专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种四冲程往复活塞式内燃机-CN201210215584.5无效
  • 苏成胜 - 苏成胜
  • 2012-06-27 - 2012-10-17 - F02B75/04
  • 本发明公开了一种四冲程往复活塞式内燃机,包括活塞、连杆和曲轴,在连杆轴颈上套接有一偏心轴,连杆的连杆大头连接在该偏心轴上,在偏心轴上还设有能将偏心轴与连杆大头和曲轴的曲柄之间交替锁定的切换锁定机构,在吸气和排气行程中,偏心轴与连杆大头锁定,连杆大头携偏心轴绕连杆轴颈旋转,在作功和压缩中,偏心轴与曲柄锁定,连杆大头绕偏心轴旋转,即在吸气和排气行程中活塞行程要大于在作功和压缩中的活塞行程。与现有技术相比,本内燃机在吸气和排气行程中延长活塞的行程,使活塞顶能与气缸顶完全贴合,以彻底排尽缸内废气,降低气缸内的温度,使下一个吸气冲程能吸进更多的新鲜低温空气,燃烧充分,提升内燃机功率。
  • 一种冲程往复活塞内燃机
  • [实用新型]四冲程往复活塞式内燃机-CN201220304964.1有效
  • 苏成胜 - 苏成胜
  • 2012-06-27 - 2013-03-06 - F02B75/04
  • 本实用新型公开了一种四冲程往复活塞式内燃机,包括活塞、连杆和曲轴,在连杆轴颈上套接有一偏心轴,连杆的连杆大头连接在该偏心轴上,在偏心轴上还设有能将偏心轴与连杆大头和曲轴的曲柄之间交替锁定的切换锁定机构,在吸气和排气行程中,偏心轴与连杆大头锁定,连杆大头携偏心轴绕连杆轴颈旋转,在作功和压缩中,偏心轴与曲柄锁定,连杆大头绕偏心轴旋转,即在吸气和排气行程中活塞行程要大于在作功和压缩中的活塞行程。与现有技术相比,本内燃机在吸气和排气行程中延长活塞的行程,使活塞顶能与气缸顶完全贴合,以彻底排尽缸内废气,降低气缸内的温度,使下一个吸气冲程能吸进更多的新鲜低温空气,燃烧充分,提升内燃机功率。
  • 冲程往复活塞内燃机
  • [发明专利]一种可调节双向气弹簧-CN202210878695.8在审
  • 黎英杰 - 江门市新昊玮五金科技有限公司
  • 2022-07-25 - 2022-11-04 - F16F9/02
  • 本发明涉及一种可调节双向气弹簧,它包括缸体,所述缸体的一端伸缩设置有第一活塞杆,缸体的另一端伸缩设置有第二活塞杆,第一活塞杆的最大输出力值大于第二活塞杆的最大输出力值,第二活塞杆上螺纹连接有用于调节第二活塞杆的伸缩行范围的调节筒由于本发明双向气弹簧的伸缩行是第一活塞杆的伸缩行与第二活塞杆的伸缩行之和,第二活塞杆的伸缩行越大,第一活塞杆的伸缩行反而越小,本发明通过调节筒调节第二活塞杆在缸体上的伸缩行大小,进而调节第一活塞杆在缸体上的伸缩行范围
  • 一种调节双向弹簧
  • [发明专利]液压减振器压缩阀座的孔径及个数的优化设计方法-CN201310082144.1有效
  • 周长城;李瑞先;刘瑞军 - 山东理工大学
  • 2013-03-15 - 2013-06-12 - F16F9/34
  • 本发明涉及液压减振器压缩阀座的孔径及个数的优化设计方法,属于液压减振器技术领域,其特征在于采用如下步骤:1)计算压缩最大开阀时流通阀的节流压力;2)计算最大开阀时压缩阀座孔及压缩阀所承受的总节流压力;3)减振器压缩阀座的孔径及个数的优化设计。本发明可根据减振器的结构参数和油液参数,压缩最大开阀时的油路,及阻尼特性设计要求,对压缩阀座的孔径及个数进行优化设计。利用该方法不仅可设计得到可靠的压缩阀座的孔径及个数的设计值,提高设计水平,降低试验及设计费用,加快产品开发速度,同时,还可有效降低减振器汽蚀及零部件灼伤等破坏现象,提高产品质量及使用寿命。
  • 液压减振器压缩孔径个数优化设计方法
  • [发明专利]内燃机-CN201611195662.4有效
  • 越智雄大 - 丰田自动车株式会社
  • 2016-12-21 - 2020-01-10 - F02D43/00
  • 压缩中,在燃烧室(2)内的温度为700K到900K之间出现着火延迟时间(τ)相对于燃烧室(2)内的温度上升的变化被抑制的着火延迟时间的变化抑制温度区域(ZX)。在压缩中,当燃烧室(2)内的温度为着火延迟时间的变化抑制温度区域(ZX)内的温度时使二次燃料喷射(G2)进行,在燃烧室(2)内的温度达到着火延迟时间的变化抑制温度区域(ZX)内的温度之前的压缩中或进气行程
  • 内燃机
  • [发明专利]一种发动机行程状态的判定方法-CN202211673216.5在审
  • 张红亮 - 廊坊金润智通科技有限公司
  • 2022-12-26 - 2023-05-09 - F02D41/22
  • 本发明公开一种发动机行程状态的判定方法,包括如下步骤:(1)发动机发燃后,磁电机曲轴信号接入ECU;(2)ECU采集并判定磁电机缺齿信号,确定第九齿的下降沿为发动机活塞上止点;(3)ECU实时检测并采集磁电机转动的每一圈中,距离上止点60°范围内磁电机旋转所耗时间T,如果当前圈时间T大于上一圈时间T,则认为发动机当前行程状态处于压缩,连续判定至少三个循环状态一致,则确定此行程压缩;(4)依据发动机运行的顺序,依次判断出后续行程为做功行程、排气行程、进气行程,完成发动机行程状态的判定。该判定方法可快速完成发动机所处的行程的判断,避免因进气压力传感器异常而出现的发动机运行问题。
  • 一种发动机行程状态判定方法
  • [实用新型]一种智能垃圾箱-CN202120327646.6有效
  • 田颖;李彬;孙亮波;胡志刚;严清华;马明 - 武汉轻工大学
  • 2021-02-04 - 2021-12-03 - B65F1/14
  • 本实用新型公开了一种智能垃圾箱,包括垃圾箱体,垃圾箱体包括垃圾筒体和压缩装置,垃圾筒体具有上侧开口的容纳腔,容纳腔用于收容垃圾;压缩装置包括压缩板、传动组件和驱动装置,压缩板沿上下向活动安装于垃圾筒体,以具有向下活动至伸入容纳腔内的压缩,且在压缩中,压缩压缩容纳腔内的垃圾,传动组件连接压缩板及驱动装置,以在驱动装置的驱动下,传动组件沿上下向可伸缩设置,从而带动压缩板沿上下向活动。传动组件伸长时,带动压缩板向下运动挤压垃圾,容纳腔内垃圾的体积减小,从而增加容纳腔内存放垃圾量;传动组件在带动压缩板运动过程中上下伸缩变化,有效降低传动组件在垃圾箱体内的占比,减小压缩装置所占的空间。
  • 一种智能垃圾箱
  • [发明专利]一种仿人机器人流泪装置-CN201310443555.9有效
  • 柯显信;卢孔笔;尚宇峰 - 上海大学
  • 2013-09-26 - 2014-01-08 - B25J19/00
  • 当偏心轮转动,偏心轮与推进板的接触线由处于最小半径处逐渐过渡到最大半径处,推进板挤压压缩弹簧,此时处于压缩,注射器腔体内压强增大,腔内压强大于大气压,进水单向阀截止,出水单向阀导通,水从铜管流出;当偏心轮继续转动,偏心轮与推进板的接触线由处于最大半径处过渡到最小半径处,压缩弹簧得到释放,此时处于释放行程,注射器腔体内压强减小,腔内压强小于大气压,进水单向阀导通,出水单向阀截止,注射器从水源吸水;偏心轮整个控制行程包括压缩和释放行程,转过一个行程后腔体内水容量保持不变,通过控制电机的转速,可以控制一段时间内进出水流的流量,从而表达机器人此刻的情绪的强烈程度。
  • 一种人机人流装置
  • [实用新型]电机及其转子的轴承安装结构-CN202223246206.1有效
  • 李素文 - 华人运通(山东)科技有限公司
  • 2022-12-02 - 2023-07-14 - H02K5/16
  • 转子的外周面和端盖的内周面之间通过轴承相连接;波形垫片,波形垫片设置于轴承的端面和端盖的内侧端面之间;限位部,限位部设置于端盖和轴承之间;波形垫片的一端抵接限位部,限位部与轴承或端盖之间的最小距离小于波形垫片的极限压缩在波形垫片进行压缩的过程中,在即将到达波形垫片的极限压缩时,限位部会抵接于轴承或者端盖上,停止波形垫片的压缩过程,防止极端工况下波形垫片发生损坏,保证了波形垫片的寿命,保证了电机转子的噪音消除效果。
  • 电机及其转子轴承安装结构
  • [发明专利]内燃机的控制方法-CN02819896.4无效
  • 朝井豪;今森敏一;增田宏司 - 洋马株式会社
  • 2002-09-04 - 2005-01-12 - F02D13/02
  • 通过在压缩前期将排气阀暂时再开启,能降低有效压缩比,由此能使缸内压力不过度上升,提高热效率。最好将排气阀再开启时期设定为使有效压缩比/膨胀比在0.5~0.9的范围内。另外,在起动时或低负荷运行时,在压缩前期暂时不打开排气阀,以获得在高负荷运行时利用所述排气阀再开启所进行的阿特金森循环化。
  • 内燃机控制方法
  • [实用新型]一种可调节双向气弹簧-CN202221943159.3有效
  • 黎英杰 - 江门市新昊玮五金科技有限公司
  • 2022-07-25 - 2022-12-02 - F16F9/02
  • 本实用新型涉及一种可调节双向气弹簧,它包括缸体,所述缸体的一端伸缩设置有第一活塞杆,缸体的另一端伸缩设置有第二活塞杆,第一活塞杆的最大输出力值大于第二活塞杆的最大输出力值,第二活塞杆上螺纹连接有用于调节第二活塞杆的伸缩行范围的调节筒由于本实用新型双向气弹簧的伸缩行是第一活塞杆的伸缩行与第二活塞杆的伸缩行之和,第二活塞杆的伸缩行越大,第一活塞杆的伸缩行反而越小,本实用新型通过调节筒调节第二活塞杆在缸体上的伸缩行大小,进而调节第一活塞杆在缸体上的伸缩行范围
  • 一种调节双向弹簧

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