专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种新型双端驱动轧辊压力碎矿机-CN201511021962.6在审
  • 高士炳;高阳 - 高阳
  • 2015-12-30 - 2016-03-30 - B02C4/02
  • 电动与轧辊轴向并列安装在一平面方框架内,方框两边分别固定着立式扁方形减速齿轮箱,电动和轧辊两端轴分别与对应的减速箱动力输入输出轴为共用同轴,当电动驱动轧辊运转做功时,电动两端轴都同步驱动与其对应的减速器动力输入轴旋转做功,形成了一个电动两端轴各驱动一个减速器,两个减速器分别各驱动一个轧辊的其中一端轴合力做功,形成单个电动驱动单个轧辊动力单元,两个做功单元装配在一个长方框架上,两动力单元电动布置在外侧,两轧辊轴向紧靠在中间,一动力单元固定在机架上,另一单元与机架以滚动限位方式连接固定,并在两减速器外侧固定弹簧储能保护装置,弹簧螺杆后支撑架固定在机架上,松紧螺杆调整两轧辊碎矿粒度。
  • 一种新型驱动轧辊压力碎矿机
  • [发明专利]电动车用电磁离合式二级减速器总成-CN202310106738.5在审
  • 牛永超;姜立标 - 华南理工大学
  • 2023-02-13 - 2023-05-12 - F16H3/44
  • 本发明公开的电动车用电磁离合式二级减速器总成,包括差速器、电磁离合器、动力输出轴、电动转子轴、电动转子和电动动力输出齿轮,差速器包括差速器主齿轮和右半轴;电磁离合器包括电磁离合器第一齿轮、电磁离合器第二齿轮,离合器第一齿轮与差速器主齿轮啮合连接;电动转子轴和动力输出轴同轴设置,且动力输出轴转动设置在电动转子轴内,动力输出轴的一端与右半轴连接;电动转子套设固定在电动转子轴上;电动动力输出齿轮固定在电动转子轴上将电动汽车的驱动电机与减速器进行了结构上的整合,通过电磁离合器控制减速器动力传输与中断,并且可以实现电磁离合器控制动力传输与中断的功能。
  • 电动车用电离合二级减速器总成
  • [实用新型]一种刮板机用减速永磁电动-CN202122123196.1有效
  • 师理智;张晓赟;郝斌;续海洋 - 山西维达传动科技有限公司
  • 2021-09-03 - 2022-01-21 - H02K7/116
  • 本实用新型涉及刮板输送机驱动设备技术领域,具体公开了一种刮板机用减速永磁电动;技术方案包括永磁电动减速器,所述减速器为NGW行星传动结构,所述永磁电动的输入轴与减速器的太阳轮相连接,所述永磁电动的机壳与所述减速器的外壳相连接,所述永磁电动的机壳的壳体中设有水冷通道,所述减速器内设有冷却管道,所述永磁电动的接线腔设在机壳的上方,所述接线腔的两侧设有可拆卸的出线板和堵板,所述出线板与堵板的尺寸相同,所述减速器的输出轴为花键套结构
  • 一种板机减速永磁电动机
  • [发明专利]具有手动和电动离合装置的电动-CN201710379758.4在审
  • 邱奕豪 - 盟立自动化科技(上海)有限公司
  • 2017-05-25 - 2017-08-29 - H02K7/10
  • 本发明公开了一种具有手动和电动离合装置的电动,包括电动本体,所述电动本体内设有电动出力轴和离合器,所述离合器安装于电动出力轴上,所述离合器包括凸轮环、轴向离合杆、离合轴套和出力轴套,所述电动本体内还设有安装于离合器上的减速机构,所述减速机构由蜗轮和蜗杆构成,所述电动本体外设有手动装置和绳控离合开关。本发明解决了电动断电或停电时无法紧急运转的问题,通过手动装置来运转,具有省人力、输出扭矩大、自锁性、更安全的特点。
  • 具有手动电动离合装置电动机
  • [实用新型]具有手动和电动离合装置的电动-CN201720592439.7有效
  • 邱奕豪 - 盟立自动化科技(上海)有限公司
  • 2017-05-25 - 2018-01-23 - H02K7/10
  • 本实用新型公开了一种具有手动和电动离合装置的电动,包括电动本体,所述电动本体内设有电动出力轴和离合器,所述离合器安装于电动出力轴上,所述离合器包括凸轮环、轴向离合杆、离合轴套和出力轴套,所述电动本体内还设有安装于离合器上的减速机构,所述减速机构由蜗轮和蜗杆构成,所述电动本体外设有手动装置和绳控离合开关。本实用新型解决了电动断电或停电时无法紧急运转的问题,通过手动装置来运转,具有省人力、输出扭矩大、自锁性、更安全的特点。
  • 具有手动电动离合装置电动机
  • [发明专利]一种改进型多级传动装置-CN201310541913.X在审
  • 任东红 - 西安福斯特动力科技有限公司
  • 2013-11-06 - 2015-05-20 - B65G23/30
  • 本发明公开了一种改进型多级传动装置,包括:一水平放置的电动,所述电动设置一水平基板上,一V型传动带,所述V型传动带一端连接一电动,另一端连接一减速器,一滚筒,所述滚筒通过一联轴器与所述减速器连接,减速器的作用是降低转速和增大扭矩;还包括一连接滚筒上的输送带,所述输送带与传动装置连通,所述电动为伺服电动,所述联轴器为挠性联轴器,可补偿两轴的相对位移。本发明通过V型传动带,减速器以及滚筒,将电动动力依次传递至输送带,扩展了电动的安装方式以及安装地点;具有结构简单、传动平稳、价格低廉和缓冲吸振等特点。
  • 一种改进型多级传动装置
  • [实用新型]一种单相电动起动转矩测试系统-CN201120218331.4有效
  • 王廷奇;李毅;陈亮 - 大连三洋压缩机有限公司
  • 2011-06-24 - 2012-01-18 - H02P1/42
  • 一种单相电动起动转矩测试系统,包括变频电源、减速电机、扭矩传感器、被试电动、被试电动夹装装置、变频器和检测记录装置,变频电源与被试电动电连接,扭矩传感器通过轴联轴器分别与被试电动夹装装置的轴和减速电机的输出轴连接,减速电机与变频器电连接,扭矩传感器与检测记录装置之间通过信号线和接口连接。本实用新型的有益效果是:采用变频电源为被试电动供电,可以测试不同电制的单相电动的起动转矩;使用扭矩传感器在线检测实验数据,将数据存储于检测记录装置之中,测试精度高,稳定性好;可以进行连续的测试,不需要频繁的更换转子的位置;使用变频器控制减速电机的转速,稳定可靠。
  • 一种单相电动机起动转矩测试系统

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