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[发明专利]一种公交智能调度方法、系统及介质-CN201810437163.4在审
发明人：李文锋;官道进;程远;游建泳;方长春;郭艺斌 -专利权人：厦门卫星定位应用股份有限公司
申请日： 2018-05-09 - 公布日： 2018-10-02 - 主分类号： G08G1/123 文献下载
摘要：本发明公开了一种公交智能调度方法，包括获取所述公交的历史运营信息，根据所述历史运营信息生成训练数据；根据所述训练数据生成调度参数和预测到站模型；获取所述公交的行车信息，将所述行车信息输入所述预测到站模型，生成预计到站时间；获取所述公交的计划发车时间，根据所述计划发车时间、所述调度参数以及所述预计到站时间生成调度策略。本发明的方法、系统和介质通过获取公交历史运营信息和公交实时运营信息，并根据实时运营信息以及预测所得公交预计到站时间，可对公交运营进行准确、及时的调度，保证公交运营效率及服务质量。
运营信息调度参数行车信息训练数据智能调度预测公交智能调度系统公交运营效率调度策略公交运营时间生成调度保证服务

[发明专利]一种基于SVM的自适应公交到站时间预测方法-CN201810878401.5在审
发明人：于滨;任思佳;郭震;单文轩 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2018-08-03 - 公布日： 2018-12-21 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明属于城市智能公共交通信息处理技术领域，具体到一种基于SVM的自适应公交到站时间预测方法，考虑了多种影响公交到站时间的动态因素，将其量化并建立了基于SVM的集合了天气、星期、法定假日、地理位置等静态信息和上游路段速度、下游路段速度、下游路段最新花时、路况拥挤程度、时间段等动态信息的公交到站时间预测模型；同时根据公交到站时间历史数据的波动性，自适应地选择公交预测模型，在保证准确性的同时提高了预测效率。本发明可较为精确效率地预测公交到站时间，有利于提高公共交通的服务水平。
公交到站时间预测自适应公共交通路段信息处理技术城市智能动态信息动态因素服务水平静态信息时间历史预测模型波动性时间段预测路况地理位置集合拥挤量化上游天气保证

[发明专利]一种公交车到站时间预测算法-CN201811261836.1在审
发明人：董明峰;陈琛;石红云;陆磊;成佳磊;何千羽;贾振;黄云 -专利权人：上海城市交通设计院有限公司
申请日： 2018-10-26 - 公布日： 2019-01-15 - 主分类号： G08G1/123 文献下载
摘要：本发明隶属公交到站时间分析领域，具体提供了一种公交车到站时间预测算法，通过非参数回归方法得到基于历史数据的公交车到站时间预测值，进而根据预测值和当前公交车实时运行结果的误差，基于卡尔曼滤波对到站时间进行动态修正通过不断更新最优到站时间估计和卡尔曼增益，实现对预测运行时间的修正。
公交车到站时间预测预测非参数回归卡尔曼滤波算法动态修正公交到站历史数据时间分析时间估计实时运行输入参数修正行驶更新

[发明专利]一种用户到站提醒方法、系统和到站提醒服务器-CN201510639497.6在审
发明人：宋科;韩龙;杨明川;皮立华 -专利权人：中国电信股份有限公司
申请日： 2015-09-30 - 公布日： 2017-04-05 - 主分类号： G08G1/123 文献下载
摘要：本发明公开了一种用户到站提醒方法、系统和到站提醒服务器，其方法包括基于公共交通的报站音频数据训练生成语音识别模型；接收移动终端发送的目的地站点名称确定出行路线并发送到移动终端；接收移动终端发送的音频信息本发明的用户到站提醒方法、系统和到站提醒服务器，利用语音识别技术识别出报站系统所报站点，并指示移动终端是否提醒用户到站，能够在公共交通工具上准确识别用户所在地，当用户到达目的站点时，给出提醒，降低了乘客坐过站的概率
一种用户到站提醒方法系统服务器

[发明专利]无线到站灯装置-CN201810153727.1在审
发明人：张立彬;周德颀;黄展鹏;李嘉骏;杜玉慧 -专利权人：广州广日电梯工业有限公司
申请日： 2018-02-22 - 公布日： 2018-07-17 - 主分类号： B66B3/00 文献下载
摘要：本发明公开了无线到站灯装置，所述装置包括充电板、到站灯、电源和主控板，所述充电板包括至少一个电能发射器，所述充电板安装于电梯轿厢壁板上，所述到站灯包括发光器和至少一个电能接收器，所述到站灯安装在各楼层厅门外本发明采用无线充电模式，可有效减少现场走线，使线路更简化、美观；有效减少了其他信号的干扰，使电梯工作更加稳定；避免线路与井道部件相互接触，增强到站灯的耐用性；减轻电梯故障时维修人员的工作强度，降低排障难度
充电板有效减少灯装置主控板电源电梯轿厢壁板电能发射器电能接收器安装维护电梯故障无线充电装置结构灯安装发光器耐用性断开井道门外排障走线楼层电梯美观维修

[发明专利]公交到站站点识别方法、装置、电子设备及可读存储介质-CN202110910568.7在审
发明人：刘俊启 -专利权人：百度在线网络技术(北京)有限公司
申请日： 2021-08-09 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： G08G1/123 文献下载
摘要：本公开提供了公交到站站点识别方法、装置、电子设备及可读存储介质，涉及计算机技术领域，尤其涉及智能交通技术领域。具体实现方案为：基于用户的定位信息确定位置变化特征；基于位置变化特征确定用户当前的公交出行路线；在用户的位置沿公交出行路线变化的过程中，基于用户的位置与公交出行路线是否满足预设的位置关系确定到站站点。基于本方案，能够根据用户的位置变化确定用户出行的公交出行路线，进而识别出到站站点，为根据到站站点对用户进行到站提醒提供了基础，避免因坐过站问题的产生导致用户的不便。
公交到站站点识别方法装置电子设备可读存储介质

[发明专利]耳机控制方法、系统、设备和存储介质-CN202210641868.4在审
发明人：邹金玲 -专利权人：展讯通信（上海）有限公司
申请日： 2022-06-07 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： H04R3/00 文献下载
摘要：本发明提供一种耳机控制方法、系统、设备和存储介质，耳机控制方法包括：获取用户的目标行程信息，所述目标行程信息包括目标站点；获取与所述目标站点相匹配的到站信息，生成到站提示，并根据用户是否离开车厢来控制所述到站提示的播放本发明通过识别出目标站点所对应的第一语音信息，了解到将到达或已到达目标站点，通过用户的移动距离掌握用户的离开车厢情况，在用户未离开车厢时通过耳机播放声音进行到站提示，实现了提示用户应该下车或下地铁，避免了由于耳机里的声音的干扰听不见到站信息提醒导致坐过站
耳机控制方法系统设备存储介质

[实用新型]电梯到站灯饰-CN201520335621.5有效
发明人：汤建;周斌;徐俊峰;周长鹏;李延顺;王浩琦;张剑峰;钱飞;叶敬;朱峰;李青俊;高婧;姚静宇;刘乐 -专利权人：苏州金螳螂建筑装饰股份有限公司
申请日： 2015-05-22 - 公布日： 2015-09-02 - 主分类号： F21S8/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电梯到站灯饰，包括亚克力板，到站钟装置，灯带和主框架，所述亚克力板设置在主框架上，灯带设置在亚克力板后方，所述亚克力板背面设有透光板，所述主框架内设有反光板和检修板，灯带设置在反光板上，反光板和检修板之间设有容纳室，所述到站钟装置设置在容纳室内，到站钟装置与灯带电性连接。本实用新型的电梯到站灯饰相比传统的一体式灯饰造价低，能够根据安装现场的要求对灯带和亚克力板之间的距离进行调整，从而减少灯带曝光；同时，克服了传统透光亚克力板厚重、笨拙，导致进行大面积胶粘时出现灯光阴影。
电梯到站灯饰

[实用新型]无线到站灯装置-CN201820262950.5有效
发明人：张立彬;周德颀;黄展鹏;李嘉骏;杜玉慧 -专利权人：广州广日电梯工业有限公司
申请日： 2018-02-22 - 公布日： 2018-10-23 - 主分类号： B66B3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了无线到站灯装置，所述装置包括充电板、到站灯、电源和主控板，所述充电板包括至少一个电能发射器，所述充电板安装于电梯轿厢壁板上，所述到站灯包括发光器和至少一个电能接收器，所述到站灯安装在各楼层厅门外本实用新型采用无线充电模式，可有效减少现场走线，使线路更简化、美观；有效减少了其他信号的干扰，使电梯工作更加稳定；避免线路与井道部件相互接触，增强到站灯的耐用性；减轻电梯故障时维修人员的工作强度，降低排障难度
充电板本实用新型有效减少灯装置主控板电源电梯轿厢壁板电能发射器电能接收器安装维护电梯故障无线充电装置结构灯安装发光器耐用性断开井道门外排障走线楼层电梯美观维修

[发明专利]一种集成梯号牌的LED贴片到站灯-CN201610180614.1在审
发明人：周经成;郑沈业;王德智;朱林;宫承祥;侯永国;陈建冬 -专利权人：江苏威尔曼科技有限公司
申请日： 2016-03-25 - 公布日： 2016-06-08 - 主分类号： B66B3/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种集成梯号牌的LED贴片到站灯，包括到站灯本体，到站灯本体包括底盒及面板，底盒及面板相互卡扣形成一腔体，其特征在于，腔体内设有灯板、显示屏及控制板，灯板上设有灯体，灯体为LED贴片灯，面板设有与显示屏对应的显示区及与灯板对应的透光区，灯板及显示屏均与控制板连接，灯板在轿厢到站时点亮灯体，显示屏显示轿厢实时所在楼层位置。本发明提供的一种集成梯号牌的LED贴片到站灯，将电梯梯号牌和到站灯集成为一个整体，无需分开安装，显著降低了成本，另外，将草帽型LED灯换成贴片LED灯，不仅提高了灯体的使用寿命，而且提高了生产效率也方便安装
一种集成号牌 led 到站

[发明专利]一种站台智能地标装置-CN201810866653.6在审
发明人：余日晶;廖宜勇 -专利权人：福建省三明市德聚码业设备制造有限公司;三明宜人水务环保设备有限公司
申请日： 2018-08-01 - 公布日： 2018-11-06 - 主分类号： G09F27/00 文献下载
摘要：一种站台智能地标装置，包括控制台，其用于适时接收对应站台的复数个当前即将到站列车信息；发送模块，其用于接收控制台传输的复数个当前即将到站列车信息，并将该复数个当前即将到站列车信息分别进行发送；复数个投影仪，每个投影仪均用于接收发送模块发送的对应的当前即将到站列车信息，并将该对应的当前即将到站列车信息投射到对应的投影机构上；复数个投影机构，其均包括反射折射板与漫反射板，对应的投影仪投射的当前即将到站列车信息能够穿过反射折射板投影到靠近列车门的站台处
列车信息复数反射投影仪漫反射板折射板站台控制台投影机构站台智能列车门地标投射发送接收发送模块发送模块列车乘客正对投影乘客穿过传输便利

[发明专利]实时公交漏召回率确定方法及装置-CN201610506735.0在审
发明人：张猛 -专利权人：百度在线网络技术(北京)有限公司
申请日： 2016-06-30 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： G06Q50/30 文献下载
摘要：该方法包括：根据公交线路的历史路况信息和公交线路上每个站点在运营时间内所有的到站间隔时间，确定每个站点的每个到站间隔时间在到站间隔时间集合中出现的概率，从而确定公交线路上的公交车在实时公交系统上漏召回的通勤次数公交线路上一个站点的一个到站间隔时间在到站间隔时间集合中出现的概率，可以反映在到达该到站间隔时间对应的站点之前，是否存在没有监控到的公交车，因此，可以较为准确地确定该公交线路在实时公交系统上的漏召回率。
实时公交召回确定方法装置

[发明专利]一种地铁车站出入口机电设备的自动控制系统-CN201910293801.4在审
发明人：王建文;谢明华;罗慧;赵文龙;吴殿华;杨光雄;龙丽姮;王振华;夏梁 -专利权人：广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2019-04-12 - 公布日： 2019-07-09 - 主分类号： G05B19/418 文献下载
摘要：该控制系统包括：信号系统，用于实时提供用于实时提供第一到站时间信息或第二到站时间信息；与所述信号系统连接的调度服务器，用于获取所述第一到站时间信息或所述第二到站时间信息；与所述调度服务器顺次连接的联动控制器和机电设备；所述机电设备设置于车站出入口；所述调度服务器用于根据所述第一到站时间信息向所述联动控制器发送开启指令，以控制所述机电设备打开；所述调度服务器用于根据所述第二到站时间信息向所述联动控制器发送关闭指令，以控制所述机电设备关闭
机电设备到站时间信息调度服务器联动控制器自动控制系统地铁车站控制系统实时提供信号系统出入口发送车站出入口关闭指令开启指令控制效率人力成本顺次连接入口处车站运营

[发明专利]一种轨道交通用车辆到站提示设备-CN202210721866.6在审
发明人：王国瑞;王国珍;李军;汪应波 -专利权人：深圳市能智工业信息技术有限公司
申请日： 2022-06-24 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： G09F27/00 文献下载
摘要：本发明属于轨道交通技术领域，公开一种轨道交通用车辆到站提示设备，包括站台顶棚、升降安装台、到站提示装置、红外线扫描感应器；站台顶棚底部安装有伸缩杆，且通过伸缩杆连接设置有升降安装台，站台顶棚内部安装有与绞绳轴驱动连接的驱动电机；绞绳轴通过升降钢丝绳与升降安装台顶部两端相连接，升降安装台底部安装有到站提示装置，升降安装台内部安装有单片机控制器；电动伸缩杆的顶部伸缩端安装有安装座，安装座上安装有红外线扫描感应器、监控器和禁止通行灯本发明到站提示装置能够调节高低，方便旅客观看信息；通过车辆到站信息通过车辆到站信息提示显示屏进行显示，保证旅客对列车信息准确无误的读取了解自己所要乘坐的列车是否准确。
一种轨道通用车辆到站提示设备

[发明专利]一种基于大数据和动态多维度精确预测公交车辆到站方法-CN202210436807.4在审
发明人：刘晟;范汇涛;李刚;刘跃;周慧博;孙龙 -专利权人：南京智慧交通信息股份有限公司
申请日： 2022-04-25 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于大数据和动态多维度精确预测公交车辆到站方法，属于智能公交应用技术领域，通过建立基于实时Gps、实时车载客流量、红绿灯等待、车辆报警等多重因素影响车辆实时运行速度的模型，基于不同线路不同时段进行数据训练，得出车辆在任意一点距离后续站台到站时间的精确预测，公交车到站预测时间与实际到站时间出现出入时有机制可以进行修正，实现修正被触发多次后对影响的权重进行自动变更的机制，通过建立不同峰段的公交到站仓库速度曲线图，设定前移波动值、后移波动值并与实时车速比较，提高了预测的准确性，本发明车解决客流对停站时间影响无法判断以及车辆突发情况无法识别等因素影响实际到站时间的问题。
一种基于数据动态多维精确预测公交车辆到站方法