专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种拉丝机专用减速器-CN201310555386.8有效
  • 陈刚 - 安徽费洛卡重工传动有限公司
  • 2013-11-11 - 2017-01-04 - F16H1/20
  • 齿轮传动机构,所述的齿轮传动机构设置在箱体、箱盖和水盘相互连接所形成的腔体内部,齿轮传动机构包括输入轴、传动轴和输出轴,以及连接在输入轴、传动轴和输出轴之间的各级齿轮,其特征在于:所述的输入轴的输入端部设置有卸荷装置;所述的卸荷装置包括设置在输入轴外侧的卸荷套,设置卸荷套两端的且套在输入轴上的两个卸荷轴承,设置在卸荷套外侧的油封,设置在卸荷轴承外端侧的隔套,包裹在卸荷套、卸荷轴承、油封和隔套外侧的外壳,以及设置在外壳外端部的主盘
  • 一种拉丝专用减速器
  • [发明专利]一种快速检测带卸荷阀动力转向器的卸荷行程的测量方法-CN201510609467.0有效
  • 解贵超 - 湖北恒隆汽车系统集团有限公司
  • 2015-09-22 - 2017-08-29 - G01M17/06
  • 本发明涉及一种快速检测带卸荷阀动力转向器的卸荷行程的测量方法,属汽车转向器的卸荷阀行程测量技术领域。它是利用带卸荷阀动力转向器的工作原理,采用PLC控制程序在试验台上向转向器的输出端施加可调节的负载,以伺服电机带动转向器输入轴转动并自动记录转动角度,在不同负载时伺服电机带动输入轴的转动角度自动计算卸荷行程该快速测量方法实际应用时只需将带卸荷阀动力转向器总成接通油管,将输入端伺服电机的电机接头连接到输入轴上,启动程序按钮后程序则自动测量动力转向器的卸荷行程。解决了传统测量卸荷阀的卸荷行程的方法一是靠耳听,受环境噪音影响辨别起点误差大;二是手动操作延时不准确;三是需反复确认耗费大量时间等问题。
  • 一种快速检测带卸荷阀动力转向器行程测量方法
  • [发明专利]一种卸荷电路、低电压穿越控制方法及系统-CN202210860522.3有效
  • 张祯滨;李俊达;李真;汪凤翔;时博 - 山东大学
  • 2022-07-21 - 2023-06-27 - H02J3/12
  • 本发明公开的一种卸荷电路、低电压穿越控制方法及系统,利用转子储能、卸荷电阻、超级电容储能,通过判断电压跌落程度的大小,分别使用不同控制策略,在电压跌落小的时候使用转子储能,电压跌落大的时候综合使用三种方法,使用双卸荷电阻chopper电路,在超级电容吸收能量的时候通过低功率大电阻状态卸荷电阻抑制转速波动,减少直流电压抖震;同时用大电阻状态卸荷电阻与电容一起分担电机侧多发功率,减缓超级电容吸收能量速度,减缓chopper电路卸荷电阻单独进行卸荷的时间;在电容充满后切换为高功率小电阻状态进行卸荷,双卸荷电阻一起接入分担热量防止损坏。
  • 一种电路电压穿越控制方法系统
  • [实用新型]一种拉丝机专用减速器-CN201320706421.7有效
  • 陈刚 - 安徽费洛卡重工传动有限公司
  • 2013-11-11 - 2014-06-18 - F16H1/22
  • 齿轮传动机构,所述的齿轮传动机构设置在箱体、箱盖和水盘相互连接所形成的腔体内部,齿轮传动机构包括输入轴、传动轴和输出轴,以及连接在输入轴、传动轴和输出轴之间的各级齿轮,其特征在于:所述的输入轴的输入端部设置有卸荷装置;所述的卸荷装置包括设置在输入轴外侧的卸荷套,设置卸荷套两端的且套在输入轴上的两个卸荷轴承,设置在卸荷套外侧的油封,设置在卸荷轴承外端侧的隔套,包裹在卸荷套、卸荷轴承、油封和隔套外侧的外壳,以及设置在外壳外端部的主盘
  • 一种拉丝专用减速器
  • [实用新型]拧帽机阀-CN201120379276.7有效
  • 周意杰 - 湘潭瑞龙液压有限公司
  • 2011-09-28 - 2012-05-30 - F16K11/00
  • 它包括进卸荷阀、主溢流阀、卸荷滑阀、换向阀、A口溢流阀、回油阀;所述卸荷滑阀底部的卸荷滑阀拉杆头通过其钢丝绳孔连接有一根钢丝绳,卸荷滑阀的中部设有节流环,位于卸荷滑阀下部的阀体上设有与O口联通的下O腔,位于卸荷滑阀上部的阀体上设有与O口联通的上O腔,卸荷滑阀的顶部设有弹簧,通过钢丝绳拉动卸荷滑阀拉杆头向下移动时,能使其节流环与下O腔渐渐接通,从而实现调节油马达转速的目的。
  • 拧帽机阀
  • [实用新型]一种压力机卸荷套密封结构-CN201620672672.1有效
  • 徐敏;刘志;张杰;张锦义 - 扬力集团股份有限公司
  • 2016-06-30 - 2016-12-21 - F16J15/3248
  • 本实用新型公开了压力机领域内的一种压力机卸荷套密封结构,包括旋转主轴和卸荷套,旋转主轴和卸荷套之间经轴承转动连接,所述卸荷套与压力机机身通过紧固螺栓相连,所述旋转主轴上传动连接有齿轮,齿轮设置在齿轮箱内,齿轮箱内设有用于润滑齿轮的齿轮油,所述旋转主轴和卸荷套之间并位于轴承远离齿轮箱的一端设有双层油封,所述卸荷套靠近齿轮箱的开口上固定连接有密封压盖,密封压盖为环形,密封压盖和旋转主轴之间设有至少一层油封,所述卸荷套上设有与轴承相连的润滑油道。所述密封压盖和卸荷套之间经紧固螺钉相连。所述润滑油道由与进油口相连的竖直段和与轴承相连的水平段组成。本实用新型提高了卸荷套的密封性能,避免齿轮油泄漏。
  • 一种压力机卸荷套密封结构
  • [实用新型]高寿命齿轮油泵-CN201620397388.8有效
  • 季芸;郑金朝;邓玉 - 合肥长源液压股份有限公司
  • 2016-04-29 - 2016-09-28 - F16N13/20
  • 本实用新型公开了一种高寿命齿轮油泵,包括泵体、两个端盖、主动齿轮轴和从动齿轮轴、以及两个轴套,所述轴套的面向主动齿轮和从动齿轮的一侧面相应高压压油区和低压吸油区的位置处分别设有卸荷槽,所述轴套的面向主动齿轮和从动齿轮的一侧面相应高压压油区的位置处还设有两个卸荷孔,所述两个卸荷孔位于相应高压压油区的卸荷槽的内侧并与该相应高压压油区的卸荷槽相通。本实用新型在现有技术的基础上,增加了两个卸荷孔,两个卸荷孔能够始终与两处超高压区保持相通,因此,该处的油液能够随时经由卸荷孔、卸荷槽排出,从而有效降低该处的油压,解决困油问题,提高了齿轮油泵的承载能力和使用寿命
  • 寿命齿轮油泵
  • [实用新型]一种空压机进气卸荷装置-CN201620170289.6有效
  • 封玉安;高凤才;陈亮;曲靖坤;宋大庆 - 富奥汽车零部件股份有限公司
  • 2016-03-07 - 2016-08-10 - F04B39/00
  • 本实用新型公开一种空压机进气卸荷装置;位于空压机阀板总成上部;包括平衡阀体、卸荷阀体、弹簧、O形密封圈、螺旋槽通气体;卸荷阀体安装在气缸盖进气腔侧,与气缸盖间由O形密封圈密封形成气缸盖卸荷气室;螺旋槽通气体、弹簧、平衡阀体安装在卸荷阀体内,弹簧安装在螺旋槽通气体、平衡阀体之间;平衡阀体、卸荷阀体间由O形密封圈密封形成平衡气室;卸荷阀体有平衡气孔;螺旋槽通气体有相互连通的螺旋气道、轴向气道槽及横向气道槽;螺旋槽通气体的横向气道槽与卸荷阀体的平衡气孔相连通;螺旋槽通气体的轴向气道槽与平衡气室相连通;优点是:卸荷装置工作可靠,可降低空压机的排气温度、节能和延长空压机的使用寿命。
  • 一种空压机进气卸荷装置
  • [实用新型]卸荷阀及蓄能系统-CN202021437629.X有效
  • 陈明溪 - 富奥汽车零部件股份有限公司;富奥汽车零部件股份有限公司泵业分公司
  • 2020-07-20 - 2021-03-26 - F16K17/04
  • 本申请涉及蓄能器技术领域,尤其是涉及一种卸荷阀及蓄能系统。卸荷阀包括活塞、卸荷阀体和阀芯;空压机的缸盖内形成与贮气筒相连通的活塞腔,用于安装活塞;活塞能够在活塞腔内往复运动。卸荷阀体压装于活塞腔和空压机的隔板之间,卸荷阀体的进气口与压缩机的排气端相连通,出气口与外部大气相连通;阀芯位于阀腔内并能够与阀腔内壁的阶梯部密封抵靠,以切断进气口和出气口的连通。活塞形成有能够伸入阀腔的推杆,当贮气筒的压力达到预定值,活塞将在压力作用下朝向卸荷阀体运动,推杆将阀芯推离阶梯部,使进气口和出气口相连通,空压机排出的压缩空气能够经由卸荷阀体排入大气,从而通过结构简单的卸荷阀实现对空压机的排气卸荷
  • 卸荷阀蓄能系统
  • [实用新型]防坠附墙支撑座-CN202020456966.7有效
  • 董增辉 - 宁波东建建筑科技有限公司
  • 2020-04-01 - 2021-01-29 - E04G5/04
  • 本实用新型公开了一种防坠附墙支撑座,包括附墙支座本体,还包括设于附墙支座本体上的卸荷机构和防坠机构,在附墙支座本体上穿插设有升降导轨,在升降导轨上等间距设有卡接部,卸荷机构包括铰接于附墙支座本体上的卸荷支撑座,在卸荷机构与附墙支座本体的铰接处设有复位扭簧,卸荷调节螺栓与卸荷支撑座连接,卸荷调节螺栓的上端与卸荷叉连接,防坠机构包括第一固定轴,防坠棘轮和防坠棘爪,棘轮设于第一固定轴上且与棘爪啮合,防坠棘轮一侧的棘齿与对应位置的卡接部配合本实用新型在通过设置卸荷机构,提高整体承受外力冲击的能力,通过设置重力防坠机构,与升降脚手架的防坠落装置组成双重保护,整体结构简单,便于升降脚手架及安装拆卸。
  • 防坠附墙支撑
  • [实用新型]一种减速机的卸荷组件-CN202020591540.2有效
  • 任云刚 - 苏州沃尔夫传动机械有限公司
  • 2020-04-20 - 2021-01-29 - F16H57/023
  • 本实用新型涉及一种减速机的卸荷组件,包括减速机本体,还包括卸荷套、定距套、同步带轮和扭力法兰,卸荷套间隙配合套装在减速机本体的输入轴上,卸荷套的一端与减速机本体固接,定距套套设在卸荷套的外周,定距套的两端均设有深沟球轴承,同步带轮套装在定距套上,同步带轮通过深沟球轴承与卸荷套转动连接,扭力法兰通过平键套装在输入轴上,扭力法兰与同步带轮的背向减速机本体的一侧固接。该减速机的卸荷组件中,通过安装与输入轴间隙配合的卸荷套,可将径向力卸荷到减速机外壳上,并由扭力法兰带动输入轴旋转,使得输入轴上轴承仅传递扭力,不受径向力,轴承的使用寿命得到提升,改善了减速机内部轴承的受力状态
  • 一种减速组件
  • [实用新型]马达控制系统及驱动装置-CN202022219129.5有效
  • 孔令奇;杨鑫;许显华 - 三一石油智能装备有限公司
  • 2020-09-30 - 2021-05-11 - F15B11/17
  • 本申请提供了一种马达控制系统,包括马达、驱动泵、补油泵、卸荷阀组和油箱。卸荷阀组与驱动泵并联;在卸荷阀组关闭,补油泵、驱动泵、马达与油箱形成第一回路,以驱动马达向第一方向转动;卸荷阀组启动,补油泵、马达、卸荷阀组与油箱形成第二回路,调节卸荷阀组的卸荷压力,以驱动马达向第二方向转动即通过控制卸荷阀组的启闭以及卸荷压力,能够起到调节马达转动方向的作用,从而实现马达的正反转,即实现了马达的正反驱动。
  • 马达控制系统驱动装置

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