“减小摩擦”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果1123780个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]减小摩擦的活塞-CN90109129.4无效
发明人：杰里·申克尔 -专利权人：威克斯制造公司
申请日： 1990-10-11 - 公布日： 1991-05-29 - 主分类号： F02F3/10 文献下载
摘要：一种在内燃机气缸内往复运动一类的活塞组件(10)，该组件(10)有一个整体的铝头(12)和裙部(14)，裙部(14)的外表面与缸壁贴合，表面上有许多尖顶凸缘(24)，该尖顶凸缘(24)绕裙部(14)呈环形延伸并由凹槽(26)分开，凸缘(24)和凹槽(26)涂覆有氟碳聚合物，该塞因此具有良好的耐磨表面，能提高发动机的效率。
减小摩擦活塞

[发明专利]减小摩擦的方法-CN201380006409.8有效
发明人： U·J·奎德;L·莫勒保利伽尔德 -专利权人：氨合物排放股份公司
申请日： 2013-01-23 - 公布日： 2014-09-24 - 主分类号： C01C1/00 文献下载
摘要：一种减小模具的壁和在模具中紧密地安装的金属容器的外壁之间的摩擦的方法，该金属容器含有金属氨络合盐，该金属氨络合盐在容器内被单轴压实，该方法包括：a)在金属氨络合盐被填充到容器中之前，采用润滑剂处理或覆盖容器的内壁
减小摩擦方法

[发明专利]摩擦马力减小用活塞-CN200310124208.6无效
发明人：金珉桢 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2003-12-31 - 公布日： 2005-03-16 - 主分类号： F16J1/00 文献下载
摘要：本发明提供一种摩擦马力减小用活塞，其中，在发动机的爆发行程时，吸收爆发气体的一部分，部分地去除由爆发气体作用的活塞的接触压力，由此，可通过该活塞的摩擦马力的减小，来达到降低油耗及提高发动机功率的目的，同时可期待活塞和缸套的耐久性的增大效果本发明的摩擦马力减小用活塞的特征在于具有下述结构：具备在活塞的顶环槽脊部的一定的圆周区间形成的爆发气体接纳槽，在爆发行程时，使爆发气体的一部分流入所述爆发气体接纳槽中。
摩擦马力减小活塞

[发明专利]滑动摩擦减小器-CN200880014956.X无效
发明人： G·J·霍科姆 -专利权人：沃特卢工业公司
申请日： 2008-05-07 - 公布日： 2010-03-31 - 主分类号： A47B88/00 文献下载
摘要：位于杆元件和通道之间的摩擦减小器，其中当在所述杆和通道之间相对运动时所述杆的边缘封闭在所述通道中。所述摩擦减小器由所述相对运动发生在其上的能提供较低摩擦力表面的材料制成。
滑动摩擦减小

[发明专利]衬底的背侧摩擦减小-CN201880077107.2在审
发明人：姜浩英 -专利权人：东京毅力科创株式会社
申请日： 2018-11-13 - 公布日： 2020-07-17 - 主分类号： H01L21/02 文献下载
摘要：衬底具有裸露的背侧表面，该裸露的背侧表面具有第一摩擦系数。在衬底的背侧表面上形成膜层。形成在衬底的背侧表面上的膜层具有第二摩擦系数。第二摩擦系数低于第一摩擦系数。
衬底摩擦减小

[发明专利]减小摩擦的扭矩传递装置-CN201980032274.X有效
发明人：斯特凡·皮埃尔·纪尧姆·布兰查德;海伦妮·米里亚姆·康达特;尼古拉斯·泽维尔·特里皮尔;劳伦特·保罗·弗朗索瓦·佩罗特 -专利权人：赛峰飞机发动机公司
申请日： 2019-05-15 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： F16D3/06 文献下载
摘要：本发明涉及涡轮机，该涡轮机包括低压轴(27)，该低压轴被设计成借助于联接单元旋转地驱动风扇轴(32)，该联接单元包括：第一轴(1)，多个第一轴向凹槽(7)形成在该第一轴中；第二轴(2)，多个第二轴向凹槽(12)形成在该第二轴中；以及联接装置(4)，该联接装置包括多个滚动元件(13)和布置在第一轴(1)与第二轴(2)之间的环形保持架(14)，滚动元件(13)被布置在第一轴向凹槽(7)中的一个与第二轴向凹槽(12)中的一个之间，用于旋转联接第一轴和第二轴(1，2)，第一凹槽和第二凹槽(7，2)各自具有基本平坦的第一表面(16)和第二表面(17)，第一表面和第二表面相对于彼此倾斜且沿着轴线延伸。
减小摩擦扭矩传递装置

[实用新型]减小摩擦力的滚轮-CN201920467945.2有效
发明人：汤红心 -专利权人：江阴富朗特机械有限公司
申请日： 2019-04-09 - 公布日： 2020-04-14 - 主分类号： F16C13/00 文献下载
摘要：本实用新型的减小摩擦力的滚轮，属于滚轮领域，包括滚轮本体、用于带动滚轮本体转动且套设在滚轮本体内的转轴；转轴通过轴承组件与滚轮本体连接；轴承组件包括第一轴承组件和位于第一轴承组件内的第二轴承组件；第一轴承组件包括与滚轮本体内周面贴合且与滚轮本体滚动连接的外圈通过在滚轮本体与转轴之间设置轴承组件，使滚轮本体在转轴的带动下滚动时，减小滚轮本体与转轴的摩擦力，提高滚轮的使用寿命。
减小摩擦力滚轮

[发明专利]减小摩擦的完井液-CN201280015486.5有效
发明人：杰里·W·诺勒斯;亚历克斯·杰森·瓦特斯 -专利权人：科伊尔化学有限责任公司
申请日： 2012-03-22 - 公布日： 2014-04-09 - 主分类号： C09K8/03 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于减小管件，例如套管中的连续油管之间的摩擦力的方法。所述方法包括在油中混合选定的表面活性剂及特氟纶粒子，然后将油加入水中并将混合物向下泵送到油管的步骤。还已经发现制剂可减小金属表面上的腐蚀。
减小摩擦完井液

[发明专利]减小摩擦的直线传动机构-CN201510492849.X在审
发明人：周姝;刘宁;魏能强;符精华 -专利权人：爱佩仪中测（成都）精密仪器有限公司
申请日： 2015-08-13 - 公布日： 2015-11-11 - 主分类号： F16C29/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种减小摩擦的直线传动机构，包括一端开口的钢质导轨、与所述钢质导轨滑动连接的基座本体，所述钢质导轨的开口具有一端较大、另一端较小的结构，且所述钢质导轨的较小端邻近所述基座本体设置，所述基座本体邻近所述钢质导轨的一侧凸伸有滑动块本发明的直线传动机构相互配合好，摩擦小。
减小摩擦直线传动机构

[发明专利]用于减小摩擦的系统和方法-CN201510050391.2有效
发明人：大卫·卡尔·比德纳 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2015-01-30 - 公布日： 2019-04-16 - 主分类号： F01M13/00 文献下载
摘要：描述了用于减小变速器和包括PCV系统的内燃发动机内的摩擦的系统和方法。气体燃料源通过流量控制阀与变速器流体连接，变速器则又与PCV系统的空气流入线路流体连接。
用于减小摩擦系统方法

[发明专利]船舶的摩擦阻力减小装置-CN201510142862.2有效
发明人：川岛英干;福田哲吾;儿玉良明;日夏宗彦;掘利文;牧野雅彦;春海一佳;大绳将史;竹子春弥;泷本忠教 -专利权人：国立研究开发法人海上技术安全研究所
申请日： 2009-03-31 - 公布日： 2016-04-20 - 主分类号： B63B1/38 文献下载
摘要：本发明之目的在于实现一种喷出气体控制装置，其进行例如使船速变化得到经时反映等控制，并且不会对主发动机造成不良影响。即，可防止因取出过量气体而导致供气量不足、主发动机的效率下降、排气恶化、以及因供气量过多而造成的同样问题。本发明之特征在于，获得船舶1推进动力的主发动机4010，通过该主发动机4010的排气而驱动并向上述主发动机4010输送加压气体的增压机4011，从该增压机4011和上述主发动机4010之间取出加压气体以及/或者排气的一部分(5023、5024、5025)，将上述所取出的加压气体以及/或者排气向吃水线以下的船体附近9喷出(5040)，同时根据上述主发送机10的热负荷相关的物理量和上述增压机特性，对上述加压气体以及/或者排气的取出量进行控制(4200)。
船舶摩擦阻力减小装置

[发明专利]船舶的摩擦阻力减小装置-CN201510142863.7有效
发明人：川岛英干;福田哲吾;儿玉良明;日夏宗彦;掘利文;牧野雅彦;春海一佳;大绳将史;竹子春弥;泷本忠教 -专利权人：国立研究开发法人海上·港湾·航空技术研究所
申请日： 2009-03-31 - 公布日： 2018-06-19 - 主分类号： B63B1/38 文献下载
摘要：本发明之目的在于实现一种喷出气体控制装置，其进行例如使船速变化得到经时反映等控制，并且不会对主发动机造成不良影响。即，可防止因取出过量气体而导致供气量不足、主发动机的效率下降、排气恶化、以及因供气量过多而造成的同样问题。本发明之特征在于，获得船舶(1)推进动力的主发动机(4010)，通过该主发动机（4010）的排气而驱动并向上述主发动机（4010）输送加压气体的增压机（4011），从该增压机（4011）和上述主发动机（4010）之间取出加压气体以及/或者排气的一部分(5023、5024、5025)，将上述所取出的加压气体以及/或者排气向吃水线以下的船体附近（9）喷出(5040)，同时根据上述主发送机（10）的热负荷相关的物理量和上述增压机特性，对上述加压气体以及/或者排气的取出量进行控制(4200)。 1
主发动机排气加压气体增压机取出供气量喷出物理量船速气体控制装置船舶过量气体减小装置摩擦阻力推进动力吃水线发送机热负荷船体驱动恶化

[发明专利]具有摩擦减小装置的下部工具-CN201980030427.7有效
发明人：卡尔·巴德格鲁贝尔;阿尔弗雷德·哈泽尔伯克;海因茨·洛伊穆勒;卡比尔·塞奇博维克 -专利权人：特鲁普机械奥地利有限公司及两合公司
申请日： 2019-05-06 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： B21D5/02 文献下载
摘要：特别是模具折弯机的下部工具(3)，其包括纵向延伸的主体部(5)，其在其底侧部(6)上具有用于接收在工具支架(10)的导槽(9)中的工具柄部(8)并且在横向方向(13)上可选地具有工具肩部(7)，并且至少一个摩擦减小装置(11)设置在主体部(5)的底侧部(6)上以在下部工具(3)在纵向方向(12)上位移期间减小底侧部(6)与工具支架(10)之间的摩擦力(15)，其特征在于至少一个摩擦减小装置(11)被设计为使得下部工具
具有摩擦减小装置下部工具

[实用新型]减小旋转摩擦的卷帘定位组件-CN201620025839.5有效
发明人：斯特凡·谢林 -专利权人：杭州万事达装饰用品有限公司
申请日： 2016-01-11 - 公布日： 2016-06-29 - 主分类号： E06B9/42 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种窗帘组件，尤其是涉及一种减小旋转摩擦的卷帘定位组件。该减小旋转摩擦的卷帘定位组件，包括嵌设在卷管端部内的转座和定位座，转座与卷管固定相连，转座与定位座之间设置有平面推力轴承，定位座远离转座的一端设置有定位塞。本实用新型具有能够有效地抵抗轴向压力、避免卷管与端部固定件压紧、减小相对旋转摩擦力等有益效果。
减小旋转摩擦卷帘定位组件

[发明专利]船舶的摩擦阻力减小装置-CN200980112221.5有效
发明人：川岛英干;福田哲吾;儿玉良明;日夏宗彦;掘利文;牧野雅彦;春海一佳;大绳将史;竹子春弥;泷本忠教 -专利权人：独立行政法人海上技术安全研究所
申请日： 2009-03-31 - 公布日： 2011-03-23 - 主分类号： B63B1/38 文献下载
摘要：本发明之目的在于实现一种喷出气体控制装置，其进行例如使船速变化得到经时反映等控制，并且不会对主发动机造成不良影响。即，可防止因取出过量气体而导致供气量不足、主发动机的效率下降、排气恶化、以及因供气量过多而造成的同样问题。本发明之特征在于，获得船舶1推进动力的主发动机4010，通过该主发动机4010的排气而驱动并向上述主发动机4010输送加压气体的增压机4011，从该增压机4011和上述主发动机4010之间取出加压气体以及/或者排气的一部分(5023、5024、5025)，将上述所取出的加压气体以及/或者排气向吃水线以下的船体附近9喷出(5040)，同时根据上述主发送机10的热负荷相关的物理量和上述增压机特性，对上述加压气体以及/或者排气的取出量进行控制(4200)。
船舶摩擦阻力减小装置

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 100000 条