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- [实用新型]一种具有减震功能的船用离心泵-CN202221851739.X有效
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唐德进;刘国红;郭晓宽
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山东圣达船舶配套有限公司
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2022-07-19
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2022-11-08
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F04D29/66
- 本实用新型的具有减震功能的船用离心泵，包括离心泵本体和减震结构，所述减震结构包括减震底座、后固定板、多个第一减震弹簧、后减震板、侧减震板、多个第二减震弹簧、侧减震板、第一固定螺纹管和第一固定螺杆，所述减震底座的顶部设置有减震槽，所述离心泵本体的泵体底座放置在减震槽的内部，所述后固定板固定在减震底座的顶部右侧，多个第一减震弹簧均匀的安装在后固定板的左侧，所述后减震板与多个第一减震弹簧固定连接，后减震板的左侧与所述离心泵本体的右侧相接触；其能够通过多个第一减震弹簧、后减震板和多个第二减震弹簧、侧减震板对离心泵本体提高全面的减震防护效果，保证离心泵本体平稳的运转工作。
- 一种具有减震功能离心泵
- [实用新型]一种减震性能可调的电机安装结构-CN201620177748.3有效
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徐欢
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徐欢
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2016-03-09
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2016-07-27
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H02K5/24
- 本实用新型提供了一种减震性能可调的电机安装结构，属于电机领域。它解决了现有电机减震性能差的问题。本减震性能可调的电机安装结构包括固定有底座的壳体，还包括减震机构和固定板，减震机构包括上减震板和下减震板，上减震板和下减震板相峙的一侧分别形成上翻边和下翻边，上翻边端部和下翻边端部分别形成相扣合的上翻沿和下翻沿，使上减震板和下减震板间形成减震腔，减震腔内设有减震弹簧，上减震板和下减震板相反的一侧设有减震垫，减震机构设在底座和固定板之间，减震垫与底座底面和固定板顶面贴合，固定板、减震机构和底座上设有定位孔一、定位孔二和定位孔三本安装结构提高电机减震性能，也可调整减震力度。
- 一种减震性能可调电机安装结构
- [实用新型]轿厢减震垫-CN202021313101.1有效
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郑全胜;杨万根;吴世军
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宁国市兴源橡胶制品有限公司
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2020-07-07
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2021-04-20
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B66B11/02
- 本实用新型提供一种轿厢减震垫，包括上减震板、下减震板、第一下安装孔、上安装孔、第二下安装孔、第一耐臭氧涂料层、上减震缓冲层、减震泡沫板、下减震缓冲层以及第二耐臭氧涂料层，上减震板下侧安装有下减震板，减震组件设置在上减震板与下减震板之间，上减震板下端面设置有第一耐臭氧涂料层，第一耐臭氧涂料层下侧设置有上减震缓冲层，上减震缓冲层下侧设置有减震泡沫板，减震泡沫板下侧设置有下减震缓冲层，下减震缓冲层下侧设置有第二耐臭氧涂料层，下减震板内部开设有第一下安装孔，第一下安装孔一侧且位于下减震板内部开设有第二下安装孔，上减震板内部开设有上安装孔，本实用新型结构合理，增加轿厢减震垫的减震效果，使用寿命长。
- 减震
- [实用新型]组合风阀电动执行机构的减震降噪结构-CN202223260857.6有效
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李响
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重庆广达自动化设备有限公司
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2022-12-06
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2023-05-09
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F16F15/02
- 本实用新型涉及工业风机领域，具体涉及组合风阀电动执行机构的减震降噪结构，包括减震板、承载板和竖向减震垫、横向减震垫，减震板呈凹字形，隔热罩安装在减震板上，承载板呈U字形，减震板的左右两竖侧通过横向减震垫安装在承载板的内壁侧上，减震板的顶部两水平部通过竖向减震垫安装在承载板的底部，承载板固定安装在组合风阀的阀罩内壁上，减震板与承载板之间留有缓冲高度。采用减震垫全面包围执行机构的设计，将震动放大到更大面积的减震板上，在利用多组横向减震垫和竖向减震垫从多个方向去缓冲掉减震板的共振，达到减震消音的效果，还另外设有涡轮风机，对着隔热罩定时吹风散热，达到既能减震降噪的效果
- 组合电动执行机构减震结构
- [实用新型]一种云台减震结构-CN201621081676.9有效
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余春
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深圳市道通智能航空技术有限公司
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2016-09-26
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2017-05-24
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F16F15/02
- 本实用新型提供了一种云台减震结构，包括承载板，固定装设于承载件上；云台板，固定装设于云台上；减震板，至少有一个，设置于承载板和云台板之间，并连接承载板和云台板，减震板与承载板通过第一减震件连接，减震板与云台板通过第二减震件连接减震板与承载板通过第一减震件连接以形成一级减震结构，减震板与云台板通过第二减震件连接以形成二级减震结构，进而得到一级减震结构和二级减震结构之间串联的减震系统，在保证每一减震件具有足够的强度的情况下，每一层减震件所受的力和单层减震件所受的力一样，但整个减震系统的刚度会大幅度下降，减震件吸收振动能量的能力更强，从而传递给云台的振动减小，提高了减震效果，保证了拍摄的画质。
- 一种减震结构
- [实用新型]一种用于地铁轨道减震降噪结构-CN202121251243.4有效
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何鑫增
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何鑫增
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2021-06-04
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2022-01-11
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E01B19/00
- 本实用新型公开了一种用于地铁轨道减震降噪结构，包括底板、减震板、减震柱和缓冲垫，底板的表面四端开有连接孔，底板的上表面设置有减震板，减震板的底部设置有减震柱，减震柱的内部设置有弹性柱和减震弹簧。本实用新型通过在减震板受到轨道上方的作用力时，通过减震板进行减震降噪，通过减震板底部的减震柱进行缓冲，在进行减震作用时，通过减震柱内部的弹性柱和减震弹簧同时进行减震，弹性柱向阻尼柱内移动进行减震，通过弹性柱和阻尼柱吸振和阻尼特性良好，电绝缘性好，减震弹簧则通过活动板在阻尼柱的表面移动进行缓冲，使得最大限度的增强减震板的减震效果，减震柱和缓冲板之间通过螺纹柱连接，方便拆卸进行维修。
- 一种用于地铁轨道减震结构
- [发明专利]一种减震型拖拉机底盘-CN202011566765.3在审
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毛培光
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宁波凯明机器制造有限公司
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2020-12-25
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2021-04-30
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B62D21/00
- 本申请涉及拖拉机加工生产的领域，尤其是涉及一种减震型拖拉机底盘，其包括设置在车厢底端的承载架，所述承载架与车厢之间设置有的减震装置，减震装置包括减震板和减震弧，减震板与承载架与固定连接，减震弧的两端与减震板之间均设置有滑动组件，减震弧远离减震板的一侧与车厢固定连接，减震板和车厢之间设置有若干个连接件，连接件的两端分别与减震板和车厢固定连接。本申请中，承载架产生震动传递至减震板，减震板通过减震弧和连接件传递至车厢，在减震弧传递震动时使减震弧发生形变，减震弧的两端通过滑动组件使减震弧相对减震板发生滑动，利用减震弧对减震板和车厢之间的震动进行缓冲减震
- 一种减震拖拉机底盘
- [发明专利]一体化减震限位装置-CN202111565956.2有效
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沙雨亭;何攀;万琦
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北京城建二建设工程有限公司
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2021-12-20
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2023-07-21
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F16F13/00
- 本发明公开了一体化减震限位装置，涉及减震技术领域，包括底座、第一减震组件和第二减震组件，底座的中部上方固定有连接板块，且连接板块的上方固定有减震横板，外框板固定于底座的上方外侧，且外框板位于减震横板的外部，外框板的上方两侧焊接有固定连板，且固定连板的上方安装有上座板，第一减震组件设置于减震横板的上下方，且第一减震组件包括第一减震弹簧、固定框、弹性气囊层和通气孔，第一减震弹簧与减震横板为固定连接。该一体化减震限位装置，外框板与内侧的减震横板之间设置有第一减震组件，外框板与上方的上座板之间设置有第二减震组件，从而能够起到充分的竖向减震作用，此外，还能够通过缓冲组件实现横向减震作用，减震效果较好。
- 一体化减震限位装置
- [实用新型]一种稳像监控智能识别行车记录仪-CN201921131731.4有效
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曾昆
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曾昆
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2019-07-18
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2020-04-10
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B60R11/02
- 一种稳像监控智能识别行车记录仪，涉及汽车车载监控领域，包括：摄像装置，所述摄像装置上部固定有减震下板，所述减震下板四角处分别设置有槽孔；减震上板，所述减震上板上部连接有支撑杆，所述支撑杆另一端连接玻璃吸盘，所述减震上板对应减震下板的槽孔位置设有穿孔；减震球，所述减震球上端插入至减震上板的穿孔中，下端插入至减震下板的槽孔，所述减震球上下端与减震上板、减震下板均采用过盈配合连接。利用减震球将连接减震上板与减震下板，使隔离上板与隔离下板之间不接触，当车辆颠簸时，利用减震球对车体震动进行缓冲，降低摄像装置的抖动，提高摄像的稳定性。
- 一种监控智能识别行车记录仪
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