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[实用新型]一种用于工务机械合金钢组合式辙叉-CN202122541657.7有效
发明人：王建;梁伟;甄惠淼 -专利权人：王建
申请日： 2021-10-21 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： E01B7/12 文献下载
摘要：本实用新型提供一种用于工务机械合金钢组合式辙叉，包括铺设轨枕，连接道床，道床连接栓，辙叉连接板，辙叉固定螺栓，辙叉支座和辙叉支撑面，其中：连接道床铺设在铺设轨枕的表面，且连接道床通过道床连接栓安装在铺设轨枕的表面，该辙叉连接板焊接在辙叉支座的底部；所述辙叉固定螺栓和辙叉支座通过辙叉固定螺栓安装在连接道床的表面，且辙叉支撑面通过螺栓安装在辙叉支座的上方。本实用新型连接道床，辙叉支座和辙叉支撑面的设置，整体为分体式，可以快速的进行更换，整体强度高。
一种用于工务机械合金钢组合式辙叉

[发明专利]轨道线路道岔区辙叉结构-CN201810579857.1在审
发明人：张鹏飞;朱旭东;雷晓燕;冯青松;连西妮;耿琦慧 -专利权人：华东交通大学
申请日： 2018-06-07 - 公布日： 2018-09-04 - 主分类号： E01B7/14 文献下载
摘要：一种轨道线路道岔区辙叉结构，辙叉区段的钢轨分为辙叉直轨和辙叉曲轨，可动辙叉两端的轨缝处，采用混凝土宽枕，辙叉范围内的混凝土宽枕及普通轨枕中部表面安装滚珠滑床板，辙叉底板放置在滚珠滑床板上，辙叉底板的两侧设置限位杆，辙叉底板的两端卡在限位扣内，辙叉直轨、辙叉曲轨固定在辙叉底板上；转辙机械通过传动杆牵引件与辙叉底板相连，控制辙叉底板的左右移动切换股道。本发明的轨道线路道岔区辙叉结构采用新型辙叉构造取代原12号道岔辙叉趾距至辙叉跟距之间的部分，能够较好地解决固定辙叉和可动心轨辙叉所存在的一系列缺陷，具有结构相对简单、易于加工铺设，钢轨结构性能好、受力损伤小
辙叉底板轨道线路道岔区床板混凝土宽枕滚珠滑曲轨直轨钢轨可动心轨辙叉轨枕表面安装道岔辙叉钢轨结构固定辙叉可动辙叉两侧设置转辙机械左右移动传动杆牵引件限位杆限位扣股道轨缝受力检修损伤铺设加工

[实用新型]轨道线路道岔区辙叉结构-CN201820875896.1有效
发明人：张鹏飞;朱旭东;雷晓燕;冯青松;连西妮;耿琦慧 -专利权人：华东交通大学
申请日： 2018-06-07 - 公布日： 2018-12-21 - 主分类号： E01B7/14 文献下载
摘要：一种轨道线路道岔区辙叉结构，辙叉区段的钢轨分为辙叉直轨和辙叉曲轨，可动辙叉两端的轨缝处，采用混凝土宽枕，辙叉范围内的混凝土宽枕及普通轨枕中部表面安装滚珠滑床板，辙叉底板放置在滚珠滑床板上，辙叉底板的两侧设置限位杆，辙叉底板的两端卡在限位扣内，辙叉直轨、辙叉曲轨固定在辙叉底板上；转辙机械通过传动杆牵引件与辙叉底板相连，控制辙叉底板的左右移动切换股道。本实用新型的轨道线路道岔区辙叉结构采用新型辙叉构造取代原12号道岔辙叉趾距至辙叉跟距之间的部分，能够较好地解决固定辙叉和可动心轨辙叉所存在的一系列缺陷，具有结构相对简单、易于加工铺设，钢轨结构性能好、受力损伤小
辙叉底板轨道线路道岔区床板混凝土宽枕滚珠滑曲轨直轨钢轨可动心轨辙叉本实用新型轨枕表面安装道岔辙叉钢轨结构固定辙叉可动辙叉两侧设置转辙机械左右移动传动杆牵引件限位杆限位扣股道轨缝受力检修损伤铺设加工

[发明专利]固定辙叉设计制造的方法以及固定辙叉-CN201810520671.9有效
发明人：徐井芒;王平;陈嘉胤;高原;陈嵘;安博洋;钱瑶;胡辰阳 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2018-05-25 - 公布日： 2020-09-08 - 主分类号： E01B7/12 文献下载
摘要：一种固定辙叉设计制造的方法以及固定辙叉，涉及铁道技术领域。一种固定辙叉设计制造的方法，其包括：通过对不同磨损状态的车轮与固定辙叉的接触作用特征来对固定辙叉进行指导设计制造。以拟合车轮型面作为设计基准型面对固定辙叉的结构设计制造，更真实地模拟固定辙叉实际受力环境；以磨损到限车轮型面和标准车轮型面作为设计特征型面，对固定辙叉的结构进行调整。保证车轮不利情况下仍能够低动力通过固定辙叉，以减少固定辙叉的伤损概率。
固定辙叉设计制造方法以及

[实用新型]一种整体锻压式固定辙叉-CN202022494208.7有效
发明人：王平;徐井芒;张海山;张寿红;李元强;方嘉晟;高原;董志国 -专利权人：西南交通大学;中国铁路青藏集团有限公司;中国国家铁路集团有限公司
申请日： 2020-11-02 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： E01B7/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种整体锻压式固定辙叉，包括挤压一体成型的辙叉板体，所述辙叉板体呈交叉设置的板状结构，辙叉板体的顶端面设有两组交叉设置的辙叉槽，且辙叉板体的一端内侧延伸有第一内延伸板，辙叉板体的另一端内侧延伸有第二内延伸板，辙叉板体的外侧两端均延伸有外延伸板，且辙叉板体的第一内延伸板与第二内延伸板上方分别固定有加强件，所述辙叉槽中间交汇处的四组边角均做倒角处理，所述第一内延伸板与第二内延伸板的顶端均攻有呈均匀间隔设置的第一定位螺孔该整体锻压式固定辙叉，通过将辙叉板体挤出一体成型，增强了固定辙叉的机械性能，延长了其使用的寿命，并提升加工制造效率，还加强了辙叉板体整体的稳定性。
一种整体锻压固定辙叉

[发明专利]轨道线路道岔区辙叉结构-CN201811020800.4在审
发明人：张鹏飞;朱旭东;朱勇;桂昊;雷晓燕;肖剑 -专利权人：华东交通大学
申请日： 2018-09-03 - 公布日： 2018-12-07 - 主分类号： E01B7/10 文献下载
摘要：一种轨道线路道岔区辙叉结构，其特征在于，辙叉主体的中部设有上端开口的腔体，左右叉心尖轨放置在辙叉主体中部的腔体内，左叉心尖轨下端安装有左前左后液压升降器，右叉心尖轨下端装有右前、右后液压升降器；辙叉主体的前后端分别开有前后锚固孔，前后锚固螺栓分别穿过前后锚固孔将辙叉主体固定在左右翼轨构成的固定辙叉咽喉到辙叉心尖端之间的轨线中断部位。本发明的轨道线路道岔区辙叉结构，在固定辙叉咽喉到辙叉心尖端之间的轨线中断部位，安装一个液压式尖轨抬升装置，通过控制左右两叉心尖轨的高度对中断部位进行补缺，以使轨线连续，不仅消除了道岔的有害空间，使行车更加平稳顺适，还缩小了辙叉的占地空间，具有更强的适用性。
辙叉尖轨轨道线路道岔区叉心轨线液压升降器固定辙叉锚固孔辙叉心中断下端咽喉锚固螺栓上端开口抬升装置占地空间主体中部液压式道岔腔体左叉行车穿过体内

[实用新型]轨道线路道岔区辙叉结构-CN201821434217.3有效
发明人：张鹏飞;朱旭东;朱勇;桂昊;雷晓燕;肖剑 -专利权人：华东交通大学
申请日： 2018-09-03 - 公布日： 2019-04-02 - 主分类号： E01B7/10 文献下载
摘要：一种轨道线路道岔区辙叉结构，其特征在于，辙叉主体的中部设有上端开口的腔体，左右叉心尖轨放置在辙叉主体中部的腔体内，左叉心尖轨下端安装有左前左后液压升降器，右叉心尖轨下端装有右前、右后液压升降器；辙叉主体的前后端分别开有前后锚固孔，前后锚固螺栓分别穿过前后锚固孔将辙叉主体固定在左右翼轨构成的固定辙叉咽喉到辙叉心尖端之间的轨线中断部位。本实用新型的轨道线路道岔区辙叉结构，在固定辙叉咽喉到辙叉心尖端之间的轨线中断部位，安装一个液压式尖轨抬升装置，通过控制左右两叉心尖轨的高度对中断部位进行补缺，以使轨线连续，不仅消除了道岔的有害空间，使行车更加平稳顺适，还缩小了辙叉的占地空间，具有更强的适用性。
辙叉尖轨轨道线路道岔区叉心轨线液压升降器固定辙叉锚固孔辙叉心中断下端咽喉本实用新型锚固螺栓上端开口抬升装置占地空间主体中部液压式道岔腔体左叉行车穿过体内

[实用新型]一种钢轨十字拼装辙叉间隔铁-CN202221714614.2有效
发明人：邹树林 -专利权人：湖北纳福传动机械股份有限公司
申请日： 2022-07-05 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： E01B7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种钢轨十字拼装辙叉间隔铁，包括间隔铁本体，所述间隔铁本体为实心钢块，所述间隔铁本体顶部设置有轨道，所述轨道包括深槽一、凸起部、深槽二和侧翼；所述间隔铁本体侧部设置有多个固定孔，所述间隔铁本体底部设置有圆弧形的曲面本实用新型的有益效果是：间隔铁本体通过固定孔固定在辙叉轨之间，侧翼和曲面贴合辙叉轨内表面，使间隔铁与辙叉轨之间作用力均匀，在车轮进入十字交叉辙叉轨前，车轮只与深槽一所在辙叉轨顶部接触，在通过十字交叉的辙叉轨时，车轮被凸台顶起，不接触交叉的辙叉轨上表面，避免了“轨线中断”现象，减少了辙叉轨的损耗，在通过交叉的辙叉轨后，车轮接触深槽二所在辙叉轨顶部。
一种钢轨十字拼装辙叉间隔

[发明专利]轨道线路道岔区可动辙叉结构-CN201910119213.9在审
发明人：张鹏飞;朱旭东;姚典;雷晓燕;杨福瑞;涂建 -专利权人：华东交通大学
申请日： 2019-02-18 - 公布日： 2019-05-10 - 主分类号： E01B7/14 文献下载
摘要：一种轨道线路道岔区可动辙叉结构，其特征是，辙叉两端的轨缝及辙叉中心位置处采用混凝土宽枕，叉心旋转器安装在中心位置宽枕上，叉心旋转器内设有转动盘和凸榫转动轴，辙叉钢轨可带动转动盘一起绕凸榫转动轴作旋转运动；直基本轨、曲基本轨在辙叉区段共用同一根辙叉钢轨，辙叉钢轨两端头为凸弧形状；在辙叉钢轨转动区间的两侧边缘位置分别设置若干限位块；转辙机的牵引部与辙叉钢轨固定连接。本发明有效解决了现有固定辙叉存在有害空间以及可动心轨辙叉结构复杂、易损伤、寿命低的问题，它借助叉心旋转器的辅助，实现股道的自由切换；该可动辙叉还具有占地面积小、制造成本低、结构简单、易于加工铺设、损伤钢轨检修更换便捷的优点
辙叉钢轨可动辙叉旋转器叉心轨道线路道岔区转动盘转动轴凸榫损伤可动心轨辙叉混凝土宽枕中心位置处固定辙叉两侧边缘曲基本轨凸弧形状有效解决直基本轨制造成本自由切换牵引部限位块转辙机股道轨缝宽枕转动检修铺设加工

[实用新型]轨道线路道岔区可动辙叉结构-CN201920204879.X有效
发明人：张鹏飞;朱旭东;姚典;雷晓燕;杨福瑞;涂建 -专利权人：华东交通大学
申请日： 2019-02-18 - 公布日： 2019-11-26 - 主分类号： E01B7/14 文献下载
摘要：一种轨道线路道岔区可动辙叉结构，其特征是，辙叉两端的轨缝及辙叉中心位置处采用混凝土宽枕，叉心旋转器安装在中心位置宽枕上，叉心旋转器内设有转动盘和凸榫转动轴，辙叉钢轨可带动转动盘一起绕凸榫转动轴作旋转运动；直基本轨、曲基本轨在辙叉区段共用同一根辙叉钢轨，辙叉钢轨两端头为凸弧形状；在辙叉钢轨转动区间的两侧边缘位置分别设置若干限位块；转辙机的牵引部与辙叉钢轨固定连接。本实用新型有效解决了现有固定辙叉存在有害空间以及可动心轨辙叉结构复杂、易损伤、寿命低的问题，它借助叉心旋转器的辅助，实现股道的自由切换；该可动辙叉还具有占地面积小、制造成本低、结构简单、易于加工铺设、损伤钢轨检修更换便捷的优点
辙叉钢轨旋转器叉心可动辙叉转动盘转动轴凸榫损伤可动心轨辙叉本实用新型混凝土宽枕中心位置处固定辙叉轨道线路两侧边缘曲基本轨凸弧形状有效解决直基本轨制造成本自由切换道岔区牵引部限位块转辙机股道轨缝宽枕转动检修铺设加工

[发明专利]一种组合式铁路辙叉及其制造方法-CN202211086122.8在审
发明人：蒋荣国;杨顺强;刘恒亮;饶洲强;李纪潘;杜文举;郑鑫;何早能;李家兴 -专利权人：中国铁建重工集团股份有限公司
申请日： 2022-09-06 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： E01B7/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种组合式铁路辙叉及其制造方法，该组合式铁路辙叉包括辙叉主体和可拆卸的设置于辙叉主体上的嵌入体；辙叉主体的车轮踏面上设有多个加强件，多个加强件与辙叉主体之间通过镶嵌铸造连接成一体。该制造方法包括辙叉主体与加强件镶嵌铸造、制造嵌入体和组装等步骤。本发明通过在辙叉主体上设置可拆卸的嵌入体，可将辙叉主体固定设置于运营线路上，辙叉由于“有害空间”问题造成损坏时，只需更换嵌入体即可；在辙叉主体的车轮踏面上设置加强件，采用了镶铸强化技术，其总体力学性能显著优化，强韧性及耐磨性将成倍增加，避免车轮踏面在列车冲击下造成损坏，使得组合式铁路辙叉的整体使用寿命是常规辙叉使用寿命的3倍～5倍。
一种组合式铁路辙叉及其制造方法

[实用新型]一种局部可更换辙叉结构-CN202220405485.2有效
发明人：闫旭辉;李文博;严则会;施庆峰;李明刚;李健 -专利权人：中铁宝桥集团有限公司
申请日： 2022-02-28 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： E01B7/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种局部可更换辙叉结构，包括辙叉本体、镶芯，镶芯底部嵌入至辙叉本体形成凹凸配合，镶芯底部衔接面不同位置设有安装T型孔，若干内腔T型螺栓副上端位于T型孔内、内腔T型螺栓副下端穿过辙叉本体，将辙叉本体、镶芯紧固，镶芯的两翼和辙叉本体两翼被楔形夹板夹住采用外侧T型螺栓副将镶芯的两翼和辙叉本体两翼紧固组成固定型辙叉，辙叉前段和后段为钢轨与辙叉本体拼装结构，翼轨、叉跟轨选用与线路同材质及轨型制造，辙叉前段和后段共四个轨头采用
一种局部更换辙叉结构

[发明专利]一种铁路轨道电车岔道用整铸型辙叉结构及其制备工艺-CN202110960493.3有效
发明人：吴烂平;高寅风 -专利权人：宜兴市鑫煜科技有限公司
申请日： 2021-08-20 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： E01B7/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路轨道电车岔道用整铸型辙叉结构及其制备工艺，涉及轨道交通技术领域，整铸型辙叉结构，包括底板、辙叉、护轨、连接杠一，所述底板的左右两侧各设有一个V型缺口，所述辙叉固定连接在底板的后侧，所述辙叉的底部与底板固定连接，所述护轨有两条，两条护轨分别位于辙叉的两侧，且与底板固定连接，整铸型辙叉结构的制备工艺包括S1：配置混合粉A、S1：配置混合粉B、S3：熔炼、S4：浇铸，本发明的整铸型辙叉结构具有表面高硬度、高耐磨性
一种铁路轨道电车岔道铸型辙叉结构及其制备工艺

[发明专利]固定型高锰钢整铸辙叉新型结构-CN201210589274.X有效
发明人：翟耀忠;严则会;孙立彬;董彦录;毛建平;温贵武;李军志 -专利权人：中铁宝桥集团有限公司
申请日： 2012-12-31 - 公布日： 2013-04-24 - 主分类号： E01B7/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种既能有效地提高辙叉整体强度，增强铸造工艺可操作性，又能减少和消除铸件内部的铸造缺陷，提高辙叉轨顶内部质量及组织致密性的固定型高锰钢整铸辙叉新型结构，包括高锰钢整铸辙叉，高锰钢整铸辙叉中的辙叉采用横筋优点：一是辙叉采用横筋、纵筋相结合的箱型结构，提高了辙叉整体强度，增强辙叉抗冲击性；二是辙叉特殊设计的横筋结构，增强铸造工艺的可操作性，减少和消除铸件内部的铸造缺陷，辙叉轨顶内部质量经X射线照相检验可达到
固定高锰钢辙叉新型结构

[实用新型]固定型高锰钢整铸辙叉新型结构-CN201220744907.5有效
发明人：翟耀忠;严则会;孙立彬;董彦录;毛建平;温贵武;李军志 -专利权人：中铁宝桥集团有限公司
申请日： 2012-12-31 - 公布日： 2013-08-07 - 主分类号： E01B7/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种既能有效地提高辙叉整体强度，增强铸造工艺可操作性，又能减少和消除铸件内部的铸造缺陷，提高辙叉轨顶内部质量及组织致密性的固定型高锰钢整铸辙叉新型结构，包括高锰钢整铸辙叉，高锰钢整铸辙叉中的辙叉采用横筋优点：一是辙叉采用横筋、纵筋相结合的箱型结构，提高了辙叉整体强度，增强辙叉抗冲击性；二是辙叉特殊设计的横筋结构，增强铸造工艺的可操作性，减少和消除铸件内部的铸造缺陷，辙叉轨顶内部质量经X射线照相检验可达到
固定高锰钢辙叉新型结构

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