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[发明专利]一种深基坑桩锚支护体系中双向装配式减振装置-CN202110691515.0在审
发明人：刘海卿;董金凤;马奥博;吴秀峰;雷明;陈子木;巩向恩;王亮;方洲;郭利欣 -专利权人：辽宁工程技术大学;中国建筑第五工程局有限公司
申请日： 2021-06-22 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： E02D17/04 文献下载
摘要：一种深基坑桩锚支护体系中双向装配式减振装置，涉及岩土工程领域，包括槽型钢腰梁、竖向装配式减振装置、横向装配式减振装置、预应力锚索、锚具和内六角螺栓。本发明中竖向装配式减振装置实现整个支护结构在竖向振动作用下的耗能减振作用，当整个装置受到竖向方向振动时，通过减振弹簧产生自适应调节能力发挥竖向耗能减振作用；本发明中横向装配式减振装置实现整个支护结构在横向振动作用下的耗能减振作用，通过丁基橡胶减振垫的自复位能力发挥横向耗能减振作用，通过双向减振作用保障深基坑支护体系的稳定性。整个减振装置安装过程为装配式施工过程，不仅加快施工进度，又节约成本，解决现有技术繁琐、难度大的问题。丁基橡胶减振垫作为一种环保材料，不但具有耐热、耐老化特性，而且具有较好的耗能减振作用，很好的发挥绿色施工的特点。
一种基坑支护体系双向装配式装置

[实用新型]一种深基坑桩锚支护体系中双向装配式减振装置-CN202121387670.5有效
发明人：刘海卿;董金凤;马奥博;吴秀峰;雷明;陈子木;巩向恩;王亮;方洲;郭利欣 -专利权人：辽宁工程技术大学;中国建筑第五工程局有限公司
申请日： 2021-06-22 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： E02D17/04 文献下载
摘要：一种深基坑桩锚支护体系中双向装配式减振装置，涉及岩土工程领域，包括槽型钢腰梁、竖向装配式减振装置、横向装配式减振装置、预应力锚索、锚具和内六角螺栓。本实用新型中竖向装配式减振装置实现整个支护结构在竖向振动作用下的耗能减振作用，当整个装置受到竖向方向振动时，通过减振弹簧产生自适应调节能力发挥竖向耗能减振作用；本实用新型中横向装配式减振装置实现整个支护结构在横向振动作用下的耗能减振作用，通过丁基橡胶减振垫的自复位能力发挥横向耗能减振作用，通过双向减振作用保障深基坑支护体系的稳定性。整个减振装置安装过程为装配式施工过程，不仅加快施工进度，又节约成本，解决现有技术繁琐、难度大的问题。丁基橡胶减振垫作为一种环保材料，不但具有耐热、耐老化特性，而且具有较好的耗能减振作用，很好的发挥绿色施工的特点。
一种基坑支护体系双向装配式装置

[实用新型]一种减振构件-CN201120529032.2有效
发明人：马登华 -专利权人：马登华
申请日： 2011-12-16 - 公布日： 2012-09-26 - 主分类号： F16F3/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种减振构件，包括弹簧，其弹簧外浇铸有减振胶形成的固态弹性减振橡胶垫，弹性减振橡胶垫将弹簧整个包裹在其中。所述的减振构件，弹簧能够对低频振动起到较好的减振作用，弹性减振橡胶垫能够对中、高频振动起较好的减振作用，因而其对低频和中、高频振动均起较好的减振作用。同时，其弹簧位于弹性减振橡胶垫内，受压时，弹簧和减振橡胶体共同承受压力，减振橡胶体和弹簧彼此支撑与保护，减振构件的承压能力和稳定性也更好。
一种构件

[实用新型]汽车吸音减振板-CN201120329151.3有效
发明人：岳洋;王海林;刘强;马芳武;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2011-09-05 - 公布日： 2012-05-30 - 主分类号： B32B15/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车吸音减振板，目的是为解决在汽车制造行业中，汽车车体内装饰材料具有吸音作用的片材无法起到良好的减振作用，而具有减振作用的片材对中高频率噪声的吸收性能又较差的问题。汽车吸音减振板是由包括钢板及设置在钢板一面的薄膜层、纸板层、发泡树脂层及橡胶层构成的多层结构。汽车吸音减振板通过橡胶与汽车内的壳体粘结在一起。汽车吸音减振板既具有吸音隔音功能，又能起到减振作用，具有综合的吸音和减振功能。汽车吸音减振板对低频的振动噪声和中高频的空气噪声都有降低作用，对整车的NVH性能有一定的提升效果。
汽车吸音减振板

[实用新型]一种圆锥破碎主机减振装置-CN202320460017.X有效
发明人：杨其新;李维华;章荣宝;苏钧钧 -专利权人：泉州领泰科技有限公司
申请日： 2023-03-13 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： F16F15/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及破碎设备技术领域，具体涉及一种圆锥破碎主机减振装置，其特征在于：包括主减振组件、次减振组件、侧减振组件、安装板和固定座，主减振组件上端固定安装有安装板，安装板设于主机架底端并通过次减振组件与主机架减振连接，主减振组件及次减振组件均用于支撑圆锥破碎主机以及对圆锥破碎主机的纵向振动起到减振作用，侧减振组件设于安装板一侧并与固定座浮动连接且用于对圆锥破碎主机的横向振动起到减振作用。本实用新型整体结构稳定可靠，可对圆锥破碎主机的纵向振动及横向振动均起到很好的减振作用，从而对圆锥破碎主机在工作时所产生的振动进行合理及稳定控制。
一种圆锥破碎主机装置

[发明专利]一种用于阻尼减振作用的磁性液体的制备方法-CN201610345893.2在审
发明人：周嘉铭;谢宇;周宏宽;王伟强;杜坚;黄欢;杨永壮 -专利权人：南昌航空大学
申请日： 2016-05-23 - 公布日： 2017-02-15 - 主分类号： H01F1/44 文献下载
摘要：一种用于阻尼减振作用的磁性液体的制备方法，方法步骤为(1)按铁离子总浓度为0.1～0.8mol/L的条件配制Fe3+和Fe2+的混合液；得到质量分数为的磁性液体，与m、V之间的关系为本发明的技术效果是该减振器对弹性悬臂梁的减振作用分别随着其中永磁体半径和永磁体孔半径的增大而增大，而且永磁体与外壳间有一最佳间隙，使其在其它参数相同时对悬臂梁的减振作用达到最大。
一种用于阻尼振作磁性液体制备方法

[实用新型]一种减振弹簧-CN02231929.8无效
发明人： -专利权人：
申请日： 2002-04-17 - 公布日： 2003-07-09 - 主分类号： F16F3/00 文献下载
摘要：一种减振弹簧，低弹性部分2与高弹性部分1沿轴向相连接。本实用新型的优点在于在冲击颤动较大时先由高弹性部分削弱一部分颤动的冲击能量，在由高弹性部分弱化甚至消除剩余冲击能量，很好发挥减振作用，同时在冲击颤动较小是由高弹性部分产生反应，发挥减振作用。可适用于机动车辆的减振。
一种弹簧

[发明专利]具有减振作用的车辆车架-CN92100853.8无效
发明人：李志东 -专利权人：李志东
申请日： 1992-01-28 - 公布日： 1993-02-17 - 主分类号： B62D24/00 文献下载
摘要：该车架可解决现有技术中车架振动不均匀，车辆行驶不平稳等问题，具有减振作用，可用于一般车辆。
具有振作车辆车架

[实用新型]具有减振作用的动平衡板-CN202021075719.9有效
发明人：广松林;徐士龙;姚森;祝子夜;徐锋 -专利权人：华域汽车电动系统有限公司
申请日： 2020-06-12 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： F16F15/124 文献下载
摘要：本实用新型提供一种具有减振作用的动平衡板，应用于电机的转子系统，沿径向从外向内依次包括去重孔区、减振区、过盈配合承载区及中心通孔；去重孔区内预留打孔空间，用于校正动平衡板的动平衡；过盈配合承载区内预留安装空间，过盈配合承载区配合中心通孔，实现与转子系统的转轴过盈配合连接；减振区内设有减振孔；减振孔沿转轴呈圆周对称分布，减振孔内设有质量块，质量块与减振孔内壁之间填充有减振橡胶；本实用新型通过在动平衡板内部设置减振橡胶和质量块，形成等效动力吸振器结构，使振动能量从转子系统主体向减振区域转移，减振区域发生共振增幅，利用减振橡胶的阻尼元素快速消耗机械能，实现转子系统机械能分流以达到减振的目的。
具有振作动平衡

[实用新型]一种缓冲式挂车环-CN201721927350.8有效
发明人：赵洪涛;宋冠华;赵丙军;徐旭升;乔赟;张泽迅 -专利权人：山东德方液压机械股份有限公司
申请日： 2017-12-30 - 公布日： 2018-09-21 - 主分类号： B60D1/50 文献下载
摘要：一种缓冲式挂车环，涉及车辆的连接件技术领域，该缓冲式挂车环包括挂车环体和缓冲组件，缓冲组件包括设置在传力路径上的弹性减振件和柔性减振件，所述挂车环体通过所述缓冲组件与安装架连接。当挂车空载或者载货量较少时，弹性减振件能够对挂车起到减振作用；当挂车载重较大时，柔性减振件能够对挂车起到减振作用，本实用新型的缓冲式挂车环适用范围宽、减振效果好。
挂车缓冲式缓冲组件弹性减振件减振作用减振件环体本实用新型传力路径减振效果安装架连接件空载载重

[发明专利]一种具有阻尼减振作用的颈椎顶托装置及制作方法-CN201810227669.2有效
发明人：刘倩 -专利权人：南阳医学高等专科学校
申请日： 2018-03-20 - 公布日： 2020-03-20 - 主分类号： A61F5/00 文献下载
摘要：本发明针对颈椎保健治疗问题，提供了一种具有阻尼减振作用的颈椎顶托装置，通过设置弹性垫层，可以提高舒适度；通过设置减振层，实现能量消耗，实现结构的减振作用，通过设置限位板进行限位，提高了减振层、弹性垫层的稳定性
一种具有阻尼振作颈椎装置制作方法

[实用新型]一种具有阻尼减振作用的颈椎顶托装置-CN201721133749.9有效
发明人：刘倩 -专利权人：南阳医学高等专科学校
申请日： 2017-08-31 - 公布日： 2018-09-04 - 主分类号： A61F5/00 文献下载
摘要：本实用新型针对颈椎保健治疗问题，提供了一种具有阻尼减振作用的颈椎顶托装置，通过设置弹性垫层，可以提高舒适度；通过设置减振层，实现能量消耗，实现结构的减振作用，通过设置限位板进行限位，提高了减振层、弹性垫层的稳定性
颈椎弹性垫层顶托装置阻尼减振减振层舒适度本实用新型可拆卸结构保健治疗便于携带更换维修减振作用结构设置颈椎保健能量消耗制作方便限位板滑动限位治疗

[实用新型]具有减振作用的电动工具辅助手柄-CN200920048476.7有效
发明人：顾志平 -专利权人：江苏东成工具有限公司
申请日： 2009-10-22 - 公布日： 2010-06-23 - 主分类号： B25G1/01 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有减振作用的电动工具辅助手柄，包括辅助手柄本体，弹簧的一端与手柄本体固定连接，弹簧的另一端与螺柱固定连接。本实用新型结构合理，使用方便，将该辅助手柄安装于电动工具，通过专用减振弹簧的减振作用，能够大大降低电动工具工作时带给操作者的振动。
具有振作电动工具辅助手柄

[实用新型]一种可实现导向的精密减震器-CN202222082274.2有效
发明人：范志成;李立杰;尹滦;刘双月;戚勇刚;于金洽 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0七研究所
申请日： 2022-08-09 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： F16F7/104 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种可实现导向的精密减震器，特点为：上、下缸盖分别与缸体上端部和下端部固连，内部形成减振作用腔；两导向套分别与弹簧上、下端套装配合，使弹簧安装于减振作用腔内下部；活塞杆部件包括活塞杆本体、上盖板、下盖板、两导向圈；上、下盖板分别与活塞头上、下端固连，分别形成上、下环形凹槽，两导向圈分别嵌装于上、下环形凹槽内；活塞头部分装入减振作用腔内中间位置，两导向圈的外环面与缸体内壁接触配合，下盖板下端与上部导向套的上端压紧接触；活塞杆与上缸盖通过直线轴承配合，并从上缸盖上端伸出；缓冲体安装在减振作用腔内上部，其下端与上盖板上端压紧接触；端盖与上缸盖上端固连。
一种实现导向精密减震器

[实用新型]一种具有导正和减振作用的导套-CN201920519430.2有效
发明人：黄海波 -专利权人：东莞市赫阳五金有限公司
申请日： 2019-04-16 - 公布日： 2020-01-14 - 主分类号： B21D37/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有导正和减振作用的导套，包括外套、设置在外套内的内套以及设置在所述外套和内套之间的缓冲套，其中，所述外套与内套同轴设置，所述缓冲套设置在所述内套上，且该缓冲套由聚氨酯制成。本实用新型的具有导正和减振作用的导套可以吸收振动产生的冲击，从而起到减振的作用；并且该导套还能够对导套和导柱之间的位置误差进行自动导正。
导套内套缓冲套本实用新型减振作用导正聚氨酯制成同轴设置位置误差吸收振动自动导正导柱减振

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