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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

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B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]客车全承载底盘装配推车-CN201320702411.6有效
发明人：李辉群;乔利辉 -专利权人：河南少林客车股份有限公司
申请日： 2013-11-08 - 公布日： 2014-05-21 - 主分类号： B62D65/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种客车全承载底盘装配推车，包括底部设置有滚轮的支架框；在所述支架框两侧对称设置有支撑横杆，在所述支撑横杆上设置有调节支撑座，在所述调节支撑座顶部设置有推车锁止销。本实用新型优点在于解决了全承载客车底盘部件装配难操作问题，实现了全承载客车脱壳生产，缩短了整车生产周期。
客车承载底盘装配推车

[发明专利]一种全承载客车铝合金底架-CN201710598697.0在审
发明人：柴冬梅;侯晓婷;吕伟;夏德伟;张伟 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2017-07-21 - 公布日： 2017-12-26 - 主分类号： B62D23/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种全承载客车铝合金底架，包括铝合金型材焊接而成的前部底架、中部底架、后部底架、前中地板骨架和后部地板骨架。本发明全承载客车铝合金底架采用铝合金型材，实现了真正的全铝客车，并且铝型材之间采用焊接的连接方式，在保证连接强度的基础上，实现轻量化设计降重25％以上，为达到三阶段油耗提供有利手段，同时铝合金型材可以进行有效防腐
一种承载客车铝合金底架

[发明专利]全承载客车后置发动机安装调整装置-CN201310044281.6无效
发明人：祝景峰;刘楠;程明福 -专利权人：江西博能上饶客车有限公司
申请日： 2013-02-04 - 公布日： 2013-05-01 - 主分类号： B62D65/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种全承载客车后置发动机安装调整装置，其中底部车轮可转动安装在底盘下并支撑底盘，副车架支撑在底盘上并相对底盘左右可移动设置，顶盘支撑在副车架上并相对副车架上下可移动设置，发动机托架底部托板绕其后端可转动设置在顶盘上本发明的全承载客车后置发动机安装调整装置设计巧妙，使得全承载客车后置发动机的安装调整准确简便，大大简化安装过程，降低人力物力的投入，减少调整次数，大大提高工作效率，适于大规模推广应用。
承载客车后置发动机安装调整装置

[实用新型]一种新能源全承载客车底盘骨架-CN201921009897.9有效
发明人：齐同杨;陈浩满;朱钢强 -专利权人：无锡市正红车厢有限公司
申请日： 2019-07-02 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： B62D23/00 文献下载
摘要：本实用新型属于底盘骨架领域，尤其是一种新能源全承载客车底盘骨架，针对现有的全承载客车底盘骨架为固定整体式结构，不便于组合安装使用，在需要维修或者更换时需要拆卸整个骨架，十分不便问题，现提出如下方案，其包括第一架体和第二架体本实用新型结构合理，操作方便，该全承载客车底盘骨架为组合拼接式结构，便于组合安装使用，在需要维修或者更换时不需要拆卸整个骨架，实用性较强。
一种新能源承载客车底盘骨架

[发明专利]无龙骨全承载客车车身结构-CN201210370340.4有效
发明人：那景新;关丹丹;高剑峰;徐梓雯;王童;刘玉;杨志超;郭新宇;袁正;张苹苹 -专利权人：吉林大学
申请日： 2012-09-28 - 公布日： 2013-01-09 - 主分类号： B62D23/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种新型全承载客车车身结构形式。一种无龙骨全承载客车车身结构，底架中段乘员舱地板结构和行李舱地板结构都是一些不贯通杆件连接的三角形结构，没有龙骨，这些不贯通杆件主要是用来传递纵向力，而不是承载，与左右侧围相连接的杆件负责把载荷快速传向左右侧围
龙骨承载客车车身结构

[发明专利]一种全承载混合动力客车转向系统的集成布置系统-CN201510022419.1有效
发明人：杨小见;宁忠翼;杨胜 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2015-01-16 - 公布日： 2017-07-11 - 主分类号： B62D5/06 文献下载
摘要：一种全承载混合动力客车转向系统的集成布置系统，包括大纵梁、过渡梁、尾纵梁、前支撑扭腿、后支撑扭腿、加强扭腿、转向系统支架、转向机、转向泵与转向油罐，其中，转向机、转向泵、转向油罐在转向系统支架上集成设计为一体以减小占用空间与缩短液压管路，适合混合动力客车，而大纵梁、过渡梁、尾纵梁、前支撑扭腿、后支撑扭腿、加强扭腿都是方管梁结构，适合全承载客车。因此，本设计不仅集成性较强、占用空间较小、适合混合动力客车，而且液压管路较短、环保性较强、适合全承载车身。
一种承载混合动力客车转向系统集成布置

[实用新型]一种翻转式多自由度飞行影院-CN201821836185.X有效
发明人：谢红青;杨兆强 -专利权人：株洲中车特种装备科技有限公司
申请日： 2018-11-08 - 公布日： 2019-07-09 - 主分类号： A63J25/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种翻转式多自由度飞行影院，包括球幕和运动平台，球幕大小与运动平台大小相匹配；运动平台包括底架、升降机构、中架、承载车和载客平台，所述中架一端通过升降机构与底架相连，另一端通过销轴与底架相连，所述承载车安装在中架上，所述中架上设置承载车运动装置和承载车运动轨道，所述载客平台安装在承载车上，所述承载车上设置有驱动载客平台运动的旋转减速机，所述载客平台包括车导轨、平衡车、载客车和载客车运动装置，所述车导轨上设置有驱动载客车在车导轨上运动的载客车运动装置。
运动平台承载车运动装置影院车导轨底架客车飞行多自由度升降机构载客平台翻转式球幕承载本实用新型旋转减速机自由度运动驱动平台安装运动轨道左右摇摆平衡车销轴匹配震动刺激观众

[实用新型]一种客车整体式前大灯安装支架-CN201420317906.1有效
发明人：芮小龙;王少黎;童庆堂;马青 -专利权人：安徽安凯汽车股份有限公司
申请日： 2014-06-16 - 公布日： 2014-10-15 - 主分类号： B60Q1/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种客车整体式前大灯安装支架，包括依次折弯相连且钢板激光切割成型的第一固定部、第二固定部和第三固定部。所述的第一固定部和车身侧部骨架固定相连，所述的第三固定部和车身前部骨架固定相连。该安装支架通过钢板激光切割再折弯成一体，不仅能够提高全承载客车侧边灯固定孔的定位精度和效率，还能保证全承载客车侧边灯安装一致性，提高整车美观度。
一种客车整体大灯安装支架

[发明专利]一种半挂式全承载公路客车车身结构-CN201310177331.8有效
发明人：那景新;高剑峰;梁锋;杨丹瑒;白霜;关丹丹;袁正;王童;郭新宇;张苹苹 -专利权人：吉林大学
申请日： 2013-05-14 - 公布日： 2013-08-14 - 主分类号： B62D47/02 文献下载
摘要：本发明设计一种新型的应用于半挂式大型公路客车的全承载式车身结构。一种半挂式全承载客车车身结构，车身左侧围的承载段（1）及右侧围的承载段（2）均保持贯通的带斜撑的框架结构；车身与牵引架连接处采用双断面支撑结构；车身后悬前部采用双断面支撑结构，后部为单断面支撑；车身前围开设前乘客门该车身结构整体受力，整体刚度、强度性能得到了提高；车身轻量化效果明显；车内空间的利用率更高，载客容量、行李舱容量等相比传统客车明显增加。
一种半挂式全承载公路客车车身结构

[实用新型]一种半挂式全承载公路客车车身结构-CN201320260971.0有效
发明人：那景新;高剑峰;梁锋;杨丹瑒;白霜;关丹丹;袁正;王童;郭新宇;张苹苹 -专利权人：吉林大学
申请日： 2013-05-14 - 公布日： 2014-01-01 - 主分类号： B62D23/00 文献下载
摘要：本实用新型设计一种新型的应用于半挂式大型公路客车的全承载式车身结构。一种半挂式全承载客车车身结构，车身左侧围的承载段（1）及右侧围的承载段（2）均保持贯通的带斜撑的框架结构；车身与牵引架连接处采用双断面支撑结构；车身后悬前部采用双断面支撑结构，后部为单断面支撑；车身前围开设前乘客门该车身结构整体受力，整体刚度、强度性能得到了提高；车身轻量化效果明显；车内空间的利用率更高，载客容量、行李舱容量等相比传统客车明显增加。
一种半挂式全承载公路客车车身结构

[发明专利]一种平行三桁架式全承载客车车身结构-CN201310350144.5有效
发明人：那景新;姚成;高剑峰;袁正;关丹丹;王童;陈伟;刘玉;张苹苹;李婷婷 -专利权人：吉林大学
申请日： 2013-08-13 - 公布日： 2013-11-20 - 主分类号： B62D23/00 文献下载
摘要：一种平行三桁架式全承载客车车身结构，与车身坐标系xoz坐标面平行的格栅底架中部承载区（1），简称中桁架，由车身最前端贯通到最后端的带斜撑的桁架结构构成，与车身左侧围的承载区（6），简称左桁架和右侧围的承载区（7），简称右桁架，形成三桁架式整体抗弯承载结构；普通立式发动机（2）中偏置于车身中部与乘客门同侧。该车身结构整体受力更加协调，整体刚度、强度性能得到了较大提高；车身各部分结构材料承载利用率提高、轻量化效果明显；车内空间的利用连续性好，载客容量、行李舱容量等相比传统客车明显增加。
一种平行桁架承载客车车身结构

[实用新型]一种平行三桁架式全承载客车车身结构-CN201320491404.6有效
发明人：那景新;姚成;高剑峰;袁正;关丹丹;王童;陈伟;刘玉;张苹苹;李婷婷 -专利权人：吉林大学
申请日： 2013-08-13 - 公布日： 2014-01-08 - 主分类号： B62D23/00 文献下载
摘要：一种平行三桁架式全承载客车车身结构，与车身坐标系xoz坐标面平行的格栅底架中部承载区（1），简称中桁架，由车身最前端贯通到最后端的带斜撑的桁架结构构成，与车身左侧围的承载区（6），简称左桁架和右侧围的承载区（7），简称右桁架，形成三桁架式整体抗弯承载结构；普通立式发动机（2）中偏置于车身中部与乘客门同侧。该车身结构整体受力更加协调，整体刚度、强度性能得到了较大提高；车身各部分结构材料承载利用率提高、轻量化效果明显；车内空间的利用连续性好，载客容量、行李舱容量等相比传统客车明显增加。
一种平行桁架承载客车车身结构

[实用新型]无龙骨全承载客车车身结构-CN201220504423.3有效
发明人：那景新;关丹丹;高剑峰;徐梓雯;王童;刘玉;杨志超;郭新宇;袁正;张苹苹 -专利权人：吉林大学
申请日： 2012-09-28 - 公布日： 2013-09-04 - 主分类号： B62D23/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型全承载客车车身结构形式。一种无龙骨全承载客车车身结构，底架中段乘员舱地板结构和行李舱地板结构都是一些不贯通杆件连接的结构，没有前后贯通式的龙骨结构，这些不贯通杆件主要是用来传递纵向力，而不是承载，底架中段纵向断面，从侧面看去为箱形框架无斜撑利用全承载技术对其进行优化，能有效地降低结构各杆件的非轴向载荷，使得结构构件的受力更加合理、载荷分配更加均匀。
龙骨承载客车车身结构

[发明专利]全承载客车底架结构-CN202011503115.4有效
发明人：张玉鹏;于维东;林鹏 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2020-12-18 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：本发明属于汽车制造技术领域，公开了一种全承载客车底架结构，包括若干个纵横连接的管体，所述管体的内部设有用于储气的储气管道，其中部分所述管体之间相互连通形成不同的储气腔体，且不同的所述储气腔体之间互不连通纵横连接的管体一方面能够提供支撑，保证底架承载性能，另一方面管体的内部设有储气管道，多个管体之间形成储气腔体能够储气，并且储气腔体之间互不连通，一个储气腔体储存一种气体并且不会发生混用，为车辆制动、门泵
承载客车底架结构

[发明专利]全承载客车骨架总拼工艺-CN200910227671.0无效
发明人：周聚民;乔俊峰;赵永军;荆宝锋;张浩东;张延超 -专利权人：河南少林汽车股份有限公司
申请日： 2009-12-28 - 公布日： 2011-06-29 - 主分类号： B62D65/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种全承载客车骨架总拼装工艺，其特征在于，底盘骨架预制完成后直接进行悬架、桥、轮胎的装配，后与预制好的车身五大片骨架进行焊接合拢，经修磨焊缝、骨架校正、外蒙皮、油漆后进行整车及底盘附件的装配与现有全承载客车骨架总拼装工艺相比，该拼装工艺能在现有工艺不增加设备投入的基础上，与现有的工位流程相吻合；降低了现有工艺因操作空间小而造成悬架、桥装配的难度；避免了因受力不均匀而造成的底架变形；保证了骨架各部件尺寸精度
承载客车骨架工艺

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