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- [实用新型]串联液压电动汽车再生制动能量回收系统-CN201220668407.8有效
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宁晓斌;郭杨严;周翎霄
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浙江工业大学
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2012-12-03
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2013-06-05
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B60L7/10
- 串联液压电动汽车再生制动能量回收系统,包括蓄电池、电机、第一变量泵、驱动桥、带有第二变量泵的第一油箱、带有第三变量泵的第二油箱、蓄能器、飞轮和制动ECU,所述的蓄电池与所述的电机电连接,所述的电机通过第一离合器与所述的第一变量泵接合,所述的第一变量泵与所述的第二变量泵、所述的第一变量泵与所述的第三变量泵、所述的蓄能器与所述的第二变量泵均为管道连接;所述的第二变量泵与所述的驱动桥连接,所述的驱动桥与车辆通过变速器相连;所述的第三变量泵通过第二离合器与所述的飞轮接合本实用新型的有益效果是:将系统制动时多余的能量储存起来,在需要时又能释放一定的能量,还具有为整个稳压的作用,实现了能量回收再利用。
- 串联液压电动汽车再生制动能量回收系统
- [发明专利]一种获取基站告警的方法和装置-CN200810239577.2有效
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胡成冈;兰苗苗;程锦
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中兴通讯股份有限公司
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2008-12-12
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2010-06-23
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H04W24/04
- 本发明公开了一种获取基站告警的方法,该方法包括:从基站获取当前所有的告警,将当前告警中的最大告警流水号保存为第一变量;设置定时器,检测在定时范围内是否收到基站主动上报的告警;如果收到,则将基站主动上报的告警的告警流水号与第一变量进行比较,并在告警流水号与第一变量加步长变量的值不相等时,获取丢失的告警;如果没有收到,则主动获取基站的当前最大告警流水号,并将最大告警流水号与第一变量进行比较,并在最大告警流水号不等于第一变量时,获取丢失的告警;本发明还公开了一种获取基站告警的装置,基于本发明的方法和装置能及时获得丢失的告警,并在告警丢失频繁的情况下向用户主动反馈当前告警的传输状态。
- 一种获取基站告警方法装置
- [实用新型]一种凿岩台车液压系统-CN202221286524.8有效
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王海刚;吴文涛;邹志远;郑言;李小祥;李嘉明
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江西鑫通机械制造有限公司
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2022-05-26
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2022-12-16
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F15B13/02
- 本申请公开了一种凿岩台车液压系统,包括主电机动力单元与发动机动力单元;所述的主电机动力单元包括第一变量泵、第二变量泵、电机与电比例压力控制阀组;发动机动力单元包括第四变量泵、第五变量泵与发动机;其中,电机通过联轴器与第一变量泵、第二变量泵联接,发动机通过联轴器与第四变量泵、第五变量泵联接;第一变量泵的输出管路与第四变量泵的输出管路混合后经过第一出口阀组为凿岩机提供油源,电比例压力控制阀组控制第一变量泵、第四变量泵的出口压力。为发动机动力系统单元配备凿岩功能,省去了电机动力凿岩系统操作复杂不便,也保证了电机动力凿岩系统出现故障时,提供一款高效凿岩和探矿台车,将凿岩台车和探矿台车合二为一。
- 一种凿岩台车液压系统
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