专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种装配式建筑减震结构-CN202320627403.3有效
  • 谷春喜;李小东;谢斌 - 深圳市粤鹏建设有限公司
  • 2023-03-28 - 2023-09-01 - E04F11/104
  • 本实用新型公开了一种装配式建筑减震结构,其组成包括:楼梯本体,楼梯本体上设置有安装螺纹孔,楼梯本体上设置有固定,固定上设置有第一安装通孔和减震槽,减震槽内滑动连接有减震减震槽底部设置有减震弹簧,减震弹簧一端与减震槽固定连接,减震弹簧另一端与减震固定连接,减震远离减震弹簧的一端设置有连接卡槽,减震上设置有安装,安装靠近减震的一端设置有连接卡块,连接卡块与连接卡槽卡接配合,固定通过螺栓与楼梯本体连接固定本实用新型设置有减震槽、减震减震弹簧、安装、连接卡槽和连接卡块,可起到缓冲减震效果、减少走楼梯时产生的噪音。
  • 一种装配式建筑减震结构
  • [发明专利]一种移动机器人的云台减震机构-CN201911285617.1有效
  • 杨克己;吴峰;梁松伟;武二永 - 浙江大学
  • 2019-12-13 - 2021-04-13 - F16F15/04
  • 本发明公开了一种移动机器人的云台减震机构,该机构包括内嵌的上减震连接、下减震连接、中转、钢丝绳减速器组件;钢丝绳减速器组件包括钢丝绳减震器及弹簧支撑件;所述弹簧支撑件由支撑杆与弹簧嵌套连接构成,支撑杆两端分别与中转与下减震连接固定连接;上减震连接、下减震连接和中转构成多级减震支撑;上减震连接固定安装三组上球轴承支撑座;下减震连接固定安装三组下球轴承支撑座,上减震连接与下减震连接以及柔性支撑组件装配成第一级减震机构。上减震连接同时与三组钢丝绳减震器进行固定连接,中转与上减震连接以及钢丝绳减震器装配成第二级减震机构。
  • 一种移动机器人减震机构
  • [实用新型]减震连接装置和无人机-CN202121367810.2有效
  • 卢致辉;刘星航;刘杰;陈金颖;向紫涛;肖楚玉 - 浙江科比特创新科技有限公司
  • 2021-06-18 - 2022-03-29 - B64D47/08
  • 本实用新型公开的一种减震连接装置,用于连接无人机和激光雷达,减震连接装置包括减震、若干弹性减震模组、减震、若干连接杆、若干几字形支架、转接以及电池盒,若干弹性减震模组分别设置在减震的上表面的四个角落,减震设置在若干弹性减震模组之上,若干连接杆与减震的下表面固定连接并贯穿减震设置,若干几字形支架经过减震减震固定连接,转接设置在几字形支架之上,电池盒设置在减震之上且位于转接减震之间,本实用新型工改的减震连接装置通过弹性减震模组的作用对无人机的震动提供缓冲,从而使得激光雷达更加稳定的工作,以保证勘测准确度。
  • 减震连接装置无人机
  • [实用新型]一种纺织机械用减震装置-CN201920328561.2有效
  • 徐斌桦 - 吴江新腾巨织造有限公司
  • 2019-03-13 - 2020-05-15 - D03D49/02
  • 本实用新型涉及一种纺织机械用减震装置,包括固定座,所述固定座顶部固定设有减震座,所述减震座内腔底部水平固定设有第一限位滑杆,所述第一限位滑杆中部外侧套设有第一减震弹簧,通过在支撑上设置螺纹孔方便把纺织机械固定安装在支撑上,通过设置滑杆可以对减震进行限位,可以防止减震左右晃动,可以提高减震装置的整体稳定性,通过第一减震弹簧、滑套、第二减震弹簧、支撑杆的配合使用可以对减震与支撑进行一重减震,通过设置第四减震弹簧可以对减震与支撑进行二重减震,通过设置第三减震弹簧可以对支撑进行三重减震,通过设置第五减震弹簧可以对支撑进行四重减震减震效果好。
  • 一种纺织机械减震装置
  • [实用新型]一种防护效果好的半导体显示器-CN202121762202.1有效
  • 许舒翔;秦枫;江卫华 - 南通欧雷德智能科技有限公司
  • 2021-07-30 - 2021-12-24 - F16F15/067
  • 本实用新型涉及一种防护效果好的半导体显示器,包括接地块、拆卸块和减震,所述拆卸块和减震之间设置有控制减震减震机构,所述减震的顶部设置有显示固定组件,所述减震机构包括阻尼块和减震组件,所述阻尼块的数量为四个固定连接于拆卸块和减震之间,所述减震组件的数量为两个固定连接于拆卸块和减震之间,所述拆卸块位于接地块的顶部与接地块活动连接。该防护效果好的半导体显示器,通过设置拆卸块和减震之间的阻尼块和减震组件,通过减震组件可以对顶部的减震进行减震,又通过阻尼块对减震的震动进行限位,通过空气保证一定体积的特性,从而时减震具有稳定性,达到对减震进行减震的目的。
  • 一种防护效果半导体显示器
  • [发明专利]一种防止减震触底受损的高效减震装置-CN202011425334.5在审
  • 熊慧霞 - 义乌大腕电子商务有限公司
  • 2020-12-08 - 2021-04-20 - F16F15/04
  • 本发明涉及减震减震技术领域,且公开了一种防止减震触底受损的高效减震装置,包括减震装置主体,所述减震装置主体的顶部滑动连接有减震,所述减震的底部固定安装有磁铁,所述减震装置主体底部的内壁固定安装有海绵垫,所述减震装置主体的内部活动安装有旋转圆盘,所述旋转圆盘的外壁活动安装有转动,所述旋转圆盘的外壁固定安装有挡板。通过减震竖直向下移动的过程中,借助于减震底部的磁铁与海绵垫中的磁铁磁性相同,两者会互相排斥,从而减缓减震下移的速度,同时,减震落到海绵垫上,海绵垫对减震进行缓冲,避免了减震直接与减震装置主体底部接触,达到了避免减震触底受损的效果。
  • 一种防止减震触底受损高效装置
  • [实用新型]一种电动汽车的车载充电机减震底座-CN201921708867.7有效
  • 陈海东 - 江苏创合新能源科技有限公司
  • 2019-10-14 - 2020-06-02 - F16F15/02
  • 本实用新型涉及一种电动汽车的车载充电机减震底座。所述一种电动汽车的车载充电机减震底座包括底板、减震、弹簧、弹性和滚轮,所述底板上端中心位置设置卡位槽,所述减震的上端设置对称的安装螺孔,所述减震的上端面连接对应的橡胶,所述减震的两侧设置有对称的弹簧孔本实用新型通过在底板内设置有卡位槽,卡位槽内活动卡接有减震减震通过底部的多个弹性和两侧的弹簧悬浮设置,减震两侧的弹簧进行横向的减震,弹性为弧形设置,弹性减震底部为多个设置,弹性的两端活动连接滚轮,底部的多个弹性进行弹性减震,弹性两端的滚轮便于滑动,便于减震的同时减震可横向减震
  • 一种电动汽车车载充电机减震底座
  • [实用新型]一种汽轮机的减震结构-CN202020928799.1有效
  • 唐囡;傅超勇;周佳 - 浙江辽汽汽轮机有限公司
  • 2020-05-27 - 2020-12-15 - F01D25/04
  • 本实用新型涉及一种汽轮机的减震结构,汽轮机的技术领域,包括底座,底座放置在减震架上,减震架上设置有对底座进行减震减震机构,所述减震机构包括第一减震、第一减震件、第二减震、第二减震件,第一减震竖向滑移设置在减震架上且支撑在底座底端上,第一减震件两端分别与减震架和第一减震连接,第二减震水平滑移设置在减震架上且抵触在底座相对的两侧壁上,第二减震件两端分别与减震架和第二减震相对一侧的侧壁连接。本实用新型通过第一减震从竖直方向上来底座进行减震,同时第二减震从水平方向上来对底座进行减震,以此来从多个方向上来对底座进行减震,降低了汽轮机振动的概率,提高了汽轮机的使用寿命。
  • 一种汽轮机减震结构
  • [实用新型]一种劳保靴注塑设备-CN202121827049.6有效
  • 朱永堂 - 天津丽泰鞋业科技股份有限公司
  • 2021-08-06 - 2022-02-18 - B29C45/64
  • 一种劳保靴注塑设备,包括上模、下模、模具锁紧减震底座、一号减震、二号减震、锁紧插套、定位插套,所述上模下部连接下模,所述下模下部连接多个二号减震,所述二号减震均匀分布在下模下部,二号减震下部连接减震底座,所述减震底座上部具有辅助防护套,下模下部具有两个定位支,所述定位支对称设置,定位支内侧连接一号减震,所述一号减震在定位支内滑动,一号减震上部连接下模,一号减震下部连接辅助防护套,下模下部连接多个一号减震弹簧,所述一号减震弹簧下部连接减震底座,所述减震底座上部具有定位插套。
  • 一种劳保注塑设备
  • [实用新型]减震底垫-CN201921150892.8有效
  • 彭飞;崔春晓 - 太仓库珂精工科技有限公司
  • 2019-07-22 - 2020-03-31 - F16M7/00
  • 本实用新型涉及减震底垫,其包括顶盖、支撑柱、底座、减震组件以及套筒;顶盖、底座均设置有支撑柱腔;支撑柱的两端分别嵌入支撑柱腔;减震组件包括上减震减震弹性件以及下减震;支撑柱贴合地穿过上减震以及下减震减震弹性件为弹性材料制成,减震弹性件的两端分别与上减震、下减震连接;套筒套在减震组件上,减震弹性件抵持套筒的内壁;上减震、下减震分别抵持顶盖、底座;顶盖抵持套筒的顶端。本实用新型,被支撑物运行时产生的水平方向的震动,通过顶盖传递给套筒后、被减震弹性件吸收,可以达到减震的目的;安装比较方便并且减震效果较佳;便于组装;并且可靠性较高。
  • 减震

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