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专利名称
农业 化学；冶金 建筑 机械工程 区域搜索
主分类
A 农业
B 作业；运输
C 化学；冶金
D 纺织；造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]发动机驱动发电机-CN202211365082.0在审
  • 高田匠;泷泽耕平 - 本田技研工业株式会社
  • 2022-11-03 - 2023-06-16 - F02N11/04
  • 本发明涉及发动机驱动发电机，在可能产生反冲的状态下保护与发动机驱动发电机的启动相关的部件。由发电机对蓄电池进行充电，蓄电池向电机供给电力来使发动机启动。电源电路连接于发电机以及蓄电池，生成并输出直流电压或者交流电压。探测单元探测在发动机启动时蓄电池是否保持有充分的电力供给能力。这里，所谓充分例如是，使发动机的活塞能够越过压缩上止点程度的电力供给能力。如果蓄电池保持有充分的电力供给能力，则允许发动机点火。另一方面，如果蓄电池未保持充分的电力供给能力，则不允许发动机点火。
  • 发动机驱动发电机
  • [发明专利]发动机驱动发电机-CN202180078962.7在审
  • 桥爪崇;木全隆一 - 本田技研工业株式会社
  • 2021-01-12 - 2023-08-15 - H02P9/04
  • 第一变换电路将由发电机生成的交流变换为直流来对第一蓄电池充电。第二变换电路将从第一蓄电池供给的电力进行变换并向负载供给。第三变换电路将从第一蓄电池供给的直流电压变换为第一充电电压来对第二蓄电池充电。在发动机的工作期间中，第一变换电路将由发电机生成的电力进行变换从而生成第二充电电压来对第一蓄电池充电。在发动机的停止期间中，第二变换电路将从第二蓄电池供给的直流电压变换为用于对第一蓄电池充电的第三充电电压，来对第一蓄电池充电。
  • 发动机驱动发电机
  • [发明专利]混合电源装置-CN201010106564.5有效
  • 西山范之 - 住友重机械工程服务株式会社
  • 2008-02-29 - 2010-08-04 - H02J1/10
  • 本发明提供一种混合电源装置，可以恰当控制发动机驱动型发电机的运转，而且能够防止装置大型化。该电源装置具备发动机驱动型发电机和蓄电器，并且具备：直流母线，并联连接发动机驱动型发电机和蓄电器，向外部供应电力；升压转换器，设置于直流母线和发动机驱动型发电机之间；以及控制部，控制升压转换器，调整从发动机驱动型发电机向直流母线供应的电力因为可以从发动机驱动型发电机和蓄电器的双方向外部供应电力，所以能够使发动机驱动型发电机小型化。因为只要由控制部控制升压转换器，就可以调整从发动机驱动型发电机向直流母线供应的电力，所以能够针对从电源装置向外部供应的电力变动，抑制发动机驱动型发电机的负荷变动。
  • 混合电源装置
  • [发明专利]混合电源装置-CN200810082281.4有效
  • 西山范之 - 住友重机械工程服务株式会社
  • 2008-02-29 - 2008-12-31 - H02J15/00
  • 本发明提供一种混合电源装置，可以恰当控制发动机驱动型发电机的运转，而且能够防止装置大型化。该电源装置具备发动机驱动型发电机和电容器，并且具备：直流母线，并联连接发动机驱动型发电机和电容器，向外部供应电力；升压转换器，设置于直流母线和发动机驱动型发电机之间；以及控制部，控制升压转换器，调整从发动机驱动型发电机向直流母线供应的电力因为可以从发动机驱动型发电机和电容器的双方向外部供应电力，所以能够使发动机驱动型发电机小型化。因为只要由控制部控制升压转换器，就可以调整从发动机驱动型发电机向直流母线供应的电力，所以能够针对从电源装置向外部供应的电力变动，抑制发动机驱动型发电机的负荷变动。
  • 混合电源装置
  • [发明专利]发电机-CN201710060984.6在审
  • 王超;余华杰 - 王超;余华杰
  • 2017-01-25 - 2017-05-31 - H02K7/18
  • 一种发电机，包括发电机箱体、发动机曲轴、发电机转子与发电机定子所述发电机箱体表面设有气缸孔，所述气缸孔用于连接驱动所述发动机曲轴旋转的发动机气缸；所述发电机箱体内部设有用于容纳所述发动机曲轴的内腔，所述发电机箱体上还设有用于安装所述发电机定子的定子安装部；所述发动机曲轴用于驱动所述发电机转子旋转。本发明提供了一种利用发动机现有结构及冗余能量发电的发电机，有效地提高发动机的能量利用率。
  • 发电机
  • [实用新型]发电机-CN201720102883.6有效
  • 王超;余华杰 - 王超;余华杰
  • 2017-01-25 - 2017-10-27 - H02K7/18
  • 一种发电机，包括发电机箱体、发动机曲轴、发电机转子与发电机定子所述发电机箱体表面设有气缸孔，所述气缸孔用于连接驱动所述发动机曲轴旋转的发动机气缸；所述发电机箱体内部设有用于容纳所述发动机曲轴的内腔，所述发电机箱体上还设有用于安装所述发电机定子的定子安装部；所述发动机曲轴用于驱动所述发电机转子旋转。本实用新型提供了一种利用发动机现有结构及冗余能量发电的发电机，有效地提高发动机的能量利用率。
  • 发电机
  • [发明专利]汽车用发电机-CN201110154489.4无效
  • 邱则有;罗岳华 - 湖南华强电气有限公司;邱则有
  • 2011-06-10 - 2012-12-12 - H02K7/18
  • 本发明涉及汽车动力领域，汽车用发电机，包括汽车用发电机定子、汽车用发电机转子、汽车用发电机罩壳，所述发电机位于汽车发动机的上方，汽车用发电机转子的驱动轴通过皮带或者链条与汽车发动机曲轴联接，汽车发动机曲轴驱动转子驱动轴转动，发电机为发电机-起动机一体机，发电机定子在转子外。这样，发电机罩壳可以跟发动机罩壳形成整体的罩壳，外形美观，节省材料，合理利用了空间，并且增加了安全性。本发明方案使汽车发动机和发电机的噪声和振动大大降低。
  • 汽车发电机
  • [实用新型]电动摩托车或自行车用的混合动力驱动系统-CN200920076173.6无效
  • 贡俊;卓达;杨锟;须斌;刘建 - 上海安乃达驱动技术有限公司
  • 2009-06-12 - 2010-06-09 - B60K6/20
  • 一种电动摩托车或自行车用的混合动力驱动系统，主要包括有发动机、发电机、电动机、蓄电池组和控制器，所述的发动机与发电机固定在一起，发动机的驱动主轴作为发电机的转子主轴，发电机的转子直接设在发动机驱动主轴上，发电机的转子采用永磁材料制造。由于本实用新型的发动机与发电机紧密地固定在一起，并且将发动机的驱动主轴的延伸段作为发电机的主轴，使发动机的驱动主轴与发电机的主轴连为一体，从而省去了发动机与发电机之间的皮带传动或者多级传动，这不仅简化了结构，节约了空间，使之混合驱动系统用于电动摩托车或者电动自行车成为可能，而且有效地提高了驱动系统的动力输出效率和工作可靠性。
  • 电动摩托车自行车混合动力驱动系统
  • [发明专利]一种汽车发动机驱动附属发电机的方法和汽车发动机-CN201110105483.8无效
  • 罗岳华 - 湖南华强电气有限公司
  • 2011-04-26 - 2011-08-10 - F02B63/04
  • 本发明公开了一种汽车发动机驱动附属发电机的方法和汽车发动机。汽车发动机包括机体、曲轴和发电机，所述的机体包括前盖，所述的发电机包括定子和转子，发电机的定子固定在所述的前盖上；发电机的转子轴为空心轴；发电机转子的空心轴安装在汽车发动机曲轴的前端轴上，由汽车发动机曲轴的前端轴驱动本发明能够向车载空调系统提供电力，发电机布置在汽车发动机曲轴的前端，无需皮带驱动，发动机结构简单，便于车载空调系统采用整体布置结构，本发明无需修改现有汽车发动机的曲轴，技术上容易实施和推广。
  • 一种汽车发动机驱动附属发电机方法
  • [发明专利]新型多极内燃发电机组-CN201010144946.7有效
  • 陈维加 - 陈维加
  • 2010-04-08 - 2010-08-18 - F02B63/04
  • 本发明公开了一种新型多极内燃发电机组，包括发电机和驱动发电机运转的发动机，所述发动机采用星型发动机，并且所述星型发动机纵向布置。本发明由于采用星型发动机来驱动发电机，故与目前采用L型发动机或V型发动机来驱动发电机的内燃发电机组相比，振动小、噪音低、重量轻，具有更高的功率重量比。并且由于所采用的星型发动机的气缸沿曲轴径向分布，有利于将发电机外围设置的与气缸外围相匹配，故可在确保发动机和发电机结构比例协调的同时，大大增加多极定子的直径和磁极数，提高发电机的频率；并能够减少多极定子的用铜用铁量，减少飞轮及磁钢重量，以此进一步减轻发电机组的重量、积体、制造成本。
  • 新型多极内燃发电机组
  • [实用新型]新型多极内燃发电机组-CN201020156697.9无效
  • 陈维加 - 陈维加
  • 2010-04-08 - 2010-12-08 - F02B63/04
  • 本实用新型公开了一种新型多极内燃发电机组，包括发电机和驱动发电机运转的发动机，所述发动机采用星型发动机，并且所述星型发动机纵向布置。本实用新型由于采用星型发动机来驱动发电机，故与目前采用L型发动机或V型发动机来驱动发电机的内燃发电机组相比，振动小、噪音低、重量轻，具有更高的功率重量比。并且由于所采用的星型发动机的气缸沿曲轴径向分布，有利于将发电机外围设置的与气缸外围相匹配，故可在确保发动机和发电机结构比例协调的同时，大大增加多极定子的直径和磁极数，提高发电机的频率；并能够减少多极定子的用铜用铁量，减少飞轮及磁钢重量，以此进一步减轻发电机组的重量、积体、制造成本。
  • 新型多极内燃发电机组
  • [实用新型]多档混动变速箱、多档混合动力驱动系统及车辆-CN202222300357.4有效
  • 卫镜周;程洋;马文武;柴旭 - 华为数字能源技术有限公司
  • 2022-08-30 - 2023-04-18 - B60K6/36
  • 本申请提供一种多档混动变速箱、多档混合动力驱动系统及车辆，多档混动变速箱包括发动机输入轴、发电机输出轴、惰轮、多档换档组件和驱动电机输入轴，发动机输入轴的一端用于与发动机固定连接，发动机输入轴通过多档换档组件与车轮驱动轴传动连接；发电机输出轴的一端用于与发电机固定连接；惰轮位于发动机输入轴上的发动机传动齿轮与发电机输出轴上的发电机传动齿轮之间，且与发动机传动齿轮和发电机传动齿轮啮合；驱动电机输入轴的一端用于与驱动电机固定连接且与车轮驱动轴传动连接，在发动机输入轴的轴向上，发动机输入轴的一端与发电机输出轴的一端和驱动电机输入轴的一端均位于发动机传动齿轮的两侧。
  • 多档混动变速箱混合动力驱动系统车辆
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