专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]发动噪音的隔音结构-CN202222491888.6有效
  • 原野贵大 - 丰田自动车株式会社
  • 2022-09-20 - 2022-12-16 - B60R13/08
  • 本实用新型提供一种发动噪音的隔音结构。该发动噪音的隔音结构用于对以横置的方式配置在发动室内的发动所发出的噪音进行隔音,具备将发动室的车宽方向的两侧覆盖的发动侧盖,在发动侧盖上的供驱动轴穿插的插孔的离发动近的一侧,设置有向车宽方向的内侧延伸的隔音壁基于上述结构,能够使经由驱动轴插孔从发动室泄漏到车外的发动噪音减小。
  • 发动机噪音隔音结构
  • [发明专利]一种引用模态参与因子优化汽车噪音的方法-CN202011350471.7在审
  • 周卜琼 - 周卜琼
  • 2020-11-26 - 2021-03-09 - G06Q10/06
  • 本发明公开了本发明属于汽车发动噪音优化领域,涉及智能优化技术,具体是一种引用模态参与因子优化汽车噪音的方法,包括以下步骤:第一步:获取汽车的发动转速值、燃烧噪音值、机械噪音值以及排气噪音值;第二步:将汽车的燃烧噪音值、机械噪音值以及排气噪音值发送至噪音评估系统,分析计算得出汽车的发动噪音系数;第三步:将汽车噪音值发送至模态参与因子优化平台进行优化处理。本发明通过设置的低速分析单元与高速分析单元可以在发动低速与高速状态下分别对发动噪音系数进行计算分析,对发动低速与高速运转的噪音系数采用不同方法进行分析,分别根据发动高速、低速运转时的噪音系数进行发动噪音评级
  • 一种引用参与因子优化汽车噪音方法
  • [实用新型]客车发动隔音降噪装置-CN201320380729.7有效
  • 何锋;李一鸣;蒋雪生;李欢;吴海波;陈春雪;杨绿 - 贵州大学
  • 2013-06-29 - 2013-12-04 - B60R13/08
  • 本实用新型公开了一种客车发动隔音降噪装置,包括发动罩,发动罩的顶部及底部敞口,在发动罩的顶部设有发动罩盖板,发动罩与发动罩盖板之间通过合页连接,在发动罩及发动罩盖板的内侧设有隔音层;在发动罩盖板上设有卡扣,在发动罩上设有与卡扣位置对应的凸块。本实用新型能有效降低客车的发动产生噪音对车内的影响,通过在万达中巴车做试验,驾驶员附近噪音下降2dB以上,发动罩整体采用玻璃钢结构,在增加密封条和隔音泡沫材料的情况下,并没有增加发动罩的质量,同时能有效的降低发动产生噪音对车内的影响特别适用于发动前置式的客气。
  • 客车发动机隔音装置
  • [实用新型]一种摩托车用减噪式发动-CN202122481414.9有效
  • 刘定坤 - 江门市乐骑摩托车有限公司
  • 2021-10-14 - 2022-06-14 - F02B77/00
  • 本实用新型公开了一种摩托车用减噪式发动,包括发动放置仓,所述发动放置仓的内壁固定有吸音棉,且发动放置仓的外壁焊接有第一安装块。该摩托车用减噪式发动,设置有橡胶垫和减震机构在发动本体的顶部和底部,能够有效减小发动的上下震动,并在发动放置仓和发动本体之间设置有第一橡胶缓冲块、第二橡胶缓冲块和缓冲弹簧等多个缓冲结构,能够有效减小发动的左右震动,同时发动放置仓的内壁安装有吸音棉,能对噪音进行吸收,达到降噪的目的,改进后的发动设有减噪结构,可以减小噪音,由于内部震动产生噪音大大减小,可以带给用户较为安静的骑行体验,且噪音较小不易产生干扰,有利于骑行者对外界声音进行判别
  • 一种摩托车用减噪式发动机
  • [发明专利]客车发动隔音降噪方法及装置-CN201310266892.5无效
  • 何锋;李一鸣;蒋雪生;李欢;吴海波;陈春雪;杨绿 - 贵州大学
  • 2013-06-29 - 2013-09-25 - B60R13/08
  • 本发明公开了一种客车发动隔音降噪方法及装置,在客车的车体内设置一个发动罩,使发动罩将发动处于客车车体内的部分完全封闭,使发动与客车的车体内部相互隔绝,并在发动罩内设置隔音泡沫材料,从而降低客车发动因此其噪声本发明能有效降低客车的发动产生噪音对车内的影响,通过在万达中巴车做试验,驾驶员附近噪音下降2dB以上,发动罩整体采用玻璃钢结构,在增加密封条和隔音泡沫材料的情况下,并没有增加发动罩的质量,同时能有效的降低发动产生噪音对车内的影响特别适用于发动前置式的客气。
  • 客车发动机隔音方法装置
  • [实用新型]一种发动罩盖-CN201621252496.2有效
  • 史春朋;郁振峰;程俊杰 - 上海飞利环球汽车零部件有限公司
  • 2016-11-17 - 2017-10-31 - B62D25/10
  • 本实用新型提供了一种发动罩盖,其至少部分覆盖车辆的发动的上表面,该发动罩盖的与该发动的上表面相贴合的侧面开设有多个非贯通孔,该发动罩盖的不与发动的上表面相贴合的侧面并未开设有孔,以使其具有较好的外观;这些非贯通孔能够增加发动所产生噪音的传播距离,使噪音边传播边衰减,最终降低噪音传出发动罩盖的分贝数,从而很好地起到吸音隔音效果,有利于使驾驶室获得较好的静音性能,提升乘客的满意度。
  • 一种发动机
  • [实用新型]一种降噪音发动罩盖-CN201320372309.4有效
  • 王岩 - 王岩
  • 2013-06-26 - 2013-11-06 - B60R13/08
  • 本实用新型属于汽车发动领域,尤其涉及一种降噪音发动罩盖。所述的罩盖内壁上设有中空圆台,中空圆台通过一端面与罩盖内壁连接。本实用新型结构简单,设计巧妙,可以将发动发出的噪音进行汇集、吸收,节省了材料,同时有效地降低汽车发动噪音
  • 一种噪音发动机

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