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[实用新型]一种分体式半全悬浮车桥-CN201520859569.3有效
发明人：朱广平 -专利权人：朱广平
申请日： 2015-10-31 - 公布日： 2016-08-03 - 主分类号： B60B35/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种分体式半全悬浮车桥，包括齿轮箱(1)、左刹车系统(2)、左桥外壳(3)、左桥轴(4)、右刹车系统(5)、右桥外壳(6)、右桥轴(7)；所述左桥轴(4)右端设置有第一挡边(41)，所述左桥轴(4)的左端上设置有第三挡边(45)，右桥轴(7)设置于右桥外壳(6)内，且通过第二轴承(72)与右桥外壳(6)转动连接，所述右桥轴(7)左端设置有第二挡边(71)，所述右桥轴(7)的右端上设置有第四挡边采用这种结构的桥轴，其安装方便，快捷，节约了人力成本。
一种体式悬浮

[发明专利]同向平行双螺杆挤出机的齿轮减速箱传动结构-CN201910278671.7在审
发明人：霍庆宪;霍春雨;迟华健;罗磊 -专利权人：南京杰恩特机电有限公司
申请日： 2019-04-09 - 公布日： 2019-06-25 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种同向平行双螺杆挤出机的齿轮减速箱传动结构，包括减速箱箱体总成，减速箱箱体总成包括减速箱箱体、中间箱箱体和输出箱箱体，减速箱箱体上安装输入轴、A轴头、过桥轴头，中间箱箱体上安装串列推力圆柱滚子轴承，输出箱箱体上安装过桥轴中部、过桥轴末端、B轴头、B轴输出轴、A轴输出轴，输入轴连接电机输出轴和A轴头，A轴头连接A轴输出轴和过桥轴头，过桥轴头连接过桥轴中部，过桥轴中部连接过桥轴末端和B轴头，B轴头和过桥轴末端连接
过桥轴输出轴减速箱箱体齿轮减速箱传动结构同向平行双螺杆挤出机中间箱箱体输出箱输入轴推力圆柱滚子轴承连接电机末端连接长寿命低噪音高扭矩高效率高转速串列

[实用新型]同向平行双螺杆挤出机的齿轮减速箱传动结构-CN201920468172.X有效
发明人：霍庆宪;霍春雨;迟华健;罗磊 -专利权人：南京杰恩特机电有限公司
申请日： 2019-04-09 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种同向平行双螺杆挤出机的齿轮减速箱传动结构，包括减速箱箱体总成，减速箱箱体总成包括减速箱箱体、中间箱箱体和输出箱箱体，减速箱箱体上安装输入轴、A轴头、过桥轴头，中间箱箱体上安装串列推力圆柱滚子轴承，输出箱箱体上安装过桥轴中部、过桥轴末端、B轴头、B轴输出轴、A轴输出轴，输入轴连接电机输出轴和A轴头，A轴头连接A轴输出轴和过桥轴头，过桥轴头连接过桥轴中部，过桥轴中部连接过桥轴末端和B轴头，B轴头和过桥轴末端连接
过桥轴输出轴减速箱箱体齿轮减速箱中间箱箱体传动结构输出箱输入轴同向平行双螺杆挤出机推力圆柱滚子轴承本实用新型连接电机末端连接长寿命低噪音高扭矩高效率高转速串列

[实用新型]一种车桥刹车安装支架的安装工装-CN202021072941.3有效
发明人：张晋桂 -专利权人：福建省巨盾机械制造有限公司
申请日： 2020-06-11 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： B25B27/02 文献下载
摘要：一种车桥刹车安装支架的安装工装，车桥包括桥轴和与桥轴两端过盈配合设置的刹车安装支架，包括移动轴、驱动气缸和两压块，移动轴可移动设置在桥轴中，桥轴中设置有沿其轴向延伸供移动轴来回移动的移动孔；驱动气缸设置在桥轴一侧与一刹车安装支架相对，连接并驱动移动轴来回移动；两压块套设在移动轴上分别与桥轴两端的刹车安装支架相对，驱动气缸驱动移动轴沿靠近驱动气缸的方向移动以使两压块将桥轴两端的刹车安装支架挤压进桥轴与桥轴形成过盈配合的连接，工装整体结构简单
一种刹车安装支架工装

[发明专利]摘穗台过桥轴承座与搅龙室间的连接结构-CN201410843386.2在审
发明人：段鹏义 -专利权人：河南沃德机械制造有限公司
申请日： 2014-12-31 - 公布日： 2016-07-27 - 主分类号： A01D45/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种安装方便、受力均匀、不易松动的摘穗台过桥轴承座与搅龙室间的连接结构。摘穗台过桥轴承座与搅龙室间的连接结构，包括有摘穗台过桥轴承座和搅龙室，搅龙室上设有左侧壁、前侧板，所述前侧板左侧凸出左侧壁，凸出左侧壁的前侧板上设有摘穗台过桥轴承座安装孔。成圆形的摘穗台过桥轴承座固定安装在摘穗台过桥轴承座安装孔内。所述摘穗台过桥轴承座为FC系列轴承座。由于将摘穗台过桥轴承座直接固定连接在摘穗台过桥轴承座安装孔，不需要通过折弯板过渡连接，从而保证了摘穗台过桥轴承座牢固性，使安装维修也很方便，有效降低了摘穗台过桥轴承座的故障率。
摘穗台过桥轴承搅龙室间连接结构

[实用新型]摘穗台过桥轴承座与搅龙室间的连接结构-CN201420859541.5有效
发明人：段鹏义 -专利权人：河南沃德机械制造有限公司
申请日： 2014-12-31 - 公布日： 2015-06-24 - 主分类号： A01D45/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种安装方便、受力均匀、不易松动的摘穗台过桥轴承座与搅龙室间的连接结构。摘穗台过桥轴承座与搅龙室间的连接结构，包括有摘穗台过桥轴承座和搅龙室，搅龙室上设有左侧壁、前侧板，所述前侧板左侧凸出左侧壁，凸出左侧壁的前侧板上设有摘穗台过桥轴承座安装孔。成圆形的摘穗台过桥轴承座固定安装在摘穗台过桥轴承座安装孔内。所述摘穗台过桥轴承座为FC系列轴承座。由于将摘穗台过桥轴承座直接固定连接在摘穗台过桥轴承座安装孔，不需要通过折弯板过渡连接，从而保证了摘穗台过桥轴承座牢固性，使安装维修也很方便，有效降低了摘穗台过桥轴承座的故障率。
摘穗台过桥轴承搅龙室间连接结构

[发明专利]汽车双联驱动桥-CN202310557061.7在审
发明人：冯涛;朱希健 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-05-17 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：、轴间差速器和从动件；电机能够驱动双速减速器绕第一轴线转动，双速减速器能够驱动轴间差速器绕第二轴线转动，轴间差速器能够驱动从动件绕第三轴线转动，双速减速器和从动件沿第一方向设置于轴间差速器的两侧；以及后桥总成和传动轴，中桥总成借助传动轴连接于后桥总成；其中，双速减速器、轴间差速器和从动件均配置为圆柱齿轮结构；第一轴线、第二轴线和第三轴线彼此平行，第一方向与第一轴线彼此垂直。采用圆柱齿轮结构，使汽车双联驱动桥结构布局紧凑，减少汽车双联驱动桥轴向力的消耗，提升传动效率。
汽车驱动

[发明专利]一种横向轮距与离地间隙均可调的底盘及调节方法-CN201310740233.0有效
发明人：董立立;邱白晶;任宴宾;刘继展;张晓东;石强;邓武清 -专利权人：江苏大学
申请日： 2013-12-27 - 公布日： 2014-05-21 - 主分类号： B60G17/044 文献下载
摘要：自走式底盘由车架、前桥、后桥、动力系统、地隙调节系统、横向调节轮距系统、平稳调控系统组成。地隙调节系统包括控制器、伺服阀、地隙调节液压缸等，控制器通过伺服阀调节四个地隙调节液压缸同步升降改变底盘离地间隙；横向轮距调节系统包括伺服阀、控制器、轮距调节液压缸等，液压缸在控制器的指令下，驱动活塞杆，通过联接法兰带动桥轴联接件运动，推动车轮横向移动，调节底盘的横向轮距；平稳调控系统根据陀螺仪采集的前桥、后桥的不平稳信号，通过伺服阀分别控制四个地隙调节液压缸的流量，自动调整底盘的平衡稳定。
一种横向轮距间隙均可底盘调节方法

[发明专利]一车双机油电两用行风发电小轿节能车-CN200610020851.8无效
发明人：余治兴 -专利权人：余治兴
申请日： 2006-05-19 - 公布日： 2006-12-06 - 主分类号： B60K6/02 文献下载
摘要：一车安装上两台动力机：前桥的是原有技术，内燃发动机驱驶前动力行驶，后桥新发明安装直流电动机驱驶后动力行驶，在汽车的前大灯下方左右两边各安装上两台风轮发电机，车速在时速40公里时风轮发电机发电填补后备箱中蓄电瓶的电，让后桥轴上的电动机常时都有电力行走，实现风轮发电、电力行驶、行驶产生行风，循环式的节能双机车。
一车双机两用行风发电节能

[实用新型]一种全浮式轻型客车四气囊后空气悬架结构-CN200620044964.7无效
发明人：葛跃峰;陈俊 -专利权人：上海科曼车辆部件系统有限公司
申请日： 2006-08-18 - 公布日： 2007-08-22 - 主分类号： B60G11/46 文献下载
摘要：一种全浮式轻型客车四气囊后空气悬架结构，包括车架、后桥、储气筒、电动空气压缩机及其控制单元，板簧的卷耳端与车架铰接，板簧的中部用U形螺栓及连接板与后桥轴管固定，板簧最尾端悬空。
一种全浮式轻型客车气囊空气悬架结构

[实用新型]一种电桥轴-CN202120730932.7有效
发明人：管贵森;陈杰斌;刘鑫;刘林;柴志坤 -专利权人：联合汽车电子有限公司
申请日： 2021-04-12 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及电桥技术领域，具体地说是一种电桥轴，包括电桥轴本体，电桥轴本体设有中空密封结构或中空导油结构或中空限油结构。本实用新型同现有技术相比，在电桥轴设置中空密封结构或中空导油结构或中空限油结构，在实现减重的同时，避免润滑油大量存储在电桥轴内部，保证电桥轴的功能和使用寿命。
一种电桥

[实用新型]车辆驱动桥和车辆-CN201920985953.6有效
发明人：魏加洁;郁干;王振;齐陆燕;郭彬;齐俊阔;韩标;张里丽;邢栋;曾海霞;章珍 -专利权人：徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
申请日： 2019-06-28 - 公布日： 2020-03-06 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车辆驱动桥和车辆，其中车辆驱动桥包括桥壳(1)、两个桥轴(3)和两个安装架(2)，两个桥轴(3)分别安装在桥壳(1)的轴线的两侧，两个安装架(2)分别用于使两个桥轴(3)与车辆的车架连接，且桥轴(3)与安装架(2)可转动地连接，桥轴(3)和桥壳(1)一起相对于安装架(2)绕桥轴(3)的轴线转动。本实用新型驱动桥结构简单，且受力比较合理，稳定性和安全性也较好；桥轴与桥壳固定连接，桥轴与安装架可转动地连接，因此桥轴和桥壳可以一起相对于安装架和车架绕桥轴的轴线转动，使连接在桥壳的轴向两端的车轮能够随时着地
车辆驱动

[实用新型]过桥传动装置、车桥和车辆-CN202122183380.5有效
发明人：杨峰;杨刚;张梦;杨玉;李根 -专利权人：湖南中联重科车桥有限公司;中联重科股份有限公司
申请日： 2021-09-08 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： B60B35/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆传动装置领域，公开了一种过桥传动装置、车桥和车辆，所述过桥传动装置包括过桥轴管总成(100)、桥壳总成(200)和连接件，所述过桥轴管总成(100)包括过桥轴管(110)以及套设在所述过桥轴管(110)上的前止口(111)和后止口，所述桥壳总成(200)围绕所述过桥轴管(110)设置，所述过桥轴管(110)通过所述连接件穿过所述后止口和所述桥壳总成(200)而将所述过桥轴管总成(100)和所述桥壳总成在过桥传动装置加工时，可以分别加工过桥轴管总成和桥壳总成，再通过连接件连接固定，减小了过桥轴管总成和桥壳总成的加工难度，并且实现在维保时对过桥轴管的快速拆装和更换，从而减小车桥的加工成本和维护成本。
过桥传动装置车辆

[实用新型]一种汽车后桥轴承及轴承座-CN201520896632.0有效
发明人：刘承福 -专利权人：刘承福
申请日： 2015-11-11 - 公布日： 2016-03-16 - 主分类号： F16C19/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及轴承技术领域，尤其是涉及一种汽车后桥轴承及轴承座。
一种汽车后桥轴承

[实用新型]一种异形电动汽车后桥轴承支架-CN201720937795.8有效
发明人：左学军;周学锡 -专利权人：江苏安捷利机电科技有限公司
申请日： 2017-07-28 - 公布日： 2018-06-22 - 主分类号： F16C35/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种异形电动汽车后桥轴承支架。
连接体基体底座本实用新型电动汽车轴承装配结构轴承支架轴承装配后桥异形电动汽车技术长方形基体承载能力端面连接端面位置连接圆弧梯形结构轴承结构轴心位置逐渐变窄夹角为底面底座窄端轴承装配生产