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[发明专利]使用碰撞摩擦阻尼耗能的调谐惯容系统-CN201811178748.5有效
发明人：陈清军;赵志鹏;张瑞甫;刘浩洋 -专利权人：同济大学
申请日： 2018-10-10 - 公布日： 2020-06-12 - 主分类号： E04H9/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于土木工程和能源基础设施领域的使用碰撞摩擦阻尼耗能的调谐惯容系统，包括调谐弹簧单元、惯容单元、碰撞摩擦阻尼单元以及安装单元，其中惯容单元作为吸能、耗能增效机构，其一端与安装单元的侧部连接，其另一端与碰撞摩擦阻尼单元连接，且惯容单元与碰撞摩擦阻尼单元分别通过各自的底部滑动设置在安装单元的底部上，同时调谐弹簧单元的两端分别与安装单元的侧部和碰撞摩擦阻尼单元连接。本发明建立了多重的振动吸收和耗能量散机制，充分利用惯容系统质量增效的作用，有效地减低了碰撞摩擦阻尼单元所需要附加的物理质量，同时还可以有效地控制碰撞摩擦阻尼单元整体的变形，进一步提高碰撞摩擦阻尼内部阻尼耗能的效率
使用碰撞摩擦阻尼耗能调谐系统

[发明专利]一种基于人体损伤变摩擦的列车地板设计方法-CN202010766882.8在审
发明人：许平;许拓;徐忠宣;张方涛;邢杰 -专利权人：中南大学;中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2020-08-03 - 公布日： 2020-12-18 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明提供一种基于人体损伤变摩擦的列车地板设计方法，其包括：确定碰撞场景区域以及研究对象；构建耦合多刚体模型并设定人体碰撞边界条件，再进行数值仿真得到各个碰撞场景区域内碰撞前乘员的碰撞运动参数；构建研究部位‑地板耦合有限元模型，并进行仿真计算得到乘员研究部位的损伤指标；其中，改变地板摩擦系数，并分别执行上述步骤得到在不同地板摩擦系数下各个碰撞场景区域内各类研究对象研究部位的损伤指标；基于损伤指标确定各个碰撞场景区域的区域最优摩擦系数本发明设计出的地板考虑到地板摩擦系数在二次碰撞中对人体损伤程度的影响，进而得到各个区域最优摩擦系数，大大减轻碰撞过程中的人体损伤。
一种基于人体损伤摩擦列车地板设计方法

[发明专利]一种用于计算大模数摩擦片内毂芯板碰撞力的方法-CN202211720774.2在审
发明人：邵毅敏;邹德升;王冰;兰海;潘文超;王利明;宁克焱 -专利权人：重庆大学
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明公开一种用于计算大模数摩擦片内毂芯板碰撞力的方法，具体包括以下步骤：S1：分别获取待测摩擦片芯板和实验摩擦片芯板的物理参数，判断两者是否几何相似、运动相似、动力学相似，若是则进入S2，若否则结束；S2：建立待测摩擦片芯板和实验摩擦片芯板的角动量模型，计算待测摩擦片芯板和实验摩擦片芯板的角速度比；S3：分别获取待测摩擦片芯板和实验摩擦片芯板的内参数，建立待测摩擦片芯板和实验摩擦片芯板的碰撞齿根应力模型；S4：当待测摩擦片芯板和实验摩擦片芯板的齿根应力相等时，计算待测摩擦片芯板和实验摩擦片芯板的碰撞力之比。通过将大模数芯板等效为小模数芯板的碰撞，在计算小模数芯板碰撞力的基础上，得到大模数芯板的碰撞力。
一种用于计算大模数摩擦片内毂芯板碰撞方法

[发明专利]一种自发电微电流面膜布及其制备方法-CN202111461896.X在审
发明人：李肖红 -专利权人：李肖红
申请日： 2021-12-02 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： A61K8/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种自发电微电流面膜布，包括摩擦织物面层、振动碰撞基底以及用于连接摩擦织物面层和振动碰撞基底边缘的环形分隔层；摩擦织物面层上负载有PVDF；振动碰撞基底包括碰撞织物层及亲肤层，碰撞织物层与环形分隔层连接；碰撞织物层和亲肤层之间设有振动颗粒，碰撞织物层和亲肤层与振动颗粒接触的一侧设有导电涂层，碰撞织物层与亲肤层的边缘相连接。本发明利用纳米摩擦发电机原理，通过振动颗粒带动碰撞织物层不断与摩擦织物面层碰撞接触和分离，实现了面膜布的自发电；产生的微电流使面膜能够起到紧致肌肤、淡化皱纹甚至祛除疤痕的效果；振动颗粒的振动也可以使面膜起到按摩效果
一种发电电流面膜及其制备方法

[发明专利]一种球型支座-CN201911296368.6在审
发明人：栾建石 -专利权人：衡水祥石工程技术有限公司
申请日： 2019-12-16 - 公布日： 2020-03-17 - 主分类号： E01D19/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种球型支座，包括下部连接板、上部连接板和碰撞传能装置；所述碰撞传能装置包括底部滑动碰撞块、顶部滑动碰撞块和中间转动体，在所述底部滑动碰撞块与所述下部连接板之间连接有一副底部滑动摩擦副，在所述顶部滑动碰撞块与所述上部连接板之间连接有一副顶部滑动摩擦副；在所述顶部滑动碰撞块的底面上向下延伸有一圈顶部碰撞板，在所述底部滑动碰撞块的顶面上向上延伸有一圈底部碰撞板。本发明公开的球形支座，通过配置碰撞传能装置，可以促使顶部滑动摩擦副和/或底部滑动摩擦副开始作动，有效实现减/隔震功能。
一种支座

[实用新型]一种球型支座-CN201922259678.2有效
发明人：栾建石 -专利权人：衡水祥石工程技术有限公司
申请日： 2019-12-16 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： E01D19/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种球型支座，包括下部连接板、上部连接板和碰撞传能装置；所述碰撞传能装置包括底部滑动碰撞块、顶部滑动碰撞块和中间转动体，在所述底部滑动碰撞块与所述下部连接板之间连接有一副底部滑动摩擦副，在所述顶部滑动碰撞块与所述上部连接板之间连接有一副顶部滑动摩擦副；在所述顶部滑动碰撞块的底面上向下延伸有一圈顶部碰撞板，在所述底部滑动碰撞块的顶面上向上延伸有一圈底部碰撞板。本实用新型公开的球形支座，通过配置碰撞传能装置，可以促使顶部滑动摩擦副和/或底部滑动摩擦副开始作动，有效实现减/隔震功能。
一种支座

[发明专利]用于吸收和缓冲车辆的碰撞冲击的装置-CN200980101027.7有效
发明人：池暎完 -专利权人：宇新格林产业株式会社;池暎完
申请日： 2009-12-29 - 公布日： 2011-05-18 - 主分类号： E01F15/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于吸收和缓冲车辆的碰撞冲击的装置，当车辆碰撞时，就碰撞冲击而言，通过该装置缓冲操作是均衡的，且该装置可以控制取决于安装位置的冲击缓冲力。在用于吸收和缓冲车辆的碰撞冲击的装置中，能够缓冲碰撞冲击的冲击缓冲构件由线摩擦减速构件制成，线摩擦减速构件限制碰撞冲击吸收缓冲部件的碰撞头向后移动的速度。因为用于吸收和缓冲车辆的碰撞冲击的装置的冲击吸收构件由线摩擦减速构件制成，线摩擦减速构件能够减小碰撞冲击吸收缓冲部件的碰撞头向后移动的速度。因此，关于碰撞冲击缓冲力的设计可以比较容易，且结构可以简化，占用面积可以最小化。
用于吸收缓冲车辆碰撞冲击装置

[发明专利]一种具有轮齿裂纹的浮动支撑摩擦片冲击动载计算方法-CN202210857566.0在审
发明人：王利明;章朝栋;潘文超;杨兰涛;邵毅敏;余文念 -专利权人：重庆大学
申请日： 2022-07-20 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明公开一种具有轮齿裂纹的浮动支撑摩擦片冲击动载计算方法，包括：S1：获取待计算的浮动支撑摩擦片组件参数和裂纹参数，所述摩擦片组件包括摩擦片和内毂，且摩擦片上带有裂纹的缺陷轮齿；S2、计算健康摩擦片轮齿的综合刚度KH；S3、计算齿根裂纹摩擦片轮齿的综合刚度KC；S4、计算摩擦片在重力作用下引起的偏心距；S5、判断摩擦片与内毂是否发生碰撞，确定内毂与摩擦片碰撞齿数和随机碰撞齿位置；S6、计算摩擦片与内毂轮齿间碰撞的冲击反弹系数和迟滞阻尼系数；S7、计算摩擦片与内毂每个接触齿的碰撞力；S8、根构建内毂与摩擦片二质量冲击动载动力学模型，计算含有轮齿裂纹的浮动齿圈摩擦片组件的冲击动载
一种具有轮齿裂纹浮动支撑摩擦冲击计算方法

[发明专利]一种考虑自偏心的浮动齿圈摩擦片组件冲击力计算方法-CN202210857758.1在审
发明人：余文念;章朝栋;陈子旭;邵毅敏;王利明 -专利权人：重庆大学
申请日： 2022-07-20 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明公开一种考虑自偏心的浮动齿圈摩擦片组件冲击力计算方法，包括：S1、获取待计算的浮动支撑摩擦片组件的基本参数，所述摩擦片组件包括摩擦片和内毂；S2、利用势能法计算摩擦片单齿综合刚度；S3、计算在重力作用下摩擦片与内毂产生的自偏心距；S4、根据摩擦片与内毂的齿侧间隙和相对位置关系，判断摩擦片与内毂是否发生碰撞，确定内毂与摩擦片碰撞齿数；S5、计算摩擦片与内毂轮齿间碰撞的冲击反弹系数和迟滞阻尼系数；S6、计算摩擦片与内毂每个接触齿的碰撞力；S7、根据S6中确定的内毂与摩擦片的碰撞力，构建内毂与摩擦片二质量扭转冲击动载动力学模型，计算每时刻内毂与摩擦片的冲击载荷。
一种考虑偏心浮动摩擦组件冲击力计算方法

[实用新型]车用防碰伤表面的双层中空保护薄膜-CN200620062941.9无效
发明人：陈森昌 -专利权人：陈森昌
申请日： 2006-08-16 - 公布日： 2007-10-24 - 主分类号： B60R19/03 文献下载
摘要：一种车用防碰伤表面的双层中空保护薄膜，该薄膜具有双层中空的结构，中空部分充满气体，薄膜的一面布满粘接剂，将该薄膜粘贴在车辆容易发生碰撞或摩擦的部位，当发生轻微的碰撞或摩擦时，薄膜将保护表面油漆，避免直接被损伤，当碰撞或摩擦比较严重时，薄膜中间的气体由于受到挤压，压力增大，使得薄膜破裂，而产生声响，司机听到这提醒的响声就知道已经发生碰撞或摩擦，就会采取措施，防止碰撞或摩擦进一步升级，从而避免对车辆表面造成更多
车用防碰伤表面双层中空保护薄膜

[发明专利]一种考虑轮齿碰撞激励下的离合器摩擦冲击载荷计算方法-CN202210872253.2在审
发明人：邵毅敏;余文念;章朝栋;王利明;樊春雨;张路 -专利权人：重庆大学
申请日： 2022-07-20 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开一种考虑轮齿碰撞激励下的离合器摩擦冲击载荷计算方法，包括：S1：获取待计算的摩擦副组件参数，所述摩擦副组件包括摩擦片、内毂、对偶钢片和外毂；S2、计算摩擦片和对偶钢片轮齿接触的刚度和油膜刚度，从而计算综合刚度；S3、计算摩擦片和对偶钢片在重力作用下引起的自偏心距；S4、判断摩擦片与内毂或对偶钢片与外毂是否发生碰撞，确定碰撞齿数；S5、计算摩擦片与内毂或对偶钢片与外毂轮齿之间碰撞的冲击反弹系数和迟滞阻尼系数；S6、计算每个时刻摩擦片与内毂和对偶钢片与外毂的每个接触齿的碰撞力；S7、计算摩擦片与对偶钢片接合过程中的摩擦转矩；S8、计算每时刻摩擦片与对偶钢片耦合的摩擦副轮齿间的冲击载荷。
一种考虑轮齿碰撞激励离合器摩擦冲击载荷计算方法

[发明专利]一种摩擦式螺旋藻破壁方法及其破壁装置-CN201810365104.0在审
发明人：高志刚;魏新林;李元广;张旭光 -专利权人：东台市赐百年生物工程有限公司
申请日： 2018-04-23 - 公布日： 2018-09-11 - 主分类号： C12N1/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种摩擦式螺旋藻破壁方法及其破壁装置，将缓冲溶液和螺旋藻液体送入环形破壁腔进行摩擦破壁，本发明的环形破壁腔是由摩擦辊的外侧和破壁筒的内壁之间形成的，通过上摩擦辊和下摩擦辊的转动，使得溶液首先被摩擦辊进行摩擦碰撞，然后溶液被溅射到破壁筒的内壁上再次碰撞摩擦，如此溶液在摩擦辊的外侧和破壁筒的内壁之间来回碰撞摩擦，提升了破壁效果。
破壁摩擦辊内壁碰撞摩擦破壁装置螺旋藻摩擦式螺旋藻液体缓冲溶液摩擦碰撞破壁效果溅射送入转动摩擦

[发明专利]一种浮动支撑摩擦片组件冲击动载计算方法-CN202210857772.1在审
发明人：王利明;章朝栋;余文念;邵毅敏;林正宇 -专利权人：重庆大学
申请日： 2022-07-20 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明公开一种浮动支撑摩擦片组件冲击动载计算方法，具体包括以下步骤：S1、获取待计算的浮动支撑摩擦片组件的参数，所述摩擦片组件包括摩擦片和内毂；S2、基于摩擦片组件的参数，计算摩擦片组件轮齿单齿对综合刚度；S3、根据摩擦片与内毂的齿侧间隙和相对位置关系计算变形量，判断摩擦片与内毂是否发生碰撞；S4、计算摩擦片与内毂轮齿间的冲击反弹系数e和迟滞阻尼系数u；S5、根据摩擦片组件轮齿单齿对接触的综合刚度、内毂与摩擦片碰撞齿数、摩擦片与内毂轮齿间的冲击反弹系数和迟滞阻尼系数，计算摩擦片与内毂接触齿的碰撞力；S6、根据S5中确定的内毂与摩擦片的碰撞力构建冲击碰撞动力学模型，计算每时刻内毂与摩擦片的冲击动载。
一种浮动支撑摩擦组件冲击计算方法

[发明专利]利用摩擦和冲击耗能的阻尼器-CN201610904094.4有效
发明人：鲁正;汪晏;李军作 -专利权人：同济大学
申请日： 2016-10-18 - 公布日： 2018-08-24 - 主分类号： E04H9/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种利用摩擦和冲击耗能的阻尼器，由阻尼器腔体单元、固定的和可移动的摩擦片、立杆以及撞击缓冲撞击装置组成。阻尼器腔体单元为长方体结构，腔体内部固定着立杆，立杆上水平固定有若干固定的摩擦片，相邻固定摩擦片之间放置可移动摩擦片，在可移动摩擦片两端装上撞击缓冲装置。三组杆件可绕转轴转动，碰撞点被腔体碰撞时，三组杆件转动，弹簧被拉长，摩擦材料与挡板摩擦，当碰撞点离开挡板时，三组杆件反向转动，弹簧复原，摩擦材料再次与挡板摩擦。在风或/和地震等作用下，通过摩擦片之间的摩擦、碰撞缓冲装置与腔体的撞击、摩擦材料与挡板的摩擦来转移并耗散结构的能量。
利用摩擦冲击耗能阻尼

[发明专利]扶手无极调节机构及汽车座椅扶手-CN202010693499.4有效
发明人：李亚军;邓新元;陆弋一 -专利权人：安道拓（重庆）汽车部件有限公司
申请日： 2020-07-17 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： B60N2/75 文献下载
摘要：本发明公开了一种扶手无极调节机构及汽车座椅扶手，包括具有装配腔的壳体总成，壳体总成上转动安装有转轴，转轴上固套有驱动板，驱动板位于装配腔内，装配腔的内壁上设有初始碰撞部和终止碰撞部，驱动板上转动安装有摩擦锁块，驱动板上设置有转换组件，当摩擦锁块与初始碰撞部发生碰撞后，转换组件使摩擦锁块的外端与装配腔的内壁之间构造成单向运动结构，转轴能够在外力作用下沿着初始碰撞部到终止碰撞部的方向转动，当摩擦锁块与终止碰撞部发生碰撞后，转换组件使摩擦锁块的外端与装配腔的内壁分离，转轴能够在其转动行程内自由转动。
扶手无极调节机构汽车座椅

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