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[发明专利]自动变速器诊断方法及装置-CN201811652838.3有效
发明人：杨治学;杜滕州;辛彩云;鲁曦;李文冠 -专利权人：盛瑞传动股份有限公司
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：一种自动变速器诊断方法及装置，涉及变速器检测的技术领域，包括上位机发送USB启动指令并判断是否启动成功，若启动成功，则发送自动变速器会话请求指令并判断是否会话成功，若会话成功，则向自动变速器发送诊断服务的去请求本发明提供的自动变速器诊断方法可以对现有技术的自动变速器的诊断方法进行优化，降低了自动变速器的诊断装置的成本。
自动变速器诊断方法装置

[实用新型]一种汽车变速器悬置系统-CN201821594546.4有效
发明人：张玉文 -专利权人：北京长城华冠汽车技术开发有限公司
申请日： 2018-09-28 - 公布日： 2019-06-07 - 主分类号： B60K17/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车部件技术领域，特别涉及一种汽车变速器悬置系统。其包括变速器悬置、变速器悬置支架和螺柱；所述螺柱从上至下依次包括上连接段、变速器悬置连接键、限位段、变速器悬置支架连接键和下连接段；所述变速器悬置上开设变速器悬置安装孔；所述变速器悬置安装孔下端开设有与所述变速器悬置连接键配合的变速器悬置键槽；所述变速器悬置支架上开设变速器悬置支架安装孔；所述变速器悬置支架安装孔上端开设有与所述变速器悬置支架连接键配合的变速器悬置支架键槽。本实用新型的目的在于提供一种汽车变速器悬置系统，以解决现有汽车变速器悬置系统占有空间大、重量大的问题。
变速器悬置支架悬置汽车变速器悬置系统安装孔连接键本实用新型键槽螺柱从上至下汽车部件上连接段下连接段限位段上端下端配合

[实用新型]一种重型卡车的变速器辅助悬置-CN202022506459.2有效
发明人：张露;邓凌皓;梁运达;李振兴;李洪基;赵娜 -专利权人：辽宁航天凌河汽车有限公司
申请日： 2020-11-03 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： B60K17/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆辅助悬置技术领域，具体提供一种重型卡车的变速器辅助悬置，包括变速器横梁、2个悬置软垫总成、2个变速器侧支架和变速器连接吊架，变速器横梁为桥型，2个悬置软垫总成分别连接在变速器横梁的两端，2个变速器侧支架分别与2个悬置软垫总成连接，2个变速器侧支架分别与车架连接，变速器连接吊架连接在变速器横梁中段，变速器连接吊架与变速器连接。本新型能够有效减小发动机、变速器工作时产生的振动，延长车辆部件的使用寿命，确保行驶安全。
一种重型卡车变速器辅助悬置

[发明专利]一种重型汽车变速器及制造技术-CN201711308474.2在审
发明人：不公告发明人 -专利权人：吴林
申请日： 2017-12-11 - 公布日： 2019-06-18 - 主分类号： F16H57/023 文献下载
摘要：本发明提供一种重型汽车变速器及制造技术，特别是汽车多档位变换的同步器技术。属于汽车零部件制造技术领域。它是由输入轴、输出轴、中间轴、二轴、锁销式惯性同步器、变速箱体、齿轮等构成。其特征在于所述的变速器由前置5档主变速器和2档设置副变速器构成，且主变速器为手操纵，副变速器为气操纵。所述的变速器的主、副变速器采用双中间轴结构和全同步器。
副变速器重型汽车变速器变速器锁销式惯性同步器前置5档主变速器汽车零部件制造双中间轴结构变速箱体扭矩储备爬坡能力全同步器主变速器多档位力形式气操纵手操纵输出轴输入轴同步器中间轴齿轮二轴速比制造汽车

[实用新型]新型客车底盘-CN01245308.0无效
发明人：陈荫三;尹宏宝;胡远远;刘国强;赵伟 -专利权人：扬州市郊区新亚客车构件厂
申请日： 2001-08-10 - 公布日： 2002-05-01 - 主分类号： B60K17/06 文献下载
摘要：新型客车底盘,涉及客车底盘技术领域,尤其涉及后横置式客车底盘技术领域。它包括设在底盘上的水箱、油箱、后桥、发动机、离合器、变速器,发动机和变速器均横向布置,变速器采用后横置客车用一体式变速器。
新型客车底盘

[实用新型]新型变速器-CN201922117689.7有效
发明人：丁海浩;杨斌 -专利权人：浙江宇田新能源科技有限公司
申请日： 2019-11-30 - 公布日： 2020-09-22 - 主分类号： G01P3/44 文献下载
摘要：本实用新型公开了新型变速器，涉及变速器技术领域，包括变速器体，其特征是：变速器体的外部设有转速圈数计数器，转速圈数计数器通过电线连接变速器体内部的传感器组件，电线穿过变速器壳体上的接线孔设置，变速器体的输出轴上固定有传感盘，传感盘随着输出轴同步转动，传感器组件可与传感盘产生传感信号并传递至转速圈数计数器从而计算转速。
新型变速器

[实用新型]一种变速器的空挡开关及变速器-CN201220314783.7有效
发明人：关茂楠;赵双;刘永超 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2012-06-28 - 公布日： 2013-04-10 - 主分类号： F16H63/42 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种变速器的空挡开关及变速器，涉及变速器技术领域。所述变速器的空挡开关包括感应块、可与所述感应块发生感应的传感器以及与所述传感器电连接的控制器，所述传感器安装在所述变速器的壳体上，所述感应块安装在所述变速器壳体内的互锁导向块上。本实用新型适合用在车辆的变速器中。
一种变速器空挡开关

[实用新型]变速器总成静弯曲试验设备-CN200720102313.3无效
发明人：葛玉珉;原果田;符东江;刘明生;张有禄;郝喜斌;李海峰 -专利权人：山西大同齿轮集团有限责任公司
申请日： 2007-08-20 - 公布日： 2008-07-09 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：本实用新型属于变速器可靠性试验评价技术领域，具体涉及变速器总成静弯曲试验设备，解决了现有技术中变速器总成的刚性试验考核及评价尚属空白。其包括机架、回转体夹紧系统、变速器分度系统以及液压加载系统，试验用变速器的输出法兰上下设置压力设备。本实用新型填补了国内变速器该项试验空白，为变速器总成可靠性指标的测量评价提供数据支持，可有效的缩短变速器总成的开发周期和对批量产品进行质量监控，减少新产品研发费用，提高社会经济效益。
变速器总成弯曲试验设备

[发明专利]变速器总成静弯曲试验方法及其专用试验设备-CN200710139249.0有效
发明人：葛玉珉;原果田;符东江;刘明生;张有禄;郝喜斌;李海峰 -专利权人：山西大同齿轮集团有限责任公司
申请日： 2007-08-20 - 公布日： 2008-01-16 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：本发明属于变速器可靠性试验评价的技术领域，具体涉及变速器总成静弯曲试验方法及其专用试验设备，解决了现有技术中变速器总成的刚性试验考核及评价尚属空白的问题。变速器总成静弯曲试验方法，其步骤如下：1)将变速器夹紧，上下施压，启动，记录数据；2)将变速器总成分成8等分，测量；3)对比数据。其专用的试验设备，包括机架、回转体夹紧系统、变速器分度系统，试验用变速器的输出法兰上下设置压力设备。本发明填补了国内变速器该项试验空白，为变速器总成可靠性指标的测量评价提供数据支持，可有效的缩短变速器总成的开发周期和对批量产品进行质量监控，减少新产品研发费用，提高社会效益和经济效益。
变速器总成弯曲试验方法及其专用设备

[实用新型]变速器隔音挡板和发动机-CN202120528349.8有效
发明人：钟城;骆富贵;颜景操;班效金;李飞;董艳沙;陈伟健 -专利权人：海马汽车有限公司;海马新能源汽车有限公司
申请日： 2021-03-12 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： F16H57/028 文献下载
摘要：本实用新型涉及发动机技术领域，具体而言，涉及一种变速器隔音挡板和发动机；发动机包括油底壳、变速器隔板和变速器隔音挡板，变速器隔音挡板紧压于油底壳和变速器隔板之间；变速器隔音挡板包括：挡板本体，挡板本体的第一端设置有用于与变速器隔板配合的凹槽，挡板本体具有用于与变速器隔板配合的第一面和与油底壳配合的第二面；第一面设置有用于与变速器隔板配合的凸台。本实用新型的变速器隔音挡板能够隔断或削弱变速箱内部传出的异响，且改善变速器隔板自身产生异响的问题。
变速器隔音挡板发动机

[发明专利]变速器油温测量装置及测量方法-CN202211281087.5在审
发明人：李浩亮;马飞;张鸿雁;宋健;杨启 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-10-19 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： G01K13/00 文献下载
摘要：本发明属于变速器技术领域，公开了变速器油温测量装置及测量方法，该变速器油温测量装置包括底座、变速器、风机、第一电机、第二电机、温度传感器和调节组件，风机安装于底座上，第一电机安装于底座，第二电机安装于底座上，温度传感器设置于变速器上，温度传感器用于采集变速器的油温，调节组件包括调节器和控制电路板，控制电路板与调节器电连接，风机根据油温的具体温度进行风量调节，从而能够快速地对变速器进行降温，延长变速器的使用寿命，同时台架试验能够模拟坡度角度，可实现变速器润滑油温超出使用温度的风险进行评估，为变速器设计改进或选配变速器水冷降温装置提供技术支撑，避免变速器配车后出现润滑油油温过热的问题。
变速器测量装置测量方法

[实用新型]一种AT变速器冷却系统-CN202222671325.5有效
发明人：刘金刚;彭晓宇;郑剑云;傅兵;齐庭钰;马凯 -专利权人：湘潭大学
申请日： 2022-10-11 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种AT变速器冷却系统，属于自动变速器技术领域，该一种AT变速器冷却系统，包括AT变速器本体,所述AT变速器本体底部固定安装有油底盖，所述油底盖底部表面固定安装有变速器水冷组件，所述变速器水冷组件上表面两侧固定安装有变速器风冷组件，本实用新型通过变速器水冷组件和变速器风冷组件可同时对AT变速器本体进行有效且快速的冷却，两种降温方式相互配合同时工作可加速使AT变速器本体内外部温度平衡，提高了对AT变速器本体的冷却降温效率，减少AT变速器本体因高温产生的损耗，相对提升AT变速器本体的使用寿命，且避免因直接对AT变速器本体内部进行吹风形成空气循环导致AT变速器本体内部的润滑油硬化降低润滑效果。
一种 at 变速器冷却系统

[实用新型]一种车辆变速器维修托架-CN202221323058.6有效
发明人：张丽;吴剑;周小雄;淳金川;毛继良;杨千民;楚航;陈吉 -专利权人：中国人民解放军32272 部队21分队
申请日： 2022-05-30 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： B25H3/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆变速器维修托架，涉及变速器托架技术领域，主要用于解决现有的变速器托架在使用时，变速器极易滑落的问题。其主要结构为：工作台板上表面铰接有能上下摆动的托板安装板，托板安装板上表面滑动式安装有与其平行的变速器托板，变速器托板上表面的两侧相对设有两组变速器卡爪组。本实用新型提供的一种车辆变速器维修托架，该维修托架能在拆/装变速器的时候将其稳定的放置在变速器托板上，从而保证了变速器总成的快速拆/装和维修人员的维修安全。
一种车辆变速器维修托架

[实用新型]新型变速器壳体-CN201821681332.0有效
发明人：金建华 -专利权人：浙江鑫可精密机械有限公司
申请日： 2018-10-17 - 公布日： 2019-06-21 - 主分类号： F16H57/03 文献下载
摘要：本实用新型提供了新型变速器壳体，属于变速器技术领域。它解决了现有技术强度不高等问题。新型变速器壳体，包括中心轴部及变速器部，中心轴部与变速器部一体成型，中心轴部设有中心轴孔，变速器部是呈向外凸起的槽状结构，变速器部与中心轴部通过弧形连接部进行连接，位于弧形连接部及变速器部的外侧设有若干加强肋，位于中心轴孔的四侧设有加强筋，弧形连接部的上表面呈倾斜的弧面，由变速器部逐渐向下倾斜至中心轴部设置，倾斜的斜角为20‑45度，本实用新型结构强度高，具有工作稳定和使用寿命长等优点。
变速器中心轴部弧形连接部新型变速器壳体本实用新型中心轴孔变速器技术领域槽状结构工作稳定使用寿命向下倾斜一体成型加强筋加强肋上表面外凸起弧面斜角

[发明专利]一种汽车变速器润滑系统-CN202110616041.3有效
发明人：周金霞 -专利权人：安徽三联学院
申请日： 2021-06-02 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： F16H57/00 文献下载
摘要：本发明涉及润滑系统技术领域，公开了一种汽车变速器润滑系统，包括变速器主轴，所述变速器主轴上设有多个变速斜齿轮，变速器主轴上还安装有搅拌件。所述搅拌件包括固定环和活动环，所述固定环套接在变速器主轴上，活动环活动套设在变速器主轴上；本发明不仅增加了变速器内部的润滑效果，还可对润滑油内的杂质进行过滤，并方便将过滤后的杂质取出，解决了现有变速器润滑系统润滑效果差的问题
一种汽车变速器润滑系统

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