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[发明专利]一种立管减震的自行车-CN201611228813.1在审
发明人：张林 -专利权人：天津艾佰克科技有限公司
申请日： 2016-12-27 - 公布日： 2018-07-03 - 主分类号： B62K3/02 文献下载
摘要：本发明创造公开了一种立管减震的自行车，包括颈管，所述颈管的表面铰接有上管，颈管的表面固定连接有下管，下管的一端分别固定连接有后下叉和立管，立管与上管铰接，立管和上管连接处铰接有后上叉，上管包括第一上管和第二上管，第一上管的内部开设有第一减震腔，第一减震腔的内部滑动连接有第一减震杆。该立管减震的自行车，达到了对上管进行减震的效果，达到了对立管减震的效果，利用液压油作为减震介质，减震效果明显，不易损坏，能够使第二减震腔内的液压油进入回油孔后顶起顶杆，达到双重减震的效果，能够有效避免第二减震腔和回油孔出现被液压油安全充满而达不到减震的效果，从而有效的解决了普通自行车减震效果不明显的问题。
上管减震立管减震腔液压油铰接颈管自行车减震效果回油孔下管表面固定滑动连接减震介质双重减震后上叉后下叉减震杆对立安全

[发明专利]减震装置-CN02817231.0有效
发明人： D·A·德卢卡;M·肯特;R·C·奥布里恩;D·A·小费尔拉拉 -专利权人：碧克公司
申请日： 2002-07-08 - 公布日： 2005-03-23 - 主分类号： B25G1/01 文献下载
摘要：本发明大体上涉及一种适于保持可流动介质以提供减震效果的减震装置。该减震装置具有减震件，其具有形成了介质腔室的可变形的囊状件和保持在该腔室内的可流动的介质，例如流体。减震件可安装在制品上以便为使用者提供减震效果。减震装置还可设有支撑件以提供额外的减震效果。本发明还涉及一种带减震效果的制品，其包括手指夹持或手指操纵的制品，该减震装置可安装在这种制品上以便为使用者提供舒适的手指握持。这种带减震效果的制品形成为使其能够容纳于使用者的手指握持内，并且膨胀的囊状件可通过使用者的手指或指尖而产生变形。
减震装置

[发明专利]一种基于选择透过效果的压力槽罐压力平衡设备-CN202210022725.5在审
发明人：张风浩 -专利权人：山东鼎乾新材料有限公司
申请日： 2022-01-10 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： F16F15/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于选择透过效果的压力槽罐压力平衡设备，属于压力平衡技术领域，包括压力平衡罐、调压罐和安装座，所述压力平衡罐与调压罐之间通过连接管连接，所述压力平衡罐的内部设置有选择透过膜，所述安装座的内部固定安装有减震弹簧，所述减震弹簧的顶端固定安装有安装板；本发明中，通过在内设置有减震组件与减震弹簧，在压力平衡罐与调压罐工作时，会产生震动，若产生的震动较为微小，则减震弹簧可起到良好的减震效果，若工作时，压力平衡罐与调压罐的振幅较大时，减震组件可实现减震效果，设计合理，具有不同级的减震效果，不同于传统的全弹簧式的减震设计，此设计可大大提高设备的减震效果，提高装置的使用效果与使用寿命。
一种基于选择透过效果压力平衡设备

[实用新型]一种减震效果好的边缘计算采集终端-CN202121924728.5有效
发明人：王子凡;龙姝帆 -专利权人：王子凡
申请日： 2021-08-17 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： F16F15/067 文献下载
摘要：本实用新型属于计算采集终端技术领域，具体公开了一种减震效果好的边缘计算采集终端，包括底座和第二减震弹簧，所述底座的内部安装有第一减震弹簧，且第一减震弹簧的上方安装有减震板，所述第二减震弹簧设置于减震板的左右两侧，且第二减震弹簧的内部安装有限位杆，所述限位杆的上方安装有台板，且台板的上方安装有卡扣。该减震效果好的边缘计算采集终端设置有第一减震弹簧与第二减震弹簧，通过卡扣将主体与底座进行固定，当装置发生振动时，台板会与第二减震弹簧进行接触，由于第二减震弹簧的作用，使得装置具备了一级减震效果，当振动过大时，台板会与减震板接触，减震板向下压缩第一减震弹簧，使得装置具备了二级减震效果，使用时更加的安全。
一种减震效果边缘计算采集终端

[发明专利]发电机组-CN201310461061.3无效
发明人：肖亨琳;薛荣 -专利权人：无锡开普动力有限公司
申请日： 2013-09-30 - 公布日： 2014-01-01 - 主分类号： F16M1/02 文献下载
摘要：本发明公开一种发电机组，包括发电单元及用于承载发电单元的壳体，所述壳体由底盘、顶盖、左壳、右壳、前面罩及后面罩构成，所述发电单元安装在底板上，所述底板安装在底盘上，且底板与底盘之间均布有多个减震座，所述底盘下部均布有多个减震支脚所述发电机组通过将发电单元安装于底板上，并通过在底板与底盘之间设置减震座，相较于传统将减震座设置于发电单元与底盘之间的方式，其减震面积更大，减震效果更好，且底盘具有一定弹性，与减震座、减震支脚构成三级减震，进一步增大了减震效果，此外，减震支脚与减震座不在同一条直线上使得减震效果更为均匀，减震座结构简单、减震效果好。
发电机组

[实用新型]发电机组-CN201320614781.4有效
发明人：肖亨琳;薛荣 -专利权人：无锡开普动力有限公司
申请日： 2013-09-30 - 公布日： 2014-04-02 - 主分类号： F16M1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种发电机组，包括发电单元及用于承载发电单元的壳体，所述壳体由底盘、顶盖、左壳、右壳、前面罩及后面罩构成，所述发电单元安装在底板上，所述底板安装在底盘上，且底板与底盘之间均布有多个减震座，所述底盘下部均布有多个减震支脚。所述发电机组通过将发电单元安装于底板上，并通过在底板与底盘之间设置减震座，相较于传统将减震座设置于发电单元与底盘之间的方式，其减震面积更大，减震效果更好，且底盘具有一定弹性，与减震座、减震支脚构成三级减震，进一步增大了减震效果，此外，减震支脚与减震座不在同一条直线上使得减震效果更为均匀，减震座结构简单、减震效果好。
发电机组

[实用新型]一种减震效果好的三轮汽车用底盘-CN202220248923.9有效
发明人：王海洲;张赋;肖栋南 -专利权人：湖南五丰机械有限公司
申请日： 2022-02-04 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： B60R13/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种减震效果好的三轮汽车用底盘，包括防护底板和顶板，防护底板顶部的两侧均固定安装有卡杆，顶板底部的两侧均固定安装有减震装置，减震装置内腔的顶部固定安装有阻尼减震器。本实用新型通过减震装置的设置，通过卡杆与阻尼减震器的配合，可以起到较好的减震效果，且在阻尼减震器进行活动的同时，通过限位杆卡设在滑槽内腔进行上下滑动，起到了较好的减震效果，通过缓冲垫片可以对受到的冲击进行缓冲，可以较好的保护防护底板，使结构整体起到了较好的减震效果，同时解决了现有的底盘减震效果较差，在三轮汽车行走的过程中且保护效果较差，不能很好的进行减震，影响舒适感和整体结构稳定性的问题。
一种减震效果三轮汽车底盘

[实用新型]一种减震效果好的挠性接管-CN202121661737.X有效
发明人：陆建峰;董加桢;顾星光 -专利权人：无锡奥维达科技有限公司
申请日： 2021-07-21 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： F16L3/10 文献下载
摘要：一种减震效果好的挠性接管，包括第一减震壳，第一减震壳内部设有夹持机构，第一减震壳内设有挠性接管，挠性接管上对称固定连接有两个第二减震壳，两个第二减震壳内部均设有减震机构，有益效果是：夹持环可以对挠性接管进行夹持，夹持环内的减震夹层可以削弱挠性接管的上下震动，第二减震壳内的减震机构可以削弱挠性接管的左右抖动，两者相互配合，能够起到比较好的减震效果。
一种减震效果接管

[实用新型]一种发动机减震器-CN202221668709.5有效
发明人：潘其程 -专利权人：浙江红箭橡塑股份有限公司
申请日： 2022-06-29 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： F16M5/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种发动机减震器，属于发动机领域。它解决了现用于发动机支架上减震结构简单且减震效果不佳的问题。本发动机减震器，包括减震器主体，减震器主体由底座、位于底座上方且供发动机支架抵靠安装的减震板、位于底座与减震板之间且用于减震缓冲的压缩气垫以及若干个位于底座与减震板之间且用于减震缓冲的缓冲组件组成，减震板中心部上设置有供发动机支架固定连接的连接单元，底座通过与压缩气垫配合形成具有缓冲减震效果的压缩气腔，减震板上设置有用于增加减震效果且防止减震板损坏的橡胶护板，位于压缩气腔内周壁上开设有气孔，且位于气孔处设置有防止气体外泄的堵头。本实用新型具有结构设计合理且减震效果好的优点。
一种发动机减震器

[实用新型]一种石油修井机滑车装置-CN201820418033.1有效
发明人：秦志标 -专利权人：建湖威尔森压力设备有限公司
申请日： 2018-03-27 - 公布日： 2018-11-02 - 主分类号： F16F15/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种石油修井机滑车装置，包括滑车架，所述滑车架包括中部横杆、中部竖杆、边缘横杆和边缘竖杆，所述中部横杆、所述中部竖杆、所述边缘横杆和所述边缘竖杆均包括金属层、海绵层和弹性橡胶层，通过海绵层的设置可实现弹力减震的效果，通过弹性橡胶层的设置可实现弹力减震的效果，通过螺钉的设置可实现将减震装置螺接在滑车架内的效果，通过减震套和减震垫的配合设置可实现减震的效果，通过六角螺母和减震垫片的设置可实现固定减震装置的效果，通过长倾斜杆的设置可实现防止滑车架变形的效果，通过短倾斜杆的设置可实现防止滑车架变形的效果，本实用新型不仅减震效果好，而且不易变形。
滑车架竖杆减震本实用新型弹性橡胶层石油修井机边缘横杆滑车装置减震装置中部横杆变形的海绵层倾斜杆不易变形减震垫片减震效果六角螺母配合设置螺钉减震垫减震套金属层螺接

[实用新型]纺纱器用减震套-CN202021648864.1有效
发明人：邢建忠 -专利权人：太仓满金机械有限公司
申请日： 2020-08-10 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： F16F15/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了纺纱器领域的纺纱器用减震套，包括减震圈，减震圈的外侧设置有减震外圈，减震圈远离减震外圈的一侧设置有减震内圈，减震圈的外侧焊接有第一弹簧，第一弹簧远离减震圈的一端与减震外圈焊接，减震圈远离第一弹簧的一侧设置有弹性球；本实用新型中，通过设置减震圈、减震外圈、减震内圈、第一弹簧、弹性球、第二弹簧、壳体、弹性块和移动杆的使用配合，最终能够使本装置达到多重减震的效果，从而提高了减震套的减震效果和减震强度，解决了传统的减震套减震效果不理想，大大降低了减震的强度，从而降低了纺纱器的工作效率，减少了企业生产量，继而满足不了使用者的需求，保障不了消费者利益的问题。
纺纱器用减震

[实用新型]一种建筑滑板减震支-CN202123290642.4有效
发明人：张海帆;林启鹏 -专利权人：张海帆
申请日： 2021-12-25 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： E04G5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种建筑滑板减震支，包括滑板与底座，所述滑板的下端面安装有减震板，所述减震板与所述底座之间安装有减震组件、下减震组件和上减震组件，所述下减震组件与所述上减震组件安装于所述减震组件的外部，且所述上减震组件安装于所述下减震组件的上方。通过组合下减震组件、上减震组件和减震组件，进而加大减震的效果，并且通过下减震组件、上减震组件和减震组件对力进行分解承担，大大增加了减震的效果。
一种建筑滑板减震

[发明专利]一种减震自行车-CN201980003027.7有效
发明人：谭建新;胡恒芳;谭智恩 -专利权人：苏州锂智车业科技有限公司
申请日： 2019-12-13 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： B62K25/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种减震自行车，包括：固定车架，其呈T型；与所述固定车架一端相固接的第一减震组件；与所述固定车架另一端相固接的至少一个的叉片；以及减震车轮；其至少设有一个，且两所述减震车轮分别与所述叉片及第一减震组件活动连接；其中，所述叉片与所述第一减震组件之间设有第二减震组件。本发明具有结构简单，易于清理、保养，通过第一减震组件及第二减震组件同时对前后轮进行减震，同时在通过减震车轮进行减震，具有优良的减震效果，减震效果更佳，具有广阔的市场应用价值的有益效果。
一种减震自行车

[发明专利]具有调节减震效果的减震装置及压缩机、空调机组-CN201910603806.2在审
发明人：邴媛媛;莫真梅;黎俊;刘大帅;温德平 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2019-07-05 - 公布日： 2019-09-10 - 主分类号： F16F15/02 文献下载
摘要：本发明提供一种具有调节减震效果的减震装置及压缩机、空调机组。减震装置，包括减震元件；连接件；动力杆。本发明提供的具有调节减震效果的减震装置及压缩机、空调机组，利用动力杆对减震元件的挤压待减震件与预设结构之间的刚性连接，限制在运输过程中待减震件与预设结构之间产生的晃动，防止连接管路的断裂，而且在工作过程中能够恢复减震元件的减振效果，从而保证待减震件的减震效果，克服了现有技术中额外设置胶垫支架而漏拆的问题，而且利用动力杆调节减震元件的减震范围，使同一机组内的多个压缩机的振动一致，增加机组的可靠性并有效降低机组产生的噪音，提高用户舒适性体验
减震效果减震元件减震装置压缩机空调机组动力杆减震件预设结构机组减震刚性连接减振效果胶垫支架连接管路运输过程连接件舒适性晃动断裂挤压噪音恢复保证

[发明专利]一种能减震的雷达基座-CN202010781857.7在审
发明人：于浩 -专利权人：于浩
申请日： 2020-08-06 - 公布日： 2020-10-23 - 主分类号： G01S7/03 文献下载
摘要：本发明公开了一种能减震的雷达基座，包括基础本体，所述基础本体的内部开设有空腔，基础本体的上表面开设有第一凹槽，空腔的内侧壁固定连接有两个相对称的第一固定条，两个第一固定条相互靠近的一侧面均开设有第一滑槽该能减震的雷达基座，能够使减震柱在竖直方向上完成再次减震，提高了基础再次减震的效果，保证了减震柱在减震的同时不会发生侧向偏移，解决了现有的雷达基座不能多次减震的情况，具有能够多重减震的效果，能够使固定座在竖直面上完成初步减震，提高了雷达基座的初步减震效果，保证了固定座在竖直面上减震的同时不会发生偏移，解决了现有的雷达减震效果差的情况，具有稳定初的步减震的优点。
一种减震雷达基座