专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]种双变量泵负载敏感反馈液压系统-CN202110425456.2在审
  • 李婧;王建超;金盈超;宋涛;傅祺 - 杭叉集团股份有限公司
  • 2021-04-20 - 2021-06-29 - F15B11/17
  • 本发明公开种双变量泵负载敏感反馈液压系统,包括第泵、第二变量泵、连接外部负载的多路阀、连接转向油缸的转向器和梭阀,第泵连接多路阀的进油口,第二变量泵通过优先阀连接多路阀的进油口和转向器的进油口,多路阀的第负载反馈油口同时连接第泵的第输出量液控口和梭阀的第进口,转向器的第二负载反馈油口连接梭阀的第二进口,梭阀的出口连接第二变量泵的第二输出量液控口。当多路阀需要工作时,使两个变量泵同时参与工作,当只有转向器工作时,通过梭阀的逻辑控制,仅使第二变量泵参与工作而第泵不参与工作,有效减少设备损耗和能量功耗,延长变量泵的使用寿命。
  • 一种变量负载敏感反馈液压系统
  • [发明专利]种串联液压电动汽车再生制动能量回收系统-CN201210522666.4无效
  • 宁晓斌;郭杨严;周翎霄 - 浙江工业大学
  • 2012-12-03 - 2013-04-03 - B60T1/10
  • 种串联液压电动汽车再生制动能量回收系统,:包括蓄电池、电机、第泵、驱动桥、带有第二变量泵的第油箱、带有第三变量泵的第二油箱、蓄能器、飞轮和制动ECU,所述的蓄电池与所述的电机电连接,所述的电机通过第离合器与所述的第泵接合,所述的第泵与所述的第二变量泵、所述的第泵与所述的第三变量泵、所述的蓄能器与所述的第二变量泵均为管道连接;所述的第二变量泵与所述的驱动桥连接,所述的驱动桥与车辆通过变速器相连;所述的第三变量泵通过第二离合器与所述的飞轮接合本发明的有益效果是:将系统制动时多余的能量储存起来,在需要时又能释放定的能量,还具有为整个稳压的作用,实现了能量回收再利用。
  • 一种串联液压电动汽车再生制动能量回收系统
  • [实用新型]种双变量泵负载敏感反馈液压系统-CN202120814172.8有效
  • 李婧;王建超;金盈超;宋涛;傅祺 - 杭叉集团股份有限公司
  • 2021-04-20 - 2022-02-11 - F15B11/17
  • 本实用新型公开种双变量泵负载敏感反馈液压系统,包括第泵、第二变量泵、连接外部负载的多路阀、连接转向油缸的转向器和梭阀,第泵连接多路阀的进油口,第二变量泵通过优先阀连接多路阀的进油口和转向器的进油口,多路阀的第负载反馈油口同时连接第泵的第输出量液控口和梭阀的第进口,转向器的第二负载反馈油口连接梭阀的第二进口,梭阀的出口连接第二变量泵的第二输出量液控口。当多路阀需要工作时,使两个变量泵同时参与工作,当只有转向器工作时,通过梭阀的逻辑控制,仅使第二变量泵参与工作而第泵不参与工作,有效减少设备损耗和能量功耗,延长变量泵的使用寿命。
  • 一种变量负载敏感反馈液压系统
  • [实用新型]串联液压电动汽车再生制动能量回收系统-CN201220668407.8有效
  • 宁晓斌;郭杨严;周翎霄 - 浙江工业大学
  • 2012-12-03 - 2013-06-05 - B60L7/10
  • 串联液压电动汽车再生制动能量回收系统,包括蓄电池、电机、第泵、驱动桥、带有第二变量泵的第油箱、带有第三变量泵的第二油箱、蓄能器、飞轮和制动ECU,所述的蓄电池与所述的电机电连接,所述的电机通过第离合器与所述的第泵接合,所述的第泵与所述的第二变量泵、所述的第泵与所述的第三变量泵、所述的蓄能器与所述的第二变量泵均为管道连接;所述的第二变量泵与所述的驱动桥连接,所述的驱动桥与车辆通过变速器相连;所述的第三变量泵通过第二离合器与所述的飞轮接合本实用新型的有益效果是:将系统制动时多余的能量储存起来,在需要时又能释放定的能量,还具有为整个稳压的作用,实现了能量回收再利用。
  • 串联液压电动汽车再生制动能量回收系统
  • [发明专利]种保护数据隐私的相关系数确定方法和系统-CN202110350385.4有效
  • 周亚顺;孙勇;李漓春 - 支付宝(杭州)信息技术有限公司
  • 2021-03-31 - 2022-05-10 - G06F21/62
  • 本说明书实施例公开了种保护数据隐私的相关系数确定方法和系统。其中,方法应用于多方安全计算中的某计算方,某计算方持有第值向量,方法包括:基于第值向量,计算得到第差值向量;基于第差值向量,与其他计算方协同运算,获得第值向量与第二变量值向量之间的协方差的第分片;其中,其他计算方持有第二变量值向量;基于第值向量,计算得到第标准差;第标准差为第值向量中元素的标准差;基于第标准差,与其他计算方协同运算,获得第乘积的第分片;基于协方差的第分片和第乘积的第分片,与其他计算方协同运算,获得相关系数的第分片。
  • 一种保护数据隐私相关系数确定方法系统
  • [发明专利]种获取基站告警的方法和装置-CN200810239577.2有效
  • 胡成冈;兰苗苗;程锦 - 中兴通讯股份有限公司
  • 2008-12-12 - 2010-06-23 - H04W24/04
  • 本发明公开了种获取基站告警的方法,该方法包括:从基站获取当前所有的告警,将当前告警中的最大告警流水号保存为第;设置定时器,检测在定时范围内是否收到基站主动上报的告警;如果收到,则将基站主动上报的告警的告警流水号与第进行比较,并在告警流水号与第加步长变量的值不相等时,获取丢失的告警;如果没有收到,则主动获取基站的当前最大告警流水号,并将最大告警流水号与第进行比较,并在最大告警流水号不等于第时,获取丢失的告警;本发明还公开了种获取基站告警的装置,基于本发明的方法和装置能及时获得丢失的告警,并在告警丢失频繁的情况下向用户主动反馈当前告警的传输状态。
  • 一种获取基站告警方法装置
  • [发明专利]管理建模语言-CN201280054016.X无效
  • 罗伯特·詹姆斯·伯克 - 汉特能源智商公司
  • 2012-08-22 - 2014-09-10 - G06F17/00
  • 本发明提供种系统、计算机实施方法、以及计算机程序产品,用于能源管理建模语言。经由用户界面接收对位置、时间、第标识符、第二变量标识符、第三变量标识符、以及基于能源管理建模语言原素指定公式的文本的选择。所述的第标识符、第二变量标识符、和第三变量标识符基于所述的位置和时间而被重新格式化。基于经过重新格式化的第和经过重新格式化的第二变量来执行所述公式以产生结果。基于经过重新格式化的第三变量来输出所述结果。
  • 管理建模语言
  • [发明专利]文件处理方法、装置、电子设备及存储介质-CN202010837989.7在审
  • 国霄;张祖俭;刘庆锋 - 北京字节跳动网络技术有限公司
  • 2020-08-19 - 2020-11-27 - G06F8/41
  • 本公开实施例公开了种文件处理方法、装置、电子设备及存储介质,该方法包括:对每个原资源文件分别执行编译操作,得到与每个原资源文件一一对应的第资源文件;基于当前原资源文件中第的定义值与第二变量的定义值,对当前原资源文件中所述第的定义值进行更改,得到更改后的新资源文件;对新资源文件执行编译操作,得到第二资源文件;利用第二资源文件替换所述第资源文件;将第二资源文件打包成目标文件。本公开实施例的技术方案,实现了在具体的开发环境下第与第二变量的分开定义,提供了语法层面的支持,方便了后期对第与第二变量的组合变量进行维护的目的。
  • 文件处理方法装置电子设备存储介质
  • [实用新型]种凿岩台车液压系统-CN202221286524.8有效
  • 王海刚;吴文涛;邹志远;郑言;李小祥;李嘉明 - 江西鑫通机械制造有限公司
  • 2022-05-26 - 2022-12-16 - F15B13/02
  • 本申请公开了种凿岩台车液压系统,包括主电机动力单元与发动机动力单元;所述的主电机动力单元包括第泵、第二变量泵、电机与电比例压力控制阀组;发动机动力单元包括第四变量泵、第五变量泵与发动机;其中,电机通过联轴器与第泵、第二变量泵联接,发动机通过联轴器与第四变量泵、第五变量泵联接;第泵的输出管路与第四变量泵的输出管路混合后经过第出口阀组为凿岩机提供油源,电比例压力控制阀组控制第泵、第四变量泵的出口压力。为发动机动力系统单元配备凿岩功能,省去了电机动力凿岩系统操作复杂不便,也保证了电机动力凿岩系统出现故障时,提供款高效凿岩和探矿台车,将凿岩台车和探矿台车合二为
  • 一种凿岩台车液压系统

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