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- [实用新型]钢筋笼胎架装置-CN202221373021.4有效
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范华猛;吴超
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中国十九冶集团有限公司
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2022-06-02
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2022-11-08
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B25H3/04
- 本实用新型涉及建构筑物桩基工程施工工艺装备设计建造技术领域,尤其是涉及钢筋笼胎架装置。本实用新型包括胎架底座和若干相互平行的第一钢筋笼胎架,第一钢筋笼胎架固定在胎架底座上,第一钢筋笼胎架形成第一钢筋笼容纳腔;在其一侧还设置有第二钢筋笼胎架,第二钢筋笼胎架直径小于第一钢筋笼胎架,第二钢筋笼胎架与胎架底座转动连接;第二钢筋笼胎架有第一状态和第二状态,第一状态为第二钢筋笼胎架形成第二钢筋笼容纳腔且第二钢筋笼容纳腔轴线与第一钢筋笼容纳腔轴线平行,第二钢筋笼容纳腔位于第一钢筋笼容纳腔内;第二状态为第二钢筋笼胎架位于第一钢筋笼容纳腔外本实用新型实现了一个钢筋笼胎架装置能对多种不同直径的钢筋笼进行加工。
- 钢筋笼胎架装置
- [实用新型]一种超强钢筋混凝土梁-CN202122481988.6有效
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阮义;黄春晓
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安徽湛诚建筑工程有限公司
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2021-10-14
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2022-05-06
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E04C3/20
- 本实用新型提出了一种超强钢筋混凝土梁,包括第一梁架、第二梁架、连接杆、第一架立钢筋、第二架立钢筋、钢箍、受力钢筋,所述第一梁架与第二梁架均安装在连接杆上且第一梁架与第二梁架之间距离可调,所述第一梁架与第二梁架的长度均可调节,第一架立钢筋与第二架立钢筋分别卡接在第一梁架、第二梁架上,钢箍套设在第一架立钢筋与第二架立钢筋上,所述受力钢筋安装在钢箍上且受力钢筋位于第一梁架与第二梁架之间。本实用新型提出了一种超强钢筋混凝土梁,便于对混凝土梁钢筋进行装配,使其形成钢筋骨架,提高了混凝土梁钢筋装配的效率,便于施工的进行。
- 一种超强钢筋混凝土
- [实用新型]一种盾构管片钢筋架模具-CN201920847499.8有效
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谭雄伟;王二艳
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苏州市星火管片有限公司
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2019-06-06
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2020-03-10
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B21F27/12
- 本实用新型公开了一种盾构管片钢筋架模具,包括钢筋架铺设台、钢筋架侧边限位板、钢筋架铺设定位板、风扇松紧调整机构、散热风扇、液压伸缩缸和铺设台底座,所述钢筋架铺设台的顶部开设有圆弧形凹槽,钢筋架铺设台的顶部表面的两侧各设置有一个钢筋架侧边限位板,且钢筋架侧边限位板设置为与圆弧形凹槽相配合的弧形板,两个所述钢筋架侧边限位板之间等间距分布有钢筋架铺设定位板,且钢筋架铺设定位板通过焊接固定在钢筋架铺设台的顶部表面上,所述钢筋架铺设定位板上均匀开设有钢筋定位卡槽,本实用新型主要在人工手动搭建盾构管片钢筋架过程中起到对钢筋的定位支撑作用,有利于提高人工搭建的速度。
- 一种盾构管片钢筋模具
- [发明专利]多道钢筋自动调直牵引机构-CN201510538104.2有效
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赵金元;顾小蕾;赵月华
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风范绿色建筑(常熟)有限公司
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2015-08-28
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2017-05-24
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B21F1/02
- 本发明公开了一种多道钢筋自动调直牵引机构,包括承重固定座、若干台钢筋牵引架和支撑固定钢筋牵引架的支架;钢筋牵引架包括空心的钢筋通道,在钢筋通道的上部端口处安装有钢筋引导口,从钢筋引导口向下安装有弯月形的钢筋限位架,钢筋限位架包括位于内侧的第一限位架和位于外侧的第二限位架,在第一限位架与第二限位架之间搭载有若干道限位梁,钢筋位于第一限位架与第二限位架之间,并穿过限位梁;位于钢筋限位架中间的为中心限位梁;在中心限位梁上,靠近第一限位架处安装有第一传感器,靠近第二限位架处安装有第二传感器。本发明能够适应较长钢筋的调直工序,且能够实现自动牵引动作。
- 多道钢筋自动牵引机构
- [实用新型]多道钢筋自动调直牵引机构-CN201520658514.6有效
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赵金元;顾小蕾;赵月华
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风范绿色建筑(常熟)有限公司
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2015-08-28
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2016-01-20
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B21F1/02
- 本实用新型公开了一种多道钢筋自动调直牵引机构,包括承重固定座、若干台钢筋牵引架和支撑固定钢筋牵引架的支架;钢筋牵引架包括空心的钢筋通道,在钢筋通道的上部端口处安装有钢筋引导口,从钢筋引导口向下安装有弯月形的钢筋限位架,钢筋限位架包括位于内侧的第一限位架和位于外侧的第二限位架,在第一限位架与第二限位架之间搭载有若干道限位梁,钢筋位于第一限位架与第二限位架之间,并穿过限位梁;位于钢筋限位架中间的为中心限位梁;在中心限位梁上,靠近第一限位架处安装有第一传感器,靠近第二限位架处安装有第二传感器。本实用新型能够适应较长钢筋的调直工序,且能够实现自动牵引动作。
- 多道钢筋自动牵引机构
- [实用新型]一种交叉口防车辙的路面加强结构-CN201920623152.5有效
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陆佳颖;吴建刚
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江苏省科佳工程设计有限公司
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2019-04-30
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2020-04-03
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E01C7/18
- 本实用新型涉及一种交叉口防车辙的路面加强结构,其包括路面基层,路面基层上设置有钢筋混凝土板,钢筋混凝土板包括钢筋架、浇注在钢筋架之间的沥青混凝土,钢筋架包括横向钢筋、与横向钢筋固定连接的纵向钢筋,钢筋架的两端设置有支架钢筋,支架钢筋包括与横向钢筋和纵向钢筋固定连接的钢筋框架、与钢筋框架固定连接的折弯钢筋。本实用新型中两端的支架钢筋能够与钢筋架一体成型,因此在成型之后能够与钢筋架共同作用起到更好的支撑连接作用,并且钢筋架两端的支架钢筋能够使路口处道路的支撑性能更好,在汽车作用于路面的时候与不会出现车辙以及凹陷,能够使路面保持一定的完整性,并且能够使两端钢筋架的支撑强度更好。
- 一种交叉口车辙路面加强结构
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