，包括基础左环和基础左环一侧设置的基础右环，所述基础左环和所述基础右环的内部均开设有螺纹槽，所述基础左环和所述基础右环相对分布且结构保持一致，所述基础左环的外侧壁贴合有加固板，所述加固板的内部开设有加固槽，所述基础左环的外侧壁且位于加固板的下方开设有限位槽；本实用将整个基础环设计成两段式结构，两段结构贴合后构成基础环整体，通过分段设计，可使整个基础环从侧向安装在塔筒底部，且通过两组限位板的旋转，并将螺栓杆通过螺旋插入至螺纹槽的内部，即可将基础左环和基础右环进行固定，易于安装，极大的降低了塔筒底部的施工难度。
一种易于底部加固施工段式基础

[外观设计]汽车仪表的基础信息显示图形用户界面-CN202230484749.3有效
发明人：唐一玮;吕林霖 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2022-07-27 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： 10-04 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车仪表的基础信息显示图形用户界面。2.本外观设计产品的用途：用于实现汽车仪表基础信息的显示和报警、导航、道路模拟信息的显示以及多媒体、电话等功能被操作时的运行状态信息的显示。3.本外观设计产品的设计要点：在于产品屏幕中显示的图形用户界面的界面内容。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。5.无设计要点，省略其他视图。6.图形用户界面的用途：用于显示汽车仪表基础信息，比如车速、电机功率。7.图形用户界面的人机交互方式：主视图为舒适驾驶模式下的仪表基础信息显示界面；在主视图所示界面基础上，按压菜单选择按键，则会出现如变化状态图1所示的能量流显示界面；在主视图所示界面基础上，按压驾驶模式选择按键
汽车仪表基础信息显示图形用户界面

[发明专利]一种用户界面设计文件生成方法、装置、设备及介质-CN202110480887.9在审
发明人：杨健 -专利权人：北京字节跳动网络技术有限公司
申请日： 2021-04-30 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： G06F8/38 文献下载
摘要：本公开实施例涉及一种用户界面设计文件生成方法、装置、设备及介质，该方法包括：显示设计界面，设计界面上承载有至少一个组件；响应于针对设计界面上组件的选择操作，调用并解析被选择的目标组件的代码文件得到目标组件的属性信息；根据目标组件的属性信息运行目标组件的代码文件得到界面渲染数据，从界面渲染数据中剔除原始平台属性特征得到目标组件的初始基础数据；根据初始基础数据渲染显示目标组件的初始设计图，初始设计图支持属性可调整；响应于针对初始设计图的调整确认操作，更新目标组件的初始基础数据得到目标组件的目标基础数据，根据目标组件的目标基础数据生成用户界面设计文件。本公开在设计层面还是开发层面均可以提高效率。
一种用户界面设计文件生成方法装置设备介质

[发明专利]一种基于元模型的谱系化高速列车建模方法-CN201410159096.6有效
发明人：徐国卿;谢小辉 -专利权人：中国科学院深圳先进技术研究院;香港中文大学
申请日： 2014-04-18 - 公布日： 2018-02-09 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明中提供一种基于元模型的高速列车建模方法，包括建立高速列车需求库；对所述需求库中非需求进行分析，建立元模型；构架基于所述元模型的基础元模型，所述基础元模型与谱系化设计平台无关；在基础元模型的基础上，构建与谱系化设计平台相关的相关数据模型；在所述相关数据模型的基础上建立谱系化设计平台的综合数据模型；建立谱系化高速列车数据模型的设计链，通过设计链将整个谱系化模型联合起来，建立设计链元模型。将元模型用于高速列车的谱系化设计中，建立谱系化高速列车元模型数据模型，实现谱系化高速列车协同，动态设计。为此建立谱系化高速列车设计平台加快高速列车的开发，加快开发速度，提高开发速度，节约资源等。
一种基于模型谱系高速列车建模方法

[发明专利]一种陆上防洪风机基础结构-CN202110476024.4在审
发明人：高建辉;郭辰;张立英;邓明基;李家川;邵振州;李腾 -专利权人：中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司
申请日： 2021-04-29 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： E02D27/42 文献下载
摘要：本发明提供的一种陆上防洪风机基础结构，包括风机基础结构本体，所述风机基础结构本体的顶部设置有环形结构的防洪挡墙结构，其中，塔筒布置在风机基础结构本体的顶部，且置于防洪挡墙结构的内腔中；将风机基础结构本体与防洪挡墙结构分开设计，使得洪水位到达较高区域时，在现有的风机基础结构上增加防洪挡墙结构，并与其进行连接即可；不需要对长台柱进行验算，增加基础设计的可靠性，本发明能够满足不同洪水位高度的要求。
一种陆上防洪风机基础结构

[发明专利]一种基于桥梁墩台变形控制的滑坡抗滑桩设计方法-CN201911017335.3在审
发明人：付正道;陈海军;王智猛;李安洪;褚宇光;蒋恒;陈建武;蒋关鲁;刘菀茹;吴绍海;邱永平 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2019-10-24 - 公布日： 2020-02-28 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：一种基于桥梁墩台变形控制的滑坡抗滑桩设计方法，以克服传统传递系数法和有限元强度折减法的不足，有效解决滑坡(岩堆)上桥墩基础变形控制设计难题。包括以下步骤：①建立滑坡三维数值模型；②在滑坡三维数值模型中建立桥墩基础；③确定桥墩基础的变形容许值[Δ]，综合确定稳定安全系数K；④折减滑带或滑面的强度参数，取综合折减系数F＝K，求解桥墩基础变形Δ；⑤判别桥墩基础变形是否满足Δ≤[Δ]；⑥在滑坡三维数值模型中建立抗滑桩，抗滑桩采用桩单元模拟，按步骤④求解桥墩基础变形Δ；⑦判别桥墩基础的变形是否满足Δ≤[Δ]；⑧输出抗滑桩的剪力和弯矩分布图，进行结构配筋，绘制设计图纸。
一种基于桥梁变形控制滑坡抗滑桩设计方法

[实用新型]一种垂直方向两点支撑的单跨结构配筋混凝土砌体-CN202121984311.8有效
发明人：黄杰;黄秋寅;王璐;王云龙;赵旋 -专利权人：无锡美湖环境设计工程有限公司
申请日： 2021-08-23 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： E04B1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种垂直方向两点支撑的单跨结构配筋混凝土砌体，包括刚性框架立柱、混凝土立柱以及混凝土砌块墙体，混凝土立柱上端通过预埋其中的连接螺栓与所述刚性框架立柱连接，且混凝土立柱一侧的混凝土地面中还设置有按设计要求的簪筋，混凝土立柱的下侧设置有按照设计要求设置的立柱基础，所述立柱基础包括远处的带状墙体基础，并且立柱基础和带状墙体基础内均贯穿设置有按照设计要求配置的基础的钢筋；所述带状墙体基础的上部设置有混凝土砌块墙体，
一种垂直方向两点支撑结构混凝土

[发明专利]一种地板打蜡机弹性履带-CN201510253353.7在审
发明人：不公告发明人 -专利权人：王彩云
申请日： 2015-05-17 - 公布日： 2017-01-04 - 主分类号： A47L11/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种地板打蜡机弹性履带，属于打蜡机配件领域，主要解决目前打蜡机所采用的行进装置都是常规轮胎式对地面的损伤及二次污染的问题，其结构包括前轴、吸盘、基础履带和后轴；基础履带套于前后轴上，吸盘分布于整个履带表面；基础履带内侧与前轴后轴接触面为平面设计；吸盘分布于基础履带表面，吸盘整体为两个同心圆柱组成，吸盘根部与基础履带为一体式设计，吸盘根部与基础履带接触部分是圆角设计，吸盘顶部为凹面设计；基础履带宽度大于前轴和后轴的长度
一种地板打蜡弹性履带

[实用新型]一种适用于采空区的水泵基础-CN201020621412.4无效
发明人：杨令强;马静 -专利权人：济南大学
申请日： 2010-11-24 - 公布日： 2011-06-29 - 主分类号： E02D27/44 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种基础形式，尤其涉及一种适用于采空区的水泵基础。该水泵基础，包括块状基础和箱形基础，所述箱形基础顶部敞开，其内充填有轻质颗粒材料，块状基础位于箱形基础上方，两者连接处设有隔振垫。本实用新型在原有块状基础的基础上，设计了一种新型基础形式，该基础可有效减少地基沉降和振动，避免了采动对水泵基础的破坏。
一种适用于采空区水泵基础

[外观设计]汽车仪表的基础信息显示图形用户界面-CN202130376333.5有效
发明人：唐一玮;王英杰;肖舟旻;卢小波 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2021-06-18 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： 10-04 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车仪表的基础信息显示图形用户界面。2.本外观设计产品的用途：用于实现汽车仪表基础信息的显示和报警、导航、道路模拟信息的显示以及多媒体、电话等功能被操作时的运行状态信息的显示。3.本外观设计产品的设计要点：在于产品屏幕中的图形用户界面的界面内容。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。5.无设计要点，省略后视图、左视图、右视图、俯视图、仰视图。7.图形用户界面的人机交互方式：主视图为正常驾驶模式下的汽车仪表基础信息显示界面；在主视图所示界面基础上，按压菜单选择按键，则会出现如变化状态图1所示的油耗趋势显示界面；在主视图所示界面基础上，按压驾驶模式选择按键，则会出现如变化状态图2所示的经济驾驶模式下的仪表基础信息显示界面；在变化状态图2所示界面基础上，按压驾驶模式选择按键，则会出现如变化状态图3所示的运动驾驶模式下的仪表基础信息显示界面。
汽车仪表基础信息显示图形用户界面

[发明专利]一种飞机机体内的排水设计方法-CN201811306824.6在审
发明人：孙辽;陈西锋;梁力;陈兵 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2018-11-02 - 公布日： 2019-04-12 - 主分类号： B64C1/00 文献下载
摘要：一种飞机机体内排水的设计方法，含有基础板，排水孔和挡水立筋，在飞机机体的涉水部位，将机体的基础板设计成带倾角的斜面，使得积水能沿基础板自然下流；在基础板的合适位置设有排水孔，该排水孔与排水管连接；在排水孔的一侧设计一个挡水立筋
排水孔飞机机体基础板挡水立筋排水管积水合适位置排水设计排出涉水排水

[发明专利]一种温室大棚基础桩埋入施工方法-CN202010291923.2在审
发明人：史红玉;侯荀 -专利权人：侯隆飙
申请日： 2020-04-14 - 公布日： 2020-07-03 - 主分类号： E02D27/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种温室大棚基础桩埋入施工方法，它涉及温室大棚基础桩技术领域。本发明采用以下方法：用螺旋钻机钻孔或开沟到设计深度，再把基础桩埋入至设计深度，沉降压实。本发明结构设计合理，操作方便可靠，基础桩方便调平，施工快捷，省时省力省钱，实用性强。
一种温室大棚基础埋入施工方法