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[发明专利]一种长大交通隧道区域耦合式防排烟系统-CN201810223285.3在审
发明人：李国庆;孟鑫;张巍;张领;张晓伟;白海卫;冯西培;邵楠 -专利权人：轨道交通节能北京市工程研究中心有限公司
申请日： 2018-03-19 - 公布日： 2018-08-14 - 主分类号： E21F1/00 文献下载
摘要：一种长大交通隧道区域耦合式防排烟系统，它包括有“单洞单线”隧道或“单洞双线”隧道，在“单洞单线”隧道或“单洞双线”隧道的两端设置连接有事故风道，在事故风道内设置有区间可逆转事故风机组，在“单洞单线”隧道或“单洞双线”隧道的两条区间隧道之间设置有可逆转排烟风机组。本发明具有以下优点：使长大交通隧道在采用“单洞单线”和“单洞双线”两种土建形式的前提下，均无需设置区间风井和隧道顶部土建风道，同样能够达到良好的排烟效果，降低土建施工风险、节约土建和设备造价。
单洞双线隧道单洞单线交通隧道事故风道可逆转防排烟系统排烟风机区域耦合土建车辆运行两端设置区间隧道设备造价事故风机隧道顶部土建风道土建施工排烟风井节约

[实用新型]一种长大交通隧道区域耦合式防排烟系统-CN201820369409.4有效
发明人：李国庆;孟鑫;张巍;张领;张晓伟;白海卫;冯西培;邵楠 -专利权人：轨道交通节能北京市工程研究中心有限公司
申请日： 2018-03-19 - 公布日： 2018-11-06 - 主分类号： E21F1/00 文献下载
摘要：一种长大交通隧道区域耦合式防排烟系统，它包括有“单洞单线”隧道或“单洞双线”隧道，在“单洞单线”隧道或“单洞双线”隧道的两端设置连接有事故风道，在事故风道内设置有区间可逆转事故风机组，在“单洞单线”隧道或“单洞双线”隧道的两条区间隧道之间设置有可逆转排烟风机组。本实用新型具有以下优点：使长大交通隧道在采用“单洞单线”和“单洞双线”两种土建形式的前提下，均无需设置区间风井和隧道顶部土建风道，同样能够达到良好的排烟效果，降低土建施工风险、节约土建和设备造价。
单洞双线隧道单洞单线交通隧道事故风道可逆转防排烟系统排烟风机区域耦合土建本实用新型车辆运行两端设置区间隧道设备造价事故风机隧道顶部土建风道土建施工排烟风井节约

[实用新型]单洞双线铁路隧道紧急救援站-CN201822039628.9有效
发明人：朱廷宇;吴华;郑伟;范磊;黄华;李济良;尚子全;罗栋林 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2018-12-06 - 公布日： 2019-09-24 - 主分类号： E21F11/00 文献下载
摘要：单洞双线铁路隧道紧急救援站，以实现着火列车紧急停靠救援站后人员能够通过疏散设施向洞外安全区域进行逃生，并通过设置排烟设施以保障疏散环境，确保人员疏散安全。包括疏散设施与排烟设施，所述疏散设施包括设置于单洞双线隧道内的左侧疏散站台、右侧疏散站台，以及设置于单洞双线隧道外的左侧疏散救援平行导洞、右侧疏散救援平行导洞，左侧疏散站台与左侧疏散救援平行导洞、右侧疏散站台与右侧疏散救援平行导洞通过沿线路延伸方向间隔设置的疏散横通道相连通，左侧疏散救援平行导洞与右侧疏散救援平行导洞通过上跨疏散救援通道相连通，一通向单洞双线隧道外的辅助坑道与左侧疏散救援平行导洞或右侧疏散救援平行导洞相连通。
疏散平行导洞救援站台单洞双线隧道铁路隧道单洞双线紧急救援排烟疏散救援通道安全区域方向间隔辅助坑道人员疏散横通道逃生着火列车延伸安全

[发明专利]三连拱隧道转换至单洞双线隧道的施工方法-CN202311055645.0在审
发明人：刘祖运;王星童;王甲凯;辛星;王建强 -专利权人：上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司
申请日： 2023-08-21 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种三连拱隧道转换至单洞双线隧道的施工方法，施工方法包括如下步骤：S1、施工三连拱隧道；S2、施工三连拱隧道向单洞双线隧道转换的过渡段，过渡段的顶部由三连拱隧道与单洞双线隧道的断面斜向上延伸至单洞双线隧道的最高拱顶位置在三连拱隧道转换至单洞双线隧道的过渡段的顶部倾斜向上，使两个不同的隧道转换的断面在施工时平顺过渡，避免结构局部受力不均，降低了施工风险；再者，通过合理的过渡段的设置，仅需使上导洞的第一初期支护沿过渡段的顶部变化，施工易于操作；最后，在反向施工的过程中，仅需替换上导洞的第一初期支护，施工简便，经济合理，安全性高。
三连拱隧道转换至单洞双线施工方法

[实用新型]高速铁路浅埋偏压地段大跨不对称双连拱三线隧道-CN201320021956.0有效
发明人：孙其清;尚寒春;郑宗溪;赵万强;高杨;陶伟明;曹彧;谭永杰;何达;潘朋;许怀;何洋;张俊儒;邓军桥;马青 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2013-01-16 - 公布日： 2013-08-14 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：它包括单洞单线隧道（10）、单洞双线隧道（20）和中隔墙（30），单洞单线隧道（10）与单洞双线隧道（20）形成大跨不对称双连拱结构，中隔墙（30）设置在两者之间，单洞单线隧道（10）设置于上覆土层厚度较大侧
高速铁路偏压地段不对称双连三线隧道

[发明专利]单洞双线大直径铁路盾构隧道掘进施工定位方法-CN201510225290.4有效
发明人：张继清;唐伟;杨毅秋;吕宝伟;李得昌 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2015-05-06 - 公布日： 2018-08-03 - 主分类号： G06F19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种单洞双线大直径铁路盾构隧道掘进施工定位方法，通过拟合方法原理、各自的假设条件及各方法计算结果验证对比，综合精度要求、通用性及可操作性，经工程实践验证，采用了逐点偏移法或公式法，对单洞双线大直径铁路盾构隧道掘进施工进行定位本发明的施工定位方法使用方便、定位精度高、施工成本低，可适用于单洞双线大直径盾构隧道的掘进施工定位。
双线直径铁路盾构隧道掘进施工定位方法

[实用新型]单洞双线隧道-CN201520512451.3有效
发明人：袁中原;雷波;袁艳平;毕海权;曹晓玲 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2015-07-15 - 公布日： 2015-12-02 - 主分类号： E21F17/103 文献下载
摘要：本实用新型针对目前顶部开孔地铁区间隧道的自然通风排烟方式存在的不足，公开了一种单洞双线地铁隧道，通过增加火灾防烟吊墙解决人员逃生时直接暴露在烟气下方的问题，同时避免隧道顶壁烟气温度下降过快，提高隧道顶部通风口排烟效率本实用新型的技术方案是，单洞双线隧道，包括顶壁和侧壁，所述顶壁上分布有通风口，所述顶壁上设置有火灾防烟吊墙，所述火灾防烟吊墙与顶壁相连，所述火灾防烟吊墙设置在顶壁纵向中轴线下方，沿所述中轴线延伸。本实用新型的单洞双线隧道，施工便捷，操作简单，经济投入少，针对隧道火灾情况，极大的优化了单洞双线隧道的自然通风系统，具有广阔的应用前景和重要的工程意义。
双线隧道

[发明专利]地铁单洞双线区间超大尺寸单扇防护密闭隔断门-CN201310189520.7有效
发明人：胡圣伟;杨海杰;刘宜平;郝鲁波;黄静华;杨海平;杨洁;王阳明;卢绪智;刘首 -专利权人：中国人民解放军总参谋部工程兵第四设计研究院
申请日： 2013-05-21 - 公布日： 2013-08-28 - 主分类号： E06B5/10 文献下载
摘要：一种地铁单洞双线区间超大尺寸单扇防护密闭隔断门，其门扇为单扇结构，设置在地铁单洞双线区间或双线隧道中，其闭锁包括竖向输出轴、横向连杆、锁头连接板、两侧锁头、顶部锁头升降机构、顶部锁头、密封梁升降机构、手动机构本防护密闭隔断门适用于一个隧道内有两条线路的城市地下轨道交通人防工程的区间隔断，可确保单洞双线区间或线间距较小的双线隧道区间的战时使用安全，具有制造简单、制造成本低的优点。
地铁双线区间超大尺寸防护密闭隔断

[实用新型]地铁单洞双线区间超大尺寸单扇防护密闭隔断门-CN201320278960.5有效
发明人：胡圣伟;杨海杰;刘宜平;郝鲁波;黄静华;杨海平;杨洁;王阳明;卢绪智;刘首 -专利权人：中国人民解放军总参谋部工程兵第四设计研究院
申请日： 2013-05-21 - 公布日： 2013-10-23 - 主分类号： E06B5/10 文献下载
摘要：一种地铁单洞双线区间超大尺寸单扇防护密闭隔断门，其门扇为单扇结构，设置在地铁单洞双线区间或双线隧道中，其闭锁包括竖向输出轴、横向连杆、锁头连接板、两侧锁头、顶部锁头升降机构、顶部锁头、密封梁升降机构、手动机构本防护密闭隔断门适用于一个隧道内有两条线路的城市地下轨道交通人防工程的区间隔断，可确保单洞双线区间或线间距较小的双线隧道区间的战时使用安全，具有制造简单、制造成本低的优点。
地铁双线区间超大尺寸防护密闭隔断

[发明专利]一种浅埋单洞双线偏压隧道中隔墙稳定性测定方法-CN202010143742.5有效
发明人：张拥军;王盛;朱明;阎明东;迟胜超;刘芸;吕彦明;徐文协;王观群;刘洪治;刘思佳;刘德金;宋宸 -专利权人：中铁十九局集团第五工程有限公司;青岛理工大学
申请日： 2020-03-04 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： G01M99/00 文献下载
摘要：本发明属于隧道工程技术领域，公开了一种浅埋单洞双线偏压隧道中隔墙稳定性测定方法，从中隔墙所受上方衬砌传递的围岩偏压应力变化规律及隧道行车过程中产生的风压对运营隧道中隔墙的复合作用，建立单洞双线偏压隧道中隔墙失稳评价方法与验算准则，实现对偏压中隔墙的稳定性验算；将单洞中隔墙上部围岩所受偏压应力与中隔墙所受水平偏压应力与垂直应力相结合，再叠加考虑气动风压在中隔墙上的分布与作用方式；推导和建立基于偏压与风压的复合稳定性测定方法，提出确定中隔墙稳定性的本发明的方法具有明确的稳定性判据，为单洞双线偏压隧道评价及其防治提供依据，且具有简便和实用的特点。
一种埋单双线偏压隧道隔墙稳定性测定方法

[发明专利]一种基于机械法修建三洞分离侧式车站的方法-CN202310737906.0在审
发明人：丁建隆;刘智成;郭青;刘召刚;张志良;王晖;林志元;姜宝臣;吕剑英;黄辉;李阶智;赵驰;王杜鹃;严东;桑晓光;梅俊;丁琳;杜志华;李现森;王东存;姚亮;徐韬;叶建新;钟长平;徐建国;陈树茂;谭佳;刘志勇;汤勇茂;郭永顺;赵剑雄;董艳萍 -专利权人：广州地铁集团有限公司;广州地铁建设管理有限公司;中铁第六勘察设计院集团有限公司;中铁工程装备集团有限公司
申请日： 2023-06-20 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于机械法修建三洞分离侧式车站的方法，包括以下步骤：S01、采用盾构法施工一条盾构隧道，在盾构隧道内设置左右线行车区域，形成单洞双线盾构隧道；S02、在单洞双线盾构隧道两侧分别施工两条顶管侧站台隧道作为侧式站台建造空间；S03、在所述侧站台隧道与盾构隧道之间设置横通道，形成完整的站台空间；所述横通道的端部对应所述单洞双线盾构隧道设置的活动门；S04、在所述单洞双线盾构隧道和侧站台隧道上部采用明挖或顶管法构筑站厅层，并设扶梯斜通道连通所述站厅层和所述侧式站台
一种基于机械修建分离车站方法

[发明专利]单洞双层重叠隧道结构及其施工方法-CN200710048461.6无效
发明人：李德才;刘建国;仇文革;王明年;罗世培;扈森;苟明中;牟锐;方昌福;朱颖;张海波;喻波;刘启峰;李学军;朱宏海;郑余朝;陶德敬 -专利权人：铁道第二勘察设计院;中铁隧道集团有限公司;西南交通大学
申请日： 2007-02-13 - 公布日： 2007-11-07 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种单洞双层重叠隧道结构，包括高跨比大于2的高边墙单洞隧道，位于单洞洞壁上的复合式衬砌结构，高边墙中部设置了至少一层中隔板从而形成上、下重叠隧道。本发明还提供了单洞双层重叠隧道结构的施工方法。本发明能实现在地下有限空间内修建双线隧道，减小环境影响，确保周围建筑物的安全，减少桩基托换数量，降低工程造价。
双层重叠隧道结构及其施工方法

[实用新型]一种特长高风险山岭隧道合分修结构-CN201821947716.2有效
发明人：吴秀雄;吴江涛;徐凯胜;袁安辉;薛廷贵;张坤;尹晟轩;王勃超;梁明松;漆新郑;李君;王远彬;韩强;刘君 -专利权人：中铁五局集团有限公司;中铁五局集团机电有限责任公司
申请日： 2018-11-23 - 公布日： 2019-08-02 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种特长高风险山岭隧道合分修结构，包括左线正洞(10)和右线正洞(8)，左线正洞(10)和右线正洞(8)之间通过横向的联络通道(9)连接，左线正洞(10)左侧通过横通道(7)连接平行导坑(4)，平行导坑(4)低于左线正洞(10)，左线正洞(10)低于右线正洞(8)。本实用新型把原来的双线单洞大断面隧道变为以单线单洞的小断面隧道为主，以更小断面的贯通平导超前的方式，有效化解施工风险。横向采用从右线正洞高于左线正洞高于平行导坑、纵向采用人字坡，施工过程中排水畅通，有效化解突水、突泥风险。
正洞左线平行本实用新型山岭隧道单洞大断面隧道小断面隧道联络通道施工过程横通道化解单线人字双线突水超前贯通排水畅通施工

[实用新型]单洞双层重叠隧道结构-CN200720080283.0有效
发明人：李德才;刘建国;仇文革;王明年;罗世培;扈森;苟明中;牟锐;方昌福;朱颖;张海波;喻波;刘启峰;李学军;朱宏海;郑余朝;陶德敬 -专利权人：铁道第二勘察设计院中铁隧道集团有限公司西南交通大学
申请日： 2007-07-13 - 公布日： 2008-08-13 - 主分类号： E21D11/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种单洞双层重叠隧道结构，包括高跨比大于2的高边墙单洞隧道，位于单洞洞壁上的复合式衬砌结构，高边墙中部设置了至少一层中隔板从而形成上、下重叠隧道。本实用新型能实现在地下有限空间内修建双线隧道，减小环境影响，确保周围建筑物的安全，减少桩基托换数量，降低工程造价。
双层重叠隧道结构

[实用新型]一种特长隧道群洞口辅助坑道型紧急救援站结构-CN201821309625.6有效
发明人：符亚鹏;靳宝成;李国良;何永旺;黄双林;刘国庆;史先伟;严文翔;司剑钧;陈霄汉;程芳卉;曹国栋 -专利权人：中铁第一勘察设计院集团有限公司
申请日： 2018-08-15 - 公布日： 2019-05-03 - 主分类号： E21F11/00 文献下载
摘要：本实用新型解决了单洞双线隧道洞口边界条件复杂，左、右两侧无法分设辅助坑道地段特长隧道群洞口辅助坑道型紧急救援站设置的技术难题，确保了单洞双线隧道内上行线、下行线均有安全疏散通道。
辅助坑道洞口隧道洞口段紧急救援隧道洞口特长隧道线段单洞双线隧道本实用新型防灾安全疏散通道救援边界条件贯通设置技术难题两侧设置疏散平台疏散通道轨行区上行线下行线分设

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