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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

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B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]双级可拆分取力器-CN201410596116.6有效
发明人：杨世卿;谢立臣;王一博;梁磊;章宏文 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2014-10-30 - 公布日： 2017-03-22 - 主分类号： B60K25/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种双级可拆分取力器，取力于带有差速器的变速器，包括一级取力单元和二级取力单元，所述一级取力单元的输出端与二级取力单元的输入端同轴联动，所述一级取力单元包括相啮合的一级主动旋转构件、一级从动齿轮，所述一级主动旋转构件为所述变速器的差速器。本发明所述的双级可拆分取力器与现有技术相比，减少了零件数量，减小了取力器体积，从而节省布置空间，同时能够避开半轴，使布置更为灵活，还能降低生产成本。本发明适用作各种带有差速器的变速器的取力装置，用于自差速器的齿圈处取力。
双级可拆分取力器

[实用新型]双泵源车辆用取力装置-CN200620087794.0无效
发明人：褚福光;姜开典;霍福金 -专利权人：济宁市鲁星工程机械有限责任公司
申请日： 2006-08-09 - 公布日： 2007-08-15 - 主分类号： B60K25/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种双泵源车辆用取力装置，特别是机动自卸式工程车辆用双泵源取力器。动力变速箱与取力器相连接，变速箱副轴齿轮与取力器的输入齿轮啮合传递动力至二级齿轮，初级齿轮与二级齿轮间装有对其进行控制的离合器和对离合器操作的操纵杆，二级齿轮轴与油泵由花键连接，取力器两侧设置法兰连接油泵，实现双油泵动力输出。效果结构简单，设置双只油泵动力输出，操作方便，制造成本低，广泛用于液压系统的多级泵实现多压力和多流量的需求。
双泵源车辆用取力装置

[实用新型]清扫车辆用变速箱上取力装置-CN200720088612.6无效
发明人：柯晓贤;王振华 -专利权人：湖北亚川汽车齿轮集团有限公司
申请日： 2007-11-30 - 公布日： 2008-09-03 - 主分类号： B60K25/06 文献下载
摘要：一种清扫车辆用变速箱上取力装置，通过在汽车离合器与汽车变速箱之间加装的一轴夹心式取力器将汽车发动机的一部分动力输出给风机、主液压油泵；所述夹心式取力器，其内的一轴是断开式的，当双爪拨叉处于在清扫作业位置时，由发动机传来的动力经一轴输入轴和短齿套及一级主动齿轮传递到一级从动齿轮及二级主动齿轮轴上，一路把动力传递到一轴输出齿轮轴及其后的传动链上，另一路把动力分流到主取力皮带轮座上的主取力皮带轮上，再通过风机皮带和主油泵皮带分别把动力传送到风机和主液压油泵上该取力装置使清扫车在发动机经济转速下可超低速、大扭矩行驶以提高使用性能。
清扫车辆变速箱上取力装置

[实用新型]重型汽车变速箱整体式后置取力器-CN200820227841.6无效
发明人：刘荣跃;谷占海;吴荣富;殷明贵;王玉;张小坤;于满成;杨永飞 -专利权人：山西大同齿轮集团有限责任公司
申请日： 2008-12-01 - 公布日： 2009-12-09 - 主分类号： B60K25/06 文献下载
摘要：本实用新型属于变速箱取力器，具体是一种重型汽车变速箱整体式后置取力器，解决了现有重型双级后置取力器装配费时、装配质量难以保证的问题。重型汽车变速箱整体式后置取力器，取力器输入轴上空套取力器输入齿轮，取力器输入轴上设置取力器齿座，取力器齿座上设取力器齿套，取力器输入齿轮与取力器齿座上设外花键，取力器齿套内开花键槽，取力器齿套外开有拨叉槽，拨叉连接拔叉轴、活塞，拨叉轴上套设回位弹簧，取力器输出轴上设置与取力器输入齿轮相啮合的取力器输出轴齿轮。
重型汽车变速箱整体后置取力器

[发明专利]一种辅助动力取力装置-CN201911201448.9在审
发明人：崔东山;崔金泽;汪建星 -专利权人：江苏科达机械有限公司
申请日： 2019-11-29 - 公布日： 2020-03-24 - 主分类号： F16H57/021 文献下载
摘要：本发明公开了一种辅助动力取力装置，包括壳体、一个一级主齿轮、多个二级传动齿轮和多个三级取力齿轮，电动机主轴的输出端与一级主齿轮固定连接，二级传动轴与二级传动齿轮固定连接，三级取力轴与三级取力齿轮固定连接，本装置的一级主齿轮为主动力传动齿轮，通过电机主轴引进动力，进而驱动二级传动轴上的各二级副齿轮，再被动驱动三级取力齿轮的旋转获取相应取力设备的动力，通过采用齿轮啮合来传递动力，实现了结构简单，传动效率高的效果；在一个取力输出组中，二级传动齿轮的圆心、一级主齿轮的圆心形成的直线与一级主齿轮的圆心、三级取力齿轮的圆心形成的直线成夹角设置，减小了传动装置的体积。
一种辅助动力装置

[实用新型]汽车起重机双级取力传动装置-CN201922111327.7有效
发明人：黄心顺;季运涛;李成;李劼人;张华磊 -专利权人：安徽柳工起重机有限公司
申请日： 2019-11-30 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： B60K25/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车起重机双级取力传动装置，车架上固定有发动机、变速箱及液压油泵，还包括连接变速箱及液压油泵的第一取力传动轴及第二取力传动轴，第一取力传动轴的输入端与连接在变速箱输出端的取力器铰接相连，第一取力传动轴的输出端与第二取力传动轴的输入端铰接相连，第二取力传动轴的输出端与液压油泵前端的法兰盘铰接相连，第一取力传动轴设置在支腿的上方，液压油泵设置在车架的下方。
汽车起重机双级取力传动装置

[实用新型]汽车变速箱取力器-CN201220392695.9有效
发明人：黄建国;高永东;雷永超;帅春桃;顾纬国;王波 -专利权人：东风汽车股份有限公司
申请日： 2012-08-09 - 公布日： 2013-02-13 - 主分类号： F16H1/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车变速箱取力器，包括取力器壳体和设于取力器壳体内的取力器输入齿轮、取力器输入轴、取力器输出齿轮、取力器输出轴、油封、锥轴承和操纵机构，其特征在于所述取力器输入齿轮为由输入齿轮和过渡齿轮构成的双联齿轮，所述双联齿轮通过滚针轴承和推力滚针轴承设置于取力器输入轴上，所述过渡齿轮与取力器输出齿轮啮合连接。本实用新型将取力器输入齿轮由原单个齿轮改为双联齿轮，可延长齿轮的使用寿命，仅通过更换具有不同轴孔位置的整体式矩形底架和不同尺寸的双联齿轮即可达到改变取力器的输出速比的目的。
汽车变速箱取力器

[发明专利]可行车取力的双H操纵的取力器电控系统及其使用方法-CN201310221867.5有效
发明人：蔚连浩;黄遵国;张常武;谢浩;何秀校;杨万江 -专利权人：东风汽车公司
申请日： 2013-06-06 - 公布日： 2013-09-18 - 主分类号： B60K25/06 文献下载
摘要：可行车取力的双H操纵的取力器电控系统，其包括的贮气筒依次经取力电磁阀、高档屏蔽阀后与取力器的进气口相通，同时，贮气筒依次经停车电磁阀、中位气缸后与后副箱双H控制系统中的双H阀相通，且在取力电磁阀的线圈上串联有取力开关、低档位控制开关，停车电磁阀的线圈上串联有停车开关；行车取力时，通过低档位控制开关确保车辆位于低档位时才能取力；停车取力时，通过停车开关使车辆位于空档并闭合低档位控制开关以导通取力电磁阀，从而停车取力。本设计不仅能够避免突然举升现象，而且能够安全的行车取力、停车取力。
行车操纵取力器电控系统及其使用方法

[实用新型]可行车取力的双H操纵的取力器电控系统-CN201320322869.9有效
发明人：蔚连浩;黄遵国;张常武;谢浩;何秀校;杨万江 -专利权人：东风汽车公司
申请日： 2013-06-06 - 公布日： 2014-01-01 - 主分类号： B60P1/16 文献下载
摘要：可行车取力的双H操纵的取力器电控系统，其包括的贮气筒依次经取力电磁阀、高挡屏蔽阀后与取力器的进气口相通，同时，贮气筒依次经停车电磁阀、中位气缸后与后副箱双H控制系统中的双H阀相通，且在取力电磁阀的线圈上串联有取力开关、低挡位控制开关，停车电磁阀的线圈上串联有停车开关；行车取力时，通过低挡位控制开关确保车辆位于低挡位时才能取力；停车取力时，通过停车开关使车辆位于空挡并闭合低挡位控制开关以导通取力电磁阀，从而停车取力。本设计不仅能够避免突然举升现象，而且能够安全的行车取力、停车取力。
行车操纵取力器电控系统

[实用新型]一种摩擦片式取力器-CN202221699408.9有效
发明人：周海仙 -专利权人：十堰派特机电科技有限公司
申请日： 2022-07-04 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： F16D13/52 文献下载
摘要：本实用新型提出了与各种工程车及辅助设备配套使用的一种摩擦片式取力器，包括气缸盖、中间壳体、前端盖、气缸、主动齿轮、从动齿轮、主动轴、输出轴、固定套、摩擦片组，气缸盖、中间壳体、前端盖依次连接构成壳体，气缸包括气缸本体、活塞盘，主动齿轮是单个齿轮或者双联齿轮，复位弹簧位于活塞盘、固定套之间，保持活塞盘与摩擦片组分离。本实用新型用摩擦片组替代现有的花键套，通过气缸对摩擦片组压紧后产生摩擦力，实现在工程车行驶过程中取力器能顺利离合挂挡和分离的情况，离合挂挡不会产生冲击，提升了取力器的使用性能；另外，当主动齿轮采用双联齿轮，提高输入齿轮的使用寿命，可以实现二级变速输入。
一种摩擦片式取力器

[发明专利]取消行车取力的双H操纵的取力器控制系统及其使用方法-CN201310221872.6有效
发明人：蔚连浩;张常武;谢浩;黄遵国;何秀校;杨万江 -专利权人：东风汽车公司
申请日： 2013-06-06 - 公布日： 2013-09-25 - 主分类号： B60P1/16 文献下载
摘要：取消行车取力的双H操纵的取力器控制系统，其包括的贮气筒依次经取力电磁阀、高档屏蔽阀后与取力器进气口、中位气缸进气口均相通，取力器的出气口与取力器控制气缸的有杆腔相通，中位气缸的出气口与后副箱双H控制系统中的双H阀气路连接，且在取力电磁阀的线圈上串联有取力开关；使用时，取力器、中位气缸同时进气以实现取力、停车同步，高档屏蔽阀则能预防高档位时出现的取力、停车不同步现象，以及取力电磁阀故障引起的长通气现象，最终避免行车时发生突然举升本设计不仅能够实现取力、停车同步，而且能避免车辆在行驶时出现突然举升现象、安全性较高。
取消行车操纵取力器控制系统及其使用方法

[实用新型]取消行车取力的双H操纵的取力器控制系统-CN201320322870.1有效
发明人：蔚连浩;张常武;谢浩;黄遵国;何秀校;杨万江 -专利权人：东风汽车公司
申请日： 2013-06-06 - 公布日： 2013-12-18 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：取消行车取力的双H操纵的取力器控制系统，其包括的贮气筒依次经取力电磁阀、高档屏蔽阀后与取力器进气口、中位气缸进气口均相通，取力器的出气口与取力器控制气缸的有杆腔相通，中位气缸的出气口与后副箱双H控制系统中的双H阀气路连接，且在取力电磁阀的线圈上串联有取力开关；使用时，取力器、中位气缸同时进气以实现取力、停车同步，高档屏蔽阀则能预防高档位时出现的取力、停车不同步现象，以及取力电磁阀故障引起的长通气现象，最终避免行车时发生突然举升本设计不仅能够实现取力、停车同步，而且能避免车辆在行驶时出现突然举升现象、安全性较高。
取消行车操纵取力器控制系统

[发明专利]可行车取力的双H操纵的取力器气控系统及其使用方法-CN201310221873.0有效
发明人：蔚连浩;张常武;谢浩;黄遵国;何秀校;杨万江 -专利权人：东风汽车公司
申请日： 2013-06-06 - 公布日： 2013-09-18 - 主分类号： B60P1/16 文献下载
摘要：可行车取力的双H操纵的取力器气控系统，其包括的贮气筒依次经取力电磁阀、高档屏蔽阀后与取力器的进气口相通，同时，贮气筒依次经停车电磁阀、中位气缸后与后副箱双H控制系统中的双H阀相通，且停车电磁阀的出气口与低档位控制阀的控制口相通，停车电磁阀的线圈上串联有停车开关；行车取力时，通过低档位控制阀确保车辆位于低档位时才能取力；停车取力时，通过停车电磁阀停车，并闭合低档位控制阀以导通取力电磁阀，从而停车取力。本设计不仅能够避免突然举升现象，而且能够安全的行车取力、停车取力。
行车操纵取力器气控系统及其使用方法

[实用新型]一种双输出取力器-CN202120979186.5有效
发明人：吴妙福 -专利权人：浙江旺泽机械制造有限公司
申请日： 2021-05-08 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： F16H3/32 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种双输出取力器，属于取力器领域。它解决了现有与5TS40变速箱相匹配取力器输出不够的问题。本双输出取力器，该双出取力器包括取力器箱体，取力器箱体两端口处设置有底盖和顶盖，取力器箱体有底盖到顶盖之间依次设置有输入轴、中间轴、销子输出轴、输出轴、活塞杆和拔叉轴，取力器箱体内设有传动机构，传动机构由套设于输入轴上的输入齿轮、套设于中间轴上的中间齿轮、套设于销子输出轴上的输出齿轮一和套设于输出轴上的输出齿轮二组成，取力器箱体内设置有拔叉组件。本实用新型具有结构设计合理、性能安全可靠、工作效果好且具有双输出的优点。
一种输出取力器

[实用新型]沥青路面小型综合养护车-CN93229041.8无效
发明人：边伟 -专利权人：沈阳市北陵工程机械厂
申请日： 1993-08-17 - 公布日： 1994-05-18 - 主分类号： E01C23/06 文献下载
摘要：一种沥青路面小型综合养护车，其车体采用带有双排座驾驶室的轻型载重车底盘，利用轴承座固装在底盘上的取力轴一端通过皮带传动装置与发电机轴相接，另一端与取力箱的输出轴相接，取力箱的取力齿轮与变速箱I级传动轴上的齿轮相啮合
沥青路面小型综合养护

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