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[发明专利]热管理内燃发动机的方法-CN200810124954.8无效
发明人：格兰·阿尔姆克维斯特;罗伊·埃克达尔 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2008-06-18 - 公布日： 2008-12-24 - 主分类号： F01P3/20 文献下载
摘要：本发明提供一种在发动机预热或发动机预热后的工况期间热管理内燃发动机的方法，内燃发动机包括具有流体冷却剂流通道的发动机汽缸体、固定到该汽缸体且具有流体冷却剂流通道的汽缸盖、包括流体冷却剂流通道的第一流体冷却剂回路，该内燃发动机具有第二流体冷却剂回路，其连接到第一流体冷却剂回路且包括在第一流体冷却剂回路中产生冷却剂流的冷却剂泵、温度传感装置和阀装置，该方法包括：防止冷却剂泵泵送流体冷却剂以在第一流体冷却剂回路中提供停滞的流体冷却剂和/或控制冷却剂泵产生这样的冷却剂流以便从第二流体冷却剂回路供应到第一流体冷却剂回路的冷却剂的温度低于从第一流体冷却剂回路释放到第二流体冷却剂回路的冷却剂温度至少10℃。
管理内燃发动机方法

[发明专利]用于车辆的冷却系统-CN202211078345.X在审
发明人：普拉纳夫·阿里亚;阿尔内·安德松 -专利权人：沃尔沃卡车集团
申请日： 2022-09-05 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B60L58/33 文献下载
摘要：用于车辆的冷却系统，其包括流体回路和与流体回路连通的冷却器，该冷却器调节冷却剂的温度，该流体回路包括第一和第二冷却剂流体支路，第一冷却剂流体支路用于循环冷却剂以调节低温部件的温度，第二冷却剂流体支路用于循环冷却剂以调节高温部件的温度；冷却系统还包括：布置在第一冷却剂流体支路中的第一泵单元；布置在第一冷却剂流体支路中的冷却剂温度控制系统，其基于冷却剂温度控制系统上游的冷却剂温度与低温部件的入口处所需的温度之间的温度差来调节到低温部件的冷却剂的温度；布置在第二冷却剂流体支路中的第二泵单元，其将冷却剂引导到高温部件；第二冷却剂流体支路在低温部件下游的流体回路位置处与第一冷却剂流体支路相交。
用于车辆冷却系统

[发明专利]流体浸没式冷却系统及冷却电子系统的方法-CN202210862935.5在审
发明人：刘岳明;黄渝详;张祐铨;张塘欣;陈晓鐘;陈加伟;陈志达;林政宏;许铭德 -专利权人：美超微电脑股份有限公司
申请日： 2022-07-20 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本发明提供一种流体浸没式冷却系统，其包括一流体容槽，其盛有一层双相冷却剂流体和一层或多层单相冷却剂流体。双相和单相冷却剂流体互不相溶，双相冷却剂流体具有比单相冷却剂流体更低的沸点和更高的密度。一电子系统的基板浸没在容槽中，使得高发热元件至少浸没在双相冷却剂流体层中。来自部件的热量发散到双相冷却剂流体以产生双相冷却剂流体的蒸气气泡。蒸气气泡上升到位于双相冷却液之层上的单相冷却液之层。蒸气气泡凝结成双相冷却液液滴。液滴落入双相冷却液之层中。
流体浸没冷却系统冷却电子系统方法

[发明专利]用于发动机组件的歧管-CN201610007158.0有效
发明人： A.R.扎德;S.M.约克姆 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2016-01-06 - 公布日： 2019-02-01 - 主分类号： F02B39/00 文献下载
摘要：发动机组件包括涡轮增压器和流体管道。流体管道热耦合到涡轮增压器，使得流过流体管道的冷却剂可以从涡轮增压器吸取热量。发动机组件包括缓冲罐和限定冷却剂通道的发动机缸盖。冷却剂通道热耦合至排气歧管，使得冷却剂可从排气歧管吸取热量。发动机组件还包括与流体管道和冷却剂通道流体连通的冷却剂歧管。冷却剂歧管限定与缓冲罐流体连通的通气孔。此外，冷却剂歧管限定与流体管道流体连通的联合通路。此外，冷却剂歧管限定了将联合通路与冷却剂通道流体地互连的互连通路。
用于发动机组件歧管

[发明专利]液体冷却式内燃发动机-CN201810116076.9在审
发明人： A·霍普夫;K-P·海因;W·埃曼克;H·G·奎科斯;B·范登赫维尔;F·韦伯 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2018-02-06 - 公布日： 2018-08-17 - 主分类号： F02F1/14 文献下载
摘要：本发明涉及液体冷却式内燃发动机。提供具有冷却剂套的内燃发动机。该内燃发动机包括气缸盖，其联接到气缸体以形成第一气缸；上部气缸盖相关联的冷却剂套，其包括横穿气缸盖的冷却剂导管；下部气缸盖相关联的冷却剂套，其与上部气缸盖冷却剂套流体分离并且包括横穿在上部气缸盖相关联的冷却剂套竖直下方的气缸盖的冷却剂导管；以及气缸体相关联的冷却剂套，其包括第一冷却剂通道和第二冷却剂通道，其中第一冷却剂通道具有与冷却剂泵出口流体连通的入口和与下部气缸盖相关联的冷却剂套的入口流体连通的出口，第二冷却剂通道具有与下部气缸盖相关联的冷却剂套的出口流体连通的入口和与热交换器流体连通的出口
冷却剂套气缸盖冷却剂通道内燃发动机关联上部气缸连通冷却剂导管液体冷却式气缸体横穿冷却剂泵出口热交换器流体出口流体流体分离流体连通入口流体气缸竖直出口

[发明专利]冷却剂压力调节器系统-CN201910398222.6有效
发明人： D·迪玛提诺;G·道里齐奥;N·托塔罗 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2019-05-14 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： F01P3/04 文献下载
摘要：冷却剂压力调节器系统包括冷却剂回路，以及选择性地流体连接到冷却剂回路的加压流体回路。加压流体回路包括泵，其可操作以选择性地升高冷却剂回路中的冷却剂的压力。
冷却剂压力调节器系统

[发明专利]离心式流体冷却轴向磁通电机-CN201910133592.7有效
发明人：姚健;邹宇晟;段诚武;高振;L·郝;A·法特米 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2019-02-22 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： H02K9/19 文献下载
摘要：流体冷却轴向磁通电机具有定子、设置为与定子相邻的转子和旋转固定在转子上的转子轴。转子轴包括具有入口和相反出口的轴向冷却剂通路。转子包括从转子轴径向延伸的冷却剂通路。转子冷却剂通路包括与轴向冷却剂通路的出口流体连通的入口，和出口。流体冷却轴向磁通电机还包括：冷却剂分配集管，其具有与转子冷却剂通路的出口流体连通的入口；冷却剂收集集管，其具有与冷却剂分配集管的出口流体连通的入口；以及收集集管出口。相对于重力方向，冷却剂分配集管的出口设置在定子上方，冷却剂收集集管的入口设置在定子下方。
离心流体冷却轴向通电

[发明专利]轻型冷却剂瓶-CN201710004847.0在审
发明人： M·艾尔肯坎普;Z·马费奥 -专利权人：法拉第未来公司
申请日： 2017-01-04 - 公布日： 2017-07-11 - 主分类号： F01P11/02 文献下载
摘要：公开了使用冷却剂瓶对车辆冷却系统除气的方法和装置。所述冷却剂瓶可包括冷却剂入口，该冷却剂入口被配置为与所述车辆冷却系统流体连通，冷却剂出口，该冷却剂出口被配置为与所述车辆冷却系统流体连通。所述冷却剂出口直接与所述车辆冷却系统连接。所述冷却剂瓶可进一步包括多个挡板，所述多个挡板布置成将所述冷却剂瓶的内部分隔成多个冷却剂通道。每个挡板包括多个孔，所述多个孔配置为在多个所述冷却剂通道之间提供流体连通。
轻型冷却剂

[发明专利]手术设备的冷却系统-CN202080070222.4在审
发明人：查尔斯·赛尼斯;蒂姆·巴赫曼;杰森·威廉姆·斯普里恩;丹尼斯·巴布科克;栾·陈;马西耶·沃伊切赫·米西亚克;温斯顿·谭;马修·古莱特;安德鲁·凯文·扎克曼;洛根·恩斯特 -专利权人：生物相容英国有限公司
申请日： 2020-08-07 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： A61B18/18 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于外科消融设备的冷却系统，该设备具有冷却回路，包括具有供应接头的设备冷却剂供应管线；具有回流接头的冷却剂回流管线；设备内的冷却剂通道，用于在设备内循环冷却剂，供应管线和回流管线通过设备冷却剂通道流体连通；冷却剂歧管，其被配置为将冷却剂源与至少一个歧管流体出口端口流体连接，诸如将冷却剂源与一个或多个设备冷却剂通道流体连通。
手术设备冷却系统

[发明专利]大电流接触装置和用于操作大电流接触装置的方法-CN202111219611.1在审
发明人： R.迈耶;W.斯塔布罗斯;V.塞佩尔 -专利权人：泰连德国有限公司
申请日： 2021-10-20 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： H01R13/502 文献下载
摘要：本发明涉及一种大电流接触装置和一种用于操作大电流接触装置的方法，大电流接触装置包括接触元件和冷却设备，该冷却设备具有冷却剂容器、吸收器容器、阀和流体线路，冷却剂容器热连接到接触元件，吸收器容器布置在距冷却剂容器和接触元件一距离处，冷却剂容器至少部分填充有液体冷却剂，吸收器容器至少部分填充有吸收器材料，阀布置在流体线路中，当阀处于打开位置时，冷却剂容器流体连接到吸收器容器，并且当阀处于关闭位置时，冷却剂容器与吸收器容器流体分离，在打开位置，冷却剂容器中的冷却剂变为气相并冷却接触元件，并且流体线路被设计成将气态冷却剂从冷却剂容器输送到吸收器容器，吸收器材料被设计成吸收气态冷却剂。
电流接触装置用于操作方法

[发明专利]在例如用于磁共振成像系统的低温制冷器系统中减少堵塞-CN201380032707.4有效
发明人：约翰·加赛德;蒂莫西·约翰·福斯特 -专利权人：牛津仪器纳米技术工具有限公司
申请日： 2013-04-19 - 公布日： 2017-09-08 - 主分类号： F25B9/14 文献下载
摘要：本发明提供了一种低温制冷系统，该低温制冷系统在冷却磁共振成像系统时具有特别的应用。低温制冷系统包括管道，管道设置作为用来抽吸流体冷却剂的冷却回路并且与用于将流体冷却剂冷却到第一温度的至少一个冷却级热连通，其中，该管道包括低温冷阱，低温冷阱与流体冷却剂连通并且通过低温抽吸有效地从流体冷却剂去除污染物该管道还包括流动阻抗和氢过滤器，流动阻抗用于将流体冷却剂冷却到比第一温度低的第二温度，氢过滤器位于流动阻抗的上游并且与流体冷却剂连通，氢过滤器被冷却到低于流体冷却剂中的氢的凝固点的温度并且有效地从流体冷却剂去除氢污染物
例如用于磁共振成像系统低温制冷减少堵塞

[发明专利]供给燃料电池堆的过量冷却剂流体-CN201380048283.0有效
发明人：艾希莉·詹姆斯·凯尔斯;西蒙·爱德华·福斯特;保尔·莱纳德·阿德科克;乔纳森·科尔 -专利权人：智慧能量有限公司
申请日： 2013-09-16 - 公布日： 2017-03-15 - 主分类号： H01M8/2465 文献下载
摘要：一种燃料电池堆组件具有多个燃料电池，每一个燃料电池具有流体冷却剂管道。冷却剂进料入口歧管具有冷却剂入口，并且所述冷却剂进料入口歧管连接至每一个流体冷却剂管道，以便将冷却剂分配至每一个燃料电池。所述冷却剂进料入口歧管还具有定位在所述冷却剂进料入口歧管的一个末端处的排放管道。所述排放管道被配置来排放来自所述冷却剂进料入口歧管的过量冷却剂。通过将过量冷却剂供应至所述冷却剂进料入口歧管，可减少或消除由于通过所述燃料电池的所述流体冷却剂管道的非常低的冷却剂流速而产生的问题。
供给燃料电池过量冷却剂流体

[发明专利]具有喷射冷却电动机的驱动模块-CN201410092373.6有效
发明人：埃里克·J·斯滕;埃里克·N·O·马特卡塞尔凯 -专利权人： E-AAM传动系统公司
申请日： 2014-03-13 - 公布日： 2017-05-03 - 主分类号： H02K7/10 文献下载
摘要：本发明公开一种具有喷射冷却电动机的驱动模块，该驱动模块具有外壳、电动机、冷却剂池、入口管道和由电动机驱动以驱动一对输出构件的变速器和差速器组件。转子具有平行于转子的旋转轴线延伸的冷却剂通道和与冷却剂通道相交并从冷却剂通道向外径向延伸的喷嘴通道。冷却剂池被构造为保持冷却剂流体。入口管道与冷却剂池流体联通并被接收在冷却剂通道中。入口管道被构造为将冷却剂流体从冷却剂池供给到冷却剂通道中。冷却剂流体被重力供给到入口管道中。
具有喷射冷却电动机驱动模块

[发明专利]供给燃料电池堆的冷却剂流体-CN201810037847.5有效
发明人：艾希莉·詹姆斯·凯尔斯;普拉塔普·罗摩;保尔·莱纳德·阿德科克;西蒙·爱德华·福斯特;乔纳森·科尔;艾玛·法恩登 -专利权人：智慧能量有限公司
申请日： 2013-09-16 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： H01M8/04007 文献下载
摘要：本发明涉及供给燃料电池堆的冷却剂流体。一种燃料电池堆组件具有多个电池，每一个电池具有流体冷却剂管道。冷却剂进料歧管具有第一入口和第二入口，并且连接至每一个流体冷却剂管道以便在每一个电池内分配流体冷却剂。泵被连接以便将流体冷却剂通过所述第一入口和第二入口传送至所述冷却剂进料歧管。流量控制组件被配置来定期变更通过所述第一入口和第二入口的流体冷却剂的相对流速，以便避免所述冷却剂进料歧管中的停滞区域。所述流量控制组件还可以适于定期中断所述泵和所述歧管之间的流动路径，以使得流体冷却剂被间歇式地传送至所述歧管，从而实现低于所述泵的最小设定点的低水流量。
供给燃料电池冷却剂流体

[发明专利]用于冷却转子组件的方法和装置-CN202310059704.5在审
发明人： B·斯里达兰;A·查特吉;A·哈蒂姆 -专利权人：通用电气航空系统有限责任公司
申请日： 2023-01-18 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： H02K9/19 文献下载
摘要：一种冷却转子组件的一组转子绕组端匝的方法可包括：将流体冷却剂流引导到线圈支撑组件；通过线圈支撑组件的第一冷却剂分配环朝向转子绕组端匝径向地向外递送流体冷却剂流；以及通过线圈支撑组件的线圈支撑盘朝向转子绕组端匝轴向地向外递送流体冷却剂流该方法还可包括：通过第二冷却剂分配环径向地向外朝向一组定子绕组排出流体冷却剂流；以及通过线圈支撑盘轴向地向外朝向转子芯排出流体冷却剂流。
用于冷却转子组件方法装置

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