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[发明专利]汽车续航能力提升方法、装置、设备及存储介质-CN202210617783.2有效
发明人：李通;杨希;洪小科;梁崇宁;黄真 -专利权人：东风柳州汽车有限公司
申请日： 2022-06-01 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车续航能力提升方法、装置、设备及存储介质。本发明通过根据待处理汽车对应的油门踏板开度值和电池包可用功率确定整车最大使用功率，然后根据待处理汽车对应的初始电池包实时功率确定中间电池包实时功率，再根据整车最大使用功率和中间电池包实时功率对待处理汽车对应的电池包瞬时功率进行限制，以提升汽车续航能力。本发明通过根据待处理汽车对应的油门踏板开度值和电池包可用功率确定整车最大使用功率，并根据整车最大使用功率和中间电池包实时功率对待处理汽车对应的电池包瞬时功率进行限制，从而能够达到通过油门开度来限制功率的效果，进而减少大功率瞬时输出产生的能量浪费，提升纯电动汽车的实际道路续航能力。
汽车续航能力提升方法装置设备存储介质

[发明专利]具有故障处理能力的双向功率转换-CN201480004528.4有效
发明人： S·巴拉;J·A·卡尔 -专利权人： ABB研究有限公司
申请日： 2014-01-06 - 公布日： 2018-05-22 - 主分类号： H02M1/32 文献下载
摘要：一种功率转换系统(100)，包括：具有DC端自和第一控制器(106)的单极双向功率转换器(102)，以及具有与所述单极双向功率转换器(102)的DC端子串联的DC端子和第二控制器(108)的双极双向功率转换器第一控制器(106)可操作来产生跨单极双向功率转换器(102)的DC端子的正值DC电压。第二控制器(108)被操作来产生跨双极双向功率转换器(104)的DC端子的正值或负值DC电压，使得功率转换系统(100)的总电压为跨双极双向功率转换器(104)的DC端子的正值或负值DC电压与跨单极双向功率转换器
具有故障处理能力双向功率转换

[发明专利]一种提高新能源场站支撑能力的方法及系统-CN202110308358.0在审
发明人：王铁柱;马士聪;郭剑波;汪梦军;荆逸然;徐浩田;侯玮琳;罗魁;范士雄;王国政;赵兵;吴萍;王姗姗 -专利权人：中国电力科学研究院有限公司;国网安徽省电力有限公司经济技术研究院;国家电网有限公司
申请日： 2021-03-23 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： H02J3/24 文献下载
摘要：本申请公开了一种提高新能源场站支撑能力的方法及系统。其中，该方法包括：在新能源场站中设置扰动功率测量单元，所述扰动功率测量单元包括信息监测与处理模块、逻辑判断模块和指令处理与下发模块；根据所述信息监测与处理模块，采集扰动功率测量单元端口处的信息，根据扰动功率测量单元端口处的信息确定扰动功率；根据所述逻辑判断模块，对所述扰动功率进行判断，向所述指令处理与下发模块发送整体功率指令；根据所述指令处理与下发模块，将所述整体功率指令分解后下发给相应的新能源发电机组，提高新能源场站支撑能力。
一种提高新能源场站支撑能力方法系统

[发明专利]一种短信发送流量控制方法、装置及短信发送系统-CN201210390686.0有效
发明人：王鑫;王丛刚;陈劼;徐志成;胡炜;徐朋朋 -专利权人：中国移动通信集团江苏有限公司
申请日： 2012-10-15 - 公布日： 2017-06-23 - 主分类号： H04W4/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种短信发送流量控制方法、装置及短信发送系统，通过对发送进程的短信发送速率和发送成功率进行动态计算，逐步增加每个发送进程上短信发送的数量来提高每个进程的处理能力，实现进程处理能力的最大化，从而实现对短信中心处理能力高效同时，对短信发送成功率进行监控，根据短信发送成功率调整进程发送的速率和短信中心下进程的个数，提高了短信发送的成功率。
一种短信发送流量控制方法装置系统

[发明专利]通信处理方法、装置、通信设备及存储介质-CN202080003166.2在审
发明人：郭胜祥 -专利权人：北京小米移动软件有限公司
申请日： 2020-11-05 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： H04W72/04 文献下载
摘要：本公开实施例提供了提供一种通信处理方法、装置、通信设备及存储介质；通信处理方法包括：上报能力信息，其中，能力信息，用于供基站调度终端的上行发射功率。本公开实施例的通信处理方法可以使得高功率终端的发射功率满足SAR要求，降低终端的电磁辐射对人体安全的风险。
通信处理方法装置设备存储介质

[实用新型]一种风电机组有功功率调节装置-CN201220341965.3有效
发明人：汪正军;张会广;潘磊;纪国瑞 -专利权人：国电联合动力技术有限公司
申请日： 2012-07-13 - 公布日： 2013-03-06 - 主分类号： F03D7/00 文献下载
摘要：本实用新型是有关于一种风电机组有功功率调节装置，包括：由转速传感器信号采集电路、整形电路和滤波电路构成的转速处理电路；以及与转速处理电路连接，并内置有转速计算模块、功率限值处理模块、功率范围计算模块和功率逆向求解模块的单片机本实用新型实现当风电场有功出力受限制时，每个独立的风电机组具备有功功率调节的能力，从而进一步保证整个风电场的有功功率调节能力。
一种机组有功功率调节装置

[发明专利]具有基于优先级的功率节省控制的便携式装置及其方法-CN201210467093.X有效
发明人：米利沃耶·阿列克西亚;阿里斯·巴拉措什;凯文·奥尼尔;詹姆斯·L·埃什利热;布鲁斯·普洛特尼克 -专利权人：高通股份有限公司
申请日： 2007-08-29 - 公布日： 2013-05-01 - 主分类号： H02J9/00 文献下载
摘要：本发明涉及具有基于优先级的功率节省控制的便携式装置及其方法，揭示一种便携式装置，其包含控制器，所述控制器响应于所述电池的剩余功率容量及所述便携式装置的功率消耗等级且基于用户优先化功能处理能力特征，动态地控制所述装置的功能处理能力特征所述控制器以与所述用户优先化功能处理能力特征一致的较低优先级功能处理能力特征为代价为较高优先级特征提供功率。本发明还揭示一种无线便携式装置，其包含：无线信号强度确定器，其确定所述无线装置的所接收信号强度；及控制器，其基于所述确定的所接收信号强度且基于电池容量信息而调整所述无线装置的所述功能处理能力特征。以此方式，所接收信号强度信息被用作进一步输入以确定如何最好地调整所述装置的功能处理能力特征。
具有基于优先级功率节省控制便携式装置及其方法

[发明专利]功率平衡多个芯片的技术-CN202180009879.4在审
发明人： J·M·阿尔本;B·D·福克纳;李韬;M·拉瓦特;D·拉玛克里沙南;S·S·宾多;S·纳拉亚纳斯瓦米 -专利权人：辉达公司
申请日： 2021-10-07 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： G06F9/48 文献下载
摘要：对多个芯片进行功率平衡的装置、系统和技术。在至少一个实施例中，系统包括具有基本相同的性能能力和不同的功耗能力的多个处理器，其中如果每个处理器以基本峰值性能运行，则处理器的累积功耗将不超过系统功率阈值。
功率平衡芯片技术

[发明专利]具有基于优先级的功率节省控制的便携式装置及其方法-CN200780037743.4无效
发明人：米利沃耶·阿列克西亚;阿里斯·巴拉措什;凯文·奥尼尔;詹姆斯·L·埃什利热;布鲁斯·普洛特尼克 -专利权人：高通股份有限公司
申请日： 2007-08-29 - 公布日： 2009-09-02 - 主分类号： H02J9/00 文献下载
摘要：本发明揭示一种便携式装置，其包含控制器，所述控制器响应于所述电池的剩余功率容量及所述便携式装置的功率消耗等级且基于用户优先化功能处理能力特征，动态地控制所述装置的功能处理能力特征。所述控制器以与所述用户优先化功能处理能力特征一致的较低优先级功能处理能力特征为代价为较高优先级特征提供功率。本发明还揭示一种无线便携式装置，其包含：无线信号强度确定器，其确定所述无线装置的所接收信号强度；及控制器，其基于所述确定的所接收信号强度且基于电池容量信息而调整所述无线装置的所述功能处理能力特征。以此方式，所接收信号强度信息被用作进一步输入以确定如何最好地调整所述装置的功能处理能力特征。
具有基于优先级功率节省控制便携式装置及其方法

[发明专利]按需启用蜂窝调制解调器中的功能实体以实现功率节省-CN202211123866.2在审
发明人： T·克莱福恩;S·迈耶 -专利权人：苹果公司
申请日： 2022-09-15 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： H04W24/08 文献下载
摘要：本公开涉及按需启用蜂窝调制解调器中的功能实体以实现功率节省。一种用户装备(UE)被配置为：将蜂窝调制解调器的主模块通电以执行该UE的信号处理操作，该主模块具有第一信号处理能力；检测事件的发生，其中该事件指示要由该UE执行的网络操作的改变；确定指示该网络操作的改变是否可使用比该主模块能够执行的更多的信号处理能力的事件信息；基于该事件信息来确定要用于该蜂窝调制解调器的辅模块的功率状态，其中辅模块具有第二信号处理能力并且被配置为执行该UE的另外的信号处理操作；并且当所确定的功率状态与当前功率状态不同时，改变该辅模块的该当前功率状态
启用蜂窝调制解调器中的功能实体实现功率节省

[发明专利]制备功率半导体器件的方法和功率半导体器件-CN201610677403.9有效
发明人：郑忠庆;王志伟;王艳春 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2016-08-16 - 公布日： 2020-10-23 - 主分类号： H01L21/336 文献下载
摘要：本公开涉及一种制备功率半导体器件的方法和功率半导体器件，该方法包括：在形成了层间介质层的功率半导体器件半成品(100)的层间介质层上形成正面金属层(11)；对所述正面金属层(11)进行蚀刻处理；对蚀刻处理后的正面金属层(11)进行合金处理；在合金处理后的正面金属层(11)上形成正面钛镍银层(12)；以及对所述正面钛镍银层(12)进行蚀刻处理。本公开提供的方法制备得到正面覆盖有正面钛镍银层的功率半导体器件，封装时功率半导体器件正面能够使用焊接工艺，能够提高功率半导体器件正面的散热能力，进而提高功率半导体器件的整体散热能力。
制备功率半导体器件方法

[发明专利]一种基于GNSS的网络节点的功率控制方法-CN202011541983.1有效
发明人：张婷婷;芦晓峰;石昊;马玲玲;李嫱 -专利权人：沈阳农业大学
申请日： 2020-12-23 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： H04W72/52 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于GNSS的网络节点的功率控制方法，包括：获取GNSS基准站与服务器之间传输数据的网络节点；根据网络节点的数据处理能力、当前处理任务量和已完成处理任务量，获取网络节点的功率数据；根据待处理任务总量和各个网络节点的数据处理能力，获取浮动平均功率数据；将网络节点的功率数据与浮动平均功率数据进行比对，当网络节点的功率数据低于浮动平均功率时，继续将网络节点用于GNSS基准站与服务器之间的数据传输；当网络节点的功率数据高于浮动平均功率时，切换功率数据低于浮动平均功率数据的网络节点用于GNSS基准站与服务器之间的数据传输；从而通过上述方法有效地提高了GNSS基准站与服务器之间的数据传输效率。
一种基于 gnss 网络节点功率控制方法

[发明专利]一种安全高效的大规模电池储能系统及控制方法-CN202111126176.8在审
发明人：周锡卫 -专利权人：周锡卫
申请日： 2021-09-26 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： H02J3/32 文献下载
摘要：本发明一种安全高效的大规模电池储能系统及控制方法，将大规模电池储能系统的每一个储能单元系统实际运行的充放电能力，设定其能力因子和设备状况及运行场景的权重值，并以此进行个性化功率分配，实现根据能力进行统一调整发布功率批处理指令，即能够统一调配、快速生成和发送功率指令，满足功率调节响应时间的需求；又能量身定制、个性化处理，满足储能单元系统充放电能力的健康运行条件，使大规模电池储能系统能够在安全的基础上，实现统一调度、快速响应的要求；做到根据每个储能单元系统的健康与能力情况分配合适比例的功率，实现大规模电池储能系统安全、健康、高效的运行。
一种安全高效大规模电池系统控制方法

[发明专利]用于风电场功率调节和电能质量的评估系统及其评估方法-CN201410025835.2有效
发明人：刘颖英;彭傊;冯丹丹;王同勋;丁宁;周胜军;刘剑;蒋理 -专利权人：国家电网公司;国网智能电网研究院;国网辽宁省电力有限公司经济技术研究院
申请日： 2014-01-20 - 公布日： 2018-05-01 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本发明涉及电力系统分析的评估系统及其评估方法，具体涉及一种用于风电场功率调节能力和电能质量的评估系统及其评估方法。本发明的评估系统依据Q/GDW630‑2011《风电场功率调节能力和电能质量测试规程》，包括数据预处理模块、数据采集模块、功率调节能力和电能质量数据分析模块、评估报告生成模块4部分。本发明可基于风电电能质量在线监测或离线监测数据，对测试数据进行自动化处理，实现对风电场功率调节能力和电能质量的评估，并自动出具评估报告，评估方法减少网络数据传输量，减轻网络负担。
用于电场功率调节电能质量评估系统及其方法

[实用新型]用于逆变器的过载能力保护装置、驱动总成、电动汽车-CN202120852299.9有效
发明人：王龙;殷威 -专利权人：苏州汇川联合动力系统有限公司
申请日： 2021-04-23 - 公布日： 2021-10-26 - 主分类号： H02M1/32 文献下载
摘要：本实用新型公开一种用于逆变器的过载能力保护装置、驱动总成、电动汽车，其中用于逆变器的过载能力保护装置包括处理模块，所述处理模块的输出端与所述功率模块连接；还包括感测单元，所述感测单元与所述逆变器连接，并通过信号线与处理模块的输入端连接；还包括存储单元，所述存储单元通过信号线与所述处理模块的输入端连接。本实用新型的技术方案中，感测单元能够用于检测逆变器的工况信息而能够为处理模块提供处理依据，存储单元能够用于存储过载能力曲线。处理模块能够根据工况信息和过载能力曲线，通过功率模块使逆变器的过载能力能够随着工况信息的变化而变化，逆变器的过载能力能够动态地调整，使逆变器的过载能力得到较大程度的释放。
用于逆变器过载能力保护装置驱动总成电动汽车

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