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[实用新型]减振结构、风扇及电子设备-CN202023162325.X有效
发明人：谭吉凯 -专利权人：联想（北京）有限公司
申请日： 2020-12-23 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： F04D29/66 文献下载
摘要：本申请提供一种减振结构、风扇及电子设备，涉及电子产品技术领域。其中，减振结构包括：第一结构层、第二结构层和减振层；减振层设置于第一结构层与第二结构层之间，减振层的硬度小于第一结构层和所述第二结构层的硬度。这样，当外界的振动传播到减振结构上时，由于高硬度的第一结构层和第二结构层夹持低硬度的减振层，减振层能够产生形变，进而对振动进行剪切力变形，达到吸收振动频率的效果，使得减振结构能够对外界传播到其上的振动进行减振减振结构可以直接应用在各种产品中进行减振，无需反复进行产品减振效果实验，缩短减振设计的时间。
结构风扇电子设备

[发明专利]车载仪器减振装置-CN201210140938.4无效
发明人：张文凭;李玉江;王怀德;吴晓勇;杨洪建;李翠萍 -专利权人：北京市北分仪器技术有限责任公司
申请日： 2012-05-08 - 公布日： 2012-09-05 - 主分类号： F16F15/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种减振装置，公开了一种车载仪器减振装置，该减振装置安装在车体内的水平台面上并位于仪器的底部，采用由软减振层和硬减振层构成的双层减振结构，所述软减振层位于硬减振层的上方，所述软减振层和硬减振层之间设有隔板本发明车载仪器减振装置的上层采用软减振层实现了抗振动减振，下层采用硬减振层实现了抗冲击减振，提高了减振装置的减振能力，加强了对冲击和振动加速度的吸收；进一步地，在软弹簧的上下边缘之间设有橡胶隔垫，使得软弹簧上下边缘不易发生碰撞，减少了对减振效果的不利影响。
车载仪器装置

[实用新型]车载仪器减振装置-CN201220205531.0有效
发明人：张文凭;李玉江;王怀德;吴晓勇;杨洪建;张扬;唐松;高松海;陈智勇 -专利权人：北京市北分仪器技术有限责任公司
申请日： 2012-05-08 - 公布日： 2013-01-16 - 主分类号： F16F15/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种减振装置，公开了一种车载仪器减振装置，该减振装置安装在车体内的水平台面上并位于仪器的底部，采用由软减振层和硬减振层构成的双层减振结构，所述软减振层位于硬减振层的上方，所述软减振层和硬减振层之间设有隔板本实用新型车载仪器减振装置的上层采用软减振层实现了抗振动减振，下层采用硬减振层实现了抗冲击减振，提高了减振装置的减振能力，加强了对冲击和振动加速度的吸收；进一步地，在软弹簧的上下边缘之间设有橡胶隔垫，使得软弹簧上下边缘不易发生碰撞，减少了对减振效果的不利影响。
车载仪器装置

[实用新型]一种高弹金属减振垫-CN201822043985.2有效
发明人：范大洋 -专利权人：上海峰亚耐火保温材料有限公司
申请日： 2018-12-06 - 公布日： 2019-08-20 - 主分类号： F16F15/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高弹金属减振垫，包括安装板，其特征在于：所述安装板的上端固定有减振垫，所述减振垫的上端设置有弹性凸起，所述减振垫的四角处均安装有锁扣，所述减振垫的内部从上至下依次设置有耐磨层、第一弹性减振层、第二弹性减振层和第三弹性减振层，所述第一弹性减振层和第三弹性减振层的内部均设置有金属橡胶垫。本实用新型新型抗压时，通过挤压弹性凸起、第一弹性减振层、第二弹性减振层和第三弹性减振层，三层减振增强了隔音减振效果，弹性系数高，通过设置的金属橡胶垫和第二弹性减振层的内部填充有橡胶和海绵，不容易产生形变，通过设置的锁孔和锁舌的配合，将减振垫与安装板固定，避免拆卸时胶合产生粘性不容易清理。
弹性减振层减振垫金属橡胶垫弹性凸起安装板金属减高弹胶合安装板固定本实用新型从上至下弹性系数减振效果内部填充上端固定依次设置耐磨层四角处隔音上端形变拆卸减振抗压三层锁孔锁扣锁舌海绵挤压橡胶配合

[实用新型]一种轿车顶盖-CN201020535242.8无效
发明人：岳洋;刘敬;杨豪;金建伟;刘强;马芳武;李书福;杨健;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2010-09-20 - 公布日： 2011-05-04 - 主分类号： B62D25/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及轿车车身领域，尤其是能减振吸音的一种轿车顶盖。一种轿车顶盖，包括覆板、减振吸音层；所述的减振吸音层为由减振层、吸音层组成的双层构造；所述的吸音层与减振层间粘接，所述的减振层另一面与覆板间粘接；所述的减振层为沥青基材料；所述的吸音层为PP+PET纤维；减振吸音层的设置，同时兼具了减振和吸音功能，从而降低轿车顶盖覆板和轿车整车的噪音，提高了轿车乘坐的舒适度，减振吸音层为由减振层、吸音层组成的双层构造，减振层能减小覆板产生的振动，吸音层能吸收因振动产生的噪音
一种轿车顶盖

[发明专利]一种减振装置及车辆-CN202310437405.0有效
发明人：刘汉旭;王祎男;王迪;魏源伯;赵永新;杨纯宇 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-04-23 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： F16F15/08 文献下载
摘要：本发明实施例公开一种减振装置及车辆，属于减振装置技术领域。该装置包括：气体减振闭环层，液体减振闭环层，固体减振闭环层以及目标避振物体放置腔，目标避振物体放置腔用于放置需要进行避振处理的目标避振物体；气体减振闭环层包围目标避振物体放置腔设置；液体减振闭环层套设于气体减振闭环层外侧；固体减振闭环层套设于液体减振闭环层外侧，固体减振闭环层包括弹性固体材料。本发明能够改善对需要进行避振处理的目标避振物体进行减振的效果，保证目标避振物体的正常工作免受振动噪声的干扰，提高目标避振物体的工作精确度。
一种装置车辆

[实用新型]一种管道减振装置-CN201420468914.6有效
发明人：朱昊 -专利权人：重庆朗福环保科技有限公司
申请日： 2014-08-19 - 公布日： 2014-12-10 - 主分类号： F16L3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种管道减振装置，包括减振基层、受振框、管道和减振分散层，其中减振分散层设置于管道壁外侧，减振分散层设置于受振框上，减振基层设置于受振框下方。减振分散层包括橡胶隔振垫一、卡箍件、管道支座和橡胶隔振垫二，管道支座设置为两个，分别设置于与管道同一横截面内的管道圆心两侧的受振框上。管道由管道支座支撑，橡胶隔振垫二设置于管道支座与管道的接触面上方。卡箍件将管道限制在受振框上，卡箍件与管道之间设置有橡胶隔振垫一。减振基层包括减振层一和减振层二，减振层一通过螺栓设置于受振框下方，减振层二设置于减振层一下方，减振基层为至少一个一组，至少两组一起使用，两组分别设置于受振框两边下方。
一种管道装置

[实用新型]减振组件-CN202120964757.8有效
发明人：胡亮;田新伟;徐止听;张昊;张中业;王荣成;吴永强 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2021-05-07 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： F16F15/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种减振组件，涉及减振技术领域。该减振组件包括用于设置在驾驶室支撑板与车架之间的第一减振层，所述第一减振层与所述车架接触的表面上设置有多个凹槽，多个凹槽阵列排布在第一减振层上。本实用新型通过在第一减振层与车架接触的表面上设置有多个凹槽，使得第一减振层与车架之间具有一定的变形空间，当给螺柱施加紧固力时，第一减振层与车架之间的变形空间可以吸收部分的紧固力，防止压溃损坏第一减振层，提高了减振组件的减振效果的同时，也可以提高第一减振层的使用寿命。
组件

[实用新型]一种橡胶道床减振垫-CN202022529161.3有效
发明人：侯志国;潘涛;侯学杰;瞿连辉;郑东洋 -专利权人：洛阳科博思新材料科技有限公司
申请日： 2020-11-03 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种橡胶道床减振垫，属于减振材料技术领域，该减振垫包括减振垫本体、砂石防潮层、碳纤维加热层、橡胶空气弹簧层、第一橡胶帘线层、剪切橡胶层、第二橡胶帘线层、减振垫本体顶部凸台、排水槽以及阻隔装置，通过第一橡胶帘线层和第二橡胶帘线层能够加固减振垫的结构形状，通过橡胶空气弹簧层能够承受减振垫纵向的压力，通过剪切橡胶层能够承受减振垫横向的剪切力；通过碳纤维加热层能够使减振垫具有防冻的效果，通过设置有排水槽，能够将水快速的从减振垫中排出，不会影响减振垫的正常使用，通过设置有阻隔装置，能够避免砂石进入减振垫本体，不会让砂石磨损减振垫，延长了减振垫的使用寿命。
一种橡胶道床减振垫

[实用新型]一种复合式减振轨道结构-CN202020022328.4有效
发明人：郄录朝;王红;徐旸;刘海涛;许良善;余文颖 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国国家铁路集团有限公司
申请日： 2020-01-07 - 公布日： 2021-01-08 - 主分类号： E01B19/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种复合式减振轨道结构，包括减振垫层、硬质基础、轨道和道砟，减振垫层设置于硬质基础上表面，轨道设置于减振垫层上端，道砟填充轨道与减振垫层之间的空隙；减振垫层包括减振垫和碎石减振调整层，碎石减振调整层设置于减振垫上表面，道砟设置于碎石减振调整层上表面，轨道下表面设置于碎石减振调整层上表面。本实用新型通过下部基础采用级配碎石减振调整层与减振垫层复合的方式进行综合隔离，从而起到了多手段融合的减振效果；通过聚氨酯材料加碎石的形式，免除了传统有砟轨道结构所需要的捣固、清筛等养护维修作业。
一种复合式减振轨道结构

[实用新型]一种实验室仪器被动隔振平台-CN201922026108.9有效
发明人：马仁杰;钱斯文;黄唯纯;詹喆;王乐;王涛 -专利权人：南京光声超构材料研究院有限公司
申请日： 2019-11-21 - 公布日： 2020-08-11 - 主分类号： E02D27/44 文献下载
摘要：本实用新型提供一种实验室仪器被动隔振平台，涉及减振设备技术领域，包括设置在两端的砖墙层，砖墙层的内侧壁设有侧向减振块层，侧向减振块层之间由上至下依次设有弹性减振平台、混凝土基层、粗砂层和吸湿层，弹性减振平台包括表面平层，表面平层的底部设有弹性减振块层，弹性减振块层的两端设有侧向橡胶阻尼层，混凝土基层包括砖墙砌块结构层以及设于砖墙砌块结构层底部的超构减振层，砖墙砌块结构层和超构减振层的外周设有阻尼防潮板，砖墙层之间设有混凝土垫层，混凝土垫层设于吸湿层的底部。本实用新型隔振能力强，减振效率高，可抗潮吸湿。
一种实验室仪器被动平台

[实用新型]智能手表-CN201822089620.3有效
发明人：徐飞龙 -专利权人：江西科技学院
申请日： 2018-12-12 - 公布日： 2019-09-03 - 主分类号： G04B19/14 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种智能手表，包括智能表盘和表带，智能表盘上设有防摔组件，防摔组件包括减振单元和限位单元，减振单元包括固定层和防摔层，固定层与防摔层之间设有减振板，减振板上设有多个限位孔，减振板与防摔层之间设有减振件，减振件包括减振柱和减振弹簧，减振柱的一端与防摔层的内壁相接触，另一端贯穿限位孔，限位单元包括限位盘和磁铁限位柱，智能表盘上设有限位槽，限位槽与磁铁限位柱结构相匹配。本实用新型通过防摔层挤压减振柱，减振柱和减振弹簧均朝向减振板移动，当减振柱和减振弹簧位移到一定距离时，减振弹簧产生形变以产生抵触力，使得降低了碰撞力对智能表盘的损坏，提高了智能表盘的防摔效能。
表盘防摔层减振柱减振弹簧减振板智能防摔本实用新型减振单元限位单元智能手表固定层减振件限位孔限位柱磁铁组件包括碰撞力限位槽限位盘形变表带内壁位槽匹配挤压抵触贯穿移动

[实用新型]减振结构及具有其的空调器-CN201820690528.X有效
发明人：高智强;高旭;夏增强;吴俊鸿;程诗 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2018-05-09 - 公布日： 2018-12-14 - 主分类号： F24F1/40 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种减振结构及具有其的空调器，减振结构用于对待减振的部件进行减振，减振结构包括：减振材料层，减振材料层可弯曲以包裹部件的至少部分表面；连接部，用于固定减振材料层。通过本实用新型提供的技术方案，由于减振材料层可弯曲，可通过包裹的方式将该减振结构应用于不同尺寸或结构的部件进行减振，从而能够解决现有技术中减振结构通用性低、装配复杂的问题。
减振结构减振材料层减振本实用新型可弯曲空调器包裹部件装配应用

[实用新型]一种高岭土原料加工装置的低震感减振机构-CN201921211305.1有效
发明人：吴镇秋;蔡锦涛;邢碧红;黄楚桂;柯建民;李健明;郑漫纯;赵伟杰;孙少玲;陈全攀 -专利权人：广东枫树陶瓷原料有限公司
申请日： 2019-07-30 - 公布日： 2020-05-26 - 主分类号： F16F15/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高岭土原料加工装置的低震感减振机构，包括第一减振层、第二减振层与第三减振层，所述第一减振层、所述第二减振层与所述第三减振层依次叠加固定，所述第一减振层上表面固定放置有加工缸，所述第三减振层设置在地面开设的放置槽中本实用新型的一种高岭土原料加工装置的低震感减振机构采用三层结构，层层递进的进行减振，达到有效的降低震感的目的，采用两层结构的弹性塑胶，有效的对加工缸的震动进行削弱，最后在通过第三减振层进一步进行缓冲与削振
一种高岭土原料加工装置震感机构

[发明专利]减振圈、压缩机组件、空调室外机和空调器-CN201910938245.1在审
发明人：马海林;张园;陈振明;肖庆;越飞;王泽钦;高嵩 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2019-09-30 - 公布日： 2019-12-20 - 主分类号： F24F1/12 文献下载
摘要：本发明提供一种减振圈、压缩机组件、空调室外机和空调器，减振圈包括环绕状的减振层，减振层的环绕处形成夹持空间，减振层上形成第一断口，第一断口连通于夹持空间与减振层的外周之间；减振圈还包括膨胀层，膨胀层位于减振层与夹持空间之间，膨胀层具有热膨胀性。压缩机组件包括压缩机管路和减振圈，减振圈套装在管体上，空调室外机包括压缩机组件，空调器包括空调室外机。压缩机运行使管体表面温度上升，膨胀层升温而发生膨胀形变，膨胀层与管体之间的抵接力增大，使减振圈更牢固地夹持在管体上，从而防止脱落和转摆，保证减振效果。
减振层减振圈膨胀层空调室外机压缩机组件夹持空间管体空调器断口压缩机管路防止脱落管体表面减振效果膨胀形变热膨胀性抵接力环绕状地夹减振外周转摆连通圈套环绕压缩保证

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