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- [发明专利]一种多工位同步后桥轴承压装设备-CN201810378215.5有效
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王祖光
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杭州容大智造科技有限公司
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2018-04-25
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2020-03-20
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B23P19/027
- 本发明公开了一种多工位同步后桥轴承压装设备，包括工作台和后桥模具，后桥模具包括若干个轴承座，轴承座内设有待压轴承，每个轴承座轴向的两侧面至少一侧设有施压油缸；施压油缸包括油缸壳体和活塞杆，活塞杆朝外的一端设有与待压轴承侧面贴合的施压块，活塞杆与待压轴承共轴线；待压轴承的轴线与工作台的工作上平面平行，工作台上设有限位组件和定位后桥模具的定位组件，施压油缸固定在限位组件上。本发明的好处是预定位后再加工时由施压油缸和施压块完成后桥模具的固定；加工空间变大，定位加工方便；提高待压轴承与轴承座的加工精度，防止待压轴承与轴承座偏心；施压油缸可以完成多个待压轴承的同步加工，提高轴承压装的工作效率
- 一种多工位同步后桥轴承装设
- [实用新型]一种改进的重型卡车平衡悬架-CN201020102695.1无效
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吴阳年;冯国刚;刘建超;黄伟
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简式国际汽车设计(北京)有限公司
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2010-01-26
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2011-06-15
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B60G21/05
- 本实用新型提供了一种改进的重型卡车平衡悬架，包括：两根上推力杆(1)、两架钢板弹簧(2)、四根下推力杆(3)、平衡轴壳总成(5)、中桥(13)以及后桥(15)；其中，每一所述钢板弹簧(2)在其中部安装于所述平衡轴壳总成(5)的一端且在其两个端部分别安装于中桥(13)和后桥(15)上；每一所述上推力杆(1)的一端与位于所述平衡轴壳总成(5)上方的横梁(14)的中部连接，另一端分别与中桥(13)和后桥(15)的中部连接；四个下推力杆(3)两两安装于悬架的两侧，每一所述下推力杆(3)的一端与平衡轴壳总成(5)连接，另一端与中桥(13)或后桥(15)连接；其中，所述中桥(13)和后桥(15)之间的轴距为相对于重型卡车通用尺寸增加通过使中后桥轴距加大来增大轮胎规格，从而提高了整车动力性、通过性以及承载能力。
- 一种改进重型卡车平衡悬架
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