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[实用新型]一种带降噪垫渐变汽车板簧-CN201920402841.3有效
发明人：周广伟;于会章;周伟炜;刘超;于思义;于丽萍 -专利权人：山东双力板簧有限公司
申请日： 2019-03-27 - 公布日： 2019-11-19 - 主分类号： B60G11/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种带降噪垫渐变汽车板簧，其包括主簧、下副簧、限位卡箍，主簧、下副簧通过中心螺栓固定连接，主簧为两端向上的弧形结构，主簧两端设有主簧卷耳，下副簧的两端均连接设有降噪垫，下副簧的其中一端还连接设有限位卡箍，限位卡箍为厚8mm的U形板，主簧、下副簧、降噪垫均设于限位卡箍内，降噪垫设于主簧与下副簧之间，限位卡箍的底板通过铆钉依次与下副簧、降噪垫固定连接，限位卡箍的侧板内壁设有第一硫化橡胶层；其解决了汽车板簧易产生摩擦及异响，增加汽车行驶的舒适性及板簧使用寿命的技术问题，可广泛应用于汽车减震技术领域。
副簧主簧限位卡箍降噪垫汽车板簧底板本实用新型硫化橡胶层侧板内壁弧形结构减震技术汽车行驶使用寿命中心螺栓舒适性铆钉渐变板簧卷耳卡箍异响摩擦汽车应用

[实用新型]板簧悬架系统和车辆-CN202222394085.9有效
发明人：杨宏亮;袁春霸;吴永锋;梁荣朝 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利新能源商用车集团有限公司;浙江远程商用车研发有限公司
申请日： 2022-09-08 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： B60G11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种板簧悬架系统和车辆，其中，板簧悬架系统包括主板簧、副板簧、第一垫件、抵压件和车桥连接件，所述主板簧的两端向上弯曲，所述主板簧的两端与所述车架的纵梁的外侧连接；所述副板簧的两端向上弯曲，所述副板簧设于所述主板簧的上侧；所述第一垫件连接于所述主板簧和所述副板簧之间；所述抵压件固定于所述车架的纵梁外侧，且位于所述副板簧端部的上方，所述抵压件用以供所述副板簧的端部冲击抵压；所述车桥连接件用以将所述主板簧、所述垫件和所述副板簧与所述车桥相连；所述主板簧和所述副板簧均采用高强度钢板。
悬架系统车辆

[实用新型]一种静音的平卷耳板簧-CN202121745172.3有效
发明人：汪志贤;吴成玄 -专利权人：安庆安簧汽车零部件有限公司
申请日： 2021-07-29 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： F16F3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种静音的平卷耳板簧，包括有固定一起的板簧主片和板簧副片，簧主片位于板簧副片的上方，板簧主片的两端的卷耳部位与板簧副片的两端之间分别对应设有降噪垫。本实用新型结构简单，在板簧主片的两端的卷耳部位与板簧副片的两端之间分别对应设置降噪垫，避免了二者直接接触，消除了因相互摩擦而造成的异响，进而消除了汽车在行驶时板簧发出的异响噪音，提高了汽车的行驶性能，降低了维护成本
一种静音平卷耳板簧

[实用新型]一种末片带缓冲块降噪渐变汽车板簧-CN201920509761.8有效
发明人：周晓军;于思义;于丽萍;高继伟;于新泽;田世松 -专利权人：山东双力板簧有限公司
申请日： 2019-04-15 - 公布日： 2019-11-26 - 主分类号： B60G11/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种末片带缓冲块降噪渐变汽车板簧，其主要包括主簧、副簧、末片、卡箍，主簧、副簧、末片通过中心螺栓固定连接，主簧的两端设有卷耳，末片的两端分别连接设有卡箍，末片为中间厚两端薄且两端向下的弧形结构，末片的两端连接设有橡胶缓冲块，橡胶缓冲块设于副簧与末片之间；副簧的两端连接设有降噪垫，降噪垫设于副簧与主簧之间，其解决了汽车板簧易产生碰撞摩擦、异响及振动过大，增加汽车行驶的舒适性及板簧使用寿命的技术问题
副簧主簧橡胶缓冲块汽车板簧降噪垫卡箍本实用新型弧形结构减震技术碰撞摩擦汽车行驶使用寿命振动过大中心螺栓缓冲块舒适性中间厚渐变板簧降噪卷耳片带异响汽车应用

[实用新型]一种3+1结构复合材料板簧-CN202222871290.X有效
发明人：叶炳火;付小仔;曾绍能;廖程亮;邓清华 -专利权人：江西五十铃汽车有限公司
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： F16F3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种3+1结构复合材料板簧，属于汽车零部件技术领域，其技术方案要点是，包括自下而上堆摞在一起的三条主簧以及一条副簧，其中位于最上层的主簧的两端绕卷成环，并在环内设有衬套；主簧为51CrV4弹簧钢材质，副簧为玻璃纤维材质；位于最下层的主簧底侧的中部垫有主簧垫片，主簧垫片与主簧之间以及各条主簧的中部之间均垫有主簧片间垫片；副簧中部的两侧均垫有副簧垫片，副簧垫片与副簧之间垫有柔性垫片。该种板簧大大减轻了自身重量，有效降低了整车运动过程中板簧出现的片间摩擦，从而能够有效提高整车的行驶舒适性。
一种结构复合材料

[发明专利]一种汽车及其悬架系统及其副板簧支架装置-CN201610797553.3有效
发明人：王月娥;钱海;李松涛 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2016-08-31 - 公布日： 2018-09-14 - 主分类号： B60G11/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车及其悬架系统及其副板簧支架装置，其中副板簧支架装置包括与汽车车架固定连接的承重结构，承重结构可转动连接有接触副板簧的缓冲垫。这种副板簧支架装置中采用承重结构上设置可转动结构的设计，承重结构与缓冲垫是可转动的连接，在车辆运行过程中，由于载荷和震动的原因导致副板簧与副板簧支架不平行发生偏置接触时，在可转动连接结构的作用下，缓冲垫相对承重轴旋转一定角度令缓冲垫与副板簧恢复完整的平面接触，也就增大了受力面积，减少了偏磨现象，减小了副板簧与副板簧支架装置间的磨损，延长了装置的使用寿命，提高了副板簧支架装置及副板簧的抗磨性能，提高了悬架系统的使用可靠性。
一种汽车及其悬架系统副板簧支架装置

[实用新型]一种非公路宽体自卸车用复合材料板簧-CN201822188079.1有效
发明人：冯钦;潘勋;王付利;郭旭东;向锋;邢旭;陈吉波;高强;张哲诚;严浩;冯旭东 -专利权人：郑州郑宇重工有限公司
申请日： 2018-12-25 - 公布日： 2020-02-28 - 主分类号： F16F1/26 文献下载
摘要：本实用新型公开一种非公路宽体自卸车用复合材料板簧，包括水平设置的主簧本体，主簧本体正上方设置副簧本体，主簧本体两端沿副簧本体伸出，副簧本体中部与主簧本体中部之间设置有箱型垫。所述主簧本体的两端均安装有卷耳连接件。相对于现有技术，本实用新型通过设置复合材料的主副结构板簧本体，降低了板簧整体的自重，并设置箱型垫，避免主簧和副簧产生摩擦，增加板簧使用寿命，空载时只有主簧本体受力，在达到一定载荷时，副簧本体承担一定载荷，从而延长疲劳寿命、提高整车舒适性、提高安全性能；设置卷耳连接件，可更大程度地分担板簧本体所承受的纵向力，并改变板簧本体在制动过程中受力的作用点和作用方向，使板簧本体所承受的剪切力减小。
一种公路宽体卸车复合材料

[实用新型]一种货车的后悬架系统-CN201520578618.6有效
发明人：李林森;方亮;徐论意;范平丽;郭雷;王连连;江腾飞 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2015-08-04 - 公布日： 2016-01-20 - 主分类号： B60G11/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种货车的后悬架系统，包括主板簧和副板簧，所述主板簧的两端固定于车架，中部通过骑马螺栓与所述副板簧共同固定于后桥，所述车架上且靠近所述副板簧的两端均设有固定支架，所述固定支架设有缓冲结构，所述缓冲结构包括托板、固定于所述托板的螺钉，和连接于所述托板的缓冲垫，所述缓冲结构通过所述螺钉固定于所述固定支架，当货车的载荷增加，所述副板簧的两端分别与所述缓冲垫抵靠。采用此技术方案，通过缓冲结构的设置，将副板簧与固定支架的刚性冲击优化为柔性冲击，减小了噪音，提高了舒适性，同时，缓冲结构简单，实现方便。
一种货车悬架系统

[实用新型]一种卷耳式汽车板簧-CN202221871513.6有效
发明人：李双龙;李细平;陈方红;胡远红;刘清平;夏雪刚 -专利权人：湖南德鑫汽车零部件有限公司
申请日： 2022-07-20 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： F16F1/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种卷耳式汽车板簧，包括主簧，所述主簧的两端均设置有卷耳，所述主簧的底部设置有多个副簧，所述主簧与副簧外侧的两端均设置有固定框，所述固定框的内部设有输油机构，通过施加作用力于所述主簧，驱动所述输油机构与主簧相连通，通过主簧和副簧在汽车震动时的运动，使得活动块向上移动直到输送管道与出油口相连通，使得出油管内的润滑油可以从输送管道滴入主簧和副簧之间，降低连接处的摩擦，防止板簧发生磨损而断裂，通过主簧和副簧外侧的第一缓冲垫和第二缓冲垫，配合活动槽内弹簧的弹力，提高板簧的减震性，减少车辆产生的震动和噪音。
一种卷耳式汽车

[实用新型]一种板簧结构-CN201320704601.1有效
发明人：梁媛媛;李磊;龙道江;戴声良;杨子平;胡春波;杨浩;赵勇 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2013-11-08 - 公布日： 2014-04-16 - 主分类号： F16F1/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种板簧结构，包括主簧（1）和副簧（2），主簧（1）和副簧（2）之间设置有隔振垫（3），隔振垫（3）位于主簧（1）和副簧（2）的中心位置处，主簧（1）、副簧（2）和隔振垫（3）通过中心螺栓本实用新型的板簧结构有效降低了汽车由空载到满载的过程中由于刚度突变，主簧和副簧的刚性接触而引起的振动，同时该隔振垫在主簧和副簧中间，增加了簧片间的使用寿命。
一种结构

[实用新型]一种5+1结构复合材料板簧-CN202222887976.8有效
发明人：叶炳火;付小仔;曾绍能;廖程亮;邓清华 -专利权人：江西五十铃汽车有限公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： F16F3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种5+1结构复合材料板簧，属于汽车零部件技术领域，其技术方案要点是，包括自下而上堆摞在一起的五条主簧以及一条副簧，其中位于最上层的主簧的两端绕卷成环，并在环内设有衬套，五条主簧的长度由下至上依次递增，五条主簧堆摞成对称的倒三角状且各条主簧之间直接接触，副簧为玻璃纤维材质；副簧中部的两侧均垫有副簧垫片，副簧垫片与副簧之间垫有柔性垫片。该种板簧大大减轻了自身重量，有效降低了整车运动过程中板簧出现的片间摩擦，从而能够有效提高整车的行驶舒适性。
一种结构复合材料

[实用新型]一种副簧托架总成-CN201720175738.0有效
发明人：范平丽;陈园明;方亮;郭雷;李林森;江腾飞;王连连;徐论意 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-02-27 - 公布日： 2017-09-05 - 主分类号： B60G11/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种副簧托架总成，包括橡胶托架及副簧托架，其中橡胶托架包括橡胶垫和卡扣，卡扣固定设置在橡胶垫上；副簧托架上设置有固定孔和凹槽，卡扣与固定孔卡接，凹槽与橡胶垫相配合。副簧托架固定在车架纵梁上，通过卡扣将橡胶托架固定在副簧托架上，副钢板弹簧受压变形后，端部接触橡胶垫，橡胶垫受压变形，以支撑副钢板弹簧。通过使用橡胶垫和卡扣结构，方便加工制造，工艺简单，成本较低；通过卡扣连接橡胶垫和副簧托架，装配效率较高。
一种托架总成

[实用新型]一种用于钢板弹簧的二级刚度降噪结构-CN201821037435.3有效
发明人：刘安全;石朝阳;陈卫锋;郭文洋;袁复员;刘汪;郭朝阳;庞羽 -专利权人：东风汽车悬架弹簧有限公司
申请日： 2018-07-03 - 公布日： 2019-02-12 - 主分类号： F16F1/20 文献下载
摘要：本实用新型为一种用于钢板弹簧的二级刚度降噪结构，包括副簧单片，副簧单片上设有主簧单片，在所述的副簧单片的端部设有橡胶端垫，其中橡胶端垫为球形状硫化橡胶，此球形状硫化橡胶与副簧单片采用镶嵌式连接；本实用新型中橡胶端垫为球形状硫化橡胶，一是装配便利；二是镶嵌结构可靠不松脱；三是副簧单片端部与橡胶端垫镶嵌式连接，其内形成一个封闭的循环，防止钢板弹簧在车辆运行过程中形成跳动，防止产生摩擦、拍打噪音，保证车辆的行驶舒适性。
单片副簧钢板弹簧硫化橡胶橡胶球形状本实用新型镶嵌式连接降噪结构车辆运行过程行驶舒适性镶嵌结构松脱主簧拍打装配摩擦跳动噪音封闭便利保证

[实用新型]汽车板簧-CN201420339717.4有效
发明人：陈文旭;许敏杰 -专利权人：福建金浦汽车悬架有限公司
申请日： 2014-06-25 - 公布日： 2014-12-17 - 主分类号： F16F3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种汽车板簧，包括主簧和副簧，所述主簧和副簧之间垫有一中间垫块，主簧、副簧和中间垫块贯穿有中心螺栓使其压合在一起，所述主簧由第一主簧片、第二主簧片和第三主簧片组成，所述主簧的两端各套有一U型螺栓，位于U型螺栓内的两两主簧片之间垫设有游动块，所述矩形块两侧设有与滑槽相配合的导滑柱，使游动块能够在U型螺栓内上下滑动，所述副簧由第一副簧片和第二副簧片组成。该汽车板簧由主簧和副簧构成，当汽车载荷较小的时候，主簧起主要作用，当汽车载荷较大时，主簧和副簧同时发挥作用，汽车减震效果好，并且既能保护主簧，又能提高该钢板弹簧之刚度和强度。
汽车

[实用新型]一种带橡胶圈渐变汽车板簧-CN201920402830.5有效
发明人：周晓军;周广伟;于思义;李天明;于丽萍 -专利权人：山东双力板簧有限公司
申请日： 2019-03-27 - 公布日： 2019-11-26 - 主分类号： F16F1/30 文献下载
摘要：本实用新型提供一种带橡胶圈渐变汽车板簧，其包括主簧、下副簧、限位卡箍，主簧、下副簧通过中心螺栓固定连接，主簧为两端向上的弧形结构，主簧两端设有主簧卷耳，下副簧的两端与主簧之间有间隙，其一端连接设有限位卡箍，限位卡箍呈U形，限位卡箍包括卡箍底板和对称的两个卡箍侧板，两个卡箍侧板通过卡箍螺栓固定连接，主簧、下副簧设于限位卡箍内，卡箍底板通过铆钉与下副簧固定连接，卡箍侧板卡接有橡胶缓冲垫；下副簧的两端均设有凹形卡槽，凹形卡槽内套设有橡胶圈，限位卡箍位于橡胶圈内侧；其解决了汽车板簧易产生摩擦及异响，增加汽车行驶的舒适性及板簧使用寿命的技术问题，可广泛应用于汽车减震技术领域。
主簧副簧卡箍限位卡箍橡胶圈侧板底板凹形卡槽汽车板簧本实用新型橡胶缓冲垫弧形结构减震技术卡箍螺栓汽车行驶使用寿命一端连接中心螺栓舒适性铆钉渐变板簧卷耳卡接内套异响对称摩擦汽车应用

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