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[实用新型]一种转毂试验台上乘用车驻车性能测试装置-CN201620147263.X有效
发明人：丁文俊;张小龙;刘鹏飞;井梅;邵彦;胡博文;曾云峰 -专利权人：安徽农业大学
申请日： 2016-02-26 - 公布日： 2016-06-29 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型公开一种转毂试验台上乘用车驻车性能测试装置，测试装置包括转毂试验台、力传感器和角位移传感器；在转毂试验台上固定设置有乘用车；在乘用车的驻车制动操纵杆的手持端固定设置有力传感器；在驻车制动操纵杆的侧部固定设置有角位移传感器；以转毂试验台获取驻车时轮边力，以力传感器获取驾驶员的操作力，以角位移传感器获取驻车制动操纵杆的角位移，从而实现乘用车驻车性能测试功能。本实用新型原理简单，可操作性强，精确度高，适用于机械式和电子式驻车制动系统。
一种试验台上乘用车驻车性能测试装置

[发明专利]一种转毂试验台上乘用车驻车性能测试装置及其应用-CN201610108183.8有效
发明人：张小龙;丁文俊;刘鹏飞;井梅;邵彦;胡博文;曾云峰 -专利权人：安徽农业大学
申请日： 2016-02-26 - 公布日： 2017-12-22 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开一种转毂试验台上乘用车驻车性能测试装置及其应用，测试装置包括转毂试验台、力传感器和角位移传感器；在转毂试验台上固定设置有乘用车；在乘用车的驻车制动操纵杆的手持端固定设置有力传感器；在驻车制动操纵杆的侧部固定设置有角位移传感器；以转毂试验台获取驻车时轮边力，以力传感器获取驾驶员的操作力，以角位移传感器获取驻车制动操纵杆的角位移，从而实现乘用车驻车性能测试功能，并采用测量轮边力、计算等效坡度的测试方法和基于概率论评价方法对驻车性能进行测试与评价本发明原理简单，可操作性强，精确度高，适用于机械式和电子式驻车制动系统。
一种试验台上乘用车驻车性能测试装置及其应用

[发明专利]一种乘用车自动驻车功能异响的评价、测试分析方法-CN202310702915.6在审
发明人：沈远航;姜大吉;甘祥吉 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-14 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开了一种乘用车自动驻车功能异响的评价、测试分析方法，涉及车辆驻车控制领域，其包括：乘用车样车与控制软件状态检查、乘用车样车试验测试设备安装、调试、自动驻车功能、制动踏板抬起时异响评价测试、自动驻车功能、轻踩加速踏板时异响评价测试、噪声数据处理分析等步骤，针对自动驻车功能开发和验证过程中，可能存在的异响失效模式进行快速的特定工况的评价识别，解决如何快速识别自动驻车功能的潜在异响，用于制动助力系统的NVH
一种乘用车自动功能评价测试分析方法

[实用新型]非自锁螺纹传动带驻车机构的浮动钳液压盘式制动器-CN200820065287.6有效
发明人：江吉云;罗方;董鹏;刘启红;沈文捷 -专利权人：武汉元丰汽车零部件有限公司
申请日： 2008-01-11 - 公布日： 2008-11-12 - 主分类号： F16D65/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种非自锁螺纹传动带驻车机构的浮动钳液压盘式制动器，涉及一种适用于乘用车辆后桥的浮钳液压盘式制动器。本实用新型可以将行、驻两种功能的制动器融为一体，巧妙地将驻车机构置于制动钳内，不影响行车制动，同时也无需额外的安装空间，便于安装在各种乘用车辆上，使前后及驻车全部采用盘式制动器的设想得以实现；适用于所有乘用车辆的制动器
螺纹传动带机构浮动液压制动器

[发明专利]一种乘用车分布式驻车控制系统-CN202310522619.8在审
发明人：杨路;路银行;周盼峰;张晋宁;郭会峰 -专利权人：大运汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-10 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： B60T7/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种乘用车分布式驻车控制系统，属于乘用车制动安全技术领域，本发明设置有开关组；控制器，其与所述开关组连接；执行装置，其与所述控制器连接、并执行所述开关组输入的控制信号，其中，所述开关组包括怀挡开关和按键开关；所述怀挡开关配置于怀挡上，用于产生夹紧驻停信号；所述按键开关配置于大屏上，用于产生释放、强制释放解锁信号，本发明在保障正确驻车操作的同时，最大化利用其它车载部件，通过控制策略实现EPB驻车功能，减少了系统部件数量，简化操作步骤，使得车辆驶离操作更快捷，将不常用的隐藏或弱化降低打扰率，提升驾驶感受，同时保障车辆的驻车安全可靠性。
一种乘用车分布式控制系统

[发明专利]乘用车驻车性能测试方法及测试系统-CN201611018597.8在审
发明人：韩鹏;葛胜迅;姚强;惠周朋;杜桥 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2016-11-15 - 公布日： 2017-11-10 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开了一种乘用车驻车性能测试方法及测试系统，其中，该测试方法包括控制操纵杆设置在各棘齿位置处，同时检测各棘齿处所对应的标况角度；控制操纵杆设置在棘轮的初始位置处，并采集第一压力信号和角位移信号；控制操纵杆设置在各棘齿位置处，同时检测各棘齿处所对应的测试角度；判断测试角度是否等于标况角度；采集第二压力信号；根据第一压力信号和第二压力信号计算等效坡度；根据等效坡度判定驻车性能。本发明提供的乘用车驻车性能测试方法及测试系统，实现了对棘轮式驻车制动系统中的每个棘齿所对应的驻坡度进行测试，解决了在传统测试中，受到场地、环境等因素而导致的数据不可靠的问题。
乘用车驻车性能测试方法系统

[发明专利]商用车电动驻车制动系统的制动力控制装置-CN201910203718.3有效
发明人：马加什·克拉波特;陈钢强;李少峰;刘旺昌;熊月明 -专利权人：浙江万安科技股份有限公司
申请日： 2019-03-18 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： B60T8/17 文献下载
摘要：本发明涉及驻车制动系统领域，公开了商用车电动驻车制动系统的制动力控制装置，其包括输入装置(1)、驻车制动器执行部和控制器(4)，输入装置(1)至少存在可以输出驻车信号的位置、可以输出驻车释放信号的位置和可以输出空档信号的位置，控制器(4)通过输入装置(1)所处的位置判断输入装置(1)的输出信号，控制器(4)预设有制动力时间函数，控制器(4)根据输入装置(1)输出信号的类型和持续输出的时间控制驻车制动器执行部制动力与时间呈函数关系该制动方式能够实现商用车辅助制动的功能，从而提高了制动系统的利用率，而且能够使用乘用车的多数驻车制动器的零部件，从而成本较低。
商用电动制动系统控制装置

[实用新型]一种乘用车用冗余式电子驻车制动系统-CN201820855828.9有效
发明人：刘矗 -专利权人：上海千顾汽车科技有限公司
申请日： 2018-06-04 - 公布日： 2019-03-12 - 主分类号： F16D65/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种乘用车用冗余式电子驻车制动系统，包括制动卡钳及动力机构总成、电子驻车制动开关、电子驻车制动控制器、电子稳定控制器、CAN FD通信线路、信息采集模块；所述电子驻车制动开关分别与电子驻车制动控制器、电子稳定控制器电性连接；所述电子驻车制动控制器通过CAN FD通信线路与电子稳定器相连；所述电子驻车制动控制器、电子稳定器分别控制连接制动卡钳及动力机构总成；其中电子驻车制动控制器和电子稳定控制器均可独立控制制动卡钳及动力机构总成本实用新型还克服了现有电子驻车制动系统冗余度不够、动态制动的效果和稳定性不足的缺点。
电子驻车制动控制器电子驻车制动系统电子稳定控制器动力机构制动卡钳冗余本实用新型电子稳定器通信线路制动开关乘用车信息采集模块电性连接动态制动独立控制控制连接冗余度

[实用新型]一种低温制热的卡车驻车空调-CN201820161796.2有效
发明人：罗东;李和生 -专利权人：广东鼎立汽车空调有限公司
申请日： 2018-01-29 - 公布日： 2018-10-12 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种低温制热的卡车驻车空调，所述卡车驻车空调的室外机采用小管径换热器，所述小管径换热器、四通阀、气液分离器、直流压缩机依次相连。本实用新型采用小管径换热器，克服了乘用车低温热泵空调系统换热器冰堵问题，本实用新型在卡车驻车空调内增加油分离器，解决了直流压缩机回油不畅的技术难题，有效提升了卡车驻车空调运行的可靠性，本实用新型在卡车驻车空调内增加了喷液增压回路
驻车本实用新型空调换热器小管径直流压缩机低温制热低温热泵空调气液分离器系统换热器技术难题依次相连油分离器增压回路热效率乘用车室外机四通阀冰堵回油喷液

[发明专利]一种乘用车驻车系统操作力测量试验装置及方法-CN202210320590.0在审
发明人：范京;程超武;沈超;葛全星;王文建 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-03-29 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： G01L5/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种乘用车驻车系统操作力测量试验装置及方法，该试验装置固定于所述驻车系统上，其包括：过渡板，所述过渡板设置于所述驻车系统的驻车电机顶面，并与所述驻车电机的上壳体接触；拉压力传感器，所述拉压力传感器设置于所述过渡板顶面并与之接触；以及压紧固定结构，所述压紧固定结构用于固定所述拉压力传感器并向下压紧所述过渡板；其中，所述过渡板能够将所述驻车电机的操作反作用力及时传递至所述拉压力传感器。本发明解决了混合动力电驱动总成驻车系统操作力不容易直接测量的问题，在设计开发过程中成功地验证了设计目标参数，并节约了研发成本及周期。
一种乘用车驻车系统操作测量试验装置方法

[实用新型]拖挂式增程纯电动乘用车-CN201420287376.0有效
发明人：徐兴无;张传宝 -专利权人：合肥国轩高科动力能源股份公司
申请日： 2014-05-30 - 公布日： 2014-10-08 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：拖挂式增程纯电动乘用车，属于电动汽车技术领域，包括纯电动乘用车主体车和增程拖挂车，纯电动乘用车主体车的车尾部与装载有增程电池模块的增程拖挂车连接，增程电池模块与设置在纯电动乘用车主体车中的主电池模块通过主控制模块进行电信号连接，主控制模块设置在纯电动乘用车主体车中。增程拖挂车与纯电动乘用车主体车可加挂可分离，当主体车的主控制模块检测到主体车电能不足时，启用增程拖挂车的备用电能，实现纯电动车的增程。增程拖挂车外形小巧且易于拖动，在纯电动乘用车主体车较难充电的区域可实现充电。增程电池模块可使用梯次利用的电池进行制作，提高了电池组的使用年限，从而大大降低了电池成本。
拖挂式增程纯电动乘用车

[实用新型]驻车制动操纵装置-CN200720300465.4有效
发明人：阮仁新;徐满年;黄松 -专利权人：东风汽车公司
申请日： 2007-12-27 - 公布日： 2008-12-03 - 主分类号： B60T7/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种驻车制动操纵装置，它包括操纵臂、可与驻车制动拉杆连接的行程输出板，它还包括内主体安装板和外主体安装板，操纵臂的一端与内主体安装板和外主体安装板铰接连接，操纵臂上连接能相对操纵臂运动的拉杆实施驻车制动时，在操纵臂与拉杆成一直线时，理论上的传动比可达到无穷大，意即很小的操纵力就可得到非常大的驻车促动力，从而得到足够大的驻车制动扭矩。该装置结构简单，操纵方便，适用于越野汽车，乘用车等驻车操纵。
制动操纵装置

[发明专利]乘用车空调精良性评价方法-CN202211308113.9在审
发明人：顾文时;金秀杰;孙玮;姜文华;赵丽娟;杨雪峰 -专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
申请日： 2022-10-25 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： G06Q10/063 文献下载
摘要：本发明公开了一种乘用车空调精良性评价方法，包括选取用于评审乘用车空调精良性的实体样车；根据乘用车座舱内多个不同的空调出风口位置设定多个乘用车空调精良性评价区域；根据视觉效果、实体按键感知、虚拟按键感知、空调出风口风量和空调出风口噪声对乘用车空调进行精良性评价；设置乘用车空调精良性评价的评分规则，并对乘用车空调精良性评价进行分值计算；本发明通过建立乘用车空调评价方法，为乘用车在研发阶段进行感知品质的检验提供依据；通过对样车进行精良性评价，对不达标项问题针对性改进，最终达成质量目标；以评价问题为手段辅助造型及设计，提高整车舒适性，进而提高车型竞争力。
乘用车空调精良评价方法

[实用新型]一种高承载乘用车鼓式电子驻车制动器-CN202020874180.7有效
发明人：光可;缪哲华;丁叶锋;姚溯佚;胡斐 -专利权人：上海大陆汽车制动系统销售有限公司;上海汽车制动系统有限公司
申请日： 2020-05-22 - 公布日： 2021-04-16 - 主分类号： F16D51/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及制动系统技术领域，具体地说是一种高承载乘用车鼓式电子驻车制动器。一种高承载乘用车鼓式电子驻车制动器，其特征在于：位于领蹄及从蹄下端与制动器背板之间设有支撑块，支撑块采用连接销与制动器背板连接；位于从蹄的后侧设有拉臂，拉臂采用拉臂铆钉与从蹄连接，并且拉臂的下端通过拉索与电机驱动单元连接
一种承载乘用车鼓式电子制动器

[发明专利]乘用车储物空间精良性评价方法-CN202210609181.2在审
发明人：顾文时;符冠宇;姜文华;杨雪峰;金秀杰 -专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
申请日： 2022-05-31 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种乘用车储物空间精良性评价方法，包括根据乘用车储物空间精良性评价选取实物样车；根据乘用车用户方便性以及舒适度设定评价区域；通过多维度对乘用车储物空间的内容进行评价；根据问题缺陷所在区域以及对用户敏感度，对乘用车储物空间设定评分规则以及分值计算方式；本发明通过建立乘用车储物空间评价方法，为乘用车在研发阶段进行感知品质的检验提供依据；通过对样车进行精良性评价，对不达标项问题针对性改进，最终达成质量目标；
乘用车储物空间精良评价方法

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