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[发明专利]一种轨道车辆的复合式逐级吸能结构-CN202010712943.2在审
发明人：彭勇;王世明;徐忠宣;张方涛;张洪浩;侯林;邓功勋 -专利权人：中南大学;中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2020-07-22 - 公布日： 2020-10-23 - 主分类号： B61F19/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道车辆的复合式逐级吸能结构，包括前端横梁、中间纵梁、边梁、前端小横梁、后端小横梁和后端横梁，前端横梁与后端横梁平行设置，前端横梁两端分别连接一边梁，两根边梁的另一端分别与后端横梁两端相连接，中间纵梁一端与前端横梁中部连接，中间纵梁另一端与后端横梁中部连接，前端小横梁和后端小横梁均与中间纵梁连接，后端小横梁位于前端小横梁后方，前端小横梁和后端小横梁之间设有第二级吸能管，后端小横梁与后端横梁之间设第三级吸能管
一种轨道车辆复合逐级结构

[实用新型]一种双端梁结构设计的汽车衡-CN202121727913.5有效
发明人：尤祖集;邱铁军;罗洪波 -专利权人：福建科达衡器有限公司
申请日： 2021-07-28 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： G01G19/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双端梁结构设计的汽车衡，涉及电子衡器技术领域。该汽车衡包括底基板、称体台面和传感器，底基板首尾连接有若干节，底基板两端分别设置有前端梁和后端梁，前端梁与后端梁相互配合连接，前端梁包括前端板，前端板上连接有与之垂直的传感器连接底板，后端梁包括后端板，后端板上设有辅助支撑板，辅助支撑板垂直于后端板并与之固定，本实用新型增强了汽车衡两端的端梁强度，以双端梁的结构形式连接多个台面和称体，从而提升汽车衡整体的支撑和连接强度，另外通过设置若干块连接梁构成底基板
一种双端梁结构设计汽车

[实用新型]一种便携式集装箱引桥-CN202223205446.7有效
发明人：许可金;季桥;钟世雷;陶高峰;楼杰 -专利权人：嘉善新华昌集装箱有限公司
申请日： 2022-12-01 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： B65D90/00 文献下载
摘要：本实用新型提出一种便携式集装箱引桥，其包括初级坡梁及次级坡梁，初级坡梁为楔形，其后端的高度大于其前端的高度，在初级坡梁顶部形成沿斜向延伸的初级坡道，次级坡梁为楔形，其前端的高度与初级坡梁后端的高度一致，其后端的高度大于其前端的高度，在其顶部形成沿斜向延伸的次级坡道，初级坡梁的后端设置有外凸卡接构件，外凸卡接构件沿初级坡梁的轴向向外侧凸出，次级坡梁的前端设置有内凹配接构件，内凹配接构件与外凸卡接构件形状适配，外凸卡接构件可卡入内凹配接构件内，使初级坡梁后端与次级坡梁前端接合，可将初级坡梁及次级坡梁分别进行携带并组合使用，尺寸大为减小，从而提升便携性。
一种便携式集装箱引桥

[发明专利]一种飞行体验／初级训练滑翔机-CN201711183069.2在审
发明人：代翔 -专利权人：成都天空营地科技有限公司
申请日： 2017-11-23 - 公布日： 2018-03-09 - 主分类号： B64C31/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种飞行体验/初级训练滑翔机，包括机身、机翼和尾翼；机身的主结构包括顶梁、底梁和第一支撑梁；底梁包括机头底梁和机身底梁，机头底梁的后端与机身底梁的前端固定连接并呈钝角；顶梁的前端向下弯曲与机头底梁的前端固定连接，顶梁的后端与机身底梁的后端固定连接；第一支撑梁的顶端与顶梁固定连接，第一支撑梁的底端与机头底梁的后端固定连接；机头底梁上由机头底梁的前端到后端依次设置有脚蹬、操作杆以及座椅；操作杆通过传动机构与机翼的副翼，尾翼的升降舵和方向舵连接；机头底梁设置有机头滑撬，所述机身底梁设置有起降轮。
一种飞行体验初级训练滑翔机

[实用新型]一种飞行体验／初级训练滑翔机-CN201721585668.2有效
发明人：代翔 -专利权人：成都天空营地科技有限公司
申请日： 2017-11-23 - 公布日： 2018-06-08 - 主分类号： B64C31/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种飞行体验/初级训练滑翔机，包括机身、机翼和尾翼；机身的主结构包括顶梁、底梁和第一支撑梁；底梁包括机头底梁和机身底梁，机头底梁的后端与机身底梁的前端固定连接并呈钝角；顶梁的前端向下弯曲与机头底梁的前端固定连接，顶梁的后端与机身底梁的后端固定连接；第一支撑梁的顶端与顶梁固定连接，第一支撑梁的底端与机头底梁的后端固定连接；机头底梁上由机头底梁的前端到后端依次设置有脚蹬、操作杆以及座椅；操作杆与机翼的副翼，尾翼的升降舵和方向舵连接；机头底梁设置有机头滑撬，所述机身底梁设置有起降轮。
底梁机头机身滑翔机顶梁第一支撑梁飞行本实用新型操作杆尾翼机翼向下弯曲依次设置方向舵起降轮升降舵重量轻主结构底端钝角副翼滑撬脚蹬座椅驾驶

[实用新型]半挂式集装箱运输车一体化纵梁-CN201020153247.4无效
发明人：信博 -专利权人：信博
申请日： 2010-04-01 - 公布日： 2010-12-08 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种半挂式集装箱运输车一体化纵梁，包括连接在车头的纵梁前端、用于承载重量的纵梁后端、以及连接纵梁前端与纵梁后端的梁颈部，所述纵梁后端的上边缘与纵梁前端的上边缘在同一水平线上，其特点是纵梁为一次性铸造成型的，纵梁后端的下边缘比纵梁前端的下边缘低。
半挂式集装箱运输车一体化

[发明专利]车身以及车辆-CN201710210141.X在审
发明人：肖静杰;陈妍妍;张明召;宗辉;刘增寿;董思元;韩晓旭;李晓英;王长一;魏巍 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2017-03-31 - 公布日： 2018-05-08 - 主分类号： B62D21/15 文献下载
摘要：本发明提供了一种车身以及车辆，车身包括：前纵梁；第一支架，第一支架的内端连接在前纵梁的外侧；上边梁，上边梁的前下端连接在第一支架的外端处；前地板纵梁，前地板纵梁的前端与前舱纵梁的后端相连接且前地板纵梁构造为直线形；门槛梁，门槛梁的前端与前舱纵梁的后端相连；后地板纵梁，后地板纵梁分别与前地板纵梁的后端和门槛梁的后端相连以使前地板纵梁、门槛梁和后地板纵梁形成传力闭环结构。通过设置第一支架、前地板纵梁和门槛梁，可以高效快速地吸收、分解受力，可以有效分散传递向后方的碰撞力，从而可以避免车身受损严重，可以更好地保证乘客舱充分的生存空间。
车身以及车辆

[发明专利]电动汽车纵梁结构-CN201811643894.0在审
发明人：郭大洲;郭文志;许玮 -专利权人：浙江零跑科技有限公司
申请日： 2018-12-30 - 公布日： 2019-05-31 - 主分类号： B62D21/04 文献下载
摘要：电动汽车纵梁结构，汽车门槛梁总成包括门槛梁上、下梁。同一侧的门槛梁上、下梁的前端之间相连、后端之间相连。左右两侧的门槛梁上梁的前端之间通过前上连接梁相连、下梁的前端之间通过前下连接梁相连。左右两侧门槛梁上梁的后端之间、下梁的后端之间相连。左右两根门槛梁上梁之间的最小距离和左右两根门槛梁下梁之间的最小距离均大于前纵梁总成的两根侧纵梁之间的最大距离及后纵梁总成的两根侧纵梁之间的最大距离。门槛梁上梁的最高点的高度小于等于前纵梁总成的侧纵梁及后纵梁总成的侧纵梁的最低点的高度。前纵梁总成的侧纵梁的后端和前竖连接梁通过前连接侧梁相连。左右两根后纵梁总成的侧纵梁的前端和后竖连接梁通过相应的后连接侧梁相连。
纵梁门槛梁下梁上梁前纵梁总成后纵梁电动汽车最大距离最小距离左右两侧连接梁侧梁根侧汽车门槛上连接梁下连接梁

[发明专利]DIY百变童车-CN201710450628.5在审
发明人：甘红亮 -专利权人：甘红亮
申请日： 2017-06-15 - 公布日： 2018-01-30 - 主分类号： B62K9/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种DIY百变童车，设有车架，所述车架设有左纵向支承梁、右纵向支承梁、后端横向固定梁，所述左纵向支承梁、右纵向支承梁在后端分别通过固定铰接座、固定铰头与后端横向固定梁铰接成一体，所述左纵向支承梁、右纵向支承梁在前端通过前端横向铰接杠连接成一体，所述左纵向支承梁、右纵向支承梁分别在两侧设置有左侧辐助加强梁、右侧辐助加强梁，所述后端横向铰接杠在两端装有靠背左斜向梁、靠背右斜向梁。
diy 童车

[实用新型]后倾翻半挂车车架-CN201521025053.5有效
发明人：李金松;赵正义 -专利权人：湖南金松汽车有限公司
申请日： 2015-12-11 - 公布日： 2016-05-04 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种后倾翻半挂车车架，包括主车架，所述主车架由两根鹅颈梁平行固定排列组成，还包括副车架，所述副车架包括边纵梁、端边梁、前横梁、后横梁和主纵梁，所述边纵梁与端边梁围成方形架，该方形架置于主车架上方；所述前横梁与主纵梁侧壁固定连接；所述后横梁置于鹅颈梁后端与主纵梁后端之间；所述主纵梁的截面呈凹型且置于方形架内与方形架固定连接；所述主纵梁前端的凹形开口卡于主车架的鹅颈梁前端、后端与后横梁固定连接且通过后横梁支撑使主纵梁的后端顶面与前端顶面处于同一水平面
后倾翻半挂车车架

[实用新型]DIY百变童车-CN201720694251.3有效
发明人：甘红亮 -专利权人：甘红亮
申请日： 2017-06-15 - 公布日： 2018-01-12 - 主分类号： B62K9/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种DIY百变童车，设有车架，所述车架设有左纵向支承梁、右纵向支承梁、后端横向固定梁，所述左纵向支承梁、右纵向支承梁在后端分别通过固定铰接座、固定铰头与后端横向固定梁铰接成一体，所述左纵向支承梁、右纵向支承梁在前端通过前端横向铰接杠连接成一体，所述左纵向支承梁、右纵向支承梁分别在两侧设置有左侧辐助加强梁、右侧辐助加强梁，所述后端横向铰接杠在两端装有靠背左斜向梁、靠背右斜向梁。
diy 童车

[实用新型]联动平衡双游梁抽油机-CN201120300634.0有效
发明人：高玉贵;张树坪;吴一;张甲昌;宋大波 -专利权人：牡丹江和宇抽油机厂
申请日： 2011-08-18 - 公布日： 2012-04-04 - 主分类号： E21B43/00 文献下载
摘要：联动平衡双游梁抽油机涉及油田采油装备，具体涉及一种游梁抽油机的改进。它包括底座（1）、支架（2）、游梁（3）及驱动装置（4）等部分，游梁（3）前端设有用于牵引吊绳的驴头（4），游梁（3）铰接在支架（2）顶端，游梁（3）后部通过连杆（5）与驱动装置（4）连接，游梁（3）后端加装有联动平衡装置，联动平衡装置包括联动平衡梁（6）、平衡块（7）和联动连杆（8），联动平衡梁（6）于中部铰接在游梁（3）后端，平衡块（7）固定在联动平衡梁（6）的后端，联动连杆（8）一端铰接在联动平衡梁（6）的后端，另一端铰接在支架
联动平衡双游梁抽油机

[实用新型]汽车地板下纵梁后端传力装置-CN201620161643.9有效
发明人：董江涛 -专利权人：北京奔驰汽车有限公司
申请日： 2016-03-03 - 公布日： 2016-07-27 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车地板下纵梁后端传力装置，包括左右对称设置的两传力梁，每一所述传力梁包括前端连接部、后端连接部以及中部梁本体。前端连接部通过第一固定件与汽车地板下纵梁的后端部连接。后端连接部通过第二固定件与汽车后摆臂支架连接，所述汽车后摆臂支架固定于汽车后纵梁上。中部梁本体设置在所述前端连接部与所述后端连接部之间。本实用新型不仅能够有效的将正面碰撞力传递到车辆的后纵梁，有效减小车体的变形，且能保证车体侧面碰撞时的强度。
汽车地板下纵梁后端装置

[发明专利]一种轨道车辆箱式底架端部结构-CN202011013455.9有效
发明人：李明;邓锐;高永海;肖飞;欧士玺;刘英博;李帅 -专利权人：中车南京浦镇车辆有限公司
申请日： 2020-09-24 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： B61F1/10 文献下载
摘要：本发明涉及轨道车辆箱式底架端部结构，包含底架边梁、端梁、前牵引梁、车钩安装座，其还包括位于前牵引梁后方一侧的后端横梁、固定于端梁和后端横梁之间的端部地板、与车钩安装座固定为一体的车钩横梁，牵引梁包括分设于车钩安装座前后两侧的前牵引梁和后牵引梁，车钩横梁、后端横梁、端部地板均与底架边梁焊接固定，前牵引梁、后牵引梁、车钩横梁焊接固定于端部地板的下表面。由车钩传递而来的纵向力通过车钩座传递至前、后牵引梁，然后由前、后牵引梁传递至后端横梁、端部地板，继而传递至底架边梁，横向力主要由车钩座横梁传递至底架边梁，同时后横梁可有效抑制由弯矩产生的地板变形。
一种轨道车辆箱式底架结构

[实用新型]用于薄煤层开采支架的顶梁-CN200820149919.7在审
发明人：刘建富;吕根帅;姚卫周 -专利权人：平顶山煤矿机械有限责任公司
申请日： 2008-10-23 - 公布日： 2009-08-12 - 主分类号： E21D17/01 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于薄煤层开采支架的顶梁，包括梁体和梁体侧护板，梁体包括相互连为一体的梁体前端部分和梁体后端部分，所述梁体后端部分的厚度为235-245mm，所述梁体前端部分的厚度最薄处不大于65mm；所述梁体前端部分的底面为一个向顶面倾斜的平面，梁体前端部分与梁体后端部分相连处的厚度相同，梁体前端部分的厚度自其与梁体后端部分相连处到梁体前端部分的端部逐渐变薄；所述梁体侧护板和梁体固定联接；本实用新型在保证顶梁强度的前提下有利于工人作业空间的增加
用于煤层开采支架顶梁