专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种用于风扇的叶轮-CN201620125055.X有效
  • 应辉 - 应辉
  • 2016-01-26 - 2016-06-22 - F04D29/38
  • 本实用新型涉及一种用于风扇的叶轮,包括大致呈锥形的轮毂以及被连接到轮毂的多个叶片,每个叶片均包括前缘、后缘、被连接到轮毂外表面并绕轮毂外表面延伸的内侧边缘、与内侧边缘相对的外侧边缘以及位于前缘和外侧边缘交叉处的叶片末梢,所述前缘从轮毂到叶片末梢设置为内凹结构。该结构中,叶片前缘整体内凹,可以减小叶片高速旋转时吸入空气的阻力,不仅提高了风量,而且也减少了空气流的扰动,并由此大大降低了叶片运转时产生的噪音。
  • 一种用于风扇叶轮
  • [发明专利]改善前缘旋流冷却能力的涡轮叶片及发动机-CN202210452888.7在审
  • 饶宇;栾勇;许亚敏 - 上海交通大学
  • 2022-04-27 - 2022-10-14 - F01D5/18
  • 本发明提供了一种改善前缘旋流冷却能力的涡轮叶片及发动机,叶片包括叶片主体、隔板、气膜孔、第一突脊、第二突脊以及射流孔组;叶片主体包括吸力侧壁面与压力侧壁面;前缘吸力侧壁面与压力侧壁面上均设置有多个气膜孔,叶片前缘区设置有多个气膜孔;所述隔板上设置有两个射流孔组,吸力侧内壁面、压力侧内壁面上分别设置有多个第一突脊、多个第二突脊;本发明通过采用可倾斜或偏置射流在前缘内腔中形成旋流流动和旋流冷却,结合突脊结构,从而改善叶片前缘的内壁面传热和冷却性能,并改善前缘壁面上气膜孔入口流动,避免了现有技术中涡流会堵塞气膜孔入口的现象,提升了叶片前缘外壁面的气膜冷却效果,并且获得更好的气膜孔内流动冷却效果。
  • 改善前缘冷却能力涡轮叶片发动机
  • [发明专利]用于复合风扇叶片的金属前缘-CN201780027827.3有效
  • N·贾恩;V·沙尔玛;N·J·克雷 - 通用电气公司
  • 2017-04-11 - 2022-09-02 - F01D5/14
  • 金属前缘包括沿风扇叶片翼型主体的前缘设置的凸部。所述金属前缘还包括第一边缘,所述第一边缘沿所述风扇叶片翼型主体的压力侧从所述凸部轴向向后延伸。所述金属前缘进一步包括第二边缘,所述第二边缘沿所述风扇叶片翼型主体的吸入侧从所述凸部轴向向后延伸。所述第一边缘和所述第二边缘在所述第一边缘、所述第二边缘和所述凸部的接合处形成凹口。所述金属前缘还包括从凸部末端延伸到所述凹口的凸部长度。第一径向位置处的所述凸部长度与第二径向位置处的凸部长度不同。
  • 用于复合风扇叶片金属前缘
  • [发明专利]一种可变弯度的无舵面飞行器机翼-CN202110849510.6在审
  • 孟军辉;胡睿 - 北京理工大学
  • 2021-07-27 - 2021-09-21 - B64C3/44
  • 本发明针对飞行器机翼承受气动载荷和弯度变化的功能需求,综合考虑传力路线和运动传递路线,通过对机翼前缘、机翼后缘进行拓扑优化分析,在实现机翼前缘和机翼后缘结构材料兼顾承受气动载荷和产生大范围连续而平滑的柔性弯度变形的约束条件下,减轻机翼前缘和机翼后缘的重量;针对机翼前缘承受气动载荷大的特点,通过优化机翼前缘控制的数量和分布方式,使机翼的前缘产生大范围连续而平滑的柔性弯度变形;针对后缘部分气动载荷小的特点,机翼后缘采用压电片驱动的波纹结构
  • 一种可变弯度无舵面飞行器机翼
  • [实用新型]一种模拟桥梁墩台基础受力特性的试验装置-CN202020777962.9有效
  • 付正道;王智猛;张东卿;薛元;蒋关鲁;肖杭;姜瑞雪 - 中铁二院工程集团有限责任公司
  • 2020-05-12 - 2020-12-29 - E02D33/00
  • 本发明涉及岩土工程滑坡模型试验设计监测技术领域,特别是一种模拟桥梁墩台基础受力特性的试验装置,该试验装置包括滑坡缩尺模型,内设置有桥梁墩台基础和抗滑结构,所述抗滑结构设置在桥梁墩台基础与滑坡前缘之间;力加载系统,与所述抗滑结构连接,用于对抗滑结构逐级加载朝向滑坡前缘一侧的拉力;若干测试元件,用于监测滑坡前缘受力至失稳过程中各检测的测试数据,真实模拟牵引式滑坡从受力至前缘失稳过程中的连续变化,有利于研究牵引式滑坡上滑坡前缘失稳时桥梁墩台基础的受力和变形特性,试验装置结构简单易得,试验方法的过程条件可控、可操作性较强,能够较容易的获得滑坡前缘土体变形与桥梁墩台基础变形的关系。
  • 一种模拟桥梁基础特性试验装置

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