专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]机油冷却器内置卸荷阀通道-CN201120033836.3无效
  • 王常在;魏兆芹 - 大连三丰换热器有限公司
  • 2011-01-31 - 2011-09-07 - F01M5/00
  • 本实用新型提供了一种机油冷却器内置卸荷阀通道,解决润滑油不易流过的问题。机油冷却器内置卸荷阀通道由联接管(3)分别连接法兰(2)、法兰(5)和冷却器(4)构成;在法兰(2)内装置卸荷阀(7)。卸荷阀(7)的阀体(8)是法兰(2)的一部分,阀体(8)前端是联接管接口(9),与联接管(3)连接;联接管接口(9)里侧装一阀球(10),在阀球(10)与阀体(8)内的阀座(12)之间嵌入弹簧(11);当润滑油压力大于卸荷阀(7)开启压力时,润滑油流经卸荷阀(7)供油;当发动机正常工作时,润滑油压力小于卸荷阀(7)开启压力时,卸荷阀(7)关闭,润滑油通过机油冷却器(4)正常冷却。本实用新型的卸荷阀内置于法兰内,结构紧凑、体积小,可靠性高。
  • 机油冷却器内置卸荷阀通道
  • [实用新型]一种用于飞轮传动机构的卸荷机构-CN200620043166.2无效
  • 杨晓鸣;卜雪奴 - 上海亚华印刷机械有限公司
  • 2006-06-26 - 2007-08-29 - F16H33/02
  • 一种用于飞轮传动机构的卸荷机构,其安装在飞轮和飞轮轴之间,包括第一轴承、第一油封、飞轮联接盘、第二轴承、法兰、第二油封、隔圈、隔套和卸荷套,其中:第一油封和第一轴承依次装入卸荷套一端的凹孔中,第二油封装入卸荷套的另一端的凹孔中,卸荷套固定在主机底座相匹配的孔中;飞轮联接盘连接在飞轮上,并在卸荷套上依次装有第二轴承、隔套和隔圈。通过采用本实用新型卸荷机构,将飞轮产生的震动及冲击作用到卸荷套上,而不直接作用于飞轮主轴,保证主轴的传动精度。本实用新型卸荷机构相比于传统的飞轮传动机构具有以下优点:1)提高了高速旋转飞轮主轴的传动精度;2)延长主轴承的使用寿命;3)减少飞轮主轴的抖动及弯曲;4)提高了飞轮的平衡度。
  • 一种用于飞轮传动机构
  • [发明专利]一种黄土卸荷湿陷量的计算方法-CN202111421883.X在审
  • 金鑫;刘慧;王铁行;邱子涵 - 西安工业大学
  • 2021-11-26 - 2022-04-05 - G01N3/24
  • 本发明公开了一种黄土卸荷湿陷量的计算方法,由以下步骤组成:步骤1:计算得到反映卸荷作用发生时黄土已完成湿陷程度大小的湿陷完成比η1,计算得到反映在黄土湿陷过程中卸荷作用发生时竖向压力减小幅度的卸荷应力比K,步骤2:运用湿陷完成比η1卸荷应力比K计算出卸荷湿陷系数δus,通过卸荷湿陷系数δus计算得到卸荷条件下的黄土模量折减系数Zu,根据卸荷条件下的黄土模量折减系数计算黄土卸荷湿陷量;本发明实现对桩间土湿陷问题进行科学评价与自重湿陷性黄土场地桩间土湿陷量的计算分析
  • 一种黄土卸荷湿陷量计算方法
  • [实用新型]一种调压卸荷联动阀组件-CN202223093608.2有效
  • 徐德武;余明;孙磊 - 鑫瀚海(宁波)机械设备有限公司
  • 2022-11-21 - 2023-02-28 - F04B39/10
  • 本实用新型提供了一种调压卸荷联动阀组件,属于气压调节设备技术领域。它解决了现有的卸荷阀结构复杂且存在精度误差的问题。本调压卸荷联动阀组件,包括装配壳体、化油器、空压机以及设置于装配壳体内的调压阀体和卸荷阀体,卸荷阀体与空压机通过气管相连通,卸荷阀体包括与其相滑动配合的滑杆以及设置于滑杆上且与其相连接的触头,调压阀体与化油器之间设置有与上述触头相配合,且便于卸荷阀体中气体排出,并用于控制化油器开度大小的调节单元。
  • 一种调压联动组件
  • [实用新型]一种变速箱-CN201320085507.2有效
  • 闫林;尹青;熊涛;张刚;马彬 - 上海索达传动机械有限公司
  • 2013-02-25 - 2013-08-07 - F16H57/04
  • 本实用新型公开了一种变速箱,包括油泵,所述油泵固定设置有卸荷阀,所述卸荷阀与所述油泵的压油腔和进油腔相连通。本实用新型所提供的汽车及其变速箱,通过设置卸荷阀,当油泵的油压达到卸荷阀的开启压力时,卸荷阀开启,由于卸荷阀与压油腔和进油腔相连通,油泵中的润滑油会经由压油腔回到进油腔,以此达到降低压油腔的油压的目的,
  • 一种变速箱
  • [实用新型]优先卸荷-CN00206564.9无效
  • 严光贤 - 厦门工程机械股份有限公司;严光贤
  • 2000-03-13 - 2001-01-24 - F15B13/00
  • 本实用新型公开了一种优先卸荷阀,它由优先阀、溢流阀、单向阀、卸荷阀导阀和卸荷阀主阀组成,各单阀有机地组合在一起,液压系统大大简化,以及卸荷阀实现了卸荷压力和加载压力为单点控制,在双泵双回路液压系统中使用自动控制转向可需流量,泵的输出流量可部分或全部供给工作液压系统工作,同时可根据工作液压系统的负荷自动控制合流或低压卸荷,具有较好的控制性和节能效果。
  • 优先卸荷阀

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