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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]高扭矩螺栓-CN201880008587.7有效
发明人：阿诺德·R·利马托克 -专利权人：阿诺德永久螺母有限责任公司
申请日： 2018-01-10 - 公布日： 2021-09-17 - 主分类号： F16B31/06 文献下载
摘要：螺栓包括主螺栓头、螺纹轴和可变形螺栓头部件。主螺栓头具有凹部。螺纹轴从主螺栓头延伸。螺纹轴具有在其周围缠绕的外螺纹。可变形螺栓头部件具有外凸缘和内螺纹孔。可变形螺栓头部件的外凸缘联接到主螺栓头，使得在可变形螺栓头部件和凹部之间形成缓释空间。
扭矩螺栓

[实用新型]高扭矩电机-CN201821668056.4有效
发明人：项久鹏;高少静 -专利权人：山东超同步智能装备有限公司
申请日： 2018-10-15 - 公布日： 2019-06-21 - 主分类号： H02K7/10 文献下载
摘要：本实用新型属于动力设备技术领域，具体涉及一种高扭矩电机。为了解决现有高扭矩电机的制动器体积大、结构复杂、制动过程无法实现直观可控性等问题，本实用新型的高扭矩电机包括转子、定子、后端盖、制动装置和报警装置，制动装置包括与后端盖固定连接的阀座、设置在阀座内的阀芯本实用新型通过在高扭矩电机上增加制动装置和报警装置，利用报警装置监测制动装置，保证高扭矩电机的运行安全。
高扭矩电机阀芯制动器转子报警装置制动装置本实用新型后端盖阀座转子转轴弹簧恢复力动力设备警报提示同步转动外力作用行程选择压缩弹簧制动过程制动器可控性弹簧直观组装监测脱离安全保证

[实用新型]高扭矩电机-CN202021241474.2有效
发明人：廖磊 -专利权人：创景传感工业(惠州)有限公司
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： H02K7/116 文献下载
摘要：本实用新型公开一种高扭矩电机，包括外壳组件、转动组件及减速箱组件。转动组件包括转子、转轴及多个磁铁，多个磁铁设置于外壳组件上，转子转动设置于外壳组件中，转轴设置于转子上。通过在转轴上设置蜗杆，转子带动转轴转动，从而带动蜗杆转动，通过蜗杆推动与蜗杆啮合的涡轮转动，带动与涡轮连接的输出轴转动，实现转速及扭矩的调整，通过选择较大尺寸的涡轮，通过蜗杆对涡轮进行推动时，可以降低转速，在功率不变的情况下，可以得到较大的输出扭矩，结构简单且紧凑，安装及拆卸方便。
扭矩电机

[发明专利]离合器特性曲线的修正方法、装置、设备及存储介质-CN202211257398.8在审
发明人：刘拂晓;张晔平;奚泓俊;高晶 -专利权人：上海汽车变速器有限公司
申请日： 2022-10-14 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： F16H61/00 文献下载
摘要：本发明通过获取离合器特性曲线中的高扭矩段曲线，然后获取高扭矩段曲线对应的扭矩偏差百分比，在扭矩偏差百分比大于预设阈值时，根据高扭矩段曲线中的偏差扭矩点对高扭矩段曲线进行修正。本发明通过获取高扭矩段曲线对应的扭矩偏差百分比，在扭矩偏差百分比大于预设阈值时，说明高扭矩段的离合器特征曲线需要进行修正，此时根据高扭矩段曲线中的偏差扭矩点对高扭矩段曲线进行修正，从而能够精确地对高扭矩段的离合器特性曲线进行修正，使得高扭矩段离合器特性曲线更加贴合发动机‑变速箱动力系统，提升车辆的驾驶性与燃油经济性。
离合器特性曲线修正方法装置设备存储介质

[发明专利]高扭矩接箍-CN92114303.6无效
发明人：堀光昭;海老原行彦;和田原克己 -专利权人：日本钢管株式会社
申请日： 1992-11-07 - 公布日： 1994-02-16 - 主分类号： F16L15/00 文献下载
摘要：对于外面有肩部的现有API接箍而言，内部设有肩部则可承受使用中的过大扭矩，同时能够与API接箍保持互换性。
扭矩

[实用新型]高扭矩静音手-CN201821181359.3有效
发明人：张哲源 -专利权人：山东格橹特康复器具有限公司
申请日： 2018-07-25 - 公布日： 2019-02-19 - 主分类号： B25J15/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种高扭矩静音手，包括腕座与底板，底板固定于腕座底端，腕座上端嵌接有旋转座，旋转座中部贯穿设置有电机，旋转座上端固定连接有齿轮箱，旋转座左右两侧分别设置有角度板与侧板，角度板与侧板通过螺栓固定连接，适用于机械手的应用与生产，该种高扭矩静音手，工作时通过齿轮箱内部由齿盘组、传动辊、活动轴及拉杆的相互作用来进行前后两端机械指的驱动完成抓取，过程中通过电机转动带动上端螺纹辊，以螺纹辊与齿盘组下端齿盘形成的直角啮合结构来传递转动动能
旋转座齿盘组高扭矩静音腕座底板齿轮箱角度板侧板啮合抓取电机转动两端机械螺栓固定上端固定上端螺纹下端齿盘直角啮合转动动能左右两侧机械手传动辊活动轴螺纹辊上端齿盘底端拉杆联动嵌接电机驱动传递贯穿应用生产

[实用新型]高扭矩液压马达-CN201620834035.X有效
发明人： -专利权人：
申请日： 2016-07-29 - 公布日： 2017-01-11 - 主分类号： F03C2/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高扭矩液压马达，包括外壳，所述外壳包括前盖、后盖、设置在后盖底端的制动缸体以及设置在制动缸体底端的制动端盖，所述制动缸体内设有与其内壁滑动配合的制动活塞，它还包括输出轴和设置在外壳内的制动轴本实用新型具有增大工作扭矩的优点。
扭矩液压马达

[实用新型]高扭矩测量装置-CN202122369986.8有效
发明人：李虎江;陈嘉铭 -专利权人：博格华纳汽车零部件（北京）有限公司
申请日： 2021-09-28 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： G01L3/04 文献下载
摘要：本申请涉及一种高扭矩测量装置，其包括：底板以及竖直设置在底板上的支架；底板上安装有用于固定待测机械产品的放置工件，放置工件和支架均固定连接于底板的同一板面上，放置工件的正上方设置有测量组件；支架上设置有用于驱动测量组件沿纵向移动的驱动组件以及用于连接驱动组件和测量组件的连接组件本申请具有便于测量出高扭矩机械产品的扭矩值的效果。
扭矩测量装置

[外观设计]静音手（高扭矩）-CN201830316040.6有效
发明人：张哲源 -专利权人：山东格橹特康复器具有限公司
申请日： 2018-06-20 - 公布日： 2018-11-09 - 主分类号： 24-03 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：静音手（高扭矩）。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于残疾人假手。3．本外观设计产品的设计要点：在于产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
外观设计高扭矩省略静音仰视假手图无图片

[外观设计]高扭矩动力头-CN202330174444.7有效
发明人：卢立波 -专利权人：山东邦鑫机械设备有限公司
申请日： 2023-04-03 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： 15-09 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：高扭矩动力头。2.本外观设计产品的用途：用于钻大孔径、深孔及处理井下事故钻机的动力头。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
扭矩动力

[实用新型]一种高扭矩减速机及矿山专用运载装置-CN202022462177.7有效
发明人：曾益良;易鹏飞;陆万猛 -专利权人：广东卓宏达智能传动科技有限公司
申请日： 2020-10-29 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： F16H57/021 文献下载
摘要：本实用新型涉及矿山机械技术领域，具体是一种高扭矩减速机及矿山专用运载装置，包括高扭矩减速机箱体、高扭矩减速机箱盖和轴承组件，所述高扭矩减速机箱盖安装在所述高扭矩减速机箱体上形成壳体；所述轴承组件包括输入轴和输出轴，安装在所述输入轴上的主动轮与安装在所述输出轴上的被动轮啮合，所述输入轴和输出轴均安装在所述壳体内，所述输入轴的一端延伸至所述高扭矩减速机箱体外，另一端延伸至所述高扭矩减速机箱盖，所述输出轴的一端延伸至所述高扭矩减速机箱盖外，另一端延伸至所述高扭矩减速机箱体。本实用新型的有益效果是：通过设置高扭矩减速机提高扭矩和动能，满足了电机取代燃油机的功能需求，实现了节能减排。
一种扭矩减速矿山专用运载装置

[发明专利]滑行回收扭矩的控制方法、装置、存储介质及车辆-CN202211738764.1在审
发明人：陶喆;刘富庆;李晨;王杰雄;贾博 -专利权人：拿森汽车科技（杭州）有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：本申请提供一种滑行回收扭矩的控制方法、装置、存储介质及车辆。涉及互联网应用技术。该方法包括：判断车辆是否处于高动态状态；若车辆处于高动态状态，提升滑行回收扭矩；若高动态状态消除，根据需求扭矩值调整所述滑行回收扭矩。能够在车辆出于高动态状态时，提升滑动回收扭矩，滑动回收扭矩的提升件减少滑行回收扭矩对轮胎的作用，直至滑动挥手扭矩数值为0牛米时，取消滑动回收扭矩对轮胎的作用，增加轮胎的侧向力，尤其降低驱动轮的滑移率，进而提高车辆稳定性
滑行回收扭矩控制方法装置存储介质车辆

[实用新型]动力传递装置-CN201920065417.4有效
发明人：今中秀幸 -专利权人：株式会社艾科赛迪
申请日： 2019-01-15 - 公布日： 2019-10-25 - 主分类号： F16F15/139 文献下载
摘要：一种动力传递装置，在低扭转角度区域长期得到稳定的迟滞扭矩。该装置具备低刚性减振器(11)、高刚性减振器(12)、低扭转角度区域迟滞扭矩产生机构(14)以及高扭转角度区域迟滞扭矩产生机构(16)。高刚性减振器(12)在高扭转角度区域工作，具有比低刚性减振器(11)高的扭转刚性，高扭转角度区域的扭转角度比低扭转角度区域大。低扭转角度区域迟滞扭矩产生机构(14)仅在低扭转角度区域的整个区域产生迟滞扭矩。高扭转角度区域迟滞扭矩产生机构(16)仅在高扭转角度区域产生迟滞扭矩。
角度区域扭转迟滞减振器扭矩产生机构低刚性动力传递装置高刚性扭转刚性整个区域角度比

[发明专利]汽车试验台架发动机扭振模拟方法-CN201610006317.5有效
发明人：李文礼;石晓辉;施全;王晶晶;易鹏 -专利权人：重庆理工大学;重庆市科学技术研究院
申请日： 2016-01-06 - 公布日： 2018-01-26 - 主分类号： G01M15/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车试验台架发动机扭振模拟方法，包括如下步骤1)根据发动机的固有参数，建立发动机“油门开度—转速—扭矩”模型，2)建立惯量扭矩解算模型，获得惯量扭矩TI；3)建立燃烧扭矩解算模型，获得燃烧扭矩TC；4)对平均扭矩TM，惯量扭矩TI，以及燃烧扭矩TC进行拟合，得到电动机的输入扭矩，即总的发动机扭矩Ten。本发明模拟精确度高，实时性高，计算量小，能够满足发动机周期扭矩脉动(扭振)模拟时的高动态控制响应。
汽车试验台架发动机模拟方法

[发明专利]一种带双扭矩曲线电喷发动机的控制方法-CN201510374788.7在审
发明人：邓振中;杨松 -专利权人：三一重机有限公司
申请日： 2015-06-30 - 公布日： 2015-09-16 - 主分类号： F02D41/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种带双扭矩曲线电喷发动机的控制方法，属于机械控制领域，所述发动机上设有控制器，所述控制器中包括控制发动机输出不同扭矩的高扭矩曲线模式和低扭矩曲线模式，所述高扭矩曲线模式控制所述发动机输出高扭矩，所述低扭矩曲线模式控制所述发动机输出低扭矩，所述控制方法包括以下步骤：步骤1，判断所述发动机所处的工况；步骤2，若所述发动机处于重载工况时，所述控制器通过高扭矩曲线模式控制发动机输出高扭矩；当所述发动机处于轻载工况时，所述控制器通过低扭矩曲线模式控制发动机输出低扭矩。本发明的技术方案可根据不同工况选择不同的扭矩输出，降低了油耗，减少了成本。
一种扭矩曲线电喷发动机控制方法

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