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[发明专利]基于视频车辆光学特征识别匹配的交通流量检测系统-CN02113826.5无效
发明人：李一民;潘晓露;柯晓兵 -专利权人：昆明利普机器视觉工程有限公司
申请日： 2002-06-03 - 公布日： 2003-12-31 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于视频车辆光学特征识别匹配的交通流量检测系统，属机器视觉技术领域。该系统采用机器视觉技术，采集城市交通道路或高速高等级公路任意路段两个或两个以上不同位置车道上行驶的车辆图像，识别出车辆的光学特征，通过对不同位置采集和识别的车辆光学特征匹配结果，计算出该路段上车辆通行能力包括车流量、密度、车速、车距、逆行、超速、滞留技术指标，为交通系统工程提供智能化管理必需的交通流量信息。系统具有非接触无损、全天候实时在线自动提取有益交通通行信息的特点，可广泛应用于城市交通、城郊或小区道路、高速高等级公路进行交通信息采集，也可用于交通管理、交通工程研究、设计、规划部门进行决策分析。
基于视频车辆光学特征识别匹配交通流量检测系统

[发明专利]一种暴雨内涝影响下城市道路通行效率评估方法-CN202011585408.1有效
发明人：赖成光;张明亮;王兆礼;徐梦华 -专利权人：华南理工大学
申请日： 2020-12-28 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种暴雨内涝影响下城市道路通行效率评估方法，包括以下步骤：构建研究区内涝模型；根据内涝模型获取内涝点溢出流量信息；根据内涝点溢出流量信息构建研究区二维水动力模型；利用二维水动力模型获取积水道路及积水信息；构建交通仿真模型；根据交通仿真模型评估内涝下的交通运行效率指标；本发明利用多模型耦合，以水利工程与交通工程两个学科的知识为基础，克服了单个交通仿真模型不能考虑内涝影响的不足。此方法对水利、交通、市政等部门编制内涝应急预案以及城市的防灾减灾工作具有重要意义。
一种暴雨内涝影响城市道路通行效率评估方法

[发明专利]一种城市轨道交通工程轨后水平位移监测测量装置-CN201710230185.9在审
发明人：许锋;吴新泽;孙明峰;马泰更;刘玉强;杨定强;蒋宗权 -专利权人：中铁隧道勘测设计院有限公司;中铁第六勘察设计院集团有限公司
申请日： 2017-04-10 - 公布日： 2017-06-30 - 主分类号： G01B21/02 文献下载
摘要：一种城市轨道交通工程轨后水平位移监测测量装置，它涉及城市轨道交通工程测量技术领域；它包含铝合金三脚架、细绳、细绳长度调节器、铅锤、反射贴片、滑轮；所述的铝合金三脚架的一条架腿上固定有细绳长度调节器，该架腿的上端固定有滑轮本发明可满足城市轨道交通工程轨后水平位移监测测量角度及距离参数的需要，保证测量精度，并简易便携、操作简单、成本低廉、设计合理、保养维护简单、技术要求低，适用于城市轨道交通工程轨后水平位移监测。
一种城市轨道交通工程水平位移监测测量装置

[发明专利]一种大型轨道交通工程建设用轨道铺设装置及铺设方法-CN202011425287.4在审
发明人：荆金康 -专利权人：荆金康
申请日： 2020-12-09 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： E01B29/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种大型轨道交通工程建设用轨道铺设装置及铺设方法，涉及到轨道交通工程技术领域，包括一对U形杆、一对辅助轨道，一对所述U形杆的底端均固定连接有U形板，所述U形板互相靠近的一侧转动连接有滚轮，所述滚轮滚动连接于所述辅助轨道上本申请还公开了一种用于大型轨道交通工程建设铺设方法。本申请的大型轨道交通工程建设用轨道铺设装置通过设置微调部，便于需要对接安装的两个轨道端部对齐，不需要人工搬运抬起对两根轨道接头处进行测距、调整、微调等一系列步骤，过程较为简单，劳动量小。
一种大型轨道交通工程建设轨道铺设装置方法

[发明专利]水上悬浮式钢混结构公路与铁路交通工程-CN202110575800.6在审
发明人：王建平 -专利权人：王建平
申请日： 2019-07-06 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： E02D29/067 文献下载
摘要：水上悬浮组合式钢混结构公路与铁路交通工程(简称：“水上公路与铁路交通工程”)分案项目，是借鉴原案申请项目：“水上航空机场”项目的同一构思主题，是运用物理学中浮力定律原理，将当今现有技术的等级公路(含高速公路)、铁路(含高铁)、跨海桥梁与海底隧道(均含跨越内陆水域)和不带陆基或墩柱支撑的水域隧道与管道运输交通工程，均可按照以钢混结构为主的构件或者分段连体式进行组合、加固与“沉锚法”并网定位、抗御风浪等技术方案及措施，规划设计建设成悬浮式公路或铁路交通工程；其中、各种钢筋混凝土结构悬浮承载构件、重钢与分段连体式构件，按预制加工后转运到现场组合加固完成整个路基主体后再铺装路面或者轨道等工序。
水上悬浮式钢混结构公路铁路交通工程

[发明专利]一种高速磁浮交通工程线路-CN202111464858.X在审
发明人：廖超;张占荣;孙红林;李时亮;赵晋乾;王亚飞;郭建湖;姚洪锡;李慈航;谢浩;李东黎;胡耀芳;付明;李萍;翟顺 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2021-12-03 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： E01B25/30 文献下载
摘要：本申请提供一种高速磁浮交通工程线路，包括：地基，多个底座，多个轨道梁，多个垫片和多个连接螺栓。多个底座沿长度方向布置并支撑于地基上。轨道梁固定于底座的上方。本申请实施例的高速磁浮交通工程线路，通过轨道梁和底座之间的可调整连接，既保障了轨道梁的施工精度又使得线路运营后轨道梁针对地基发生的沉降变形病害有一定的位移调整能力，确保高速磁浮交通工程线路具有高平顺性和稳定性高速磁浮交通工程线路的高平顺性可满足磁浮列车的导向、悬浮和驱动等受力要求。
一种高速交通工程线路

[发明专利]一种交通工程用标线清除装置中喷水机构安装方法-CN202210703807.6在审
发明人：张纪奎 -专利权人：张纪奎
申请日： 2022-06-21 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： E01C23/088 文献下载
摘要：本发明公开了一种交通工程用标线清除装置中喷水机构安装方法，包括如下步骤：S1、将一喷水主管通过一软管连通至交通工程用标线清除装置中供水泵输出端；S2、将固定至喷水主管的喷水支管穿过防水罩，防水罩呈现为倒置V型结构；S3、将一第二悬吊臂滑动至防水罩顶部一侧安装的导轨内，防水罩顶部另一侧向上形成第一悬吊臂；S4、将喷水主管、喷水支管、防水罩、导轨以及喷水支管均通过一穿孔插入交通工程用标线清除装置中行走车体的安装腔内交通工程用标线清除装置中喷水机构安装方法，解决现有技术中无法通过安装喷水机构实现降低灰尘的问题。
一种交通工程标线清除装置喷水机构安装方法

[发明专利]一种公路交通工程试验检测数据采集和评价系统-CN201610290127.0有效
发明人：钱敬之;熊纪涛;刘阳;蒋波;周强;邱杰 -专利权人：四川京炜交通工程技术有限公司
申请日： 2016-05-05 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： G06Q50/30 文献下载
摘要：本发明属于交通检测技术领域，尤其涉及一种公路交通工程试验检测数据采集和评价系统。本发明所要解决的技术问题是提供一种节约企业人力和时间成本的公路交通工程试验检测数据采集和评价系统，包括移动终端、服务端、数据库服务器、WEB服务器；所述移动终端包括工程模型同步单元、服务器信息管理单元、本发明的一种公路交通工程试验检测数据采集和评价系统，对节约企业业务实施成本，提高数据采集和处理的有效和准确度提供有力的保障。
一种公路交通工程试验检测数据采集评价系统

[发明专利]基于轨道交通车站预留工程的最佳临界值采集分析系统-CN202310818600.8有效
发明人：邵金雁;卢源;李英杰 -专利权人：北京城建设计发展集团股份有限公司;北京交通大学
申请日： 2023-07-05 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： G06Q10/063 文献下载
摘要：本发明属于地铁预留工程领域，涉及数据分析技术，用于解决现有的轨道交通车站预留工程无法对历史数据进行分析得到车站预留工程的最佳临界值的问题，具体是基于轨道交通车站预留工程的最佳临界值采集分析系统，包括采集分析平台所述采集分析平台通信连接有体量分析模块、周期管理模块、临界分析模块以及存储模块；将检测对象的体量系数TL发送至采集分析平台，采集分析平台接收到体量系数TL后将体量系数TL发送至周期管理模块；本发明可以对轨道交通车站的承载体量进行检测分析，通过对轨道交通车站用于投入之后的负载状态进行预测分析得到体量系数，通过体量系数为周期管理模块进行匹配对象筛选提供数据支撑。
基于轨道交通车站预留工程最佳临界值采集分析系统

[实用新型]一种交通工程用升降维修装置-CN201922185746.5有效
发明人：孙明刚;张晖;耿民;申志远;于忠麒;吴铁 -专利权人：黑龙江省北龙交通工程有限公司
申请日： 2019-12-09 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： B66F7/14 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种交通工程用升降维修装置，属于交通工程技术领域，特别是涉及一种交通工程用升降维修装置。解决了现有升降机构，将零件运往工作平台困难，升降机构运行时容易对人员造成伤害的问题。它主要用于交通工程领域设备的维修。
一种交通工程升降维修装置

[实用新型]一种交通工程公路施工挤压成型装置-CN201920871630.4有效
发明人：贾秀军 -专利权人：贾秀军
申请日： 2019-06-11 - 公布日： 2020-04-17 - 主分类号： E01C19/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种交通工程公路施工挤压成型装置，包括移动架和固定板，移动架内腔两侧之间的顶部与固定板的两侧固定连接，所述移动架内腔中部的两侧均滑动连接有滑块，并且滑块的顶部和底部均通过复位弹簧与移动架和固定板的表面固定连接，两个所述滑块之间固定连接有移动框，本实用新型涉及交通工程用具技术领域。该交通工程公路施工挤压成型装置，通过移动架内腔两侧之间的顶部与固定板的两侧固定连接，可以让公路施工挤压成型装置变得更加轻巧和灵活，这样给人们的使用带来方便，而且工人们对挤压成型设备的搬运也变得更为简单，这解决了目前现有的交通工程公路施工挤压成型装置重量大，还较为笨重的问题。
一种交通工程公路施工挤压成型装置

[实用新型]一种交通工程用路面压平机-CN202022758813.0有效
发明人：温祥熙;温良才 -专利权人：温祥熙;温良才
申请日： 2020-11-25 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： E01C19/23 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种交通工程用路面压平机，涉及交通工程技术领域，主要为了解决现有的交通工程用路面压平机再将路面上铺设的沥青压平后不便于对沥青进行快速风干的问题；该交通工程用路面压平机，包括驾驶室和车厢，
一种交通工程路面压平

[实用新型]一种交通工程用道路钻孔机-CN202022599739.2有效
发明人：叶远芳 -专利权人：杭州高达交通设施工程有限公司
申请日： 2020-11-11 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： E21B7/28 文献下载
摘要：本实用新型提供一种交通工程用道路钻孔机，涉及交通工程领域。该交通工程用道路钻孔机,包括固定机构，所述固定机构的顶端固定安装有动力机构，动力机构的下方设置有入土机构，入土机构的外表面滑动连接有排土机构，所述固定机构包括固定板，固定板的上表面前端固定安装有支撑横梁该交通工程用道路钻孔机，将装置放置在需要钻孔的位置，通过电动推杆工作能够将入土杆插入到泥土中启动电机能够通过主动齿轮带动从动齿轮旋转，进而能够通过入土杆带动排土套旋转，进而能够通过排土套的自身重力配合旋转利用排土扇旋转实现扩孔
一种交通工程道路钻孔机

[实用新型]一种交通工程施工用的护坡装置-CN202122233726.8有效
发明人：杨凤杰 -专利权人：杨凤杰
申请日： 2021-09-15 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： E02D17/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及交通工程技术领域，公开了一种交通工程施工用的护坡装置，包括数量为两个的安装组件，下方所述安装组件的外侧固定连接有旋转组件，所述旋转组件的外侧缠绕有一端延伸至与上方所述安装组件右侧固定连接的防护组件该交通工程施工用的护坡装置，具备适应性强和便于运输的优点，解决了目前市面上的交通工程施工用护坡装置大度为固定式设计，当面对不同规格的边坡时，只能对护坡防护板的尺寸进行定做，不仅导致使用成本增加，而且过大的边坡防护板还会因占用的运输空间过大导致不便于运输的问题
一种交通工程施工护坡装置

[实用新型]一种交通工程路面用限速带-CN202121856049.9有效
发明人：严晓明 -专利权人：河北通领公路工程有限公司
申请日： 2021-08-10 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： E01F9/529 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种交通工程路面用限速带，涉及限速带技术领域，包括固定底座和减速块，所述固定底座的左侧开设有对接槽，且固定底座的右侧固定安装有对接条，所述对接条的内部活动套装有对接螺栓。该交通工程路面用限速带，通过固定底座和减速块以及套接块的配合使用，使得该交通工程路面用限速带将限速带分为固定底座和减速块两个组成部分，减速块的底部设置了T形的套接块，固定底座的顶部开设了和套接块相匹配的套接槽，从而使得固定底座和减速块能够通过套接块和套接槽进行套接，之后再通过紧固螺栓对固定底座和减速块与地面进行连接固定，从而使得该交通工程路面用限速带能够在减速块损坏后仅对减速块进行更换。
一种交通工程路面限速