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[实用新型]一种减震效果优异的地铁减震板-CN201821701779.X有效
发明人：杜志文 -专利权人：安徽中志轨道交通装备制造有限公司
申请日： 2018-10-19 - 公布日： 2019-06-07 - 主分类号： F16F7/104 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种减震效果优异的地铁减震板，包括本体，所述本体的内表面开设有安装孔，所述本体的内部设置有减震机构，所述减震机构的上端外表面与下端外表面均设置有吸音层，且吸音层的上端外表面与下端外表面均设置有水泥浆层，所述水泥浆层的上端外表面与下端外表面均设置有装饰层，所述减震机构的内部固定安装有框架，且框架的内部固定安装有减震块，所述减震机构的内表面固定安装有支撑架，且支撑架与减震机构之间的缝隙内部填充有第一填充料本实用新型通过设置有一系列的结构使本设备在使用过程中减震效果更好，同时能够让减震板的结构更加的稳固，并且可以减小噪音，使得该减震板的降噪效果更好。
减震机构上端外表面减震效果减震板下端内部固定水泥浆层内表面吸音层支撑架地铁减震本实用新型内部设置内部填充安装孔减震块填充料装饰层减小降噪噪音稳固

[实用新型]一种减震效果好的橡胶减震装置-CN201921641276.2有效
发明人：田玉良 -专利权人：高碑店市峰业橡胶制品有限责任公司
申请日： 2019-09-29 - 公布日： 2020-09-15 - 主分类号： F16F15/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种减震效果好的橡胶减震装置，包括减震脚垫、减震机构和调高机构，所述减震机构位于减震脚垫的上表面，所述减震机构包括固定板，所述固定板下表面的中部固定连接有橡胶弹簧，所述固定板下表面的四角均固定连接有外衬套B，且外衬套B内壁上部设置有伸出环形卡板，所述外衬套B内部设置有压杆，所述压杆底部与外衬套B底部内壁之间固定连接有弹簧；通过设置了安装在减震脚垫上表面的橡胶弹簧、固定板和外衬套B，以及外衬套B内部的压杆和弹簧，大大的增加了减震脚垫的减震效果，使得机械设备在使用时不仅增加了更多的减震作用，更加了机械设备的稳定。
一种减震效果橡胶装置

[实用新型]一种具有良好减震效果的减震机构-CN201920783257.7有效
发明人：王娟 -专利权人：安徽工业经济职业技术学院
申请日： 2019-05-28 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： F16M5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有良好减震效果的减震机构，包括底座，所述底座的顶部设有第一分隔板，所述第一分隔板的顶部设有第二分隔板，所述第二分隔板的顶部设有第三分隔板，所述第一分隔板、第二分隔板与第三分隔板的四个拐角处均开设有贯穿孔本实用新型能够使得不同大小的冲击力具可得以缓冲，增大了该减震机构的缓冲范围，另外便于改变该减震机构的缓冲范围，具有良好的灵活性，从而具有良好减震效果。
分隔板减震机构贯穿孔缓冲底座隔板本实用新型减震效果伸缩套杆圆柱筒拐角处活动板限位槽限位环内壁位槽冲击力贯穿

[实用新型]一种减震效果好的橡胶减震装置-CN202021153589.6有效
发明人：田玉良 -专利权人：高碑店市峰业橡胶制品有限责任公司
申请日： 2020-06-20 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： F16F3/087 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种减震效果好的橡胶减震装置，本实用新型涉及减震技术领域。所述导向螺纹柱的外表面上从上至下依次贯穿设置有第一上拉板、第一下拉板、第二上拉板和第二下拉板，所述第一上拉板和第一下拉板之间连接有第一限制橡胶体，解决了由于橡胶变形的不可控性，当其局部变形较大时，就会影响橡胶的使用寿命，进而影响减震器的使用状态的问题
一种减震效果橡胶装置

[实用新型]一种减震效果好的橡胶减震块-CN202022252623.1有效
发明人：马伯伟;冯玲霞 -专利权人：无锡市泽汇汽配有限公司
申请日： 2020-10-10 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： F16F1/36 文献下载
摘要：本实用新型提供一种减震效果好的橡胶减震块，包括橡胶本体，所述橡胶本体上下两端均设有固定钢板，所述固定钢板设有两个，所述橡胶本体侧壁套设有防护外壳，所述橡胶本体和两个所述固定钢板之间设有横向卸力块；本实用新型结构简单，有效地阻止了振动的传递，保证了机器即使在最恶劣的条件下也能很好的传递扭矩，橡胶减震块为操作员提供了舒适的操作环境，并且维修费用也更低。
一种减震效果橡胶

[实用新型]一种具有缓冲减震效果的减震套-CN202021933070.X有效
发明人：黄祖湘 -专利权人：广州市华劲机械制造有限公司
申请日： 2020-09-07 - 公布日： 2021-05-04 - 主分类号： F16F15/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及减震套技术领域，具体为一种具有缓冲减震效果的减震套，包括金属管和弹性橡胶，所述金属管的外壁套接有弹性橡胶，所述弹性橡胶的外壁直径大于金属管的外壁直径，所述弹性橡胶的内部固定设置有空心橡胶球本实用新型通过设置有弹性橡胶，替代了现有的铜套和复合套，弹性橡胶可以对金属管起到缓冲的作用，同时当行驶在不平的路段时，弹性橡胶可以全方位对其进行减震，使人员的舒适度较好，同时配合空心橡胶球的作用，进而使弹性橡胶的使用性进一步得到提高，减震效果更好，使用方便。
一种具有缓冲减震效果

[实用新型]减震效果好的工程机械减震器-CN202221099199.4有效
发明人：林志龙 -专利权人：福建田中机械科技股份有限公司
申请日： 2022-05-10 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： F16F3/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种减震效果好的工程机械减震器，包括有上连接板、球面板、胶垫顶板、防开裂胶垫、下连接板、若干弹簧组件及预紧组件；所述上连接板的中心处设置有预紧件安装孔，所述防开裂胶垫的两端分别与所述胶垫顶板和所述下连接板硫化为一体结构所述上连接板的下端与球型面适配，各所述弹簧组件设置于所述防开裂胶垫外周的所述上连接板与所述下连接板之间且各弹簧组件均向防开裂胶垫方向倾斜；所述预紧组件依次穿过预紧件安装孔和球面板进而安装在胶垫顶板上，减震效果好
减震效果工程机械减震器

[发明专利]一种具有多级减震效果的汽车减震垫-CN201910242848.8在审
发明人：张全 -专利权人：天津鸿瑞特汽车配件有限公司
申请日： 2019-03-28 - 公布日： 2019-07-02 - 主分类号： F16F7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有多级减震效果的汽车减震垫，包括上壳体和下壳体，所述上壳体的内部设置有支撑板，所述支撑板的上表面固定安装有若干个支撑杆，所述支撑杆穿过上壳体上表面开设的通孔a延伸出上壳体；通过设置多个橡胶凸块来均匀分摊受到的作用力，进而达到初级减震的作用，同时作用力通过支撑杆作用在支撑板上并挤压减震弹簧收缩，使得减震弹簧产生一个反向作用力作用在支撑板上，达到了一个二级减震作用，当受到震动过大时会使得上壳体向下移动，使得固定柱向下移动挤压减震簧片，利用弧形减震簧片的弹性形变达到三级减震作用，同时会使得缓冲弹簧收缩达到了一个辅助减震的作用，进而达到了多级减震作用，减震效果好。
上壳体支撑板减震多级减震支撑杆减震弹簧减震簧片向下移动收缩挤压上壳体上表面反向作用力弹性形变二级减震缓冲弹簧减震效果内部设置三级减震橡胶凸块固定柱减震垫上表面下壳体通孔分摊汽车穿过震动延伸

[发明专利]一种减震器减震效果合格检测装置-CN202011107668.8在审
发明人：金长亚 -专利权人：东阳坎层电子科技有限公司
申请日： 2020-10-16 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： G01M7/02 文献下载
摘要：本发明公开的一种减震器减震效果合格检测装置，包括箱体，所述箱体内设有内腔，所述内腔后侧设有震动装置，所述震动装置包括与所述内腔内壁滑动连接的震动板，所述震动板内固定设有震动电机，所述震动电机左右两侧对称设有位于所述震动板内上下贯通的震动板滑腔，本发明主要应用于需要使用减震效果极佳的减震器检测过程中，以及检修过程中，对减震器进行减震效果检测，将待检测减震器放入装置内夹紧减震器底部，给减震器施加震动，在上部检测震动频率及震动幅度来检测减震器减震效果是否合格
一种减震器减震效果合格检测装置

[发明专利]一种减震器减震效果的检测装置-CN202011108135.1在审
发明人：金长亚 -专利权人：东阳坎层电子科技有限公司
申请日： 2020-10-16 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： G01M7/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种减震器减震效果的检测装置，包括装置体，所述装置体内设有检测腔，所述检测腔内设有滑动板，所述滑动板下端面和所述检测腔底壁上均固定设有连接柱，所述连接柱之间固定设有减震器，所述检测腔内滑动设有导热套，所述检测腔前后端壁内均设有第一传动腔，所述第一传动腔靠近所述减震器一侧端壁内滑动设有螺纹套，本发明操作简便，结构简单，只要将减震器固定在装置内部，启动电机，即可通过一系列机械动作，实现检测减震器内是否有油液缺失以及缺失后的油液补充，还有减震效果是否良好，自动化程度高，检测效率较快，能够节省时间。
一种减震器减震效果检测装置

[发明专利]减震结构的效果评估方法、震动实验装置、减震结构-CN202011005108.1在审
发明人：郑卫锋;其他发明人请求不公开姓名 -专利权人：苏州臻迪智能科技有限公司
申请日： 2020-09-22 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本申请提供一种减震结构的效果评估方法、震动实验装置、减震结构该方法构建减震结构的有限元仿真模型；响应用户输入，配置所述有限元仿真模型中每个零件的材料属性以及边界条件；根据预设的模式数，对所述有限元仿真模型进行模态分析，确定所述有限元仿真模型的各阶固有频率；比较所述各阶固有频率与震动源的震动频率之间的大小，确定所述减震结构的减震效果。本申请上述实施例提供的方案，无需对设计进行打样后再测试效果，可以由机器自动评估减震结构的减震效果，降低设计风险和设计成本。
减震结构效果评估方法震动实验装置

[发明专利]一种减震效果好的汽车减震器-CN202011338858.0有效
发明人：方建华 -专利权人：浙江博鑫涵汽车零部件有限公司
申请日： 2020-11-25 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： F16F13/00 文献下载
摘要：本发明涉及汽车减震器技术领域，且公开了一种减震效果好的汽车减震器，包括第一筒体、第二筒体、第一减震机构和第二减震机构，所述第一筒体的上端连接有第二筒体，所述第一筒体的外侧设置有第一减震机构，所述第二筒体的外侧设置有第二减震机构该一种减震效果好的汽车减震器，通过汽车行驶过程中受颠簸路面影响，时其第一减震弹簧对其进行减震，降低车身震动，当颠簸幅度较大时，此时第一减震弹簧受到的压力增大，使第一筒体和滑杆向上移动，滑杆接触橡胶块将移动板向上顶，此时移动板向上移动，第二减震弹簧受到压力此时减震弹力，形成第二次减震效果，大大增加了汽车减震器的减震效果，使汽车行驶更加稳定。
一种减震效果汽车减震器

[发明专利]一种减震效果好的桥式减震床-CN202011432529.2有效
发明人：梁鑫 -专利权人：江苏诚益达智能科技有限公司
申请日： 2020-12-10 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： B65G47/74 文献下载
摘要：本发明涉及缓冲床技术领域，公开了一种减震效果好的桥式减震床，包括底板，底板为矩形结构，底板的顶面两侧均固定安装有中板，中板为矩形结构，两个中板相互靠近的两侧均开设有板槽，通过将该装置放置在需要承接物品的下方
一种减震效果

[实用新型]一种减震效果优良的汽车减震器-CN201520248637.2有效
发明人：赵慈爱 -专利权人：温州龙腾汽车配件有限公司
申请日： 2015-04-23 - 公布日： 2015-10-07 - 主分类号： F16F13/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种减震效果优良的汽车减震器，包括外缸体、工作缸及活塞杆，所述活塞杆底部固定有活塞阀，所述工作缸底部固定有底阀，所述外缸体顶部与工作缸顶部之间设置有油封导向组件，所述外缸体顶端外侧卡装有防尘罩，所述外缸体上设置有辅助减震组件，该辅助减震组件包括套设于外缸体外壁的缓冲弹簧及对称设于缓冲弹簧两端的减震支架，所述减震支架包括U型支架和设于U型支架封闭端内侧的安装筒体，所述安装筒体内侧壁设有硫化橡胶层，所述减震支架通过安装筒体套装于外缸体的外侧壁上。本实用新型的减震强度大大增强，使其减震缓冲过程中更为平稳，能够避免工作时抖动过于严重，同时能够避免内部零部件的损坏，大大增加了乘车的舒适性。
一种减震效果优良汽车减震器

[实用新型]一种具有减震效果的减震皮带轮-CN201820422916.X有效
发明人：虞正芳 -专利权人：江苏正亚科技有限公司
申请日： 2018-03-28 - 公布日： 2018-12-25 - 主分类号： F16H55/36 文献下载
摘要：本实用新型提供一种具有减震效果的减震皮带轮，涉及皮带轮领域。该具有减震效果的减震皮带轮，包括轮体，所述轮体的左侧内壁开设有凹槽，凹槽的内部活动连接有活动轴，活动轴的右侧表面固定连接有活动杆。该具有减震效果的减震皮带轮，通过主动轴与缓冲圈之间设置的第一弹簧，达到当轮体产生震动时，可以将第一弹簧进行挤压，使得第一弹簧将轮体的震动进行缓冲，通过支撑杆内部设置的第二弹簧，达到利用挤压杆将第二弹簧进行挤压，使得第二弹簧将轮体的震动进一步缓冲，解决了现有的减震皮带轮在对于皮带进行传动工作时，皮带轮自身可以缓冲一部分的震动，而在进行高速旋转和长时间的工作时缓冲效果不够好会导致工作效果降低的问题。
弹簧减震皮带轮轮体减震效果缓冲震动活动轴皮带轮挤压本实用新型活动连接有表面固定工作效果缓冲效果内部设置左侧内壁缓冲圈活动杆挤压杆支撑杆主动轴传动皮带