“制动机械”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果2717836个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]车辆制动灯控制方法、装置、系统及其可读存储介质-CN201810995040.2有效
发明人：张杰荐;徐广杰;董立凡;李雷 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2018-08-29 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： B60Q1/44 文献下载
摘要：本发明涉及电动车辆控制技术领域，提供了一种车辆制动灯控制方法、装置、系统及机器可读存储介质。本发明的车辆制动灯控制方法包括：识别车辆当前行驶的路面状况；以及当车辆当前行驶的路面为颠簸路面，且车辆当前加速度大于预设的颠簸路面加速度阈值A时，控制所述车辆制动灯点亮，反之，控制所述车辆制动灯熄灭；当车辆当前行驶的路面为非颠簸路面，且车辆当前加速度大于预设的非颠簸路面加速度阈值B时，控制所述车辆制动灯点亮，反之，控制所述车辆制动灯熄灭。
车辆制动控制方法装置系统及其可读存储介质

[发明专利]机车制动重联控制系统、轨道交通车辆及控制方法-CN202110376765.5有效
发明人：冷波;方长征;段继超;黎丹;黄金虎;舒畅 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2021-04-08 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： B61H11/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种机车制动重联控制系统、轨道交通车辆及控制方法，机车制动重联控制系统，包括第一电磁阀；所述第一电磁阀与制动缸、平均管连通；所述第一电磁阀与第一继电器的第一触点、第二继电器的第一触点依次电连接本发明通过第一电磁阀进行制动缸/平均管的连通，避免了重联阀的手动转换操作，实现了制动缸/平均管在重联机车断钩后的可靠切断，确保机车制动缸压力的及时建立，实现了重联机车断钩后的可靠停车。
机车制动控制系统轨道交通车辆控制方法

[发明专利]一种车轮抱死故障判断方法及系统-CN202010425175.2有效
发明人：张立国;汪松;张安;丁虹民;周健 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2020-05-19 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种车轮抱死故障判断方法及系统，所述方法包括：通过设置网络系统，网络系统获取第一状态信息，网络系统根据第一状态信息判断车轮是否发生抱死故障，网络系统判断是否接收到制动系统发送的故障确认信息，若车轮发生抱死故障且接收到制动系统发送的故障确认信息，发送故障上报信息。由此，在制动系统判断车轮发生抱死故障的基础上，增加网络系统进行车轮抱死故障的判断。网络系统根据第一状态信息进行车轮抱死故障的判断，若网络系统判断车轮发生抱死故障且接收到制动系统的故障确认信息，就可以较为准确地确定车轮发生抱死故障，可以避免制动系统误判，有效地减少了因为制动系统误判所导致的对于列车运行的影响
一种车轮抱死故障判断方法系统

[发明专利]车辆的解锁方法和装置-CN202010226642.9有效
发明人：李义文;周江;葛祖康 -专利权人：湖南行必达网联科技有限公司
申请日： 2020-03-26 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： G07C9/00 文献下载
摘要：本发明提供了车辆的解锁方法和装置，应用于车辆终端，包括：响应用户根据第一解锁密码值的操作，操作包括制动踏板的操作和加速踏板的操作；根据制动踏板的操作和加速踏板的操作，检测制动踏板的操作次数、加速踏板的操作次数和制动踏板的操作时间；获取车辆总行驶里程；对车辆总行驶里程进行计算，得到第二解锁密码值；当制动踏板的操作次数达到个位对应的数值、加速踏板的操作次数达到十位对应的数值和制动踏板的操作时间达到预设时间时，对车辆进行解锁，第一解锁密码值是通过服务器计算的
车辆解锁方法装置

[发明专利]钟表及钟表的控制方法-CN202010027147.5有效
发明人：山本幸祐 -专利权人：精工电子有限公司
申请日： 2020-01-10 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： G04C3/14 文献下载
摘要：本发明提供能够对应钟表所处的状况调整对转子进行制动的制动力的大小的钟表及钟表的控制方法。该钟表具备：判定部，执行判定对于在使指针沿顺时针旋转的正转方向旋转的转子进行制动的制动力较大为优选还是较小为优选的判定处理；以及检测控制部，在判定为制动力较大为优选的情况下，基于向产生使转子沿正转方向旋转的磁通的线圈所连接的第1端子及第2端子之中的第2端子输出的第1感应电压，执行检测转子的旋转的第1旋转检测处理，在判定为制动力较小为优选的情况下，基于向第1端子输出的第1感应电压及向第2端子输出的第1感应电压，执行检测转子的旋转的第
钟表控制方法

[发明专利]一种汽车车顶外饰行李架及汽车辅助制动方法-CN202111484410.4有效
发明人：刘云晶;俞裕生;王鹏;黄俊钦;王子锐 -专利权人：福耀玻璃工业集团股份有限公司
申请日： 2021-12-07 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： B60R9/04 文献下载
摘要：本发明提供一种汽车车顶外饰行李架及汽车辅助制动方法，所述汽车车顶外饰行李架包括：至少一个行李架单元，在每个行李架单元内设置所述气体制动单元，所述气体制动单元包括气体发生器组件、气体传输组件和气体推进组件，所述气体发生器组件用于产生气体，所述气体传输组件用于将所述气体发生器组件产生的气体传输到所述气体推进组件，所述气体推进组件用于喷出气体产生与汽车行进方向相反的力以辅助汽车制动；每个行李架单元设置开孔供所述气体推进组件喷出气体本发明实施例提供的汽车车顶外饰行李架及汽车辅助制动方法，减少了汽车的制动距离。
一种汽车车顶行李架辅助制动方法

[发明专利]一种智能驾驶车辆行车制动系统、方法及汽车-CN202011065573.4有效
发明人：陈达兴;梁锋华;何临基;何举刚;刘佳勇;周宏伟 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本方案涉及一种智能驾驶车辆行车制动系统、方法及汽车，在液压控制模块失效但卡钳控制模块未失效时，通过发出主动卡钳制动命令，使卡钳执行机构执行主动制动，减少制动失效的概率，提高智能驾驶安全性。该系统包括：智能驾驶控制器、主动制动控制器、液压控制执行机构和卡钳执行机构；主动制动控制器包括：与液压控制执行机构和智能驾驶控制器分别连接的液压控制模块，以及与卡钳执行机构和智能驾驶控制器分别连接的卡钳控制模块
一种智能驾驶车辆行车制动系统方法汽车

[发明专利]不停车切换雨雪模式的列车控制方法以及系统-CN202010475880.3有效
发明人：陈楚君;王琼芳 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2020-05-29 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： B61L15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种不停车切换雨雪模式的列车控制方法以及系统，通过在接收到列车的雨雪模式启动指令之后，获取所述雨雪模式启动指令中的雨雪信息以及所述列车的列车信息；控制列车在预设牵引力和预设制动力下运行；若列车的当前运行状态为持续行进状态，对列车施加第一制动力，并实时获取制动后的列车速度；若制动后的列车速度小于预设限速阈值，则根据列车信息以及雨雪信息确定列车的紧急制动触发速度；若紧急制动触发速度大于或等于预设限速阈值，则令列车切换至雨雪模式
停车切换雨雪模式列车控制方法以及系统

[发明专利]一种制动盘喷涂遮挡装置及其工艺-CN202211266357.5有效
发明人：殷巧玲;曲静;孙志鹏;曲伟才 -专利权人：山东隆基机械股份有限公司
申请日： 2022-10-17 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： B05B12/22 文献下载
摘要：本发明提供一种制动盘喷涂遮挡装置及其工艺，包括水平设置的支撑板、可分离式的设置在支撑板上方的旋转升降机构、可活动的套设在制动盘外侧的限位封闭结构，支撑板的上端面边沿呈圆周阵列设置有若干的容纳槽，制动盘的一工作面与容纳槽的内底面接触，制动盘的安装面朝上设置，旋转升降机构设置在支架上，支撑板的底端设置有旋转气缸；还包括喷涂系统一和喷涂系统二，喷涂系统一与支撑板连接，喷涂系统二与限位封闭结构连接。本发明提供的制动盘喷涂遮挡装置及其工艺，实现了制动盘工作面和安装面均没有漆雾的技术效果，不同于现有的发明构思，且工作效率较高，具有多功能的技术效果。
一种制动喷涂遮挡装置及其工艺

[发明专利]一种用于AGV小车的自动泊车方法、系统、设备及存储介质-CN202210674520.5有效
发明人：黄斯伟 -专利权人：广州元丰自动化设备有限公司
申请日： 2022-06-15 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： B60W30/06 文献下载
摘要：设备及存储介质，其方法包括获取AGV小车的实时行驶数据，所述实时行驶数据包括AGV小车的实时行驶速度信息和AGV小车所负载的实际货物重量信息，将所述实时行驶速度信息和所述实际货物重量信息输入至预先训练好的制动模型，得到符合所述实时行驶数据的制动距离，获取AGV小车的预设行驶路线上符合所述制动距离的制动位置，根据所述实际行驶速度，估算所述AGV小车到达所述制动位置所需要的目标行驶时间信息，当AGV小车的实时行驶时间与所述目标行驶时间相匹配时，控制所述AGV小车的行驶方案切换为与所述制动距离相匹配的泊车方案。
一种用于 agv 小车自动泊车方法系统设备存储介质

[发明专利]一种接纸机及其制动系统-CN202110615052.X有效
发明人：吴金龙;宋世恒;陈超;景磊 -专利权人：淮南北新建材有限公司
申请日： 2021-06-02 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： B28B17/00 文献下载
摘要：一种接纸机及其制动系统，该制动系统包括：气动制动器，用于对纸卷施加阻力以张紧并绷直纸卷所输出的纸带；驱动组件，连接于所述气动制动器，用于为气动制动器提供驱动气压；压力传感器，用于检测所述驱动气压的大小；采用该制动系统后，不会因接纸操作而导致纸卷输出的纸带上的张力过大而绷断。
一种接纸机及其制动系统

[发明专利]一种制动曲线切换控制方法及轨道车辆-CN202111470013.1有效
发明人：朱立强;陈磊;刘帅;田越;王振宏;高珊;李化明;焦东明 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2021-12-03 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： B61L15/00 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种制动曲线切换控制方法及轨道车辆，该方法用于控制轨道车辆经过不同线路时切换制动曲线，不同线路具有不同最高运营限速，车辆针对不同最高运营限速预设有相应的制动曲线；包括如下步骤：车辆通过车载信号设备接收地面信号标志的信息；地面信号标志设置在连通的A线路和B线路之间；车载信号设备将信息传递至车辆控制系统；车辆控制系统根据信息对车辆运行状态进行判断，并根据判断结果，指示轨道车辆的制动系统动作并切换制动曲线。本申请的车辆在经过不同线路的地面信号标志时，切换对应线路的制动曲线，在不同线路的互联互通运营，乘客不需要进行额外的换乘，节省出行时间，提高线路运能，且对线路和车辆的改造成本低。
一种制动曲线切换控制方法轨道车辆

[发明专利]液压制动系统的脉动阻尼装置-CN201910229730.1有效
发明人：宋旻根;白熙胜 -专利权人：汉拿万都株式会社
申请日： 2019-03-14 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B60T17/00 文献下载
摘要：公开了一种液压制动系统的脉动阻尼装置，该脉动阻尼装置包括：第一阻尼器，所述第一阻尼器具有第一阻尼腔室，所述第一阻尼腔室的容积随制动油的液压压力而变化；以及第二阻尼器，所述第二阻尼器具有第二阻尼腔室，所述第二阻尼腔室的容积随所述制动油的液压压力而变化，其中，所述第一阻尼腔室相对于所述制动油的液压压力的容积变化率被设置为大于所述第二阻尼腔室的容积变化率；并且当达到最大可变容积时的所述第一阻尼腔室中的对应制动油的液压压力被设置为小于当达到最大可变容积时的所述第二阻尼腔室中的对应制动油的液压压力
液压制动系统脉动阻尼装置

[发明专利]重型汽车制动系统稳定性试验方法-CN202110166769.0有效
发明人：周海红;周金应;王锐;吴建华;徐磊;陈雄;邓高攀;黄超智 -专利权人：中汽院（重庆）汽车检测有限公司;中国汽车工程研究院股份有限公司
申请日： 2021-02-05 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开了一种重型汽车制动系统稳定性试验方法，包括以下步骤：S1、试验所需仪器准备：包括气象仪、速度计、数采系统、压力传感器、温度传感器、陀螺仪、质心平台；S2、试验条件及试验车辆相关要求；S3、典型下坡制动稳定性试验；S4、紧急制动试验。结合气象仪、速度计、数采系统、压力传感器、温度传感器、陀螺仪、质心平台共同用于重型汽车制动系统稳定性试验，在试验过程中针对重型汽车在长下坡、平坦道路上的制动稳定性进行专项试验，并通过试验过程中对各种参数的严格控制，得到更全面系统的试验数据，用于后续评价重型汽车制动系统的稳定性，更加科学、合理。
重型汽车制动系统稳定性试验方法

[发明专利]一种车辆智能测试监控系统、方法及云平台-CN202210354769.8有效
发明人：蓝超浩;李茂生;李伟志;冯志林;范文华;梁浩炘 -专利权人：宗申·比亚乔佛山摩托车企业有限公司
申请日： 2022-04-06 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： G07C5/08 文献下载
摘要：本申请提供的一种车辆智能测试监控系统、方法及云平台，对该车辆性能测试事件中的制动性能进行评估，得到该车辆性能测试事件中的第一参考制动性能描述和每一第一参考制动性能描述绑定的历史样本记录，并结合每一车辆性能测试事件中的第一参考制动性能描述和历史样本记录由于存在差异的车辆性能评估线程具有存在差异的评估速率和评估准确度，因此，在进行车辆性能评估时，可以根据车辆性能测试事件的测试主题利用适配的车辆性能评估线程来权衡评估制动性能的准确度与评估速率，从而能够高效率且精确地获得第一参考制动性能描述和历史样本记录
一种车辆智能测试监控系统方法平台