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[实用新型]万向风力发电机组及道路融雪、消雾系统-CN201420110211.6有效
发明人：李建 -专利权人：李建
申请日： 2014-03-12 - 公布日： 2014-11-26 - 主分类号： F03D9/02 文献下载
摘要：一种万向风力发电机组及道路融雪、消雾系统，涉及一种道路维护设备。该系统由发电机组、融雪系统、消雾系统组成；所述风力发电机组叶轮叶片轴向横截面方向上看为偏心圆弧形结构，风机叶轮若干片叶片均匀设置于叶轮轴套上，叶轮下端通过叶轮轴套连接发电机；融雪系统的电缆主线通过电缆主线插头连接蓄电池；发热电缆以多个U形回路连接电缆主线，组成一组发热电缆。本实用新型有效的解决了道路冰雪清除及消除雾霾的困难，具有效率高、无污染、节约能源等特点。
万向风力发电机组道路融雪系统

[发明专利]跨座式单轨替换梁单渡线道岔设备-CN201810406010.3在审
发明人：余锋;牛均宽;都武;张立学 -专利权人：中铁宝桥集团有限公司
申请日： 2018-04-30 - 公布日： 2018-08-28 - 主分类号： B61L5/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种跨座式单轨替换梁单渡线道岔设备及变线方法，道岔整体安装于基础底板上，两台支撑台车一分别用于支撑位于梁替换道岔回转中心处的前曲线道岔梁和后曲线道岔梁，且前曲线道岔梁和后曲线道岔梁间为曲线衔接梁且曲线衔接梁安装于固定支撑墩上，用于衔接前曲线道岔梁和后曲线道岔梁，两台支撑台车二分别用于支撑位于梁替换道岔回转中心处的直线道岔梁，驱动走行装置为道岔转辙提供动力及支撑直线道岔梁，由驱动走行装置中的驱动齿轮与齿条啮合，推动道岔驱动走行装置移动，从而拖动直线道岔梁沿预定位置旋转一定的角度，与对应的轨道梁对接形成岔道；锁定装置采用插销锁定形式，道岔旋转到位后，锁定销插入锁定槽实现锁定。
曲线道岔道岔驱动走行装置替换道岔梁回转中心处跨座式单轨渡线道岔支撑台车锁定衔接支撑岔道拖动插销锁定齿条啮合道岔转辙固定支撑基础底板驱动齿轮锁定装置预定位置整体安装轨道梁移动

[实用新型]跨座式单轨替换梁单渡线道岔设备-CN201820634638.4有效
发明人：余锋;牛均宽;都武;张立学 -专利权人：中铁宝桥集团有限公司
申请日： 2018-04-30 - 公布日： 2019-04-05 - 主分类号： B61L5/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种跨座式单轨替换梁单渡线道岔设备，道岔整体安装于基础底板上，两台支撑台车一分别用于支撑位于梁替换道岔回转中心处的前曲线道岔梁和后曲线道岔梁，且前曲线道岔梁和后曲线道岔梁间为曲线衔接梁且曲线衔接梁安装于固定支撑墩上，用于衔接前曲线道岔梁和后曲线道岔梁，两台支撑台车二分别用于支撑位于梁替换道岔回转中心处的直线道岔梁，驱动走行装置为道岔转辙提供动力及支撑直线道岔梁，由驱动走行装置中的驱动齿轮与齿条啮合，推动道岔驱动走行装置移动，从而拖动直线道岔梁沿预定位置旋转一定的角度，与对应的轨道梁对接形成岔道；锁定装置采用插销锁定形式，道岔旋转到位后，锁定销插入锁定槽实现锁定。
曲线道岔道岔驱动走行装置替换道岔梁回转中心处跨座式单轨渡线道岔支撑台车锁定衔接支撑岔道拖动本实用新型插销锁定齿条啮合道岔转辙固定支撑基础底板驱动齿轮锁定装置预定位置整体安装轨道梁移动

[实用新型]一种钢丝线材打包头的剪切刃-CN201922357267.7有效
发明人：徐衍强 -专利权人：涿州莱迪机械设备有限公司
申请日： 2019-12-25 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： B21F11/00 文献下载
摘要：剪切刃包括固定块和活动块，固定块上设置有使捆扎线通过的线道一，活动块上设置有仅两端开口的线道二，线道一的出线口正对线道二的入线口二。固定块位于线道一出线口两侧的表面不在一个平面内，线道一的出线口处设置有固定刃。活动块位于线道二入线口二两侧的表面不在一个平面内，线道二的入线口二处设置有活动刃，活动刃与固定刃相对设置，活动刃的刃口与固定刃的刃口在同一水平面上。线道一的中心线与线道二入线口二的中心线在同一条直线上。本实用新型采用上述结构的钢丝线材打包头的剪切刃，能够解决剪切刃切断效果差、断面有毛边、易弯曲的问题。
一种钢丝线材包头剪切

[实用新型]线道以及线道组-CN201921856525.X有效
发明人：周春发 -专利权人：湖北窗口科技有限公司
申请日： 2019-10-31 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： H02G3/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及线路收纳技术领域，提供了一种线道，包括具有内腔的底壳，还包括盖合于所述底壳上的面盖，所述底壳和所述面盖围合形成供线路布设的储线空间；所述线道还包括用于将所述面盖锁在所述底壳上或使所述面盖从所述底壳上打开的自锁机构还提供了一种线道组，包括上述的线道，所述线道至少有两节，相邻的两节线道的侧边对接拼装，且相邻的两节线道对接的侧边均具有使两节线道贯通的开口。
以及线道组

[发明专利]一种多匝道城市道路隧道全射流纵向通风需风量计算方法-CN201711486253.4有效
发明人：龙恩深;毛伟;张华廷 -专利权人：四川大学
申请日： 2017-12-29 - 公布日： 2018-10-12 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明涉及一种多匝道城市道路隧道全射流纵向通风需风量计算方法，属于，隧道通风技术领域。该方法包含如下步骤：S1：依次计算各段主线隧道车流量；S2：将主线隧道分解为若干段，并进行编号；S3：计算各匝道隧道和各段主线隧道的烟尘和CO排放量，并分别汇总获取整个隧道烟尘排放总量和CO排放总量；S4：分别计算整个隧道稀释烟尘和CO各自的需风总量；S5：计算各匝道隧道稀释烟尘和CO各自的需风量，进一步计算各匝道隧道的最终需风量；S6：根据各匝道隧道的最终需风量，计算各段主线隧道的最终需风量。本发明方法具有较好的工程适应性和可操作性，且理论意义明确，能够很好地解决多匝道城市道路隧道全射流纵向通风的稀释有害气体需风量的计算。
隧道匝道风量射流稀释城市道路通风烟尘主线风量计算工程适应性理论意义隧道通风烟尘排放车流量排放量分解

[发明专利]无红绿灯城市道路-CN201410051588.3在审
发明人：朱卫利 -专利权人：朱卫利
申请日： 2014-02-17 - 公布日： 2015-07-29 - 主分类号： E01C1/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种无红绿灯城市道路，包括主干道、右转弯车道、支线道路；所有道路均建设在地下，不占用地表面积；其中主干道分纵横两个方向的车道，两个方向的车道不在一个平面，没有交叉点，也没有红绿灯；纵横主干道通过右转弯车道连接成一个畅通无阻的道路系统，这是一种新型道路，专门为汽车所设计的行驶道路，进入本系统的车辆都有特定的要求，隔绝行人和非机动车，帮助大家快速到达目的地，所述无红绿灯城市道路全部由计算机建模，所有的现实道路在计算机里有对应的坐标位置，所有行驶在道路上的汽车都由计算机实时分配行驶路线，实时定位，实时监控，杜绝事故的发生。
红绿灯城市道路

[发明专利]一种汽车开门预警方法、系统、设备和介质-CN202310671312.4在审
发明人：汤德如;杨玉梅;吴洪涛;郭江涛;张洁;刘金水 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-06 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B60Q9/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车开门预警方法、系统、设备和介质，所述汽车开门预警方法包括以下步骤：构建汽车开门的预警规则；实时采集预警相关数据，所述预警相关数据包括汽车周围的环境数据和道路参数；基于所述预警规则对所述预警相关数据进行分析判断本发明通过对停车位置的道路曲率、车辆停车姿态进行分析判断后，进行预警区域的角度补偿，通过摄像头识别道路线道拟合道路曲率，然后调整预警区域，克服了不可避免的停车周边环境及停车姿态差异而给用户的明显感受差异及部分场景的危险因子
一种汽车开门预警方法系统设备介质

[实用新型]一种市政道路虚线划线装置-CN202022946716.4有效
发明人：李康乐;韦延东 -专利权人：李康乐
申请日： 2020-12-10 - 公布日： 2021-09-24 - 主分类号： E01C23/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种市政道路虚线划线装置，属于道路划线机技术领域。一种市政道路虚线划线装置，包括支撑横板，所述支撑横板下端面四角处均设置有支撑腿柱，支撑腿柱下端设置有行走轮，所述行走轮设置在支撑套筒的底部，支撑横板上端面上设置有支撑杆架，所述支撑横板还设置有存储箱，所述存储箱表面设有可视窗本发明结构简单，方便操作，可实线道路虚线清晰划线，结构稳定实用性较强。
一种市政道路虚线划线装置

[发明专利]一种用于自动驾驶的线控冗余系统-CN202210629818.4在审
发明人：胡博钦 -专利权人：中智行（苏州）科技有限公司
申请日： 2022-06-06 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： B60W50/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于自动驾驶的线控冗余系统，涉及道路交通技术领域，主线控盒设有多路标准CAN及CANFD通道，其输入端连接原车控制单元一并输入CAN/CANFD，其输出端连接原车控制单元二并输出CAN/CANFD；主线控盒与车辆控制面板的接口用于接受控制面版驾驶员的请求，以决定是否进入自动驾驶模式并反馈当前所述的模式状态信息给控制面板；副线控盒和主线控盒一样设有多路标准CAN及CANFD通道，其输入端并联于主线控盒的输入通道上，其输出端并联在主线控盒的输出通道上，采集主线控盒的输入、输出信号。
一种用于自动驾驶冗余系统

[发明专利]一种新型气动打捆剪切装置-CN201811254492.1在审
发明人：彭建云;贺海亮;龚亚芳 -专利权人：江苏永钢集团有限公司
申请日： 2018-10-26 - 公布日： 2019-01-29 - 主分类号： B65B13/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种新型气动打捆剪切装置，包括液压马达、装配主体、传动芯轴、传动内芯、线道固定座、压紧装置、拨头装置、刀座和线道，液压马达固定安装在装配主体的上端，传动内芯通过传动芯轴连接液压马达的输出轴，刀座安装在装配主体的底部，线道固定座安装在传动内芯的底部，线道安装在线道固定座上，刀座上装有一对定刀片，线道上装有一对动刀片，压紧装置固定安装在传动内芯上，拨头装置安装在装配主体的侧壁上，拨头装置能够协助压紧装置对线道中的打包丝进行压紧操作，液压马达可带动线道旋转使刀座与线道之间产生相对旋转运动，让定刀片和动刀片形成剪切力对压紧的打包丝进行剪切操作。
线道液压马达传动刀座内芯装配压紧装置固定座拨头传动芯轴剪切装置打包丝定刀片动刀片打捆压紧相对旋转运动剪切操作剪切效率旋转剪切装置安装剪切力输出轴上端侧壁对线

[实用新型]一种新型气动打捆剪切装置-CN201821741351.8有效
发明人：彭建云;贺海亮;龚亚芳 -专利权人：江苏永钢集团有限公司
申请日： 2018-10-26 - 公布日： 2019-09-10 - 主分类号： B65B13/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型气动打捆剪切装置，包括液压马达、装配主体、传动芯轴、传动内芯、线道固定座、压紧装置、拨头装置、刀座和线道，液压马达固定安装在装配主体的上端，传动内芯通过传动芯轴连接液压马达的输出轴，刀座安装在装配主体的底部，线道固定座安装在传动内芯的底部，线道安装在线道固定座上，刀座上装有一对定刀片，线道上装有一对动刀片，压紧装置固定安装在传动内芯上，拨头装置安装在装配主体的侧壁上，拨头装置能够协助压紧装置对线道中的打包丝进行压紧操作，液压马达可带动线道旋转使刀座与线道之间产生相对旋转运动，让定刀片和动刀片形成剪切力对压紧的打包丝进行剪切操作。
线道液压马达传动刀座内芯装配压紧装置固定座拨头传动芯轴剪切装置打包丝定刀片动刀片打捆压紧相对旋转运动本实用新型剪切操作剪切效率旋转剪切装置安装剪切力输出轴上端侧壁对线

[发明专利]一种轨道式校车系统-CN202011224472.7有效
发明人：罗文华;蒋淑英;杨彦 -专利权人：盐城工业职业技术学院
申请日： 2020-11-05 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： G06Q10/02 文献下载
摘要：本发明提供一种轨道式校车系统，包括：多个校车和调度中心；校车行驶在轨道上；轨道架设在道路上方，其包括：主线和多个支线，支线汇流至主线；在支线和所述主线的交汇处设置汇聚点；所述调度中心根据用户通过客户端发送的预约信息确定合适校车并调度其前往用户的预约上车点接学生本发明的轨道式校车系统，解决了学生上学和放学时学校门口以及周边道路造成拥堵现象的问题，无需交警前往相应拥堵地点进行指挥疏散，大大降低了人力成本，同时，更增加了校车在接送学生时的安全性。
一种轨道校车系统

[发明专利]城市色彩定量分析与评价方法、系统及存储介质-CN202110442131.5在审
发明人：邹涵;刘书君;王克浩;熊越 -专利权人：湖北工业大学
申请日： 2021-04-23 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： G06T7/90 文献下载
摘要：公开了一种城市色彩定量分析与评价方法、系统及存储介质，所述方法包括：基于地图软件获取城市道路信息，将所述道路信息处理为具有拓扑性质的单线道路，在所述道路每隔固定距离取采集点，并获取采集点的坐标，筛去位于十字路口的点，形成道路数据库；从街景地图获取所述道路对应的街景图像数据；将所述街景图像的RGB色空间数据转换为HSV颜色模型数据，进行街道环境色识别；将所述街景图像的RGB色空间数据转换为蒙赛尔色空间数据，进行建筑立面色彩提取
城市色彩定量分析评价方法系统存储介质

[实用新型]一种九宫格路网单元结构及自由流路网结构-CN201922420017.3有效
发明人：胡祖敏;张世平;刘新舟;张烽;郑志勇;刘毅;唐文峰;尹军涛;曾骏;赵华;雷熙文;聂小虎;王玉娥 -专利权人：中交城乡建设规划设计研究院有限公司
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2021-01-08 - 主分类号： E01C1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种九宫格路网单元结构及自由流路网结构，路网单元结构包括一对横向间隔第一距离且反向设置的第一道路、一对横向间隔第二距离且反向设置的第二道路、一对纵向间隔第三距离且反向设置的第三道路以及一对纵向间隔第四距离且反向设置的第四道路，一对第二道路横向间隔设置在一对第一道路之间，一对第四道路纵向间隔设置在一对第三道路之间，一对第一道路、一对第二道路、一对第三道路以及一对第四道路共同形成九宫格结构。本实用新型通过四对道路形成九宫格结构，每个宫格由四条单行线道路构成，四条道路两两反向，彻底摆脱城市交通骨架路网平面交叉冲突点问题，极大尊重车辆“自由流”，从根本上解决了道路拥堵，增强道路通行效率。
一种九宫路网单元结构自由

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